USCGC Остров Галвестон (WPB-1349) - USCGC Galveston Island (WPB-1349)

История
Соединенные Штаты
Имя:USCGC Остров Галвестон
Тезка:Остров Галвестон, Техас
Оператор:Береговая охрана США
Выложено:1 июля 1988 г.[1]
Введен в эксплуатацию:5 июня 1992 г.
Списано:16 марта 2018 г.
Домашний порт:Гонолулу, Гавайи
Идентификация:
Псевдоним (ы):Г.И.
Положение дел:Списан
Общие характеристики
Класс и тип:Остров-класс резак
Смещение:164 тонны
Длина:110 футов (34 м)
Луч:21 футов (6,4 м)
Проект:6,5 футов (2,0 м)
Движение:Близнец Паксман Валента 16-СМ РП-200М
Скорость:30+ узлов
Классифицировать:9 900 миль
Выносливость:6 дней
Лодки и высадка
судно перевезено:		1 - RHI (подвесной двигатель 90 л.с.)
Дополнение:22 человека (3 офицера, 19 в составе)
Вооружение:
Примечания:Связь: VHF и HF

USCGC Остров Галвестон (WPB 1349) является Остров-класс патрульный катер используется Береговая охрана США для правоохранительных и поисково-спасательных операций. Он был введен в строй 5 июня 1992 года и был последним из построенных патрульных катеров типа Island. Ее первоначальный порт приписки был Гавань Апра, Гуам, но позже был изменен на Гонолулу, Гавайи, где она была списана.

110-футовый патрульный катер типа Island - модификация береговой охраны британского судостроителя. Воспер Торникрофт конструкция патрульного катера.[2] Благодаря дальности действия и мореходным возможностям, класс Island, названный в честь островов США, заменил более старый 95-футовый Кейп-класс фрезы. Катера оснащены современной электроникой и навигационным оборудованием.[1][3]

Дизайн

В Патрульные катера островного типа были построены в Верфи Боллинджера, Локпорт, Луизиана. Остров Галвестон имеет общую длину 110 футов (34 м). У него был луч 21 фут (6,4 м) и проект 7 футов (2,1 м) на момент строительства. Патрульный катер имеет водоизмещение 154 тонны (152 длинных тонны; 170 коротких тонн) при полной загрузке и 137 тонн (135 длинных тонн; 151 короткую тонну) при половинной загрузке. Он питается двумя Паксман Валента 16 дизельных двигателей CM или два дизельных двигателя Caterpillar 3516. Он имеет два дизельных генератора 3304T мощностью 99 кВт (135 л.с., 133 л.с.) производства Caterpillar; они могут служить мотор-генераторы. Его корпус изготовлен из высокопрочной стали, а надстройка и основная палуба - из алюминия.[3][4]

Патрульные катера типа Island имеют максимальную скорость 29,5 узлов (54,6 км / ч; 33,9 миль / ч). Он оснащен одним 25-миллиметровым (0,98 дюйма) пулеметом и двумя 7,62-миллиметровыми (0,300 дюйма) ручными пулеметами M60; он также может быть оснащен двумя Browning Пулеметы .50 калибра. Он оснащен системами спутниковой навигации, системами предотвращения столкновений, наземным радаром и системой Loran C. Он имеет дальность полета 3330 миль (2890 миль; 5360 км) и запас хода пять дней. Его состав - шестнадцать человек (два офицера и четырнадцать членов экипажа). Патрульные катера островного класса созданы на базе патрульных катеров Vosper Thornycroft длиной 33 метра (108 футов) и имеют аналогичные размеры.[3][4]

История

Остров Галвестон была выведена из эксплуатации в Гонолулу 16 марта 2018 г., и ожидается, что она будет передана иностранному правительству через Закон об иностранной помощи.

Примечания

Цитаты

  1. ^ а б "USCGC GALVESTON ISLAND (WPB 1349)" (PDF). Береговая охрана США. Архивировано из оригинал (PDF) 25 февраля 2017 г.. Получено 13 ноября 2020.
  2. ^ Шейна, стр. 63
  3. ^ а б c «110-футовый патрульный катер (WPB) - островного класса». Самолеты, лодки и катера. Береговая охрана США. Архивировано из оригинал 30 апреля 2017 г.. Получено 13 ноября 2020.
  4. ^ а б Патрульные катера островного класса "USCG 110 '" (WPB) ". Верфи Боллинджера. Архивировано из оригинал 19 ноября 2017 г.. Получено 13 ноября 2020.

Цитированные ссылки