USS Evea (YT-458) - USS Evea (YT-458)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: |
|
| Тезка: |
|
| Приобретенный: | 16 мая 1943 г. |
| Переименовано: | USS Evea 9 июня 1943 г. |
| Реклассифицировано: | Большой портовый буксир ЯТБ-458, 15 мая 1944 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тип: | Буксир |
USS Evea (YT-458), изначально шестой USS Решительный (YT-458), позже YTB-458, был ВМС США буксир в эксплуатации с 1943 по 1944 год.
Дизайн и конструкция
В начале 1940-х годов серия Allaquippa-класс районные буксиры (ЮТ) заказывались у Котельные и сварочные работы Gulfport из Порт-Артур, Техас к Дженерал Моторс для передачи до завершения ВМС США.[1] Эти буксиры имели водоизмещение 300 тонн и 102 фута 3 дюйма. Общая длина, 95 футов длина между перпендикулярами, 24 фута в луч и с проект 10 футов. Они были оснащены 1000 л.с. дизель-электрический двигатель, поставляемый General Motors, и приводящий в движение один пропеллер.[2]
Служба Второй мировой войны
Пять буксиров типа Allaquippa были построены для британцев. Королевский флот и поставляется под Ленд-лиз Закон. Последняя из них, верфь № 194 из Галфпорта, была обозначена военно-морскими силами США BYT 5, получив название Решительный по завершении и передана в Великобританию 26 марта 1942 года. Средиземноморье как спасательный буксир.[1][3].
Она была приобретена ВМС США на Марокканская морская граница 16 мая 1943 года и принят на вооружение в качестве портового буксира USS Решительный (YT-458).[4] Ее переименовали в USS. Evea (YT-458) 9 июня 1943 года. Северная Африка водах, он был реклассифицирован как «большой портовый буксир» и переименован в YTB-458 15 мая 1944 года. Во время службы в районе Средиземного моря он участвовал в Сицилийская оккупация (9-15 июля 1943 г.) Салерно Лендингс (9-21 сентября 1943 г.), а Вторжение на юг Франции (15 августа - 25 сентября 1944 г.).[4]
Evea был передан в Французский флот по ленд-лизу на Марсель осенью 1944 г. и переименован Малабар (А 709).[5][6] Франция позже номинально вернулась Evea в Соединенные Штаты, после чего она была выбита из Регистр военно-морских судов и продан во Францию.[4] 26 ноября 1946 г. буксир отплыл из г. Тулон за Сингапур буксировка парового буксира ВМС Франции Тулеар, предназначенные для службы в Сайгон.[5] Малабар затем использовался как портовый буксир на Диего Суарес, Мадагаскар, куда она прибыла 26 марта 1947 года.[5]
19 июля 1967 г. Малабар перевернулся и затонул при оказании помощи 51 270 DWT Британский танкер Mobil Enterprise за пределами порта Диего Суарес. В результате аварии десять членов ее экипажа погибли.[5]
Рекомендации
- ^ а б "Галфпорт Шипбилдинг, Порт-Артур, Техас". История судостроения. Тим Колтон. 4 марта 2018 г.. Получено 10 октября 2018.
- ^ Ханнан, Билл (1985). Пятьдесят лет флотским буксирам. Лискерд, Корнуолл: Морские книги. п. 138. ISBN 0-907771-25-4.
- ^ Колледж, Дж. Дж. (1970). Корабли Королевского флота: исторический указатель. Том 2 (1-е изд.). Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. п. 298. ISBN 0-7153-4396-3.
- ^ а б c d Рош, Жан-Мишель (2013). Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de la Guerre Française de Colbert à Nos Jours: Tome II (На французском). ISBN 978-2-9525917-3-7.
- ^ Датой передачи является 19 октября компанией Roche и 11 ноября в DANFS.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот. (для USS Решительный (YT-458))
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот. (для USS Evea (YT-458 / YTB-458))