Военный корабль США Джордж Вашингтон (1798 г.) - USS George Washington (1798)

История
Соединенные Штаты
Расходы:$69,024
Запущен:1793
Приобретенный:12 октября 1798 г.
Судьба:продана, май 1802 г.
Общие характеристики
Смещение:624
Длина:108 футов (33 м) киль
Луч:32 футов 6 дюймов (9,91 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Дополнение:220 офицеров и рядовых
Вооружение:

24x9-фунтов

8х6-фунтов

Первый USS Джордж Вашингтон был фрегат в ВМС США. Она была названа в честь президента Джордж Вашингтон.

Джордж Вашингтон было построено как торговое судно на Провиденс, Р., в 1793 г .; куплено Конгресс в Провиденсе, 12 октября 1798 г., от Джона Брауна и Джона Фрэнсиса за 10 400 долларов наличными и 30 000 долларов в виде 6 процентов военно-морского флота для использования в развивающейся необъявленной морской войне (так называемая Квази-война ) с Франция, и преобразован в военный корабль под руководством капитана Сайлас Талбот с капитаном Патрик Флетчер в команде.[1][2][3]

Служба

Джордж Вашингтон продолжился в начале декабря Доминика, в Вест-Индии, присоединиться Коммодор Джон Барри эскадрилья по защите американской коммерции от многих французских каперов, нападающих на судоходство и торговлю США. Она встретилась с Барри в USSСоединенные Штаты и USS Конституция в море 29 декабря и прибыл на Доминику на следующий день. В течение следующих нескольких месяцев он сопровождал Америку в Вест-Индию, отплывая из Остров Святого Кристофера к Тобаго. За это время с помощью резака выручки Пикеринг, она отбила два американских корабля из Французский: the бриг Честный американец 29 апреля 1799 г. и шхуна Фрэнсис 1 мая 1799 г.[4][5]

Она покинула Карибский бассейн в середине 1799 г. Ньюпорт, Род-Айленд, 12 июня 1799 г., и после непродолжительного пребывания снова отплыл 2 июля. В этом круизе она искала французское побережье. частники так далеко на юг как Чарльстон, С., а затем снял станцию Санто-Доминго защита американской торговли. В Джордж Вашингтон вернулся в Соединенные Штаты в октябре 1799 года для капитального ремонта.[6][7]

Она была доставлена ​​в Филадельфия в апреле 1800 г. и там был оборудован и подготовлен к выходу в море. в мае 1800 г. капитан Уильям Бейнбридж получил командование Джордж Вашингтон. Не имея сильного военно-морского флота, Соединенные Штаты приняли сомнительную альтернативу попыткам защитить свою торговлю от Берберийские пираты выплачивая ежегодный дань уважения (вымогательство). Бейнбридж приплыл с грузом запасов и древесины для Дей из Алжир 8 августа. В Джордж Вашингтон благополучно прибыл в сентябре, первый американский военный корабль, вошедший в Средиземноморье Однако на корабле не было достаточно дани, чтобы удовлетворить требования Дея. Дей потребовал использовать корабль и его команду, утверждая, что он владеет ими, поскольку они платят дань. К несчастью, Бейнбриджу пришлось согласиться с угрозами и отнести подарки Дея в Султан в Константинополь. Он энергично протестовал, но перед лицом сконцентрированных орудий на берегу и реальных угроз возмездия американскому судоходству покинул его 19 октября. В Джордж Вашингтон вернулся в Алжир 21 января 1801 г., а после посещения Аликант вернулся в Соединенные Штаты 19 апреля 1801 года.[8]

Корабль прошел ремонт и был снова приспособлен для перевозки грузов и древесины в Алжир. Укомплектованный лишь частичным экипажем, он отплыл 20 июля 1801 года и прибыл в Алжир через Малага, Испания 5 октября 1801 г. Итальянский и французских портов, он вернулся в Филадельфию около 15 апреля 1802 года.[9] Джордж Вашингтон был продан в мае 1802 года морским агентом в Филадельфии Джорджем Харрисоном.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Игнатий, 1938 г. стр.369
  2. ^ ВМС США, DANFS, USS Джордж Вашингтон, страница статьи, 3-я пр.
  3. ^ Лейнер, Фредерик (2000). Миллионы на защиту: военные корабли по подписке 1799 года. Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. п. 124.
  4. ^ Игнатий, 1938 г. стр.373
  5. ^ ВМС США, DANFS, USS Джордж Вашингтон, страница статьи, 4-я пр.
  6. ^ Игнатий, 1938 г. стр.368–369
  7. ^ ВМС США, DANFS, USS Джордж Вашингтон, страница статьи, 5-я пргх
  8. ^ Харрис, 1837 г. стр.43–46
  9. ^ Аллен, 1905 г., стр.84–85

Библиография