Военный корабль США "Линдония" (SP-734) - USS Lyndonia (SP-734)

	Линдония (Американский Steam Яхта, 1907), сфотографированный до нее Первая Мировая Война эпоха военно-морской службы.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Линдония
Тезка:	Переименован Вега, звезда первой величины в созвездии Лира часто используется навигаторами.
Строитель:	Газовый двигатель и энергетическая компания и компания Чарльза Л. Сибери.
Выложено:	дата неизвестна
Завершенный:	1905
Приобретенный:	на флоте 5 сентября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:	4 декабря 1917 г., как USS Линдония (SP 734) в Филадельфия, Пенсильвания
Списано:	13 сентября 1919 года в Филадельфии.
Переименовано:	USS Вега (SP 734) 20 февраля 1918 г., вероятно, чтобы избежать путаницы с USS Лидония (SP-700)
Поражены:	около 1921 г.
Домашний порт:	Норфолк, Вирджиния; Кейп-Мэй, Нью-Джерси; Аннаполис, Мэриленд; Пенсакола, Флорида;
Судьба:	Продан 20 декабря 1921 г .; конечная судьба неизвестна
Общие характеристики
Тип:	Яхта
Тоннаж:	276 брутто тонн
Длина:	175'
Луч:	20' 4"
Проект:	7' 9"
Движение:	паровой двигатель
Скорость:	15 узлов
Дополнение:	69
Вооружение:	Один 3-дюймовый пистолет; Один 6-фунтовая винтовка; Два пулемета;
Броня:	стальной корпус

USS Линдония (SP-734), позже известный как USS Вега (SP-734) был яхта приобретенный ВМС США в течение Первая Мировая Война. Она была назначена вооруженной патрульный корабль, но иногда выполнял другие обязанности в Восточное побережье США, Такие как судно отправки и учебный корабль для Военно-морская академия США. В послевоенное время она была продана населению.

Построен в Нью-Йорке

Линдония- паровая яхта со стальным корпусом, спроектированная Чарльзом Л. Сибери и построенная в 1907 г. Моррис Хайтс, Нью-Йорк, посредством Gas Engine and Power Co. и Charles Seabury Co. - был приобретен ВМФ у отмеченных Филадельфия, Пенсильвания, издатель Сайрус Х. К. Кертис 5 сентября 1917 года. Обозначен SP-734 и переоборудован для использования на флоте на Филадельфийская военно-морская верфь, бывшая яхта была сдана в эксплуатацию 4 декабря 1917 года лейтенантом Comdr. Джон Дж. Маккракен командует.

Служба Первой мировой войны

Проблемы при запуске

Линдония вылетел из Филадельфии 22 декабря в Бермуды в компании с Венеция (СП-431) и буксиры Гипсовая Королева (SP-430) и Montauk (SP-1213). В 10.20 следующего дня Линдония продули две трубки в ее носовой котел; на 1800, все трубки в нагнетательном котле тоже взорвались. Когда корабль медленно потерял пар, она подала сигнал Венеция о ее тяжелом положении. Соответственно, в 1820 г. Montauk прошел трос к Линдония и взял ее на буксире. На Рождество, по пути к Вирджиния Кейпс, остальные трубы котла взорвались, оставив корабль без пара.

Как будто потери пара было недостаточно, через 10 минут трос разошелся, оставив Линдония дрейфовала почти 20 минут, прежде чем ее снова взяли на буксир. Впоследствии Джозеф Ф. Беллоуз (СП-323) потянул Линдония к Военно-морская верфь Норфолка где яхта затем прошла ремонт в сухом доке.

Прохождение ледяных блоков

Линдония началось 4 февраля для Нью-Лондон, Коннектикут, и прибыл с Делавэр Кейпс на следующий день только для того, чтобы натолкнуться на тяжелые льдины, блокирующие дальнейший проход. Соответственно, она вернулась в Норфолк, Вирджиния, и оставался там до весны, служа отправка и почтовая доставка в Chesapeake залив. Во время этого дежурства 20 февраля корабль был переименован. Вега.

22 апреля Вега отплыл в Филадельфию. Прибыв туда на следующий день, она была прикреплена к 4-й военно-морской округ и на базе Вход холодного источника, возле Кейп-Мэй, Нью-Джерси, для патрулирования Нью-Джерси морской берег.

Дружественный огонь по нейтральному кораблю

25 июня Вега увидел корабль, напоминающий надводный подводная лодка на большом расстоянии. Собирается общие помещения, Вега изменил курс, чтобы закрыть неопознанный корабль и высветил сигналы распознавания и вызовы в азбука Морзе. Однако корабль не ответил, и Вега открыл огонь с ней 6-фунтовая вперед - сделать шесть быстрых выстрелов до того, как цель подлетит. При более внимательном рассмотрении оказалось, что неопознанный корабль СС Скандеборг, а Датский торговец связаны с Куба к Нью-Йорк с генеральным грузом - в основном сахар. Ни один из членов экипажа датского судна не знал азбуку Морзе - отсюда ее кажущееся нежелание отвечать на Веги проблемы!

В военный корабль Осенью 1918 года она продолжала свои операции за пределами залива Холодного источника. В этот период она также выполняла обязанности местного сопровождения.

Назначен учебным кораблем

28 октября после ремонта на Нью-Йоркская военно-морская верфь, Вега отплыл на юг к Аннаполис, Мэриленд, куда она прибыла через три дня, чтобы приступить к работе в качестве учебный корабль за гардемарины на Военно-морская академия США. Она оставалась в окрестностях Аннаполиса с 1 ноября по 4 декабря, прежде чем отправиться в путь. Пенсакола, Флорида, 5 декабря.

Достигнув Пенсаколы за три дня до Рождества 1918 года, Вега проводила локальные операции из Пенсаколы до 22 марта 1919 года, когда она отправилась в Филадельфию.

Послевоенный нрав

Яхта осталась на Филадельфийская военно-морская верфь весной и летом, и была выведена из эксплуатации в пятницу, 13 сентября 1919 года. Впоследствии она была продана Чарльзу Х. Крокеру из Сан - Франциско, Калифорния 20 декабря 1921 года. Между тем, в 1920 году Кертис построил новый корабль под названием Линдония после его родного поместья с этим кораблем, одной из величайших яхт своей эпохи, также участвовавшим в армии и флоте во время Второй мировой войны.