USS Tulsa (PG-22) - USS Tulsa (PG-22)

	USS Талса
История
Соединенные Штаты
Имя:	Талса
Тезка:	Талса, Оклахома
Строитель:	Чарльстонская военно-морская верфь
Выложено:	9 декабря 1919 г.
Запущено:	25 августа 1922 г.
При поддержке:	Мисс Дороти В. МакБирни
Введен в эксплуатацию:	3 декабря 1923 г.
Списано:	6 марта 1946 г.
Поражены:	17 апреля 1946 г.
Судьба:	слом 1948
Общие характеристики
Класс и тип:	Эшвилл (PG-21)канонерская лодка
Смещение:	1 207 длинных тонн (1226 т) {стандартные}; 1760 длинных тонн (1790 т) (полная нагрузка);
Длина:	241 футов 2 дюйма (73,51 м)
Луч:	41 фут 3 дюйма (12,57 м)
Проект:	12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Движение:	1-валная турбина с угольным редуктором
Скорость:	12 кн (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:	159
Датчики и ; системы обработки:	GB Type 128 ASDIC добавлен во время переоборудования в Сиднее в 1942 г.
Вооружение:	3 × 4 дюйма (100 мм) / 50 кал артустановки; 2 × 3-фунтовые пушки; 2 × 1-фунтовые пушки; 4 × .30 кал. Пулеметы Льюиса;
Примечания:	Несёт 2 переносных 75-мм пехотных орудия.

USS Талса (PG-22)по прозвищу Скачущий призрак южно-китайского побережья,^[1] был Эшвиллканонерская лодка из ВМС США находившаяся в эксплуатации с 1923 по 1946 год. Названа в честь города Талса, Оклахома, а округ из Округ Талса.

История обслуживания

Строительство и ввод в эксплуатацию

Талса был заложен 9 декабря 1919 г. Чарльстонская военно-морская верфь; спущен на воду 25 августа 1922 г .; спонсируется мисс Дороти В. МакБирни;^[а] и сдан в эксплуатацию 3 декабря 1923 г. Лейтенант командир Роберт М. Дойл младший временно команда. Lt. Cdr. Дойл приступил к своим обычным обязанностям как исполнительный директор 14 декабря 1923 г., когда Командир Макгилливрей Милн принятая команда.

Довоенная война

Талса покинул Чарльстонскую военно-морскую верфь 19 января 1924 года и направился в Карибское море, чтобы присоединиться к Эскадрилья специальной службы. Она позвонила в Ки-Уэст, Флорида, 22 января, прежде чем перейти к Бэйтаун, Техас, где она заправилась через четыре дня.

Следующие пять лет корабль провел в водах Центральной Америки, «показывая флаг» и заходя в такие места, как Tuxpan и Вера Крус, Мексика; Гуантанамо Бэй, Куба; и в портах в Пуэрто-Рико и Зона канала. Между рейсами с эскадрильей спецслужб она вернулась в Бостон, Массачусетс, для дворовых ремонтных работ.

Когда вспыхнула междоусобица Никарагуа в конце 1920-х годов детали морских пехотинцев и синие куртки из Талса приземлился, чтобы защитить жизни и сохранить собственность. Талса поддерживал операцию в Никарагуа с августа 1926 года по декабрь 1928 года. Когда патрульная канонерская лодка не выполняла эти обязанности, она проводила обычные учения в водах вблизи зоны Панамского канала и посещала порты в Гондурас.

По пути для западного побережья в конце 1928 г., Талса прошла через Панамский канал, готовясь к службе на Дальнем Востоке. Она ушла Сан - Франциско, Калифорния 24 января 1929 г. Гонолулу и Гуам, и приступил к Манила.

Обозначенный флагман Южно-китайский патруль 1 апреля, Талса работал из Гонконг, Британская Коронная колония; и Гуанчжоу, Китай, для круизов вверх по Жемчужная река и вдоль побережья Южного Китая. В Гуанчжоу в мае 1929 года она стала свидетельницей бомбардировки китайских военно-морских судов самолетами противостоящей фракции во время гражданской войны в Китае, разгоревшейся в то время.

В июне облегчено Минданао как флагман Южно-Китайского патруля, она продвинулась вдоль побережья, чтобы Шанхай, начиная двухнедельное развертывание с Янцзы Патруль в котором она плыла вверх по реке до Ханькоу. Назначены новые обязанности в качестве базового корабля на Тяньцзинь на севере Китая, Талса направился на север в июле 1929 года, чтобы служить мобильным источником информации для главнокомандующего, Азиатский флот (CINCAF).

Она продолжала находиться под прямым оперативным контролем CINCAF до 1930-х годов, а затем была переведена в Южно-китайский патруль и наблюдала за условиями вдоль южно-китайского побережья в период после начала необъявленной китайско-японской войны в июле 1937 года. Восток в 1940 и 1941 гг., адмирал Томас С. Харт CINCAF постепенно сокращал присутствие азиатского флота в китайских водах. Снято в Филиппины в мае 1941 г., Талса присоединился к Прибрежный патруль, охраняя морские подходы к Манила Бэй.

Вторая Мировая Война

10 декабря 1941 г., через два дня после начала войны на Филиппинах, Японский воздушная атака опустошена Кавите, база Азиатского флота, недалеко от Манилы. Стоя из Коррегидор минные поля Талса бросил якорь у горящей базы, когда уходили последние японские самолеты. Она отозвала все свои лодки и выслала на берег пожарные и спасательные отряды, чтобы вывести раненых, которых можно было спасти от холокоста. В 19:00 она вспомнила все руки, которые были на берегу; и через несколько часов Талса, Эшвилл, Жаворонок, и Whippoorwill на пенсии к Баликпапан, Борнео.

После недолгого пребывания в этом порту она зашла в Макассар до получения заказа перейти к Сурабая, Ява, в Нидерланды Ост-Индия, где она провела Рождество. Затем, двигаясь самостоятельно, она направилась к Tjilatjap, на южном побережье Явы, где ее десантники начали обучаться войне в джунглях. План использования Талса'Синие куртки в качестве пехоты в последней обороне Явы так и не продвинулись дальше начального этапа обучения, и ее бывшие наземные войска вернулись на корабль, поскольку он был экипирован, чтобы стать кораблем сопровождения конвоев.

Оснащен самодельной стойкой для глубинных бомб, созданной экипажем корабля, Талса теперь обладал противолодочной способностью и начал сопровождать торговых судов вдоль южного побережья Явы в Тджилатжап, единственный порт на острове, все еще недоступный для японских бомбардировщиков. Находясь в составе конвоя в конце февраля, Талса получил приказ перейти к точке 300ми (260 nmi; 480 км ) к югу от Явы. По пути, она узнала, что ее миссия заключалась в поиске выживших тендер на гидросамолет Лэнгли, затоплен 26 февраля 1942 года. Однако, прибыв на место, она обнаружила только следы обломков, но не выживших. Без ведома Талса, Лэнгли'выживших уже спасли Whippoorwill и Эдсалл.

После этой, казалось бы, бесплодной попытки спасения, Талса прибыл на место гибели британского торгового корабля Город Манчестер. Whippoorwill уже начали спасательные операции, но нуждались в медицинских учреждениях, которые Талса был на борту. Канонерская лодка подлетела к тральщику и помогла ему спасти жизнь, а затем вернулась в Тджилатжап, где в ожидании инструкций была готова к выходу в море в любой момент.

Поскольку Ява была быстро окружена наступающими японцами, приказы об отставке не заставили себя ждать. 1 марта 1942 г. Талса, Эшвилл, Жаворонок, и Изабель выполз из Тджилатжапа, направляясь в Австралия. Пока три других корабля решительно плыли вперед, Эшвилл Вскоре возникли проблемы с двигателем, и он остался позади, но был захвачен и потоплен превосходящими надводными силами Японии.

Талса и два ее спутника прибыли в австралийские воды вскоре после этого. Они были последними надводными кораблями Азиатского флота, пережившими натиск японцев в Ост-Индии; и они на волосок избежали участи, постигшей Эшвилл.

В течение семи месяцев после ее прибытия в Фримантл, она участвовала в обычном патрулировании у австралийского побережья, прежде чем была переоборудована в Сидней в октябре 1942 года. Здесь она получила британские ASDIC, размагничивание оборудование, Y-пистолет, и Oerlikon 20 мм зенитный автопушки. Оборудованная таким образом, она снова служила эскортом конвоя, иногда также буксируя цели.

Талса с катера в заливе Милн, февраль 1943 г.

Во второй половине 1942 года он был прикреплен к подводным силам Юго-Западной части Тихого океана и действовал независимо от Брисбен как цель для подводных лодок из Фримантла. Затем она дала возможность подводникам отработать подходы и всплытие. С началом Наступление Буна-Гона в Новая Гвинея, Талса сопровождали катера для участия в этой кампании и работали между Milne Bay, Новая Гвинея и Кэрнс, Австралия. Когда база катера ПТ в Кана Копа, на юго-восточном берегу залива Милн, был основан в ноябре 1942 г. Талса доставил столь необходимое оборудование для помощи в операциях, проводимых с этой базы. Но за пять дней до Рождества 1942 года Талса приземлилась на неизведанную вершину и повредила свое оборудование ASDIC, что потребовало возврата на верфь для ремонта.

Вскоре вернувшись в зону боевых действий, она возобновила патрулирование у залива Милн. В ночь на 20 января 1943 года корабль атаковали шесть японских бомбардировщиков. В последующем коротком и резком действии Талса энергично защищалась своим 3-дюймовым и 20-мм пушки Зенитная батарея, отбивая нападавших без повреждений, уклоняясь от 12 бомб.

До конца 1943 года он продолжал действовать в районе Новой Гвинеи и Австралии, обслуживая катера, сопровождая суда снабжения и являясь флагманом 7-го флота. Однажды во время работы в качестве тендера на катер PT, Талса буксируемый ПТ-109, позже командовал будущим президентом США лейтенантом (мл.) Джон Ф. Кеннеди, USNR.

После капитального ремонта в декабре 1943 года он возобновил работу в заливе Милн.Мыс Кретин площадь. Она вышла из бухты 8 января 1944 года с топливной баржей на буксире. по пути на мыс Кретин. Там она присоединилась HMASАрунта, LST-453, и СС Mulcra, в качестве штабного корабля капитана Берна К. Андерсона, командира оперативного подразделения 76.5.3 (TU 76.5.3).

Под командованием командующего, эскорта и минных эскадрилий 7-го флота она служила в Финшафен -Buna area и участвовал в Голландия забастовка 26 апреля и Wakde посадка 17 мая. Затем она продолжила свою роль эскортного корабля и патрульного корабля в районе Новой Гвинеи-Австралии, прежде чем отправиться на Филиппины в ноябре 1944 года.

Вернувшись к месту своего поспешного отъезда почти четыре года назад, Талса продолжил операции с 7-м флотом на Филиппинах.

Переименование и вывод из эксплуатации

18 декабря 1944 г. она была переименована в Таклобан, после город на острове Лейте, где американские войска высадились двумя месяцами ранее, освободив название Талса будет использоваться для запланированных USS Талса (CA-129).

Когда военно-морские силы США двинулись на север к японским островам, на которых развернулись ожесточенные бои на Окинаве и Иводзиме, Таклобан выполнял необходимые задачи по сопровождению конвоев и местных патрульных судов на якорных стоянках флота. 26 августа 1945 года ее отстранили от службы в местных силах обороны. Макахалар Бэй, на северо-западном побережье Минданао, и отправлен в Лейте. Приехав через неделю, она получила приказ сопровождать USCGC Ingham (WPG-35) и LCI-230 к Бакнер Бэй, Окинава.

7 сентября по пути к месту назначения, Таклобан была замедлена из-за перегрева подшипника, и ее скорость упала до 3,1кн (3,6 миль / ч; 5,7 км / ч). Осталось продолжить в компании с LCI-230, Таклобан 13 сентября прихромал в Бакнер-Бей. Оперативная группа 74 (TF 74), к которой она была прикреплена, два дня спустя отплыла в Шанхай, Китай; но Таклобан"Старая китайская рука" не смогла совершить поездку и осталась в заливе Бакнер.

После ремонта в рейсе он продолжил путь через Тихий океан и прибыл в Перл Харбор 18 декабря 1945 года. Тринадцать дней спустя она направилась к побережью Калифорнии и прибыла в Сан-Франциско 10 января 1946 года.

Старые и изношенные, Таклобан выведен из эксплуатации 6 марта; исключен из списка ВМФ 17 апреля; и передан в распоряжение Морской комиссии Управления морского судоходства 12 октября.

Награды

Примечания

^ Спонсор Дороти МакБирни была дочерью известного банкира из Талсы Джеймса Хью МакБирни.^[2]