Резолюция 731 Совета Безопасности ООН - United Nations Security Council Resolution 731

ООН Советник по безопасности
Разрешение 731
Pan Am Boeing 747 в аэропорту Цюриха в мае 1985 года.
Боинг 747 компании Pan Am, похожий на тот, что был задействован в Крушение рейса 103 (1985)
Дата21 января 1992 г.
Встреча нет.3,033
КодS / RES / 731 (Документ )
ПредметЛивийская арабская джамахирия
Итоги голосования
  • 15 проголосовали за
  • Никто не голосовал против
  • Никто не воздержался
РезультатУсыновленный
Советник по безопасности сочинение
Постоянные члены
Не постоянный члены

ООН Резолюция Совета Безопасности 731, принято единогласно 21 января 1992 г., после отзыва резолюций 286 (1970) и 635 (1989 г.), в котором осуждались террористические акты, Совет выразил озабоченность результатами расследования уничтожения Рейс 103 авиакомпании Pan Am над Локерби, Шотландия и Рейс 772 авиакомпании UTA над Чад и Нигер в котором были замешаны чиновники из Правительство Ливии.

Совет осудил тот факт, что Ливия не взял на себя ответственность за инциденты и призвал его предоставить полный и эффективный ответ на запросы расследования в отношении двух самолетов, чтобы внести свой вклад в ликвидацию международного терроризма. Он также призвал государства-члены побудить ливийское правительство к ответу. Таким образом, резолюция подразумевала, что Ливия выдаст двух своих обвиняемых граждан, Абдельбасет аль-Меграхи и Ламин Халифа Фхимах.[1]

Постановление 731 не было юридически обязательным, поскольку оно было принято Глава VI Устава Организации Объединенных Наций и не ссылается на Глава VII.; однако это будет соблюдаться в Разрешение 748.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Холлис, Патрисия (1998). Дженни Ли: Жизнь. Издательство Оксфордского университета. п. 271. ISBN  978-0-19-288105-2.
  2. ^ Дюпюи, Рене Жан, изд. (1993). Le développement du rôle du Conseil de Sécurité [Развитие роли Совета Безопасности] (на английском и французском языках). Издательство Martinus Nijhoff. п. 406. ISBN  978-0-7923-2318-1.

внешняя ссылка