Pan Am Flight 103 расследование взрыва - Pan Am Flight 103 bombing investigation

Обломки рейса 103 Pan Am

В расследование взрыва самолета авиакомпании Pan Am, рейс 103 началось в 19:03 21 декабря 1988 г., когда Рейс 103 авиакомпании Pan Am был взорван Локерби в Дамфрис и Галлоуэй, Шотландия. Преступники планировали, что самолет упадет в море, уничтожив все отслеживаемые улики, но позднее время вылета самолета означало, что его взрыв над сушей оставил настоящий след улик.[1] Следствие привело к судебному преследованию, осуждению и тюремному заключению Абдельбасет аль-Меграхи.

Следователи

В Шотландии ответственность за расследование внезапной смерти возлагается на местных жителей. Прокурор Фискальный (прокурор), который присутствует на месте происшествия и может руководить полицией при проведении расследования. Фискальный прокурор получает комиссию от Лорд-адвокат, который является главным юристом Шотландии (и до деволюция в 1999 году одновременно был министром правительства Великобритании). Таким образом, ответственность за расследование Локерби возлагалась на Джимми Макдугалл, Фискальная прокуратура поблизости Бург из Дамфрис, и с Полицейские силы Дамфриса и Галлоуэя, по количеству офицеров самая маленькая полиция в Великобритании. Согласно документу, представленному тогдашним лордом-адвокатом Колин Бойд, на конференцию сотрудников правоохранительных органов в 2001 г.,[2] доступных им обычных ресурсов было недостаточно для проведения такого расследования.

Поэтому усилия полиции были усилены офицерами со всей Шотландии и севера Англия, а фискальный прокурор получил поддержку от Королевское управление и фискальная служба прокуратуры в Эдинбург. Финансирование расследования быстро превратилось в политический вопрос, и Маргарет Тэтчер объявила, что центральное правительство, не Шотландский офис, покроет любые дополнительные расходы.

27 декабря 2018 года новостной интернет-сайт Wired опубликовал длинную статью, в которой подчеркивается, что дело курировал глава уголовного отдела Министерства юстиции США Роберт Мюллер. Приведены дополнительные подробности.[3]

Искать подсказки

Локерби находится в 12 милях (19 км) к северо-востоку от Дамфрис

28 декабря 1988 г., всего через неделю после аварии, Отдел по расследованию авиационных происшествий объявили, что нашли следы взрывчатые вещества и что были доказательства того, что Pan Am 103 был сбит самодельное взрывное устройство (СВУ). Более тысячи полицейских и солдат провели обыск места крушения пальцами, который длился несколько месяцев, и в результате было обнаружено 4 миллиона предметов.[4] с полей и лесов южной Шотландии. Поисковики разделили на группы по восемь или десять человек с инструкцией: «Если не растет и это не камень, подними его».[5] Их попросили обратить особое внимание на предметы, которые могли быть обуглены и, следовательно, были близки к взрыву.

Британские военные вертолеты пролетел над местом крушения, показывая поисковым группам крупные обломки. Частные вертолеты, оснащенные термографические камеры, были призваны обследовать густо заросшие лесом районы, окружающие Локерби. Через несколько часов после аварии фотографии местности, сделанные Французский спутник были доставлены исследователям. Высокое разрешение фотографии из спутники-шпионы были также предоставлены Министерство обороны США и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Каждый взятый предмет был помечен, помещен в прозрачный пластиковый пакет, промаркирован и доставлен в спортзал местной школы, где все было Рентген и проверили на наличие остатков взрывчатых веществ с помощью газовый хроматограф, после чего информация была введена в Система крупных запросов в Home Office.

Реконструкция самолета и багажных контейнеров

Отдел расследования авиационных происшествий изучение
Обломки выложены в Лонгтауне
Трехмерная реконструкция части фюзеляжа

Все части поднятого самолета изначально были доставлены в ангар по адресу: г. Longtown, Камбрия, где их осмотрели следователи британской AAIB; затем они были переведены в штаб-квартиру AAIB по адресу Аэродром Фарнборо в Хэмпшир для фюзеляж из Боинг 747 подлежит частичной реконструкции. Исследователи обнаружили область на левой стороне нижней части фюзеляжа в носовом грузовом отсеке, непосредственно под системами навигации и связи самолета, где небольшая часть квадрата площадью около 20 дюймов (0,51 м) была полностью разрушена с признаками точечной коррозии. и копчение. Обшивка фюзеляжа была изогнута и разорвана в форме так называемого звездообразования - лепестками наружу - узор, свидетельствовавший о взрыве.

Передний грузовой отсек был загружен объемом 4,2 м (148 кубических футов).3) вместимость багажных контейнеров, изготовленных из стекловолокно или же алюминий, и заполнены чемоданами. После взрыва на большинстве этих контейнеров были обнаружены повреждения, соответствующие падению с высоты 31 000 футов (9400 м), но два из них - металлический контейнер AVE4041 и волоконный контейнер AVN7511 - имели необычные повреждения. Из плана загрузки следователи увидели, что AVE4041 был расположен внутри и немного выше дыры в фюзеляже со звездообразным рисунком, а AVN7511 находился рядом с ним.

Реконструкция контейнера AVE4041 показала почернение, точечную коррозию и серьезные повреждения панели пола и других участков, что указывает на то, что исследователи назвали "высокоэнергетическим событием" внутри него.[6] Хотя пол контейнера был поврежден, на нем не было ни потемнения, ни ямок. Исходя из этого, а также распространения сажи и ямок в других местах, следователи подсчитали, что чемодан с бомбой не лежал на полу, а, вероятно, находился на вершине другого ящика, хотя не было доказательств того, что взрыв произошел в чемодане. .

Используя повреждение соседнего контейнера AVN7511, следователи пришли к выводу, что взрыв произошел примерно в 13 дюймах (330 мм) от пола AVE4041 и примерно в 25 дюймах (640 мм) от обшивки фюзеляжа. Федеральная авиационная администрация (FAA ) следователи затем провели серию тестов в Соединенных Штатах, на которых Алан Ферадей из Великобритании Агентство оборонной оценки и исследований (ДЕРА), как предполагается, присутствовал. Испытания включали использование металлических контейнеров с багажом и подрыв пластическая взрывчатка внутри кассетных магнитофонов Toshiba в набитых одеждой чемоданах, чтобы воспроизвести сажу и точечную коррозию AVE4041. Утверждается, что испытания подтвердили теорию следователей AAIB относительно положения бомбы и количества использованного взрывчатого вещества.[7]

Результаты этих испытаний были использованы в качестве доказательства на последующем судебном процессе для определения происхождения чемодана с бомбой. Джон Бедфорд, один из водителей погрузчиков Pan Am на Хитроу, смог предоставить свидетельства о точном местонахождении багажного контейнера внутри PA103, а также о местонахождении чемоданов внутри него, что помогло следователям понять, как чемодан с бомбой оказался там. Бедфорд особенно запомнил работу с контейнером AVE4041, сказал он следователям, потому что он родился в 1940 году, а его жена - в 1941 году.

Чемодан Samsonite, бомба, одежда и инструкция по эксплуатации

Имитация PA 103 СВУ, любезно предоставлено Ассоциацией прессы

Анализ Федеральное Бюро Расследований и DERA судебно-медицинский команды штрафа углерод отложения на AVE4041 и AVN7511 показали, что произошел химический взрыв; что использовался заряд пластической взрывчатки весом от 12 унций (340 г) до 16 унций (450 г); и что устройство взорвалось в 8 дюймах (200 мм) от левой стороны контейнера.

Ферадей из DERA и доктор Томас Хейс исследовали две полоски металла из AVE 4041 и обнаружили следы тетранитрат пентаэритрита (ТЭН) и циклотриметилен тринитрамин, компоненты Семтекс -H, высокоэффективное пластическое взрывчатое вещество, произведенное в Пардубице, Чехословакия (сейчас же Чехия ).[7] В марте 1990 г. чехословацкий Президент Вацлав Гавел раскрыл, что бывший коммунистический режим предоставил большой партия Semtex через компанию под названием Омнипол к правительство из Ливия.[8][9][10]

Во время обыска вокруг Локерби с помощью пальцев было обнаружено 56 фрагментов чемодана, на которых имелись обширные повреждения от взрыва с близкого расстояния. С помощью производителей чемоданов было установлено, что фрагменты были частью коричневой твердой оболочки, Самсонит чемодан 26-дюймовой (660 мм) линейки Silhouette 4000. Еще 24 предмета багажа, включая одежду, по мнению DERA, находились в непосредственной близости от чемодана, когда он взорвался, и, вероятно, внутри него.

Осколки взрыва включали части кассетного магнитофона и небольшой кусок печатная плата. Это вызвало тревогу в разведывательных кругах Великобритании, США и других стран. Западная Германия, как Западногерманская полиция обнаружил бомбу Semtex, спрятанную внутри Toshiba магнитола в квартире в Нойс, Западная Германия, в октябре 1988 года, за два месяца до взрыва PA 103. Бомба, одна из пяти, была у членов Дамаск -основан Народный фронт освобождения Палестины - Генеральное командование (PFLP-GC) под руководством Ахмед Джибриль, бывший Сирийский капитан армии. Ферадей отправился в Западную Германию, чтобы исследовать эту бомбу, и, хотя он обнаружил, что фрагменты Локерби не совсем соответствуют модели Toshiba, они были достаточно похожи, чтобы он мог связаться с Toshiba. С помощью компании DERA обнаружила семь моделей, в которых на печатной плате были точно такие же детали, как и на фрагментах Локерби.

Обугленный кусок ткани, на котором до сих пор изображено слово «йорки», которое привело полицию в Дом Мэри, Мальта.

При дальнейшем осмотре одежды, предположительно находившейся в чемодане с бомбой, были обнаружены фрагменты бумаги (из буклета на магнитофоне Toshiba RT-SF 16 Bombeat), вложенные в две мужские рубашки Slalom, синий детский комбинезон Babygro Primark бренд, и пара тартан брюки. Фрагменты пластика, соответствующие материалу Bombeat, и куски сетки громкоговорителей были обнаружены в другой одежде, которая, по всей видимости, находилась внутри чемодана с бомбой: белая футболка марки Abanderado; кремовые пижамы; фрагмент вязанного коричневого шерстяного кардигана с этикеткой «Дизайн Пуччини»; жакет в елочку; и коричневый материал в елочку, на некоторых из которых была этикетка, указывающая на то, что он был произведен от пары мужских брюк марки Yorkie 34-го размера.

Внутри этого материала в виде елочки содержалось пять пучков синих и белых волокон, соответствующих синему материалу Babygro. Между двумя кусочками волокон Babygro оказались остатки этикетки с надписью «Сделано в Мальта ". Этот ярлык был первым указанием на возможные Ливийский участие.

DERA также обнаружила фрагменты черного нейлонового зонта, на которых были признаки повреждений от взрыва. К материалу навеса прилипли синие и белые волокна, соответствующие фрагментам Babygro.[7] У следователей не осталось сомнений в том, что эти предметы были обернуты вокруг бомбы внутри чемодана Samsonite. Они считали, что если бы они могли найти человека, который купил одежду, они бы нашли бомбардировщика Локерби (U.S. News & World Report, 18 ноября 1989 г.).

Подписанное руководство по эксплуатации кассетного плеера Toshiba было найдено в поле в 70 милях от Локерби Гвендолин Хортон на следующий день после аварии.[11] Позже, во время судебного разбирательства, миссис Хортон не смогла однозначно идентифицировать официальный экспонат как тот же самый кусок бумаги, который она нашла, и позже заявила, что найденная ею бумага была более или менее неповрежденной, а не разбитой на несколько частей.[12] Полиция на суде заявила, что бумага была повреждена после серии судебно-медицинских экспертиз. Роберт Ингрэм, гражданский поисково-спасательный работник, однако, сообщил суду, что полиция посетила его через несколько месяцев после крушения, чтобы побудить его подписать форму, подтверждающую, что он нашел предметы, которые он не мог вспомнить.[нужна цитата ]

Дом Марии, Слима, Мальта

Дом Марии после открытия в 2015 году

Как и в случае с Babygro с лейблом «Сделано на Мальте», детективы обнаружили, что брюки марки Yorkie производятся в Ирландия и Мальта пользователя Yorkie Clothing. В августе 1989 года шотландские детективы прилетели на Мальту, чтобы поговорить с владельцем, который направил их к главному торговому центру Йорки на острове - Mary's House в Слима, управляемый Тони Гаучи, который стал самым важным свидетелем обвинения.

Гаучи напомнил, что примерно за две недели до взрыва он продал штаны Йорки человеку ливийской внешности, который говорил на смеси арабский, английский, и Мальтийский с ливийцем акцент. Гаучи хорошо помнил эту распродажу, сказал он полиции, потому что покупателя, похоже, не волновало, что он покупает. Он купил старую твид куртка, от которой Гаучи пытался избавиться в течение многих лет, синий бэбигро, шерстяной кардиган и ряд других вещей, всех стилей и размеров. Он описал этого человека как «мускулистого и чисто выбритого человека ростом 5 футов 10 дюймов» (U.S. News & World Report, 18 ноября 1989 г.). Художник из шотландской полиции прилетел на Мальту, чтобы составить подробный эскиз мужчины.

Гаучи видел этого покупателя раньше и, как он сообщил полиции, видел его также после взрыва на Мальте всего несколько недель назад. В этот момент шотландская полиция полагала, что они могут произвести арест.

Однако через несколько дней Sunday Times из Лондона стало известно об этой истории, не в последнюю очередь из-за привычки шотландских детективов гулять вместе каждый день в обеденное время, что бросалось в глаза в виде группы в черных полицейских брюках и белых рубашках. По острову распространились слухи, что на Мальте полиция Локерби разыскивает террорист. Американскому журналисту, который подошел к одному из детективов, чтобы спросить, был ли он из Локерби, было сказано «Без комментариев» в широком смысле. Шотландский акцент, что было воспринято как подтверждение, и история достигла Дэвид Леппард, затем репортер-расследователь с На виду команда Sunday Times, опубликовавший историю. Шанс задержать подозреваемого на Мальте был упущен.

Перед тем, как в тот день детективы покинули его магазин, Гаучи вспомнил кое-что еще. Как только клиент, похожий на ливийца, подошел к двери, пошел дождь. Гаучи спросил его, не хочет ли он также купить зонтик, и он это сделал. Детективы купили у Гаучи идентичный зонт, отнесли его в Локерби и обыскали остатки черных зонтов, которые были найдены на месте крушения, пока не нашли части одного из зонтиков, которые, казалось, совпадали с зонтиком Гаучи.

Детали были отправлены в DERA для исследования, где были обнаружены следы синего бэбигро, встроенные в ткань зонта, что указывает на то, что оба предмета были внутри чемодана Samsonite. Этот матч подтвердил шотландцам, что мужчина, которому Гаучи продал одежду, действительно был тем человеком, которого они искали.

С тех пор возникли сомнения в надежности Гаучи как свидетеля; через пять лет после суда бывший Лорд-адвокат, Лорд Фрейзер из Кармилли, публично описал Гаучи как «яблоко меньше пикника» и «не совсем полный шиллинг»,[13] и это было обнаружено в 2007 году Комиссия по рассмотрению уголовных дел Шотландии что Гаучи был допрошен 17 раз шотландской и мальтийской полицией, в ходе которых он сделал ряд неубедительных заявлений. Кроме того, источник в законодательстве сообщил, что есть доказательства того, что наводящие вопросы был помещен в Гаучи.[14]

в Би-би-си два Файлы заговора: Локерби[15] Показанный 31 августа 2008 года, утверждалось, что одной из важных причин последней апелляции Меграхи было то, что Гаучи, который выбрал его в очереди, видел его фотографию в журнале всего за четыре дня до того, как он опознал.

Фрагмент таймера

Среди загадок, окружающих таймер фрагмент - как, когда и кем он был найден. По словам одного из источников в полиции, близких к этому делу, «любовник и его девушка» нашли фрагмент, прогуливаясь по лесу. По другой версии, обломок обнаружил мужчина, выгуливая свою собаку.[16] Или, в еще одном рассказе бывшего следователя, полиция нашла его, прочесывая землю на четвереньках.[17] Последняя стала общепринятой версией, когда на суде были даны показания. Свидетельские показания показали, что 13 января 1989 года, через три недели после взрыва, два шотландских детектива, проводившие поиск в лесу недалеко от Локерби, наткнулись на кусок обугленного материала, который позже был идентифицирован как шейный ободок серой рубашки слаломного бренда. Из-за обугливания он был отправлен на анализ в судебно-медицинскую экспертизу DERA. взрывчатка лаборатория в Форт Холстед в Кент. Лишь 12 мая 1989 года доктор Томас Хейс исследовал обугленный материал. Он вытащил ткань и обнаружил в ней фрагменты белой бумаги, фрагменты черного пластика, фрагмент металла и фрагмент проволочной сетки - все, что впоследствии было обнаружено, это фрагменты Toshiba RT-SF 16 и руководства к нему. Доктор Хейс показал, что он также обнаружил заделанный полудюймовый фрагмент зеленой печатной платы.

Следующее упоминание этого фрагмента печатной платы было 15 сентября 1989 г., когда Алан Ферадей из DERA прислал Polaroid сфотографировать его сотруднику полиции, ведущему расследование, Детектив Главный инспектор Уильям Уильямсон с просьбой о помощи в идентификации и с сопроводительной запиской, в которой говорится, что это «лучшее, что я могу сделать за такое короткое время». Сообщалось, что в июне 1990 года Ферадей и старший инспектор полиции Уильямсон посетили Штаб-квартира ФБР в Вашингтон и вместе с Томасом Турманом, экспертом ФБР по взрывчатым веществам, идентифицировал фрагмент как исходящий от печатной платы таймера, аналогичной той, что в таймере, который был изъят у ливийского агент разведки, Мохаммад аль-Марзук, который был арестован в Дакар аэропорт Сенегал за десять месяцев до PA 103 (Независимый, 19 декабря 1990 г.). Было обнаружено, что Марзук нес 9,5 фунтов (4,3 кг) Semtex, несколько пакетов TNT, 10 детонаторы, и электронный таймер - так называемый таймер MST-13 - с напечатанным на нем словом Mebo. Фрагмент таймера DERA, впоследствии обозначенный как PT / 35 (b), в конечном итоге приведет детективов через его Швейцарский производитель Абдельбасет аль-Меграхи.

Участие Турмана в идентификации фрагмента позже оказалось спорным из-за отчета 1997 г. Лаборатория ФБР, не имеющее отношения к расследованию PA 103, написанное США. Главный инспектор Майкл Бромвич, который пришел к выводу, что Турман изменил лабораторные отчеты таким образом, что сделали их неточными, и что его следует перевести на должность за пределами лаборатории ФБР (Журнал "Уолл Стрит, 26 сентября 1997 г.).[18] Турман не был вызван для дачи показаний. Свидетельские показания британского коллеги Турмана, Алана Ферадея из DERA, потенциально могут нанести ущерб делу Crown, представленному на суде, теперь поставлены под сомнение. В трех отдельных случаях, когда Ферадей был свидетелем-экспертом, обвинения людей, против которых он давал показания, были отменены.[19] И, в-третьих, доктор Томас Хейс был подвергнут критике за то, что не смог проверить фрагмент таймера на наличие остатков взрывчатки, хотя на суде он утверждал, что фрагмент слишком мал для проверки. Адвокат защиты противопоставил показания Хейса показаниям двух его коллег (Эллиотта и Хиггса) из судебно-медицинской лаборатории DERA, которые, как показано в печально известном Магуайр Семь испытал мельчайшие образцы из-под ногтей подозреваемых на наличие остатков взрывчатки. Другим важным событием стало то, что вышедший на пенсию старший начальник полиции Шотландии подлил масла в огонь фрагмента таймера, заявив, что ЦРУ подбросил это важное доказательство.[20]

В Комиссия по рассмотрению уголовных дел Шотландии (SCCRC) рассмотрел все эти вопросы и в июне 2007 года решил вернуть дело Меграхи для повторной апелляции. Вторая апелляция будет рассмотрена пятью судьями на Уголовный апелляционный суд. Процедурное слушание в Апелляционном суде г. Эдинбург 11 октября 2007 г. адвокаты обвинения и защиты обсуждали правовые вопросы с коллегией из трех судей.[21] Один из вопросов касается ряда документов из нераскрытой страны-источника, которые были показаны обвинению, но не были переданы защите. Подразумевается, что документы относятся к Мебо Таймер МСТ-13, предположительно взорвавший бомбу ПА103.[22]

В январе 2009 года сообщалось, что, хотя вторая апелляция Меграхи против обвинительного приговора должна была начаться 27 апреля 2009 года, слушание могло длиться до 12 месяцев из-за сложности дела и объема материалов, которые необходимо изучить.[23]

Мебо

Следователи обнаружили, что Мебо представлял Мейстер и Боллиер, электронная фирма в Цюрих, Швейцария. На суде выяснилось, что один из владельцев, Эдвин Боллиер, продал двадцать таймеров MST-13 (идентичных тому, который был найден в Сенегале) в Ливию в 1985 году в надежде выиграть контракт на поставку Ливийские военные. В первый раз, когда он поставил партию таймеров, он сопровождал ливийских чиновников в пустынный город Сабха, и наблюдал, как его таймеры использовались при взрывах. Он сказал суду, что впервые встретился с Меграхи, полагая, что он основной в Ливийская армия и родственник Каддафи.[24] После этой встречи Болье сказал, что Меграхи и его сообвиняемый Фхимах, которого он считал хорошими друзьями, вместе создали туристический бизнес под названием ABH в офисах Mebo в Цюрихе. Позже Фима стал менеджером станции Ливийские Арабские Авиалинии в Лука аэропорт на Мальте. (Фхимах признал, что работал в авиакомпании, но сказал, что ушел с работы за три месяца до взрыва.)[25]

Боллиер показал на суде, что шотландская полиция первоначально показала ему фрагмент коричневый 8-слойный печатная плата, из прототип таймер, который никогда не поставлялся в Ливию. Тем не менее образец, который его попросили идентифицировать на суде, был зеленый 9-слойный печатная плата, которую Mebo действительно поставил в Ливию. Болье хотел продолжить это несоответствие, но судья, лорд Сазерленд, сказал ему, что он не может этого сделать.[26]

18 июля 2007 г. инженер-электронщик Мебо, Ульрих Лумперт, признал, что дал ложные показания о таймере на суде.[27] В аффидевит перед Цюрих нотариус, Ламперт заявил, что украл прототип таймера MST-13. Печатная плата от Мебо и передал его без разрешения 22 июня 1989 г. «официальному лицу, расследующему дело Локерби».[28] Доктор Ганс Кёхлер, Наблюдатель ООН на суде над Локерби, которому была отправлена ​​копия показаний под присягой Ламперта, сказал: «Шотландские власти теперь обязаны расследовать эту ситуацию. Г-н Ламперт признал не только в краже образца таймера, но и в том, что он отдал его чиновнику, а затем солгал в суде ".[Эта цитата требует цитирования ]

Чемодан без сопровождения

Параллельно с судебно-медицинской экспертизой детективы также отслеживали происхождение каждого места багажа, которое было зарегистрировано на PA 103, либо в Лондоне, либо через Интерлайн багажная система. Интерлайн-багаж зарегистрированный багаж на рейс в одном месте и автоматически направляется авиакомпанией в другие места. Это слабое звено в безопасность авиакомпании, потому что при правильной маркировке сумка неправильно просвеченный авиакомпанией с низким уровнем риска в аэропорту с низким уровнем риска может быть направлено без дополнительных проверок через несколько других аэропортов к авиакомпаниям с высоким уровнем риска.

Франкфуртский международный аэропорт Записи на 21 декабря 1988 г. были сохранены, только случайно, программистом Богомирой Эрак, которая держала копию записей в спешке «... в память о людях, которые находились в самолете» .[29] Эти записи должны были показать, что сумка без сопровождения была доставлена ​​из Эйр Мальта Рейс КМ 180 из Лука аэропорт во Франкфурт, где его погрузили на Pan Am 103А, фидерный рейс в Лондон. Правильно отмеченный Эйр Мальта багажная бирка могла бы направить чемодан через систему интерлайн от Мальты до Франкфурт, Франкфурт в Лондон и Лондон в Нью-Йорк.

Следователи PA 103 выяснили, что багаж рейса KM 180 Air Malta обрабатывался одновременно с багажом для Ливийские Арабские Авиалинии Рейс 147 на Триполи. Позже они обнаружили, что Меграхи был пассажиром этого рейса, прибыв на Мальту двумя днями ранее, используя поддельный заграничный пасспорт. Поскольку он отказался выступить на суде, его объяснение своего присутствия на Мальте и причина использования поддельного Удостоверение личности, никогда не слышали.

После предупреждения Эдвин Боллиер Мебо в дружеские и деловые отношения Меграхи и Фхимы, шотландская полиция получила разрешение на обыск офиса Фхимы на Мальте. Там они нашли дневник, который он вел, в котором он напомнил себе 15 декабря 1988 года на английском языке, что нужно «взять теги [sic] из Air Malta».

Однако в 1989 году Air Malta опубликовала заявление, в котором отрицала возможность перевозки несопровождаемого чемодана рейсом KM 180: «39 пассажиров зарегистрировали 55 мест багажа; 55 мест багажа были загружены на рейс KM 180; и 39 пассажиров путешествовали. Air Malta была проинформирована о том, что все 55 мест багажа были учтены и что каждый из 39 пассажиров опознан », - заявила Air Malta.[30]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кац, Сэмюэл М. «Неумолимое преследование: DSS и розыск террористов Аль-Каиды», 2002 г.
  2. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-12-17. Получено 2005-10-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ https://www.wired.com/story/robert-muellers-search-for-justice-for-pan-am-103/
  4. ^ "Локерби - 20 лет спустя: расследование авиакатастрофы - канал National Geographic - Африка к югу от Сахары". www.natgeotv.com.
  5. ^ "Собираем головоломку убийства", Шотландец, 26 июня 2007 г.
  6. ^ «Отчет об аварии с Boeing 747-121, N739PA в Локерби, Дамфрисшир, Шотландия, 21 декабря 1988 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 25 марта 2009 г.. Получено 2014-01-01.
  7. ^ а б c "В Высоком суде в Кэмп Зейст". Terrorismcentral.com. Получено 2009-12-21.
  8. ^ "Отчет о рейсе 103 Pan Am". WashingtonPost.com. 19 мая 1999 г.. Получено 2009-12-21.
  9. ^ «Чехи пытаются ограничить продажи пластиковой взрывчатки». CSMonitor.com. 2002-02-26. Получено 2009-12-21.
  10. ^ Департамент официального отчета (Hansard), Палата общин, Вестминстер. "Хансардные дебаты в Палате общин 4 апреля 1990 г.". Parliament.the-stationery-office.co.uk. Архивировано из оригинал на 2011-06-04. Получено 2009-12-21.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  11. ^ ""Суд над Локерби принимает драматический оборот "Стив Джеймс". Wsws.org. Получено 2010-06-05.
  12. ^ Ян Робсон (31 августа 2008 г.). ""Доказательства Локерби поставлены под сомнение "Яном Робсоном, Sunday Sun". Sundaysun.co.uk. Получено 2010-06-05.
  13. ^ Листер, Дэвид (2005-10-29). «В споре свидетелей Локерби растет давление, требующее объяснений». Времена. Лондон.
  14. ^ Смит, Дэвид; Таунсенд, Марк (17.06.2007). «Доказательства, которые ставят под сомнение, кто сбил рейс 103». Хранитель. Лондон.
  15. ^ "Сын Каддафи нападает на" жадных "родственников Локерби в документальном фильме BBC Two". Bbc.co.uk. 2008-08-29. Получено 2010-06-05.
  16. ^ "American Radio Works: история Локерби". Americanradioworks.publicradio.org. Получено 2010-06-05.
  17. ^ "Фрагмент воображения?" Частный сыщик, выпуск 1195 (стр. 28), 12–25 октября 2007 г.
  18. ^ "Репортаж CNN о лаборатории ФБР". Cnn.com. 1997-04-15. Получено 2010-06-05.
  19. ^ «Сомнения по поводу доказательств». Новости BBC. 2005-08-19. Получено 2010-06-05.
  20. ^ Мега, Марчелло (28 августа 2005 г.). «ЦРУ» подбросило доказательства"". Эдинбург: News.scotsman.com. Получено 2010-06-05.
  21. ^ "Бомбардировщик Локерби в свежем виде". Новости BBC. 11 октября 2007 г.. Получено 5 января, 2010.
  22. ^ "'Заявление о секретном отчете Локерби ". Новости BBC. 2 октября 2007 г.. Получено 5 января, 2010.
  23. ^ Люси Адамс (15 января 2009 г.). «Секретные переговоры по сделке по возвращению Меграхи в Ливию». Glasgow Herald. Архивировано из оригинал 29 января 2009 г.. Получено 2009-01-15.
  24. ^ Синан, Джерард (21 июня 2000 г.). "Допуск по таймеру в суде над Локерби | Новости Великобритании". Лондон: The Guardian. Получено 2009-12-21.
  25. ^ Тони Сант. "Локерби". Maltamedia.com. Получено 2009-12-21.
  26. ^ Mebo Ltd. «Сайт Мебо». Mebocom-defilee.ch. Архивировано из оригинал на 2009-09-23. Получено 2010-06-05.
  27. ^ Алекс Дюваль Смит, европейский корреспондент (02.09.2007). "Жизненно важные доказательства Локерби" были подделаны'". Лондон: Observer.guardian.co.uk. Получено 2010-06-05.
  28. ^ "Изучите заявления таймера Локерби". Theherald.co.uk. 2007-09-05. Архивировано из оригинал на 2009-08-24. Получено 2010-06-05.
  29. ^ "Сын Каддафи нападает на" жадных "родственников Локерби в документальном фильме BBC Two"". Bbc.co.uk. 2008-08-29. Получено 2010-06-05.
  30. ^ Тони Сант. "Локерби". Maltamedia.com. Получено 2009-12-21.

внешняя ссылка