Государственная автотранспортная корпорация штата Уттар-Прадеш - Uttar Pradesh State Road Transport Corporation
 | |
| Лозунг | "Аапка Апна Саати" "आपका अपना साथी" |
|---|---|
| Родитель | При Министерстве автомобильного транспорта, Правительство Уттар-Прадеша |
| Основан | 15 мая 1947 г. |
| Штаб-квартира | Лакхнау |
| Locale | Уттар-Прадеш |
| Зона обслуживания | Уттар-Прадеш, Уттаракханд, Дели, Бихар, Раджастхан, Пенджаб, Химачал-Прадеш, Харьяна, Джамму и Кашмир, Мадхья-Прадеш & Непал |
| Тип Обслуживания | Автобусный транспорт Курьерская служба |
| Флот | 12429[1] |
| Ежедневная поездка | 1,8 миллиона |
| Тип топлива | Дизель, КПГ, Электрический |
| Интернет сайт | UPSRTC |
Государственная автотранспортная корпорация штата Уттар-Прадеш (UPSRTC) (хинди: उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम) является государственный сектор пассажир дорожный транспорт корпорация основанный в Уттар-Прадеш, Индия действующие внутригосударственные и межгосударственные автобусное сообщение, Имея 12429 автобусов, он имеет самый большой автобусный парк в Северной Индии. Штаб-квартира корпорации находится в Лакхнау, Уттар-Прадеш; Индия.
О
UPSRTC - это государственная корпорация по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, предоставляющая услуги в штате Уттар-Прадеш и других прилегающих штатах в Северной Индии. Автобусы компании с пробегом более 4,1 миллиона километров обслуживают более 1,8 миллиона человек и зарабатывают более 114,8 миллиона рупий каждый день. Предоставление адекватных, эффективных, хорошо скоординированных, комфортных и экономичных услуг нашим пассажирам, при этом зарабатывая достаточно для самообеспечения и роста.
История
Услуги пассажирского автомобильного транспорта в штате У.П. началось 15 мая 1947 года с работы автобусного сообщения на Лакхнау - Барабанки маршрут по бывшему U.P. Правительственные дороги.[2] На момент основания Корпорация насчитывала 4253 автобуса, которые курсировали на 1123 маршрутах. На тот момент наработанные километры корпорации составили 228,8 миллиона километров. При этом общее количество пассажиров, перевезенных его автобусами, составило 251,3 миллиона человек. К концу десятилетия автопарк корпорации достиг 5679 автобусов, объем операций увеличился до 1782 маршрутов. В результате увеличения объема операций заработанные километры составили около 395,3 миллиона километров, а общее количество перевезенных пассажиров превысило 449,1 миллиона. В рамках IV пятилетки прежний UP Правительственные дороги был переименован в 'Государственная автотранспортная корпорация штата Уттар-Прадеш » (UPSRTC) 1 июня 1972 г. в соответствии с положениями Закон об автомобильном транспорте 1950 г.. По окончании VI пятилетки произошло дальнейшее увеличение всех операционных показателей, достигаемых корпорацией. При увеличении автопарка на 6198 автобусов наработанный километраж корпорации вырос до 425,7 миллиона километров. В рамках VII пятилетки упор был сделан на усиление флота корпорации. К концу планового периода парк увеличился до 8161 автобуса с первоначальной численности в 6198. К 1989-90 гг. Корпорация обслуживала 2525 маршрутов протяженностью 648,6 миллиона километров и перевезла 471,2 миллиона пассажиров. В течение VIII пятилетки 2722 автобуса были заменены новыми, однако 3142 автобуса были проданы с аукциона, а парк на конец 1996-97 гг. Составил 7463 автобуса. В течение IX пятилетки было заменено 2427 автобусов и продано на аукционе 3785 автобусов. На конец 2001-02 гг. У Корпорации было 6105 автобусов. В X пятилетке введено в эксплуатацию 5274 автобуса и снято с парка 4818 автобусов. На конец 2006-07 гг. Под ее контролем находилось 6561 автобус, не считая 784 арендованных автобусов. В XI пятилетке введено в эксплуатацию 4518 автобусов и снято с парка 4189 автобусов. На конец 2011–2012 годов Корпорация насчитывала 6890 автобусов, не считая 1763 арендованных под ее контролем. Корпорация была воссоздана 30 октября 2003 г. с предоставлением услуг в состоянии Уттаракханд образуя отдельную корпорацию.
Инфраструктура
Корпоративный офис корпорации находится в Лакхнау. Для эффективного функционирования корпорация была разделена на 20 регионов, из которых 1 регион обслуживает городские и пригородные службы. В каждом регионе есть региональная мастерская, где производятся капитальный ремонт и техническое обслуживание, а также монтажно-восстановительные работы. Каждый регион был дополнительно разделен на оперативные единицы, называемые депо. Общее количество депо в корпорации - 116, включая вагонную. К каждому депо прикреплена мастерская депо, обеспечивающая вспомогательное техническое обслуживание. Для тяжелого технического обслуживания и ремонта транспортных средств, ремонта основных узлов, ремонта автобусов и строительства кузовов на новых шасси в Канпуре были открыты две центральные мастерские: Центральная мастерская , Раватпур и мастерская доктора Рама Манохара Лохиа, Аллен Форест. Восемь заводов по восстановлению шин открыты в Агра, Лакхнау, Горакхпур, Файзабад, Газиабад, Барейли, Канпур, Сахаранпур, Аллахабад, Морадабад и Этава, чтобы обеспечить собственное восстановление шин. Для ремонта и обслуживания служебных автомобилей, принадлежащих правительству штата и корпорации, в Лакхнау создается отдельное подразделение под названием Car Section. Для обучения водителей и технического персонала в Канпуре открыта учебная школа. Государственный транспортный департамент также внедряет интеллектуальную систему управления транспортом (ITMS) стоимостью 38,28 крор рупий, из которых 50 процентов являются грантом Центра и оставшиеся 50 процентов будут получены от частного участия. С внедрением ITMS весь транспортный департамент штата перейдет в онлайн.
Сеть
UPSRTC управляет своим Межгосударственный автобусы в восемь соседних государств с самым большим автобусным парком в Северная Индия. Помимо Уттар-Прадеша.UPSRTC оперирует своим огромным флотом в соседних штатах, таких как Уттаракханд, Дели, Бихар, Чхаттисгарх, Чандигарх, Раджастан, Пенджаб, Химачал-Прадеш, Харьяна, Джамму и Кашмир, Мадхья-Прадеш и соседние страны. Непал. Помимо этого, он обслуживает международные автобусы до Непал. Существует хорошая сеть межштатных автобусов с наплывом пассажиров из ближайших штатов. Самые дальние места работы в каждом направлении очень далеко. Самая северная точка Катра, Джамму и Кашмир. Самая южная точка Индор. Самая восточная точка Патна, но если включены международные маршруты, то это Катманду, Непал. Самая западная точка Джодхпур. До этих точек Upsrtc обслуживает пассажиров регулярными автобусами.
Организации
U.P.S.R.T.C. со штаб-квартирой в Лакхнау и имеет 20 регионов, в которых работают 116 складов. Корпорация имеет 300 автовокзалов, из которых 249 находятся в собственных помещениях, а 51 - в арендованных. Для удобства пассажиров в Корпорации обычно есть комнаты отдыха, столовые, кассы, туалеты, питьевая вода, табло с расписанием и таблицей проезда, справочные стойки, системы громкой связи, освещение, вентиляторы, сиденья и скамейки, а также PCO и т. Д. автобусные станции и автобусы имеют приоритет.
Флот
UPSRTC управляет парком из 12 429 человек.[1] Автобусы в основном производятся Ашок Лейланд, ТАТА .Вольво Автобусы & Scania также находятся в эксплуатации.
Типы автобусов
- ЛОХИЯ ГРАМИН СЕВА
Работает в качестве челночного сообщения между районной штаб-квартирой и близлежащими городами / деревнями / техсилами. Обслуживает сельское и экономичное движение. USP - Взимаются льготные тарифы (около 70% от стоимости обычных услуг).
- МИНИ
Работает в качестве челночного сообщения между районной штаб-квартирой и близлежащими городами / деревнями / техсилами. Обслуживает сельское и экономное движение. USP - Имеет 32 места, быстро заполняется и быстрее достигает пункта назначения.
- ОБЫЧНЫЙ
Новые комфортабельные автобусы, курсируют между разными районами. Предназначены для общего движения. УСП - Обычные тарифы взимаются.
- СУХАНИ СЕВА
Эти автобусы имеют фиксированные остановки и расписание и известны своей пунктуальностью и обслуживанием.
- САНКАЛП СЕВА
Автобусное сообщение соединит внутренние районы с большими городами, это общественные автобусы шафранового цвета.
- Спящий
Новые, удобные и спальные услуги без кондиционера для длинных маршрутов. Выполняет рейсы между различными направлениями на дальние расстояния. USP - 28 мест на нижнем ярусе и 15 мест на верхнем уровне.
- ДЖАНРАТ
Новый, недорогой автобус переменного тока, очень удобный, кондиционер и двухточечный транспорт. Работает между разными районами как прямые услуги. Идея представления этих автобусов переменного тока по разумной цене заключается в том, чтобы сделать их доступными для людей с низким доходом, чтобы они могли наслаждаться этой роскошью, не обременяя свои карманы.
- VOLVO
Просторные и комфортабельные автобусы Volvo с кондиционером 2 * 2 для легкости и комфорта во время поездки. 45-местные, просторные, современные автобусы Volvo с комфортабельными перевозками между всеми районами штаб-квартиры и основными маршрутами.
- SCANIA
Первая транспортная корпорация, представившая автобусы SCANIA в Северной Индии. Это высококлассный автобус мирового класса, доступный, безопасный, приятный и надежный для поездок и транспортировки.
- ГОРОДСКОЙ АВТОБУС
Работает СПГ городские автобусы под JNNURM в Агре, Аллахабаде, Канпуре, Лакхнау, Матхуре, Мееруте и Варанаси.[3]
Награды и достижения
Государственная автотранспортная корпорация штата Уттар-Прадеш (UPSRTC) совершила великий подвиг, установив Книга рекордов Гиннеса для крупнейшего парада автобусов в мире. Для этой цели в городе Праяградж в штате Уттар-Прадеш было проведено около 500 специальных автобусов Кумбха Мела. Парк из 500 автобусов был выставлен на параде на участке протяженностью 3,2 км. На месте происшествия присутствовали наблюдатели из Книги рекордов Гиннеса и вручили сертификат.[нужна цитата ]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б (PDF) http://www.upsrtc.com/writereaddata/uploaded-content/Web_Page/3_6_2019_15_59_41_Statistical-data.pdf. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ «История UPSRTC». Архивировано из оригинал 4 января 2010 г.. Получено 27 октября 2009.
- ^ «UP govt запустит автобусное сообщение Lohia в городах». Объединенные новости Индии. 16 января 2016 г.. Получено 10 февраля 2019.