VXX - VXX

Президентская программа замены вертолетов (VXX)
VH3D и VH60N.jpg
Sikorsky VH-3D Sea King и VH-60N
Проект дляпрезидентский транспортный вертолет
ТребованиеЗаявление о потребностях миссии VXX (16 сентября 1999 г.)[1]
ВыданВМС США [2]
СлужбаКорпус морской пехоты США
Ценить11,2 миллиарда долларов США до отмены[3]
Дата начала18 декабря 2003 г. (RFP)[4]
ПредложенияЛокхид Мартин США-101
Сикорский VH-92[5]
ПрототипыLockheed Martin VH-71 пустельга
Сикорский VH-92
Дата завершения6 апреля 2009 г.[6]
Исход1 тур: Lockheed Martin VH-71 пустельга выбран для производства, но результат опротестован, VH-71 отменен[7]
Раунд 2: Сикорский VH-92
Испытательный самолет VH-71 на авиабазе морской пехоты в Квантико, октябрь 2005 г.
Опытный вертолет Sikorsky VH-92A проводит посадочные и взлетные испытания на южной лужайке Белого дома в сентябре 2018 года.

VXX, официально Президентская программа замены вертолетов, это программа закупок для замены устаревших Морской Один вертолеты, которые перевозят президента США. Электрический ток VH-3 вертолеты имеют устаревшие планеры, поступившие на вооружение Корпус морской пехоты США Первая эскадрилья морских вертолетов (HMX-1 ) в 1963 году. VH-3D заменил VH-3A к 1976 году.[8] Меньший VH-60N был заказан в начале 1989 года.[нужна цитата ] 7 мая 2014 г. было объявлено, что Сикорский VH-92 выиграл соревнование VXX.[9]

История

В 11 сентября нападения в США привели к широко распространенному соглашению о том, что флот вертолетов Marine One нуждается в существенной модернизации систем связи, транспорта и безопасности. Но сделать это не удалось из-за уже прибавленного к самолету веса.[10] В 2002 году предлагалось заменить действующие вертолеты. В Министерство обороны США 18 декабря 2003 г. выпустил запрос предложений (RFP) на вертолет VXX на поставку 23 вертолетов для замены одиннадцати VH-3D и восьми VH-60Ns эскадрильи USMC HMX-1. В ноябре 2002 года Белый дом попросил министра обороны ускорить разработку нового самолета, и Министерство обороны заявило, что оно будет готово к концу 2008 года.[10] Для этого Министерство обороны попросило участников торгов начать разработку и производство одновременно.[11]

AgustaWestland и Сикорский ответил на запрос предложений. Сикорский предложил VH-92, вариант H-92 Суперхок. 28 января 2005 г. Министерство обороны объявило, что выбрало US101 для программы VXX. Команда US101 получила контракт на 1,7 миллиарда долларов США на этап разработки и демонстрации системы VXX (SDD).[12] В Локхид Мартин и AgustaWestland AW101 на базе US101 заявка получила военное обозначение VH-71 пустельга в середине 2005 г.[13]

Стоимость замены флота оценивалась в 6,1 миллиарда долларов, когда контракты на VH-71 были подписаны в 2005 году. Однако к марту 2008 года прогнозировалось, что стоимость нового парка из 28 вертолетов составит 11,2 миллиарда долларов США, или примерно 400 миллионов долларов США за вертолет. .[3][14] Политические разногласия начались в феврале 2009 года на фоне призывов к финансовым ограничениям, и в результате президент Барак Обама объявил, что поручил министру обороны Роберт Гейтс чтобы рассмотреть ситуацию с вертолетами, и 6 апреля 2009 года Гейтс объявил о прекращении финансирования VH-71 после того, как девять самолетов уже были построены по цене около 600 миллионов долларов США каждый.[6]

В феврале 2010 года ВМС США направили запрос об информации (RFI) авиационной отрасли. Ответы будут использованы для перезапуска конкурса VXX.[7] В апреле 2010 года Сикорский и Lockheed Martin объявили, что объединятся в предложении VH-92.[15][16] В июне Boeing объявил, что рассматривает лицензионную версию AgustaWestland AW101, на котором базировался VH-71, будет построен в США. Boeing также рассматривал Bell-Boeing V-22 Osprey и Боинг CH-47 Чинук для президентской программы VXX.[17][18][19] Какая бы платформа ни была выбрана, ожидается, что она будет доставлена ​​в период с 2017 по 2023 год.[20]

23 ноября 2012 г. Командование военно-воздушных систем выпустила проект запроса предложений по новой программе VXX.[21] Новые требования уменьшили количество людей, которые должен был перевозить вертолет, уменьшили дальность его действия и упростили связь. К середине 2013 года Boeing, Bell Helicopter и AgustaWestland отказались от участия в проекте. Похоже, что только Сикорский будет участвовать в торгах по контракту VXX.[22]

7 мая 2014 года ВМС объявили, что Сикорский VH-92 выиграл конкурс VXX, опередив других потенциальных конкурентов, которые решили не подавать предложения.[9] Вслед за делами VXX, связанными с конкуренцией, в ноябре 2015 года Lockheed Martin приобретенный Sikorsky Aircraft Corporation.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Балдерсон, Уильям; Томас Ло; и Мартин Пост "Основные винтокрылые программы Корпуса морской пехоты 2006 финансовый год" В архиве 23 июля 2011 г. Wayback Machine, заявление перед Подкомитет тактических воздушных и наземных войск из Комитет Палаты представителей по вооруженным силам, 7 апреля 2005 г., стр.5.
  2. ^ Командование военно-воздушных систем «Этап разработки и демонстрации программной системы VXX (SDD)», 26 августа 2003 г.
  3. ^ а б Стоимость почти вдвое больше для морского флота. Вашингтон Пост
  4. ^ Кортес, Лоренцо. "ВМФ выпускает официальный запрос предложений на замену президентского транспорта". Defense Daily, 22 декабря 2003 г.
  5. ^ Кортес, Лоренцо. «ВМС, вероятно, отложат решение по VXX до следующего года». Defense Daily, 17 ноября 2004 г.
  6. ^ а б Новости NBC
  7. ^ а б Тримбл, Стивен. «Новый конкурс VXX показывает изменения для президентского вертолета в США». Flight International, 18 февраля 2010 г.
  8. ^ «Вертолет VH-3D Sea King». ВМС США, 20 февраля 2009 г.
  9. ^ а б Маджумдар, Дэйв (7 мая 2014 г.). «Сикорский выиграл контракт на 1,24 миллиарда долларов на« Президентский Helo »». Военно-морской институт США. Получено 7 мая, 2014.
  10. ^ а б GAO-11-380R, «Оборонные закупки: применение извлеченных уроков и передовой практики в Президентской вертолетной программе», п. 2. Счетная палата правительства. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 25 марта 2011 г. По состоянию на 9 сентября 2013 г.
  11. ^ Айторо, Джилл Р. "Неудачная вертолетная программа, еще раз". Вашингтонский деловой журнал, 28 марта 2011 г. По состоянию на 9 сентября 2013 г.
  12. ^ "Lockheed Martin построит новый президентский вертолет". Министерство обороны США 28 января 2005 г.
  13. ^ «Всепогодный военный вертолет средней грузоподъемности US101 (VH-71A), США / Европа». Airforce-technology.com. Проверено 28 июня 2010 года.[ненадежный источник? ]
  14. ^ "Исполнительная власть заключает сделку с VH-71". Aerospace Daily and Defense Report, 17 марта 2008 г.
  15. ^ «Сикорский и Lockheed Martin объявляют о соглашении об объединении для участия в президентской вертолетной программе VXX» В архиве 1 мая 2010 г. Wayback Machine. Локхид Мартин
  16. ^ Кавас, Кристофер П. «Бывшие участники объединяют усилия для участия в программе Helo» В архиве 29 июля 2012 г., в Archive.today. Новости обороны, 19 апреля 2010 г.
  17. ^ Фейн, Джефф. "Bell-Boeing V-22 - последняя запись для президентского вертолета ВМФ РФИ". Defense Daily, 21 апреля 2010 г. подписка на статью.
  18. ^ Рид, Джон (5 мая 2010 г.). "Boeing сделает новое предложение на многолетнюю Osprey". Морская пехота Times. Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.. Получено 6 мая, 2010.
  19. ^ "Boeing говорит, что AW101 является одним из трех вариантов VXX". Международный рейс. 6 июня 2010 г.. Получено 10 июня, 2010.
  20. ^ Сэнборн, Джеймс К. (11 мая 2011 г.). «Новые вертолеты, скопа направляется к HMX-1». Морская пехота Times. Архивировано из оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 13 мая, 2011.
  21. ^ "Начало новой президентской вертолетной программы". Кавас, Кристофер П., Defense News, 23 ноября 2012 г.
  22. ^ Дрю, Кристофер. «Несколько претендентов на постройку нового морского пехотинца». Нью-Йорк Таймс, 29 июля 2013 г.

внешняя ссылка