Вагиф Гурбанов - Vagif Gurbanov

Вагиф Гурбанов
Родное имя
Вагиф Гурбанов
Родившийся1967
Баку, Азербайджанская ССР
Умер13 июня 1992 г.(1992-06-13) (в возрасте 24–25 лет)
Аскеран, Азербайджан
Верность Азербайджан
Служба/ответвлятьсяГерб Вооруженных сил Азербайджана.png Вооруженные силы Азербайджана
КлассифицироватьСтарший лейтенант
Битвы / войныПервая нагорно-карабахская война

Вагиф Гурбанов (Азербайджанский: Вагиф Гурбанов; 1967, Баку, Азербайджанская ССР - 13 июня 1992 г., Аскеран, Азербайджан ) был воином во времена Первая нагорно-карабахская война (1992) и первый военный авиатор независимой Вооруженные силы Азербайджана.[1]

Ранние годы

Вагиф Гурбанов, родом из г. Ковлар, Товуз, Азербайджан,[2] родился в 1967 г. в Баку. В 1992 году Низаминский районный суд города Баку официально объявил его умершим.

Ранняя военная служба

Гурбанов окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков в г. Борисоглебск.[3] После получения образования служил в ВВС СССР офицером ВВС СССР. Ситальчайский авиационный полк, на авиабазе, организованной во время Афганская война и оснащен Самолет Су-25. Позже он служил в одном из авиационных полков Азербайджана. Участвовал в создании воинских полков в Гяндже, Евлахе и Кюрдамире.

Первая нагорно-карабахская война

Угон военного самолета Су-25

По предварительному плану, самолет Су-25 с военного аэродрома Ситальчай г. СНГ Военно-воздушные силы, дислоцированные в 80-м дислокации авиаполка, должны были перебросить в Ходжалы во время тренировочного полета и разбомбили Ходжалы аэропорт. С этой целью Министерство внутренних дел Официальный Акиф Гаджиев связался с Вагифом, пообещав, что он представит документы под другим именем, и Вагиф сможет жить под новым именем после реализации плана. Но Гурбанов не считал этот план реальным, так как боеприпасов на борту во время тренировочного полета было недостаточно для реализации плана.[2][4]

Согласно уточненному плану, 8 апреля 1992 года старший лейтенант Гурбанов угнал и передал Су-25 военный самолет в Азербайджан при содействии азербайджанских земляков, технический самолет лейтенант Фуад Мамедов[5] и главный летчик сержант Акиф Гулиев.[6] Это был первый истребитель на вооружении ВВС Азербайджана.[7] К угону был причастен и главный техник Гульбудаг Бинятов. Самолет приземлился в Евлахский гражданский аэропорт.

Сразу после угона самолета были предприняты специальные меры проверки и контроля. Перед поисковой командой была поставлена ​​задача безоговорочно и без предупреждения уничтожить военный самолет. Поэтому военный самолет был временно спрятан под соломой в аэропорту Шеки за пределами населенных пунктов.[2] Гулбудаг Бинятов и другие авиационные эксперты, причастные к угону военного самолета, покинули военный аэропорт Ситальчай всего через два дня, чтобы избежать подозрений.

Хотя Правительство России потребовали вернуть самолет, самолет остался в аэропорту. Минобороны России создал специальный отряд из двух МиГ-23с в Грузия с Военная база Вазиани, чтобы уничтожить угнанный Су-25;[8] но не удалось.

Основные сражения

Первое авиационное задание Гурбанова было в Шуша, где работал первый самолет истребитель Азербайджанской Республики впервые. 8 мая 1992 г. начал военные полеты над Шушей.[9] Низколетящий самолет привел к повреждению двигателя самолета.[10] Новый двигатель был приобретен на грузинской военной базе Вазиани при финансовой поддержке Сурат Гусейнов. 8 и 9 мая в результате рейда Гурбанова было убито 30 солдат армянских вооруженных формирований и 120 из них ранено. По утверждениям армян, все погибшие были мирными жителями.

9 мая 1992 года Вагиф Гурбанов напал на армянского Як-40 самолет летит из Ханкенди к Ереван.[6] Сбитый самолет совершил безопасную и аварийную посадку на Сисиан аэродром без погибших. Все пассажиры были благополучно эвакуированы, а самолет полностью загорелся.[11][12][13] Огонь полностью уничтожил самолет.

12 июня самолет Су-25 под командованием Вагифа Гурбанова прорвал оборону противника в Шаумяне, в результате чего от армянских воинских частей было освобождено до 20 населенных пунктов. Гурбанов также участвовал в боях вокруг Мартуни, села Шош и Храморт в Аскеранский район, а также в Чайканде и Ай-Пэрис. В результате противостоящая сторона понесла большие потери.

Смерть

13 июня 1992 г. Вагиф совершил три боевых вылета на Агдара -Геранбой направление. Самолет Гурбанова Су-25 был сбит вооруженными силами Армении около 16-17 часов. Шилка винтовка рядом Нахичеваник -Аскеран. По словам очевидцев, Вагиф Гурбанов в этот момент был сброшен с парашютом с самолета, но противник стреляет в него с земли. SA-14 ракета. Брат командира батальона Фреда Асифа, Адалат Магеррамов, вспоминает те дни и заявляет, что видел, как армяне расстреляли и обстреляли Вагифа. Хотя азербайджанская сторона атаковала, чтобы спасти Гурбанова от врага, было уже поздно.

Гибель пилота, угрожавшего армянам, с радостью встретила армянская сторона. Армянское телевидение неоднократно показывало остатки самолета.[8]

Однако неизвестно, жив ли Вагиф. Ходили слухи, что Гурбанов стал жертвой фугаса. Несмотря на то, что к этому месту была отправлена ​​группа разведчиков, они вернулись с пустыми руками. По другим слухам, Вагиф выжил и был доставлен в больницу Агдама в неизвестном направлении. Его другу Фуаду Мамедову сказали, что его нашли раненным в Забрат аэропорт. Однако ни одна из этих сведений не подтвердилась. В отношении Вагифа Гурбанова по поручению председателя Государственной комиссии по военнопленным, заложникам и пропавшим без вести лицам Намигу Аббасову было проведено расследование. Но и это не срабатывает. Приезжают члены семьи и его друг Фуад Мамедов. экстрасенс и гадалка как последняя надежда. Как бы это ни было странно, ни один «провидец» не говорит, что он умер.

Уже было подано заявление о названии Национальный герой Вагифу Гурбанову. Однако тогда вице-премьер Сурат Гусейнов посоветовал подождать, пока он будет жив, и что это будет иметь негативные последствия для Вагифа с точки зрения отношения Армении. В последующие годы вопрос не рассматривался повторно. Вагиф Гурбанов и его товарищи, а также военнослужащие, причастные к угону самолета Су-25, почетных званий не удостоены.[2]

Личная жизнь

20 апреля 1991 года он женился на Назакат Гурбановой. У пары родилась дочь Севиндж. Она также военный офицер, как и ее отец.

Наследие

В 2014 году режиссер Самир Керимоглу снял фильм под названием Я вернулся домой об угоне Вагифом Гурбановым истребителя Су-25.[3]

Рекомендации

  1. ^ Денис Кацевич (25.09.2017). "Биография Вагиф Курбанов" (на русском). Архивировано из оригинал на 2019-11-25. Получено 2019-11-25.
  2. ^ а б c d Эльнур Эльтюрк (15 января 2013 г.). "Совет ордусундан хəрби тəйярə качыран - Вагиф Гурбанов" (на азербайджанском языке). Архивировано из оригинал на 2019-11-17. Получено 2019-11-21.
  3. ^ а б "Hərbi hissəd" Mən evə qayıdıram "bədii filmi nümayiş etdirilib" [В войсковой части игровой фильм Я вернулся домой был показан]. mod.gov.az (на азербайджанском языке). 2018-02-26. Архивировано из оригинал на 21.11.2019.
  4. ^ Терроризм, 1992-1995 годы: хронология событий и выборочно аннотированная библиография. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. 1997. стр. 151. ISBN  9780313304682.
  5. ^ «Генерал-лейтенант Мамедов Фуад Надир оглу, заместитель министра обороны по материально-техническому обеспечению - начальник главного управления материально-технического обеспечения». Архивировано из оригинал на 2019-11-26.
  6. ^ а б Şəmsəddin Axundov (2012). "Azərbaycanda aviasiyanın tarixi" (PDF) (на азербайджанском языке). Национальная авиационная академия, Национальная библиотека Азербайджана. Архивировано из оригинал (PDF) на 2019-11-25. Получено 2019-11-25.
  7. ^ "Bu gün Azərbaycanda Hərbi Hava Qüvvələri Günüdür" (на азербайджанском языке). 2018-02-14. Архивировано из оригинал на 2019-11-25. Получено 2019-11-25.
  8. ^ а б Юсиф Кримов (25.06.2013). "Hərbi aviasiyamızın ilk" qaranquşları ", yaxud" qaçqın "təyyarənin aqibəti ..." (на азербайджанском языке). Архивировано из оригинал на 2019-11-25. Получено 2019-11-25.
  9. ^ "Вагиф Гурбанов" (на русском). Архивировано из оригинал на 2019-11-25. Получено 2019-11-25.
  10. ^ Назим Байрам (22.08.2019). "Azərbaycan hərbi pilotlarının döyüş və qeyri-döyüş MACƏRALARI" (на азербайджанском языке). Архивировано из оригинал на 2019-11-25. Получено 2019-11-25.
  11. ^ Рантер, Харро. «АСН Авиакатастрофа Яковлев 40, регистрация неизвестна Степанакерт». Aviation-safety.net. Получено 2018-01-12.
  12. ^ "Регион СНГ - Авиация в локальных конфликтах - www.skywar.ru". www.skywar.ru. Получено 2018-01-12.
  13. ^ Преступные действия "Министерства транспорта США" против гражданской авиации"" (PDF). п. 13.

Источники

  • Ч.Султанов, "Победа Азербайджана в" Холодной Войне "с Арменией".
  • Жирохов Михаил, «Воздушная война в Нагорном Карабахе» (журнал Авиамастер № 6/2000 г. стр.5)

внешняя ссылка