Веранда, остров Мэн - Verandah, Isle of Man

В Веранда, остров Мэн представляет собой серию из четырех поворотов, которые соревнующиеся мотоциклы преодолевают на высокой скорости во время шоссейные гонки на Курс Снафелл-Маунтин.[1][2]

Расположен на первом A18 Snaefell Mountain Road который начинается в Рэмси а затем пересекает Снафелл гора на высоте 1400 футов (430 м) высота прежде чем привести к Дуглас, Веранда построена на краю склона горы Снафелл с прилегающими крутыми перепадами между 29-м и 30-м маркерами вехи, измеренными от линии старта на Трибуна ТТ. Попадая в приходы Лезайр и Лонан в Остров Мэн, это предшествует Бунгало, главная смотровая площадка и достопримечательность на трассе TT.

Серия поворотов Веранды повторяет очертания горы Снафелл в виде набережной со специально построенным многоуровневым участком дороги и отражает практику строительства шоссе и железных дорог XIX века.[нужна цитата ]

История

Район Веранды рядом Хижина Камнеломов был частью Хайленд Курс и Четыре дюйма используется для Gordon Bennett Trial и Туристический трофей автомобильные гонки, проводившиеся на острове Мэн между 1904 и 1911 годами. Кроме того, Веранда является частью горного поля Снафелл, используемого с 1911 года для Остров Мэн TT а с 1923 г. Гран-при острова Мэн Скачки.

На первом круге 1934 Остров Мэн TT Легкая гонка, Сид Крэбтри, победитель 1929 Участник гонки в легком весе и континентального Гран-при, выигравший Гран-при Швейцарии, Франции и Германии, разбился в сильном тумане на холме на горном участке трассы Stonebreakers Hut и погиб.[3] Для 1935 Остров Мэн TT Гонки два Путешествующих Маршала с мотоциклами были задействованы для поиска пропавших без вести гонщиков, особенно в плохих погодных условиях на горном участке трассы.[4]

Безопасность

Зимой 1970/1971 года на горной дороге A18 у ряда поворотов Веранды произошло расширение дороги за счет врезания в склон холма Советом по шоссе острова Мэн. Основная схема расширения дороги 1970/71 годов также включала близлежащую хижину Stonebreakers Hut или Black Hut, 30-й участок дороги A18 Snaefell Mountain Road и близлежащий Бунгало Мост.[5][6]

Несмотря на улучшения безопасности в секции веранды, на втором круге во время гонки он занимал первое место. 1972 125cc Сверхлегкий TT Гонка прошла в сильный дождь, Жилберто Парлотти разбил его 125 куб. Морбиделли соло-мотоцикл на секции Verandah и позже скончался от полученных травм.[7]

Несчастный случай с Парлотти помог положить конец Остров Мэн TT как событие чемпионата мира, как его близкий друг, итальянский чемпион по мотоциклам Джакомо Агостини объявил, что больше никогда не будет участвовать в гонках на трассе TT, поскольку считает, что попадание в нее слишком опасно. FIM Чемпионат мира.[8][9] В то время гонка TT на острове Мэн была самой престижной гонкой в ​​календаре чемпионатов мира.[10] Другие ведущие гонщики присоединились к его бойкоту, и к 1976 году мероприятие было исключено из графика чемпионата Гран-при FIM.[11] Начиная с 1973 года, любые погодные условия, которые не позволяли спасательному вертолету взлетать или приземляться, приводили к задержке или отмене старта гонки на любой гонке TT или Гран-при острова Мэн.[12]

Manxman Конор Камминс на большой скорости во время гонки Senior TT 2010 упал с обочины веранды, упав с горы,[2] сломать несколько позвонки, рука и повреждение колена.[13][14][15]

Источники

  1. ^ Механика мотоциклов, Июнь 1973 г., с.74 Вокруг ТТ TT Время, пункт 22. «Веранду лучше всего видно, когда дороги открыты, потому что в плохую погоду зрителям некуда двигаться, пока дороги не откроются после гонок. Но это здорово для гонщиков в гонке». Проверено и добавлено 02.07.2015
  2. ^ а б ESPN Май 2011 г., Человек против острова Дата обращения 2 июля 2015.
  3. ^ Остров Мэн Мемориал TT и MGP 1907–2007 стр.18 Пол Брэдфорд Копировальный магазин (2008) ISBN  978-0-9560151-0-5
  4. ^ Путешествующие маршалы на острове Мэн за туристическими трофеями и Гран-при острова Мэн Дэвид Райт стр. 15 (2010) (2-е издание) Amulree Publications The Premier Print ISBN  1901508064
  5. ^ Еженедельное время на острове Мэн п.1 от 6 января 1971 г.
  6. ^ TT News 2006 - Предварительный выпуск стр. 2 Isle of Man Newspapers Ltd (2006) Johnson Press Publishing ISSN  1471-7905
  7. ^ Вестник Моны п.4 от 13 июня 1972 г.
  8. ^ История мототрассы острова Мэн. Туристические трофейные гонки. стр. 148 Ника Харриса (1990) Первое издание Hazelton Publishing Graficias Estella SA ISBN  0-905138-71-6
  9. ^ TT News - предварительный выпуск 2012 г. стр. 16-18 Isle of Man Newspapers Ltd (2012) Johnson Press Publishing Bridson & Horrox Publishing Ltd
  10. ^ Книга фактов о мотоциклетном спорте Гиннесса стр. 118 Яна Морриссона Guinness Publishing Ltd (1991) The Bath Press ISBN  0-85112-953-6
  11. ^ Книга фактов о мотоциклетном спорте Гиннесса стр. 120 Яна Морриссона Guinness Publishing Ltd (1991) The Bath Press ISBN  0-85112-953-6
  12. ^ Итальянские гоночные мотоциклы Мик Уолкер, стр. 147 (1999) (1-е издание) Redline Books ISBN  09531311-14
  13. ^ Рентген Конора Камминса. Предупреждение: не для слабонервных, Новости мотоциклов Август 2010. Дата обращения 2 июля 2015.
  14. ^ BBC News Остров Мэн Сентябрь 2010 г. Дата обращения 2 июля 2015 г.
  15. ^ Конор Каммнс: год воскресения В архиве 4 июля 2015 г. Wayback Machine Островной гонщик (СМИ Мортона). Дата обращения 3 июля 2015

внешняя ссылка