Железная дорога Верден-Ротенбург - Verden–Rotenburg railway

Железная дорога Верден - Ротенбург
Ротенбург - Цуг-нач-Верден - geo.hlipp.de - 10548.jpg
Пригородный поезд на железной дороге Ротенбург – Верден.
Обзор
Номер строчки1745
LocaleНижняя Саксония и Северный Рейн-Вестфалия, Германия
Служба
Номер маршрута124
Технический
Длина линии27,1 км (16,8 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы120
Карта маршрута

Легенда
27.1
Ротенбург (Вюмме)
25.0
21.0
Unterstedt
(ранее также пассажиры)
15.6
Вестервальседе
(ранее также пассажиры)
10.7
Холтум (Геест)
(ранее также пассажиры)
5.8
Валле (Кр Верден)
(ранее также пассажиры)
0.0
Верден (Аллер)
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Верден-Ротенбург это однопутная магистраль в немецкой земле Нижняя Саксония, который соединяет Станция Верден (Аллер) на Железная дорога Вунсторф-Бремен с Станция Ротенбург на Железная дорога Ванне-Эйкель-Гамбург.

Вместе с Железная дорога Нинбург-Минден, он представляет собой кратчайшую прямую связь между Гамбург и Оствестфален-Липпе с Билефельд. Он также служит важным отвлекающим маршрутом для Интерсити-Экспресс и Междугородний услуги по Ганновер-Гамбург железная дорога. Если линия между Верденом и Бременом закрыта, услуги Regional-Express перенаправляются через эту линию.

В Deutsche Reichsbahn открыл линию в 1928 году.

История

В Прусские государственные железные дороги (Preußische Staatsbahn) получил концессию на строительство линии 10 июня 1914 года. Однако из-за Первой мировой войны она не была открыта Deutsche Reichsbahn до 1 июля 1928 г.

Пассажирские перевозки выходного дня не возобновлялись до 2001 года. После этого услугами RB 76 (Ротенбург - Минден) стали пользоваться особенно путешественники, пользующиеся Schönes-Wochenende Билет («счастливых выходных») (экскурсионный билет, который можно использовать в местных службах по всей стране по выходным), потому что по нему самое короткое время в пути между Рурской областью и Гамбургом с использованием местных служб.[2]

В результате сокращения фондов регионализации было предложено прекратить предоставление региональных услуг в декабре 2007 года. Это означало бы, что инвестиции, сделанные несколько лет назад для открытия и расширения Петерсхаген-Лахде станция пропала бы зря,[3] но отмены местных служб удалось избежать. В связи с очень низким спросом на сквозной трафик, использование прямых рейсов между Минденом и Ротенбургом было прекращено с понедельника по пятницу. Дополнительные услуги, которые ранее работали в выходные, были отменены без замены. Хотя в настоящее время поезда в Вердене и Нинбурге необходимо менять по выходным, смена в Миндене при поездках в / из Билефельда отменена.

Операции

Дизельный многоцелевой агрегат 151 EVB в Ротенбурге (Вюмме) в качестве службы RB 76 из Вердена в Ротенбург

Местные службы

Линия лежит в области Verkehrsverbund Bremen / Niedersachsen (транспортная ассоциация Бремена / Нижней Саксонии) и ее тарифы. Поездка занимает от 18 до 20 минут.

С 2017 г.

В Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Эльба-Везер управляет линией от имени DB Regio Nord. Единственный используемый подвижной состав - это изображенный класс 628 дизельный многоместный агрегат, хотя трасса давно электрифицирована. В час пик линия обслуживается ежечасно, в пиковый период с понедельника по пятницу, а в остальное время - каждые два часа. С пятницы по воскресенье также ходит поезд поздно вечером.

В Ротенбурге есть связь с RE 4 от / до Hauptbahnhof Гамбурга. Рано утром это работает как RB 41, который работает по расписанию, немного отличающемуся от регулярного, поскольку расписание основано на этой связи.

В Вердене есть связь с RE 8 (вместе с RE 1 в пике) от / до Hannover Hbf и RS 1 от / до Бремена. RE 8 обеспечивает связь в Нинбурге от / до Билефельда через Минден.

2007–2017

Маршрут каждые два часа обслуживали Regionalbahn услуги DB Regio Nord. Поезда переехали Ротенбург  – Verden  – Nienburg  – Minden маршрут. Эта линия была в Северный Рейн-Вестфалия как РБ 76 (Weser-Aller-Bahn). В то время как поезда были заполнены в выходные дни (из-за дальних путешественников с Schönes-Wochenende («счастливых выходных») и Niedersachsen-Ticket (билет в Нижнюю Саксонию)) в течение недели было меньше мест. Спрос в 2008 году составлял около 380 пассажиров в день в течение недели и около 950 пассажиров в день в воскресенье.[4] Очень небольшое количество пассажиров, проезжающих в течение недели, означало, что тогда линия курсировала только между Верденом и Ротенбургом.[5]

Локомотивы класса 111 или же 143 с двухэтажным автобусом или Зильберлинг (n-вагоны) использовались на RB 76. Хотя линия была электрифицирована давно, электрические поезда вводились постепенно в течение недели в 2013 году. Обычно они состояли из локомотива, двухэтажного вагона и двухэтажного автобуса. машина управления, вся старая техника. В переходный период весной / летом 2013 года также использовались поезда, состоящие только из локомотива и двухэтажного вагона управления. После изменения расписания в 2014/15 г. Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Эльба-Везер (evb) заключили контракт на эксплуатацию этой линии с класс 628 наборы.[6] В выходные дни EVB эксплуатировала спаренные комплексы поочередно с поездами DB Regio в качестве службы RE 78.

Грузовые перевозки

Наиболее важные железнодорожные грузовые перевозки по линии проходят от Сортировочная станция Машен через сортировочную станцию ​​Зельце (недалеко от Ганновера) на юг Германии, а также через Minden в Рур.

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017. С. 21, 31. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ «Везер – Аллер Экспресс с 10 июня 2001 г. в движении выходного дня» (Пресс-релиз) (на немецком языке). VVOWL. Архивировано из оригинал 14 октября 2014 г.. Получено 17 марта 2018.
  3. ^ "Aus für SPNV Rotenburg - Minden?" (Пресс-релиз) (на немецком языке). Mofair. 23 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 9 декабря 2015 г.. Получено 19 марта 2018.
  4. ^ «СПНВ Конзепт 2013+» (PDF) (на немецком). LNVG. стр. 37–39. Получено 19 марта 2018.
  5. ^ «СПНВ Конзепт 2013+» (PDF) (на немецком). LNVG. п. 140. Получено 19 марта 2018.
  6. ^ "Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) fährt für DB Regio Niedersachsen" (Пресс-релиз) (на немецком языке). Архивировано из оригинал 20 декабря 2014 г.. Получено 19 марта 2018.