Виадуки Атланты - Viaducts of Atlanta - Wikipedia

В Виадуки Атланты в основном были созданы в 1920-х годах для преодоления многочисленных железнодорожные переезды автомобильных и железных дорог.

Атланта был основан как железнодорожный город. В город входило не менее шести основных железнодорожных линий. Было много мест, где пешеход трафик столкнулся с этим на рельсах. Первый виадук представлял собой мост на Брод-стрит, который несколько раз перестраивался, а вторая деревянная версия была спроектирована Лемюэль Грант в 1865 г.[1] но приближались более длинные виадуки.

Виадуки в центре города

  • Митчелл-стрит (1899 г.), который пересекает Центральная железная дорога Джорджии треки[2]
  • Пичтри-стрит (открыт 9 октября 1901 г.) по цене 76 662,38 долларов.[3] Восстановлен (открыт 1 октября 2007 г.) стоимостью 6,7 млн ​​долларов.[4]
  • Вашингтон-стрит (1909 г.), которая пересекает железнодорожные пути Центральной Джорджии[5]
  • Спринг-стрит (открыта 20 декабря 1923 г.) - 1900 футов (580 м).[6] Восстановление южной половины (1996 г.), восстановление северной половины (2014-2015 гг.).
  • Прайор-стрит (1929) - 1291 футов (393 м)
  • Виадук на Центральном проспекте (1929 г.) - 1174 футов (358 м)
  • Боковая часть Хантер-стрит - 914 футов (279 м)
  • Боковая улица Алабама - 776 футов (237 м)
  • Боковая часть Уолл-стрит - 695 футов (212 м)[7]
  • Виадук Techwood Drive

Другие виадуки

В январе 1913 г. Беллвудский виадук был открыт, позволяя автомобильным и пешеходным транспортным средствам пересекать железнодорожную линию параллельно Улица Мариетта к западной стороне города через проспект Беллвуд (ныне бульвар Дональда Ли Холлоуэлла).[8]

Галерея мемориальных досок на виадуках

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Галлоуэй, Тэмми Х. «Лемюэль Грант (1817-1893)». Энциклопедия Новой Джорджии. 10 января 2014 г. Web. 26 февраля 2015.
  2. ^ Гарретт, Том II, стр.388-389
  3. ^ Гарретт, Том II, стр.409
  4. ^ Объездного пути больше нет. Атланта Журнал-Конституция 29 сентября 2007 г.
  5. ^ Гаррет, Том II, стр.306
  6. ^ Хоффман, стр.61
  7. ^ Гаррет, том II, стр.849
  8. ^ «Первая поездка по виадуку», Атланта Конституция, 24 января 1913 г., стр. 5