Исторические паромы в районе Атланты - Historic ferries of the Atlanta area - Wikipedia

Исторический паромы работал на реках вокруг Атланта, Грузия области и стали однофамильцами для многих современных дороги на севере Грузии. Большинство паромов относятся к первым годам европейско-американского поселения в 1820-х и 1830-х годах, когда чероки и другие коренные американцы все еще занимали часть территории, которая стала Грузией.

Ассортимент частных и эксплуатируемых паромов перевозит путешественники и грузы по Река Чаттахучи и несколько других меньших рек. Паромные операторы часто открывают небольшие торговые посты на своих паромных причалах. Они оказывали столь необходимые услуги, когда не было мостов, а многие реки текли слишком высоко, чтобы их можно было переправить вброд.[1] После гражданская война, штат и города начали строить мосты, чтобы заменить паромы. Некоторые из них входят в число исторические мосты в районе Атланты.

Bell's Ferry

Примечание: первое предложение ниже не имеет исторической документации. Нет никаких исторических ссылок на паром Bell's Ferry через Литтл-Ривер. Там в 1830-х годах был Королевский перегон. См. Книгу, указанную ниже. Ознакомьтесь с судебными документами и информацией о Bell's Ferry, приведенной ниже.

Bell's Ferry был частным паромом через Little River в Чероки Каунти. Это место теперь является частью узкого рукава Озеро Аллатуна, а современная Беллс-Ферри-Роуд пересекает Литтл-Ривер по мосту. Bells Ferry Road бежит от Черч-стрит (бывшая Маршрут штата Джорджия 3 (SR 3), в одном квартале к западу от бывшего SR 5 на Чероки-стрит) в Мариетта, к северу от улицы Мариетта (бывший SR 5 в Кантон ). Это альтернативный маршрут между двумя округа, отходя намного западнее бывшего SR 5 (который теперь перенумерован на Межгосударственный 575 ). До 1984 г. участок этой дороги от г. SR 92 в Дубовая роща север к Кантону был обозначен как SR 205.

В городе Мариетта, указатели с названиями улиц используйте правильный "Bell's", а не "Bells". Самый южный конец дороги называется Расширением Черч-стрит, хотя это поворот с Черч-стрит и прямое продолжение Беллс-Ферри-роуд. Смена названия происходит в произвольном месте на дороге (возле Cobb Electric Membership Corporation ), а не на крупном перекрестке, таком как Cobb Parkway. Этот раздел когда-то был Главная улица через небольшой городок Элизабет.

Согласно судебным документам округа Чероки от 1835 года, Джеймс Х. Белл управлял паромом через реку Этова.[2] Было высказано предположение, что, поскольку Джеймс Белл владел земельным участком 252/21/2 в то время и поскольку он содержал оба берега реки Этова, это было вероятное местоположение его парома. Это место находится недалеко от современного поселка Бридж-Милл, к северо-западу от дорог Беллс-Ферри и Сиксес.[3]

В июне 1835 года Белл продал землю и паром.[4] В январе 1837 года Белл приобрел земельный участок 478/21/2 на реке Этова. Паром был построен там в 1834 году Джонатаном Джонсоном.[5] Белл управлял этим паромом до декабря 1855 года, когда он продал собственность Сэмюэлю Ловинггуду. Он построил мост через Этова недалеко от этого места.[6] Земельный участок 478 находится недалеко от современной гавани Виктория на озере Аллатуна.

Эти два парома Bell's составляют Bell's Ferry Rd. между Кантоном и Мариеттой, а также для паромных дорог Bell's Ferry, расположенных через реку Этова, идущих на север и запад от паромной переправы Land Lot 478/21/2.[3]

Паром ДеФора

Первоначально Монтгомери Ферри. Бежать Мартин ДеФур.

Паром Грогана

Паром Грогана (позже Мартинс Ферри) был паромом, который находился на реке Чаттахучи в северной части Милтон Каунти, ныне современный округ Фултон, недалеко от Милтон.

Heard's Ferry

Heard's Ferry, первоначально Isom's Ferry, эксплуатировалась Джон Херд (1835–1931). Он был назван в честь судьи Джона Стивенса Херда, который служил капралом в 9-м артиллерийском дивизионе Джорджии, и похоронен на семейном кладбище Херд у Хердс-Ферри-роуд, недалеко от места переправы.[7]

Хауэлл Ферри

Этот паром был рядом Дулут и переправился через реку Чаттахучи. Его имя носит улица у индустриального бульвара Пичтри. Паром назван в честь капитана Эван П. Хауэлл и семья Хауэлл, которая им управляла.

Hutcheson Ferry

Возле Пальметто.

Паром Исома

Паром Исома эксплуатировалась в 1860-х годах Джеймс Исом. Паром носил много названий, включая Isham's Ferry, Isham's Ford, Phillip's Ford и Cavalry Ford. Джон Херд приобрела Isom's Ferry в 1868 году и эксплуатировала его до 1890 года как Heard's Ferry.[8]

Джон Исом - младший 1-й лейтенант Назначен вторым капралом 4 марта 1862 г. рядовым в роте капитана Сентелла, Лейденский, артиллерийский батальон. Эта рота впоследствии стала ротой B 9-го артиллерийского батальона Джорджии. 45 лет, зачислен в Атланту, штат Джорджия, 4 марта 1862 г. Под командованием А. Лейдена на 3 года или на войну. С 4 марта по 1 мая 1862 г. Действовал в качестве капрала до 1 мая 1862 г. Избран 2-м лейтенантом, май - июнь 1862 г. не указано, 20 мая 1862 г. выплачено вознаграждение 50 долларов, ушел в отставку с должности капитана 15 апреля 1864 г. по состоянию здоровья, Захвачен в графстве Берриен, штат Джорджия, 16 июля 1864 г., внесен в реестр Заключенный войны получено в военной тюрьме, Луисвилл, Кентукки. Поступил в военную тюрьму Луисвилля, штат Кентукки. Освобожден к северу от реки Огайо. Принял присягу в США 27 августа 1864 года. Темный цвет лица, светлые волосы, глаза, голубой, рост 5 футов 7 дюймов. Родился в 1818 году в графстве Джексон, штат Джорджия. Похоронен в графстве Грейди, штат Джорджия. Получил Почетный крест из Атланты. УДК Глава 18. Даты: 14 декабря 1818 г. - 22 июня 1904 г.[9]

Джонсон Ферри Роуд

Основная статья: Джонсон Ферри Роуд

Хотя название дороги сейчас Джонсон Ферри, паром, который пересекал реку Чаттахучи в этом месте, назывался «Паром Джонстона», потому что им управлял Уильям Мэрион Джонстон, владевший землей. Историческая отметка, установленная Исторической комиссией Джорджии в 1963 году, гласит: «300 футов западной долготы стояло на месте Уильяма Джонстона, который управлял паромом в 1850-х годах, там, где Джонстонская дорога Фьюри пересекает реку Чаттахучи. 5 июля 1864 года. Подразделение кавалерии генерала Кеннера Гаррарда [США] на пути из Мариетты в Розуэлл через эту улицу расположилось лагерем на Виллео Кр., Откуда он послал полк S., чтобы сжечь бумажные фабрики на этой улице. Мыльный ручей. 9 июля. 4-й A. C. div. Ньютона. [США], двигаясь от станции Вининг, пересекли эту дорогу в Розуэлл, чтобы поддержать переход Гаррарда через реку у Шеллоу Форд - возвращение 12 июля и переход реки у Пауэрс Ферри, 13 июля »-033-93 ИСТОРИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ ГРУЗИИ, 1963

Джонсон Ферри Роуд является основным магистраль между Cobb County и Sandy Springs. От Columns Drive на северо-западе берег реки из Река Чаттахучи, к юго-востоку до Абернати-роуд и продолжая восток по Абернати до Розуэлл-роуд (SR 9 ) дороги временно обозначены GDOT в качестве SR 947.[10]Это связано с большим объемом час пик трафик по этому маршруту, чтобы добраться до и от SR 400, и неудача Кобба и Фултон страны должны прийти к соглашению самостоятельно. В свое время округ Фултон рассчитывал светофор для создания утренних резервных копий в Cobb. В то время как все дома вдоль Абернати будут разрушены для расширения, районы вдоль 1,25 мили (2,01 км) Джонсон Ферри Роуд будут сохранены.

Дороги Джонсон-Ферри и Абернати будут «разбиты», так что они будут переходить друг в друга. Путешественникам придется повернуть, чтобы оставаться прямо на исходных дорогах. Мост 1969 года на месте бывшей паромной переправы будет расширен между Колоннс-Драйв на берегу реки Кобб и Риверсайд-Драйв на берегу реки Фултон, с нынешних четырех полос до шести. Также будет добавлено велосипедные дорожки, широкий тротуары, и повышенный медиана дороги. Джонсон-Ферри-роуд - это четыре полосы движения со стороны Фултона (две к юго-востоку от Абернати) и шесть полос со стороны Кобба (четыре к северу от ее собственной Розуэлл-роуд, SR 120 ).

Джонс Ферри

Видеть Джонс Бридж.

Макгиннис Ферри

Ферри-роуд МакГиннис пересекает реку Чаттахучи в Suwanee. Он соединяет Gwinnett County на одной стороне с Фултон и Форсайт графства с другой. Он служит границей между Фултоном и Форсайтом.

Монтгомери Ферри

Монтгомери Ферри был расположен на реке Чаттахучи недалеко от Форт Пичтри, где Западная и Атлантическая железная дорога пересекает реку.[11] Он был построен Основной Джеймс МакКоннелл Монтгомери.[12]

В 1853 г. Мартин ДеФур и стал известен как Паром ДеФора.

Нельсон Ферри

Джон Б. Нельсон (отец Эллисон Нельсон ) эксплуатировал этот паром, где Sandy Creek впала в реку Чаттахучи (ныне верховья Аэропорт округа Фултон ). Он управлял им с 1820 года до своего убийства в 1825 году.[13]

Короткая дорога в Декейтере называется «Nelson Ferry Rd». Он проходит в нескольких кварталах от проспекта В. Понсе де Леон в Декейтере в направлении Сэнди Крик до бульвара Скотт.

Несбит Ферри

Этот паром находился на реке Чаттахучи между Sandy Springs и Розуэлл. Это примерно в 2 милях к западу от моста Холкомб. Паромная дорога Несбит находится в Сэнди-Спрингс, а другая - в Johns Creek. Отель Sandy Springs расположен в Данвуди Панхэндл район, эксклюзивный жилой район с домами за миллион долларов, некоторые из которых имеют вид на реку.

Ферри Пейса

Основная статья: Ферри Пейса

Ферри Пейса принадлежал Харди Пейс, один из Атланта с основатели.[14] Paces Ferry Rd. соединяет исторические Вининги на западе, на Река Чаттахучи в округе Кобб, на западной окраине Атланта с Бакхед область на востоке. С этого конца West Paces Ferry Road, один из самых известных в Атланте улицы, проходит на восток через одни из самых старых и богатых кварталов Бакхед. В Особняк губернатора Джорджии находится на этой улице. Продолжая восток, West Paces Ferry Road становится East Paces Ferry Road после пересечения Peachtree Road в районе развлечений и ночной жизни Бакхеда. East Paces Ferry Road идет на восток до площади Ленокс. торговый центр, будучи разорванным SR 400.

Paces Mill Road - небольшой подъездной путь от Paces Ferry Road, соединяющей Vinings на восток с Cobb Parkway (США 41 /SR 3 ).

А Битва при переправе Пейса произошло во время Кампания в Атланте из американская гражданская война.

Пауэрс Ферри

Powers Ferry Road

В Пауэрс Ферри (первоначально пишется Паром власти) был другой маршрут к северо-западу от Атланты, выше по течению от Пейс-Ферри. Он назван в честь Джеймс Пауэр (1790–1870), а плантация владелец, установивший это Река Чаттахучи перевозить в 1835 г., до Атланта была основана.[15] Паром служил почти 70 лет, пока в 1903 году не был построен мост. Союзная армия солдаты использовали переправу в 1864 году, во время Кампания в Атланте из гражданская война.

Точное местонахождение парома сейчас - самый северо-восточный перекресток Межгосударственный 285 через реку; и это линия графства Фултон-Кобб (ныне Sandy Springs городская граница). Автомагистраль между штатами имеет несколько полос движения в каждом направлении (у нее было по две в каждую сторону, когда она открылась в 1969 году). А Остров Пауэрса находится на реке, теперь обозначенной как пешеходная зона, связанная с Национальная зона отдыха на реке Чаттахучи. Предположительно, паром Джеймса Пауэра находился в окрестностях этого острова.

Шоссе по периметру (I-285) примыкает с северной стороны к Interstate North Parkway (запад) / Riveredge Parkway (восток), а с южной стороны - паромной переправой. тезка дорога, каждая из которых имеет две полосы движения (по одной в каждом направлении). Powers Ferry Road проходит через Кобб и Фултон округов, заканчиваясь с обоих концов на двух разных улицах под названием Розуэлл-роуд (SR 120 и SR 9, соответственно).

В деловой район к востоку от переезда называется Посадка на пароме, расположенный где Northside Drive пересекает дорогу, к востоку от бывшего посадка. Это обеспечивает доступ к автостраде на Northside Drive (западные съезды) и New Northside Drive (восточные съезды, дорога и съезды, построенные в ходе реконструкции 1990-х годов). Вывески на автостраде указывают на Powers Ferry Road, Northside Drive и New Northside Drive.

Брукс Ферри

Мелководье было важной переправой на реке Чаттахучи задолго до контакта с европейцами. Расположенный чуть менее чем в миле ниже по течению от нынешнего моста на Розуэлл-роуд, брод был ориентиром на Хайтауэр-Трейл, одном из самых важных маршрутов дальнего следования через Пьемонт Джорджии.[16] Договор с ручьем 1818 года использовал тропу для определения части новой западной границы государства, а в 1821 году она стала и остается частью границы между округами ДеКальб и Гвиннетт. Эта линия касалась реки к северу от загородного клуба чероки, точно определяя местонахождение брода. В 1824 году Джейкоб Р. Брукс (1787–1872) получил от государства лицензию на управление паромом на Меллоу Форд, но неясно, как долго он оставался в эксплуатации.[17] После основания Розуэллской мельницы в 1830-х годах сразу вверх по течению от брода был построен мост, и после этого паромный бизнес пришел в упадок. На армейских картах местности 1864 года переправы на Меллоу Форд не изображены.

Vann's Ferry

Vann's Ferry был первым паромом через Река Чаттахучи, начиная с 1804 года. Им управлял Чероки лидер Джеймс Ванн (строитель Ванн Хаус ). Он пересек реку между тем, что сейчас зал и Форсайт графства. Эта зона пересечения была затоплена созданием Озеро Ланье в 1950-е гг. Этот резервуар образовался за плотиной Буфорд на реке Чаттахучи. (Оба округа были организованы позже Индийское удаление чероки.)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Майкл Кан. Переход через Хуч: паромы, мосты и броды Фултона, 31 августа 2015 г.
  2. ^ Записи суда графства Чероки, 1835 г .; Архивы Джорджии, Морроу, Джорджия
  3. ^ а б Ларри Фогт. Скрытая история озера Аллатуна: Шестерки, Мельницы Чероки, район Литл-Ривер. Публикации Даутценляйн, 2013 г.
  4. ^ Отчетность Джорджии и Книга договоров Чероки Ко B, № 251
  5. ^ Отчетность Джорджии и Книга документов Чероки Ко. C, № 110, стр.64-65
  6. ^ Отчетность Джорджии и Книга актов Чероки Ко. О, стр. 442
  7. ^ "СУДЬЯ ДЖОН ХАРД УМЕР В 96 ЛЕТ: Горожанин-пионер руководил ...", Конституция Атланты (1881–1945); 20 декабря 1931 г .; Исторические газеты ProQuest: Конституция Атланты (1868–1945) стр. 1А
  8. ^ «Исторические указатели по округам». Georgiainfo.galileo.usg.edu. Получено 26 марта, 2019.
  9. ^ Fold3 военные рекорды
  10. ^ [1][мертвая ссылка ]
  11. ^ Зайберт, Дэвид. «Паром Монтгомери». GeorgiaInfo.galileo.usg.edu. Цифровая библиотека Грузии. Получено Двадцать первое ноября, 2016.
  12. ^ «Паромы округа Кобб». Оnorthgeorgia.com. Получено 26 марта, 2019.
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 февраля 2006 г.. Получено 3 октября, 2005.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  14. ^ «Маркер Old Pace's Ferry Road - Исторические маркеры по всей Грузии». Lat34north.com. Получено 26 марта, 2019.
  15. ^ Power’s Ferry, Историческое общество Джорджии
  16. ^ Гофф, Джон (1951). "Тропа Хайтауэр". Коллекции Исторического общества ДеКальба. 1: 2–4.
  17. ^ Гарретт, Франклин (1954). Атланта и окрестности Vol. 1. Пресса Университета Джорджии. п. 43.

Избранные публикации