Volvo серии TR670 - Volvo TR670 Series
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Volvo серии TR670 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Volvo Cars |
| Производство | 1930–1937 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Такси |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Volvo серии PV650 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Боковой клапан Volvo рядный-6 |
| Хронология | |
| Преемник | Volvo серии PV800 |
В Volvo серии TR670 был такси изготовлены по Вольво между 1930 и 1937 годами. Название модели означает TRафиквагн («такси»), 6 цилиндров, 7 мест; третья цифра указывает версию.
TR670-674
| Volvo TR670-674 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1930–1934 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 3100 мм (122,0 дюйма) |
С введением шестицилиндрового двигателя PV650 серии В 1929 году у Volvo был автомобиль, достаточно большой и прочный, чтобы быть конкурентоспособным на прибыльном рынке такси.[1] Серия TR670 была представлена в феврале 1930 года. Volvo увеличила колесную базу на 150 мм (до 3100 мм), что превратило автомобиль в семиместный с двумя складными запасными сиденьями в салоне. Автомобиль строился в двух вариантах: TR S (Sтад, «городок») имелась стеклянная перегородка между водительским и пассажирским сиденьями. У этого автомобиля также была более высокая линия крыши, чтобы джентльменам не приходилось снимать цилиндры во время езды. В TR L (Landsort, «сельская местность») отсутствовала перегородка и использовалась та же линия крыши, что и у обычного PV651. Названия моделей вскоре были изменены на TR671 и TR672, в соответствии с номенклатурой PV650 / PV651 / PV652.[2] Как и в случае с серией PV650, были также версии коммерческого шасси автомобиля.
Автомобили, на которых весной 1931 г. TR673 и TR674. У этих новых автомобилей были более длинные и широкие кузова, чтобы увеличить пассажирское пространство.[2]
В январе 1932 года такси были модернизированы с увеличенной вместимостью 3366 куб. EB двигатель и новая 3-х ступенчатая коробка передач с синхронизированными 2-й и 3-й передачами.
Версии
- Производственные данные из Lindh, p. 234.
- TR670: 1930-34, построено 88 автомобилей, коммерческие шасси
- TR671: 1930-31, со стеклянной перегородкой
- TR672: 1930-31, без стеклянной перегородки
- TR673: 1931-34, построено 233 вагона, со стеклянной перегородкой
- TR674: 1931-34, построено 138 автомобилей, без стеклянной перегородки
Всего произведено TR671 / 672: 200 автомобилей.
TR676-679
| Volvo TR676-679 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1934–1935 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3366 куб. См (3,4 л) EB I6 |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 3250 мм (128,0 дюйма) |
В апреле 1934 года такси были обновлены новым, более прочным шасси с крестообразной опорой поперечины, меньшим размером 17 дюймов. диски и цельнометаллический корпус без деревянного каркаса. Колесная база была увеличена еще на 150 мм, за исключением городского автомобиля, который сохранил меньшую колесную базу и более высокую линию крыши.
Версии
- TR675: 1934 г., построено 2 автомобиля, коммерческое шасси на колесной базе 3100 мм.
- TR676: 1934-35, построено 29 автомобилей, со стеклянной перегородкой и колесной базой 3100 мм.
- TR677: 1934 г., построено 2 вагона, коммерческое шасси
- TR678: 1934-35, построено 39 вагонов, со стеклянной перегородкой
- TR679: 1934 г., построено 114 автомобилей, без стеклянной перегородки.
TR701-704
| Volvo TR701-704 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1935–1937 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3670 куб. См (3,7 л) EC I6 |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 3250 мм (128,0 дюйма) |
В 1935 году Volvo еще раз обновила такси. Автомобили получили более мощный ЕС-двигатель объемом 3670 куб. См и V-образную решетку радиатора. На смену серии TR670 пришла модель. Volvo серии PV800 в 1937 г.
Версии
- TR701: 1935-1937, построено 214 автомобилей, со стеклянной перегородкой и колесной базой 3100 мм.
- TR702: 1935-37, построено 11 автомобилей, коммерческие шасси
- TR703: 1935-37, построено 181 вагон, со стеклянной перегородкой
- TR704: 1935-37, построено 530 автомобилей, без стеклянной перегородки
Рекомендации
- ^ Линд, Бьорн-Эрик (1986). Volvo: автомобили - от 20-х до 80-х годов (2-е англ. Ред.). Мальмё, Швеция: Förlagshuset Norden. п. 30. ISBN 91-86442-14-7.
- ^ а б Линд, Volvo: автомобили, п. 36
- Volvo Personvagnar - от 20 до 80 тал Бьорн-Эрик Линд, 1984. ISBN 91-86442-06-6 (на шведском языке)
внешняя ссылка
- Volvo Cars Heritage.
- Музей Volvo.
- Storvolvoklubben (на шведском языке)
Volvo Cars, хронология дорожных автомобилей, 1920–1974 гг. следующий » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||
| Кабриолет | ÖV 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | PV 4 | PV650 серии | PV444 | PV544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV51 – PV56 | Амазонка / 120/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль | PV 36 | PV 60 | 164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Универсал | Duett | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | P1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-дверный седан / Стрельба-тормоз | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Такси | Серия TR670 | Серия PV800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||