Volvo ÖV 4 - Volvo ÖV 4

Volvo ÖV 4
Volvo ÖV 4
Обзор
Производитель	Volvo Personvagnar
Производство	1927–1929; 302 произведено (ÖV 4); Произведено 694 (PV 4); Всего произведено 996;
Дизайнер	Хельмер Масолле (кузов); Ян Г. Смит (инженерия);
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный турист (ÖV 4); 4-дверный седан (PV 4); 2-дверный поднимать (ÖV 4 TV);
Трансмиссия
Двигатель	1,9 л I4
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2,850 мм (112 дюймов)
Снаряженная масса	1170 кг (2579 фунтов)
Хронология
Преемник	Volvo серии PV650

В Volvo ÖV 4 был первым автомобилем, построенным Вольво. Обозначение ÖV 4 означает «Öppen Vagn 4 cylindrar» на шведском языке, что означает открытая каретка, 4 цилиндра. Модель ÖV 4 часто упоминалась как «Якоб», но это было просто название одной из 10 предсерийных ÖV 4, которые были готовы 25 июля. Именины. Все 10 прототипов были собраны в Стокгольм в компании AB Galco, Hälsingegatan 41, где Густав Ларсон работал в то время. Только один из 10 предсерийных автомобилей, произведенных в 1926 году, был спасен для потомков и размещен в Музей Volvo в Гетеборг, Швеция.

История

Реплика корпуса

Один из около 70 легких грузовиков Volvo ÖV 4 TV, произведенных

Двигатель был разработан Густавом Ларсоном, а его основные компоненты шасси - Ян Г. Смит, дизайнер, много лет проработавший в американской автомобильной промышленности и вернувшийся в Швецию в 1924 году. Многие из Ян Г. Смит Оригинальные чертежи ÖV4 и другие технические документы, которые он собрал в Америке, хранятся в архиве Национального музея науки и технологий в Стокгольме, Швеция.^[1]

Когда первая серия ÖV4 собиралась выехать с завода, и инженер Эрик Карлберг включил первую передачу, машина поехала назад, а на самом деле машина была на задней передаче. Объяснение заключалось в том, что дифференциал в задней оси был установлен неправильно. Эта ошибка задержала выпуск на один день, и официальный день выпуска ÖV4 был затем скорректирован на 14 апреля 1927 года, день, когда AB Volvo официально заявляет, что автомобильная компания Volvo «родилась» - это с маркетинговой точки зрения. Компания как автомобильная компания была создана как дочерняя компания для SKF 10 августа 1926 г.

Модели

Volvo PV 4, крытая версия ÖV 4. Это оригинальный дизайн, который вскоре был переработан.

В кабриолет был не очень успешным в шведском климате; крытая версия, PV 4, был представлен летом 1927 года. Тело Веймана и оригинальный дизайн был довольно неуклюжим. Хельмер Масолле, вдохновленный его личным Voisin C5 Когда он проектировал оригинальный ÖV 4, как сообщается, был в ярости от PV 4 и не хотел ассоциироваться с ним.^[2] К 1928 году была представлена более сбалансированная конструкция с более длинным капотом и более тонкими стойками. Овальное заднее стекло оригинального PV 4 постепенно заменялось прямоугольным.

Volvo ÖV 4 Touring 1928 г.

С 1927 по 1929 год было выпущено 996 автомобилей. Из них 694 были PV 4 и 302 ÖV 4. 251 крытый вагон был модели «PV 4 Special». Производство ÖV 4 включает 27 голых шасси и 70 небольших пикапов (ÖV 4 TV), разработанных для Телеграфверкет, королевская телекоммуникационная компания.^[3] Некоторые из этих легких грузовиков были проданы другим клиентам. У модели телевизора есть небольшой складной верх, установленный сразу за передними сиденьями, с грузовым отсеком сзади.

Техническая спецификация

Двигатель: 4-цилиндровый, с боковым расположением клапанов, объем 1944 куб.
Выходная мощность: 28 л.с. (21 кВт) при 2000 об / мин
Максимум. выходной крутящий момент: 100 Нм (74 фунт-фут)
Коробка передач: 3 вперед, 1 назад
Максимальная скорость: рекомендованная 60 км / ч (37 миль / ч), максимальная скорость 90 км / ч (56 миль / ч)
Вес: 1170 кг (2579 фунтов)

Начиная с 1928 года, тормоза на четыре колеса стали необязательным оборудованием.^[4]

Примечания

^ Оригиналы рисунков можно сфотографировать в Национальном музее, о котором идет речь в этой статье.
^ Линд, Бьорн-Эрик (1986). Volvo: автомобили - от 20-х до 90-х годов (4-е англ. Ред.). Мальмё, Швеция: Förlagshuset Norden. п. 23. ISBN 91-86442-17-1.
^ "Märken: Volvo" [Бренды: Volvo]. Mässing & Nickel (на шведском языке). Automobilhistoriska Klubben. Архивировано из оригинал на 2019-06-27.
^ Линд, п. 242

внешняя ссылка

[1] Оригиналы рисунков можно сфотографировать в Национальном музее, о котором идет речь в этой статье.

[Lindh-2] Линд, Бьорн-Эрик (1986). Volvo: автомобили - от 20-х до 90-х годов (4-е англ. Ред.). Мальмё, Швеция: Förlagshuset Norden. п. 23. ISBN 91-86442-17-1.

[tidig-3] "Märken: Volvo" [Бренды: Volvo]. Mässing & Nickel (на шведском языке). Automobilhistoriska Klubben. Архивировано из оригинал на 2019-06-27.

[Lindhprod-4] Линд, п. 242

[1]

[2]

[3]

[4]

Volvo Cars, хронология дорожных автомобилей, 1920–1974 гг. Следующий »
Тип	1920-е годы			1930-е годы										1940-е годы										1950-е годы										1960-е										1970-е годы
Тип	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Кабриолет	ÖV 4
Седан			PV 4	PV650 серии													PV444															PV544
										PV51 – PV56																				Амазонка / 120/130
																																									140
Роскошный автомобиль									PV 36											PV 60																						164
Универсал																											Duett														145
Спортивная машина																														P1900
2-дверный седан / Стрельба-тормоз																																			P1800		1800S							1800E		1800ES
Такси				Серия TR670								Серия PV800