Уолтер Дорнбергер - Walter Dornberger

Уолтер Дорнбергер
Bundesarchiv Bild 146-1980-009-33, Walter Dornberger.jpg
Портрет генерал-майора доктора Вальтера Дорнбергера, сделанный во время плена, 1945 г.
Родившийся(1895-09-06)6 сентября 1895 г.
Gießen, Германия
Умер27 июня 1980 г.(1980-06-27) (84 года)
Obersasbach, Германия
НациональностьГермания
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
УчрежденияИсследовательский центр армии Пенемюнде
ПроектыЛетающая бомба Фау-1
Ракета Фау-2
Дорнбергер (слева, в шляпе) вместе с фон Браун, после их капитуляции перед союзниками в Австрии, май 1945 г.

Генерал-майор др. Уолтер Роберт Дорнбергер (6 сентября 1895 г. - 27 июня 1980 г.) Немецкая армия артиллерия офицер чья карьера охватывала Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война. Он был лидером нацистской Германии Ракета Фау-2 программа и другие проекты на Исследовательский центр армии Пенемюнде.

Дорнбергер родился в Gießen и зачислен в 1914 г.[1] В октябре 1918 года лейтенант артиллерии Дорнбергер попал в плен к Морские пехотинцы США и провел два года во французском заключенный войны лагерем, в основном в одиночных камерах из-за неоднократных попыток побега.[1] В конце 1920-х Дорнбергер завершил инженерное дело курс с отличием на Берлинский технический институт,[2] а весной 1930 г.[3] Дорнбергер получил высшее образование через пять лет со степенью магистра в области медицины. машиностроение от Высшая техническая школа Шарлоттенбург в Берлине.[1][4] В 1935 году Дорнбергер получил почетный доктор, который Полковник Карл Эмиль Беккер устроился в качестве декана нового военно-технического факультета в ТД Берлин.[5]

Разработка ракеты

В апреле 1930 г.[6] Дорнбергер был назначен в Баллистический совет Немецкая армия (Рейхсвер ) Оружейный отдел в качестве помощника экзаменатора для тайной разработки[4] военное жидкое топливо[7] Ракета пригодна для серийного производства, превосходящая по дальности артиллерийскую.[8][9] Весной 1932 года Дорнбергер, его командир (капитан Риттер фон Хорстиг) и полковник Карл Эмиль Беккер посетили Verein für Raumschiffahrt (VfR) сданы в аренду Raketenflugplatz (Англ .: «Rocket Flight Field») и впоследствии оформили контракт на демонстрационный запуск.[4][5] 21 декабря 1932 года капитан Дорнбергер наблюдал, как в Куммерсдорфе взорвался ракетный двигатель. Вернер фон Браун пытался зажечь его пламенем бензин банки на конце четырехметрового (13 футов) шеста.[3][4][5]

В 1933 г. Waffenamt Prüfwesen (Wa Prüf, Англ .: "Weapons Testing") 1/1, под Heereswaffenamt (Управление вооружения армии) приступил к работе под руководством полковника / д-ра. Ing. час c. Дорнбергер. Дорнбергер также взял на себя последний военный командование 1 октября 1934 г. ракетно-пороховой батареей в г. Кенигсбрюк.[3] В мае 1937 года Дорнбергер и его организация из девяноста человек были переведены из Куммерсдорф к Пенемюнде.[10] В сентябре 1942 года Дорнбергер получил две должности: координатор Летающая бомба Фау-1 и Ракета Фау-2 программы развития и руководство активными операциями.[11] Первым успешным испытательным пуском Фау-2 стал третий испытательный пуск 3 октября 1942 г. Рано утром 7 июля 1943 г. Д-р Эрнст Штайнхофф полетел[12] фон Брауна и генерал-майора Дорнбергера в его Heinkel He 111 к гитлеровскому Führerhauptquartier "Wolfsschanze "и на следующий день Гитлер просмотрел фильм об успешном испытательном запуске Фау-2 (рассказанный фон Брауном) и масштабные модели Уоттен бункер и ракетно-десантные:[13]

Третий день октября 1942 года - первый день новой эры в области транспорта, космических путешествий ...

— Вальтер Дорнбергер, речь в Пенемюнде 3 октября 1942 г.[3]

За всю свою жизнь мне пришлось извиняться только перед двумя мужчинами. Первый был Фельдмаршал фон Браухич. Я не слушал его, когда он снова и снова повторял мне, насколько важно ваше исследование. Второй мужчина - это вы сами. Никогда не верил, что твоя работа будет успешной.

— Адольф Гитлер, извинения перед генерал-майором Дорнбергером, 8 июля 1944 г.[14]

В январе 1944 года Дорнбергер был назначен старшим командиром артиллерии 191 и располагался в Мезон-Лафите недалеко от Сен-Жермена, а в декабре 1944 года Дорнбергеру были предоставлены все полномочия по разработке зенитных ракет (Flak E Flugabwehrkanonenentwicklung).[15] 12 января 1945 г. по предложению Дорнбергера Альберт Шпеер заменил Комиссию по оружию дальнего действия на «Рабочий штаб Дорнбергера».[16] В феврале 1945 года Дорнбергер и сотрудники переместили его штаб-квартиру из Шведт-ан-дер-Одера в Бад-Закса, а затем 6 апреля 1945 года из Бад-Закса к Haus Ingeborg в Оберйохе около Хинделанга в горах Альгой в Баварии.[17][18]Перед тем как отправиться в Альпы, генерал Дорнбергер спрятал исчерпывающую документацию по Фау-2 в шахте возле Гослар, которые были восстановлены 332-й инженерный полк 16 мая 1945 года в результате секретной операции, когда Гослар уже был оккупирован британской армией.[19]

2 мая 1945 года Дорнбергер, фон Браун и еще пять человек покинули дом Ингеборга и проехали через Перевал Гайхт и в сторону маленькой австрийской деревушки Шаттвальд. Они встретили американских солдат, которые сопровождали группу в тирольский городок. Ройтте[20] на ночь.[21] Загар интернирование лагерь после войны, известный как "CSDIC Лагерь 11 », - прослушали британцы Дорнбергера, который в разговоре с Генерал-майор Герхард Бассендж (ГОК ПВО, Тунис и Бисерта) сказал, что он и Вернер фон Браун в конце 1944 года осознали, что дела идут не так, и, следовательно, были в контакте с General Electric Корпорация через посольство Германии в Португалия, с целью прийти к какой-то договоренности.[22]

Послевоенный

В середине августа 1945 г. после участия в Операция Backfire Дорнбергера сопровождали из Куксхафена в Лондон для допроса британским отделом по расследованию военных преступлений в связи с использованием рабский труд при производстве ракет Фау-2; Впоследствии он был переведен и содержался под стражей в течение двух лет в Бридженде в Южном Уэльсе.[23]

Вместе с некоторыми другими немецкими ракетологами Дорнбергер был освобожден и доставлен в Соединенные Штаты под эгидой Операция Скрепка и работал на ВВС США в течение трех лет, разрабатывая ракеты. С 1950 по 1965 год работал в Bell Aircraft Corporation, где работал над несколькими проектами, дослужившись до должности вице-президента. Он сыграл важную роль в создании Североамериканский X-15 самолета и был ключевым консультантом Боинг X-20 Dyna-Soar проект. Он также участвовал в создании идей и проектов, которые, в конце концов, привели к созданию космического корабля "Шаттл".[24][25][26] Дорнбергер также разработал АСМ-А-2, первая в мире управляемая ядерная ракета класса "воздух-поверхность", разработанная для Стратегическое воздушное командование.[27] Дорнбергер консультировал Германию по Европейская космическая программа.[28] В 1950-х годах у него были некоторые разногласия с фон Брауном, и он сыграл важную роль в привлечении нескольких инженеров из команды Хантсвилла для проектов ВВС. Самым замечательным из них был Крафт Эрике, который позже создал Ракетная ступень Кентавр и активно участвовал еще в нескольких оборонных проектах.

После выхода на пенсию Дорнбергер уехал в Мексику, а затем вернулся в Германию, где умер в 1980 г. Баден-Вюртемберг.

Работает

  • Дорнбергер, Уолтер (1952). V-2, der Schuss ins Weltall: Geschichte einer grossen Erfindung [Фау-2, Выстрел в космос: история великого изобретения] (на немецком). Эсслинген: Bechtle Verlag. OCLC  175065526.
  • Дорнбергер, Уолтер (1954). V-2. Нью-Йорк: Viking Press. OCLC  1223668.

Награды и награды

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Макговерн, Дж. (1964). Арбалет и Облачность. Нью-Йорк: У. Морроу. п.18.
  2. ^ Миддлбрук, Мартин (1982). Рейд на Пенемюнде: ночь 17–18 августа 1943 г.. Нью-Йорк: Бобс-Меррилл. п. 19.
  3. ^ а б c d Дорнбергер, Уолтер (1952). V2 - Der Schuss ins Weltall (на немецком). Эсслинган: Bechtle Verlag. С. 17, 20, 26, 36.
    Дорнбергер, Уолтер (1954). V2. Викинг.
    Подробный отчет Дорнбергера о проекте V2 был одним из первых, опубликованных крупным участником.
  4. ^ а б c d Ордуэй, Фредерик I., III; Шарп, Митчелл Р. (1979). Ракетная команда. Серия Apogee Books Space. 36. Нью-Йорк: Томас Ю. Кроуэлл. С. 21, 26, 27, 40. ISBN  0-69001656-5.; издание для pagerefs неизвестно; Издания 1979, 1982, 2003, 2008 гг.
  5. ^ а б c Нойфельд, Майкл Дж. (1995). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет. Нью-Йорк: Свободная пресса.С. 19, 33, 55.
  6. ^ Хишалл (1985). Ракетные площадки Гитлера. St Martin's Press. п. 12.
  7. ^ Варзиц, Лутц: Первый пилот реактивного самолета - История немецкого летчика-испытателя Эриха Варсица (стр. 23), Pen and Sword Books Ltd., Англия, 2009 г.
  8. ^ Клее, Эрнст; Мерк, Отто (1965) [1963]. Рождение ракеты: секреты Пенемюнде. Гамбург: Герхард Сталлинг Верлаг. п. 117. КАК В  B001REHJ98.; Перевод 1965 года: Издательство: Э. П. Даттон, Нью-Йорк - не Сталлинг; другой перевод ?; ссылки могут быть на немецкое издание; https://books.google.com/books/about/The_birth_of_the_missile.html?id=owgNMSQVl_EC.
  9. ^ Кольер, Бэзил (1976) [1964]. Битва V-Weapons, 1944-1945 гг.. Йоркшир: The Emfield Press. п. 24. ISBN  0-7057-0070-4.
  10. ^ Браун, Вернер фон; Ордуэй III, Фредерик I. (1985). Космические путешествия: история. Харпер и Роу. п. 45.
  11. ^ Кольер, Бэзил (1976) [1964]. Битва V-Weapons, 1944-1945 гг.. Йоркшир: The Emfield Press. п. 20. ISBN  0-7057-0070-4.
  12. ^ Нойфельд 1995, п. 191
  13. ^ Гарлински, Юзеф (1978). Последнее оружие Гитлера: подпольная война против V1 и V2. Нью-Йорк: Times Books. С. 73, 74.
  14. ^ Пишкевич, Деннис (2006). Нацистские ракетчики: мечты о космосе и военные преступления. Механиксберг, Пенсильвания: Книги Стэкпола. п. 94. ISBN  9780811733878.
  15. ^ Ордуэй и Шарп 1979, стр.61, 214
  16. ^ Дорнбергер 1954, п. 260
  17. ^ Ордуэй и Шарп 1979, п. 301
  18. ^ Дорнбергер 1954, стр. 266, 271
  19. ^ Куровски, Франц (1982). Alliierte Jagd auf deutsche Wissenschaftler (на немецком). Мюнхен: Кристалл Бей Ланген Мюллер. С. 53–56. ISBN  3-607-00049-2.
  20. ^ Клее и Мерк, 1965 г., п. 110
  21. ^ Хузель, Дитер К. (1960). Пенемюнде в Канаверал. Прентис Холл. п. 187.
  22. ^ Отчет C.S.D.I.C под названием G.R.G.G. 341 от 7 августа 1945 г. (краткое изложение откровений Дорнбергера)
  23. ^ Ордуэй и Шарп 1979, п. 343
  24. ^ Пол Диксон (2009). Словарь космической эры. Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 199.
  25. ^ «SP-4402 Происхождение имен НАСА». НАСА.
  26. ^ "Решение о космическом шаттле". НАСА.
  27. ^ "ПЕРСОНАЛ: Изменения недели, 25 ноября 1957 г.". Журнал Тайм. LXX (22). 25 ноября 1957 г. с. 116.
  28. ^ Лей, Вилли (июнь 1964 г.). "Кто-нибудь еще для космоса?". Довожу до вашего сведения. Галактика Научная фантастика. С. 110–128.

внешняя ссылка