Вернер фон Браун - Wernher von Braun

"Вернер Браун" перенаправляется сюда. Для израильского фотографа см. Вернер Браун (фотокорреспондент). Для немецкого музыковеда см. Вернер Браун (музыковед).

Вернер фон Браун
Вернер фон Браун 1960.jpg
Фон Браун в 1960 году
Родившийся
Вернер Магнус Максимилиан, Freiherr фон Браун

(1912-03-23)23 марта 1912 г.
Wirsitz, Позенская провинция, Германская Империя
(сейчас же Выжиск, Польша )
Умер16 июня 1977 г.(1977-06-16) (65 лет)
Александрия, Вирджиния, НАС.
Место захороненияКладбище Айви-Хилл (Александрия, Вирджиния)[1]
НациональностьНемецкий
ГражданствоСоединенные Штаты
Альма-матер
Род занятийРакетный инженер и дизайнер, менеджер аэрокосмических проектов
ИзвестенРуководитель инженерной программы НАСА; главный архитектор Аполлон Сатурн V ракета; развитие Ракета Фау-2
Супруг (а)
Мария Луиза фон Кисторп
​
​
(м. 1947)​
Дети
  • Ирис Кэрин (родилась в 1948 г.)
  • Маргрит Сесиль (родилась в 1952 году)
  • Петр Константин (1960 г.р.)
Родители)
Награды
Военная карьера
Верность нацистская Германия
Служба/ответвляться SS
Годы службы1937–1945
КлассифицироватьSS-Штурмбаннфюрер (основной)
Награды
Научная карьера
ПоляРакетная силовая установка
Учреждения
ТезисКонструктивная, теоретическая и экспериментальная Beiträge zu dem Problem der Flüssigkeitsrakete (1934)
ДокторантЭрих Шуман
Влияния

Вернер Магнус Максимилиан Фрайхер фон Браун (23 марта 1912 - 16 июня 1977), американец немецкого происхождения. аэрокосмический инженер[3] и космический архитектор. Он был ведущей фигурой в развитии ракетной техники в нацистская Германия и пионер ракетно-космической техники в Соединенные Штаты.[4]

В свои 20-30 лет фон Браун работал в программе разработки ракет нацистской Германии. Он помог спроектировать и разработать Ракета Фау-2 в Пенемюнде в течение Вторая Мировая Война. После войны он был тайно переведен в Соединенные Штаты вместе с 1600 другими немецкими учеными, инженерами и техниками в рамках Операция Скрепка.[5] Он работал на Армия США на баллистическая ракета средней дальности программу, и он разработал ракеты, которые запустили первый космический спутник Соединенных Штатов Исследователь 1.

В 1960 году его группа была ассимилирована в НАСА, где он занимал пост директора вновь образованного Центр космических полетов Маршалла и как главный архитектор Сатурн V сверхтяжелая ракета-носитель это подтолкнуло Космический корабль Аполлон на Луну.[6][7] В 1967 году фон Браун был введен в должность Национальная инженерная академия, а в 1975 году он получил Национальная медаль науки. Он выступал за человеческая миссия на Марс.

ранняя жизнь и образование

Вернер фон Браун родился 23 марта 1912 года в небольшом городке Wirsitz в Позенская провинция, то Германская Империя. Он был вторым из трех сыновей благородный Лютеранский семья. С рождения носил титул Freiherr (эквивалентно Барон ). В Немецкое дворянство Законные привилегии России были отменены в 1919 году, хотя дворянские титулы все еще могли использоваться как часть фамилии.

Его отец, Магнус Фрайхерр фон Браун (1878–1972) был государственным служащим и консервативным политиком; он занимал пост министра сельского хозяйства в федеральном правительстве во время Веймарская республика. Его мать, Эмми фон Кисторп (1886–1959), проследила свою родословную от обоих родителей до средневековых европейцев. роялти и был потомком Филипп III Франции, Вальдемар I Дании, Роберт III Шотландии, и Эдуард III Англии.[8][9] У Вернера был старший брат, западногерманский дипломат. Сигизмунд фон Браун, который занимал пост государственного секретаря в министерстве иностранных дел в 1970-х, и младший брат, которого также звали Магнус фон Браун, который был ученым-ракетчиком, а затем руководил Chrysler.[10]

Семья переехала в Берлин в 1915 году, где его отец работал в Министерстве внутренних дел. После Вернера Подтверждение его мать дала ему телескоп, и он развил страсть к астрономия.[11] Здесь в 1924 году 12-летний Вернер, вдохновленный рекордами скорости, установленными Макс Валье и Фриц фон Опель в ракетных машинах,[12] вызвал серьезную аварию на людной улице, взорвав игрушечный фургон, к которому он прикрепил фейерверк. Местная полиция взяла его под стражу, пока за ним не приехал отец.

Вернер рано научился играть и на виолончели, и на пианино и одно время хотел стать композитором. Брал уроки у композитора Пол Хиндемит. Немногочисленные существующие юношеские композиции Вернера напоминают стиль Хиндемита.[13]:11 Он мог играть фортепианные пьесы Бетховен и Бах из памяти.

С 1925 года Вернер посетил школа-интернат в Эт Петербург Замок рядом Веймар, где он не преуспел по физике и математике. Там он приобрел копию Die Rakete zu den Planetenräumen (1923, Ракетой в планетное пространство)[14] пионером ракеты Герман Оберт. В 1928 году родители перевели его в Hermann-Lietz-Internat (также школу-интернат) на Восточно-фризский Северное море остров Spiekeroog. Космические путешествия всегда очаровывали Вернера, и с тех пор он начал заниматься физика и математика продолжить свой интерес к ракетной технике.

В 1930 году фон Браун посетил Technische Hochschule Berlin, где он присоединился к Общество космических полетов (Verein für Raumschiffahrt или "VfR") и с помощью Вилли Лей в его испытаниях ракетных двигателей на жидком топливе совместно с Герман Оберт.[15] Весной 1932 года он окончил университет с отличием. диплом в машиностроение.[16] Его раннее знакомство с ракетной техникой убедило его, что исследование космоса потребует гораздо большего, чем просто применение современных инженерных технологий. Желая узнать больше о физика, химия, и астрономия фон Браун вошел в Берлинский университет Фридриха-Вильгельма для докторантуры и закончил с докторская степень по физике в 1934 г.[12] Он также учился в ETH Zürich на срок с июня по октябрь 1931 г.[12] Хотя в последние годы он работал в основном над военными ракетами, космические путешествия оставались его основным интересом.

В 1930 году фон Браун посетил презентацию, проведенную Огюст Пикар. После беседы молодой студент подошел к знаменитому пионеру полета на большой высоте на воздушном шаре и сказал ему: «Вы знаете, я планирую когда-нибудь полететь на Луну». Говорят, что Пикар ответил ободряющими словами.[17]

Фон Браун находился под сильным влиянием Оберта, о котором он сказал:

Герман Оберт был первым, кто, размышляя о возможности космических кораблей, схватил логарифмическую линейку и представил математически проанализированные концепции и конструкции ... Я сам обязан ему не только путеводной звездой своей жизни, но и своей первый контакт с теоретическими и практическими аспектами ракетостроения и космических путешествий. Следует зарезервировать почетное место в истории науки и техники за его новаторский вклад в области космонавтики.[18]

Карьера в Германии

По мнению историка Норман Дэвис фон Браун смог продолжить карьеру в качестве ученого-ракетолога в Германии благодаря "любопытной оплошности" в Версальский договор который не включил ракетную технику в список оружия, запрещенного для Германии.[19]

Причастность к нацистскому режиму

Фон Браун с Фриц Тодт, кто использовал принудительный труд для крупных работ по оккупированной Европе. Фон Браун носит Значок нацистской партии на лацкане его костюма.

Членство в нацистской партии

У фон Брауна были двойственные и сложные отношения с нацистами. Третий рейх.[5] Он подал заявку на членство в Нацистская партия 12 ноября 1937 г. и был выдан членский номер 5 738 692.[20]:96

Майкл Дж. Нойфельд, автор истории авиакосмической отрасли и руководитель отдела истории космоса Смитсоновского института Национальный музей авиации и космонавтики, написал, что через десять лет после того, как фон Браун стал членом нацистской партии, он подписал письменные показания армии США, неверно указав год своего членства:[20]:96

В 1939 году меня официально потребовали вступить в Национал-социалистическую партию. В то время я уже был техническим директором Армейского ракетного центра в Пенемюнде (Балтийское море). Между тем, техническая работа, проводимая там, привлекала все больше и больше внимания на более высоких уровнях. Таким образом, мой отказ присоединиться к партии означал бы, что мне пришлось бы бросить работу своей жизни. Поэтому я решил присоединиться. Мое членство в партии не связано с какой-либо политической деятельностью.

Не установлено, была ли ошибка фон Брауна в отношении года преднамеренной или простой ошибкой.[20]:96 Далее Нойфельд писал:

Фон Браун, как и другие пенемюндеры, был приписан к местной группе в Карлсхагене; нет никаких доказательств того, что он сделал больше, чем отправил свои ежемесячные взносы. Но на некоторых фотографиях его видно со значком партии со свастикой на лацкане - это было политически полезно продемонстрировать его членство.[20]:96

Позднее отношение фон Брауна к национал-социалистическому режиму конца 1930-х - начала 1940-х годов было сложным. Он сказал, что на него так повлияло раннее нацистское обещание освободить экономические последствия после Первой мировой войны, что его патриотические чувства возросли.[нужна цитата ] В мемуарной статье 1952 года он признал, что в то время он «относительно неплохо жил под тоталитаризм ".[20]:96–97 Тем не менее, он также написал, что «для нас Гитлер был только напыщенным дураком с Чарли Чаплин усы"[21] и что он воспринимал его как "другого Наполеон «который был« совершенно беззастенчивым, безбожным человеком, считавшим себя единственным богом ».[22]

Членство в Allgemeine-SS

Фон Браун поступил в школу верховой езды СС 1 ноября 1933 г. SS-Анвертер. Он уехал в следующем году.[нужна цитата ]:63 В 1940 году он вступил в СС.[23]:47[24] и получил звание Унтерштурмфюрер в Allgemeine-SS и выдал членский номер 185 068.[нужна цитата ]:121 В 1947 году он дал такое объяснение военному министерству США:

Весной 1940 года один штандартенфюрер СС (полковник СС) Мюллер из Грайфсвальда, большого города недалеко от Пенемюнде, нашел меня в моем офисе ... и сказал, что Рейхсфюрер СС Гиммлер послал его с приказом убедить меня вступить в СС. Я сказал ему, что я так занят ракетными работами, что у меня нет времени для политической деятельности. Затем он сказал мне, что ... СС вообще не будет стоить мне времени. Мне было присвоено звание [n] "унтерштурмфюрер" (лейтенант), и это было [sic ] очень определенное желание Гиммлера, чтобы я принял его приглашение присоединиться.

Я попросил Мюллера дать мне время подумать. Он согласился.

Понимая, что этот вопрос имеет большое политическое значение для отношений между СС и армией, я немедленно вызвал своего военного начальника, доктора Дорнбергера. Он сообщил мне, что эсэсовцы долгое время пытались влезть «пальцем в пирог» ракетных работ. Я спросил его, что делать. Он тут же ответил, что если я хочу продолжить нашу совместную работу, у меня нет другого выхода, кроме как присоединиться.

Когда ему показали фотографию, на которой он стоит позади Гиммлера, фон Браун утверждал, что носил униформу СС только один раз:[25] но в 2002 году бывший офицер СС в Пенемюнде сказал Би-би-си, что фон Браун регулярно носил униформу СС на официальные встречи. Он начинал как унтерштурмфюрер (младший лейтенант) и трижды был повышен Гиммлером, последний раз в июне 1943 года до звания СС.Штурмбаннфюрер (Основной). Позднее фон Браун утверждал, что это были просто технические рекламные акции, которые регулярно приходили по почте.[26]

Работа при нацистском режиме

Первый ранг, слева направо, генерал доктор Уолтер Дорнбергер (частично скрыто), генерал Фридрих Ольбрихт (с Рыцарским крестом), майор Хайнц Брандт и Вернер фон Браун (в штатском) в Пенемюнде, в марте 1941 г.

В 1933 году фон Браун работал над своей творческой докторской диссертацией, когда Нацистская партия пришел к власти в коалиционном правительстве Германии; ракетная техника почти сразу была включена в национальную повестку дня. Капитан артиллерии, Уолтер Дорнбергер организовал Боеприпасы Грант Департамента на исследования для фон Брауна, который тогда работал рядом с существующим испытательным полигоном твердотопливных ракет Дорнбергера в Куммерсдорф.

Фон Браун получил докторскую степень по физике.[27] (аэрокосмическая техника ) 27 июля 1934 г. Берлинский университет для диссертации под названием «Об испытаниях на горение»; его научный руководитель был Эрих Шуман.[20]:61 Однако этот тезис был лишь публичной частью работы фон Брауна. Его актуальная полная диссертация, Построение, теоретическое и экспериментальное решение проблемы жидкостной ракеты. (от 16 апреля 1934 г.) хранился в секрете немецкой армии и не публиковался до 1960 г.[28] К концу 1934 года его группа успешно запустила две ракеты на жидком топливе, которые поднялись на высоту 2,2 и 3,5 км (2 мили).

В то время Германия очень интересовалась американским физиком. Роберт Х. Годдард исследование. До 1939 года немецкие ученые время от времени напрямую связывались с Годдардом с техническими вопросами. Фон Браун использовал планы Годдарда из различных журналов и включил их в здание Агрегат (Серия ракеты. Первый успешный пуск А-4 состоялся 3 октября 1942 года.[29] Ракета А-4 стала широко известной как Фау-2.[30] В 1963 году фон Браун размышлял об истории ракетной техники и сказал о работе Годдарда: «Его ракеты ... могли быть довольно грубыми по современным стандартам, но они проложили путь и вобрали в себя многие функции, используемые в наших самых современных ракетах. и космические аппараты ".[12]

Годдард подтвердил, что его работа использовалась фон Брауном в 1944 году, незадолго до того, как нацисты начали стрелять Фау-2 по Англии. В Швеции разбился V-2, и некоторые детали были отправлены в лабораторию Аннаполиса, где Годдард проводил исследования для ВМФ. Если бы это был так называемый Бомба Бекебо, он был приобретен англичанами в обмен на Спитфайрс; Аннаполис получил бы от них кое-какие детали. Сообщается, что Годдард узнал компоненты, которые он изобрел, и сделал вывод, что его детище было превращено в оружие.[31] Позже фон Браун прокомментировал: «Я очень глубоко и искренне сожалею о жертвах ракет Фау-2, но жертвы были с обеих сторон ... Война есть война, и когда моя страна находится в состоянии войны, я долг - помочь выиграть эту войну ».[32]

В ответ на утверждения Годдарда фон Браун сказал, что «ни разу в Германии я или кто-либо из моих коллег не видел патента Годдарда». Это было подтверждено независимо.[33] Он написал, что утверждения о его подъеме работы Годдарда наиболее далеки от правды, отметив, что в статье Годдарда «Метод достижения экстремальных высот», которую изучали фон Браун и Оберт, не хватало специфики экспериментов с жидким топливом с ракетами.[33] Также было подтверждено, что он был ответственен примерно за 20 патентоспособных инноваций, связанных с ракетной техникой, а также получил патенты США после войны, касающиеся развития ракетной техники.[33] Документированные отчеты также утверждают, что он предлагал решения множества проблем аэрокосмической техники 1950-х и 60-х годов.[33]

После распада Германии не существовало немецких ракетных обществ. VfR, а испытания гражданских ракет были запрещены новым Нацистский режим. Было разрешено только военное развитие, и с этой целью в деревне Пенемюнде на севере Германии на севере Германии был построен объект большего размера. Балтийское море. Дорнбергер стал военным командующим в Пенемюнде, а фон Браун - техническим директором. В сотрудничестве с Люфтваффе, группа Peenemünde разработала жидкостные ракетные двигатели для самолетов и реактивный взлет. Они также разработали дальнобойный А-4 баллистическая ракета и сверхзвуковой Wasserfall зенитная ракета.

Схема A4 / V2

22 декабря 1942 г. Адольф Гитлер заказал производство А-4 в качестве «оружия мести», и группа Пенемюнде разработала его для нацеливания на Лондон. После презентации фон Брауна 7 июля 1943 года цветного фильма, показывающего взлет А-4, Гитлер был настолько воодушевлен, что вскоре после этого лично сделал фон Брауна профессором.[34] В то время в Германии это было исключительное повышение для инженера, которому был всего 31 год.

К тому времени британцы и Советская разведка Агентствам было известно о ракетной программе и команде фон Брауна в Пенемюнде на основании разведданных, предоставленных польским подпольем. Армия Крайова. В ночь с 17 на 18 августа 1943 г. Бомбардировочная команда RAF с Операция Гидра совершил налеты на лагерь Пенемюнде в составе 596 самолетов и сбросил 1800 тонн взрывчатки.[35] Объект был спасен, и большая часть инженерной команды осталась невредимой; однако в ходе рейдов погиб конструктор двигателей фон Брауна. Уолтер Тиль и главный инженер Вальтер, и ракетная программа была отложена.[36][37]

Смотрите также: Бомбардировка Пенемюнде во время Второй мировой войны

Первый боевой А-4, переименованный в V-2 (Vergeltungswaffe 2 «Оружие возмездия / возмездия 2») в пропагандистских целях было запущено в сторону Англии 7 сентября 1944 года, всего через 21 месяц после того, как проект был официально запущен. Интерес фон Брауна к ракетам был связан с применением космическое путешествие, а не для убийства людей.[38] Сатирик Морт Саль приписывают издевательство над фон Брауном, когда он сказал: «Я целюсь в звезды, но иногда попадаю в Лондон».[39] Эта линия появляется в фильме Я стремлюсь к звездам, 1960 г. биографический фильм фон Брауна.

Эксперименты с ракетным самолетом

В 1936 году группа ракетостроителей фон Брауна, работавшая в Куммерсдорфе, занималась исследованием установки на самолетах жидкостных ракет. Эрнст Хейнкель с энтузиазмом поддержали их усилия, предоставив He-72 а позже два He-112s для экспериментов. Позже в 1936 г. Эрих Варсиц был поддержан RLM фон Брауну и Хейнкелю, потому что он был признан одним из самых опытных летчиков-испытателей того времени, а также потому, что он также обладал огромным запасом технических знаний.[40]:30 После того, как он ознакомил Варсица с пробегом на стенде, показав ему соответствующую аппаратуру в самолете, он спросил: «Вы с нами и испытаете ракету в воздухе? ​​Тогда, Варсиц, вы станете известным человеком. потом мы полетим на Луну - с тобой у руля! "[40]:35

Обычный He 112

В июне 1937 г. Neuhardenberg (большое поле примерно в 70 км (43 мили) к востоку от Берлина, внесенное в список резервных аэродромов на случай войны), один из этих последних самолетов летал на своей поршневой двигатель отключился во время полета Варситца, и тогда он приводился в движение только ракетной мощью фон Брауна. Несмотря на посадку с поднятыми колесами и загорелся фюзеляж, официальным кругам было доказано, что самолет может лететь удовлетворительно с системой обратной тяги через корму.[40]:51

В то же время, Хельмут Вальтер эксперименты в пероксид водорода Базирующиеся ракеты вели к легким и простым ракетам, которые казались хорошо подходящими для установки на самолетах. Кроме того, фирма Хельмута Вальтера в Киле получила заказ от RLM на создание ракетного двигателя для He 112, поэтому в Нойхарденберге было два разных новых ракетных двигателя: двигатели фон Брауна работали на спирте и жидком кислороде, двигатели Вальтера. перекись водорода и перманганат кальция как катализатор. Двигатели фон Брауна использовали прямое сгорание и создавали огонь, устройства Вальтера использовали горячие пары от химической реакции, но оба создавали тягу и обеспечивали высокую скорость.[40]:41 Последующие полеты на He-112 использовали ракету Вальтера вместо ракеты фон Брауна; он был надежнее, проще в эксплуатации и безопаснее для летчика-испытателя Варситца.[40]:55

Рабский труд

СС генерал Ганс Каммлер, который в качестве инженера построил несколько концентрационные лагеря, включая Освенцим, имел репутацию зверства и породил идею использования узники концентрационных лагерей в качестве рабов в ракетной программе. Артур Рудольф, главный инженер ракетного завода Фау-2 в Пенемюнде, поддержал эту идею в апреле 1943 года, когда возникла нехватка рабочей силы. Строя ракеты Фау-2, погибло больше людей, чем было убито ими как оружием.[41] Фон Браун признался, что посетил завод в Mittelwerk во многих случаях[5] и назвал условия на заводе "отталкивающими", но заявил, что никогда не был лично свидетелем каких-либо смертей или избиений, хотя к 1944 году ему стало ясно, что смертельные случаи имели место.[42] Он отрицал, что когда-либо посещал Миттельбау-Дора сам концлагерь, где 20 000 человек умерли от болезней, побоев, повешений и невыносимых условий труда.[43]

Некоторые заключенные утверждают, что фон Браун участвовал в жестоком обращении или одобрял это. Ги Моран, боец ​​французского сопротивления, который был заключенным в Доре, в 1995 году показал, что после очевидной попытки саботажа фон Браун приказал пороть заключенного.[44] в то время как Роберт Казабон, другой французский заключенный, утверждал, что фон Браун стоял рядом, когда заключенных вешали на цепях, подвешенных на кранах.[44]:123–124 Однако эти учетные записи могли быть ошибочными.[45] Бывший Buchenwald Заключенный Адам Кабала утверждает, что фон Браун отправился в концлагерь, чтобы забрать рабов:

... также немецкие ученые во главе с профессором Вернером фон Брауном были в курсе всего ежедневно. Проходя по коридорам, они видели истощение сокамерников, их тяжелую работу и их боль. Ни разу профессор Вернер фон Браун не протестовал против этой жестокости во время своего частого пребывания в Доре. Его не трогал даже вид трупов: на небольшой площадке возле сарая скорой помощи ежедневно накапливались замученные рабским трудом сокамерники и страх надсмотрщиков. Но профессор Вернер фон Браун прошел так близко, что почти касался трупов.[46]

Позднее фон Браун утверждал, что знал об обращении с заключенными, но не мог изменить ситуацию.[47]

Арест и освобождение нацистским режимом

По словам Андре Селье, французского историка, пережившего Миттельбау-Дора концентрационный лагерь, Генрих Гиммлер если бы фон Браун приехал в его штаб-квартиру Feldkommandostelle Hochwald в Восточная Пруссия в феврале 1944 г.[48] Чтобы укрепить свою базу власти в нацистском режиме, Гиммлер планировал использовать Каммлера для получения контроля над всеми немецкими программами вооружений, включая программу V-2 в Пенемюнде.[13]:38–40 Поэтому он рекомендовал фон Брауну более тесно сотрудничать с Каммлером для решения проблем V-2. Фон Браун утверждал, что ответил, что проблемы были чисто техническими, и он был уверен, что они будут решены с помощью Дорнбергера.

Фон Браун находился под SD наблюдение с октября 1943 года. В секретном отчете говорилось, что он и его коллеги Клаус Ридель и Хельмут Грёттруп Говорят, однажды вечером в начале марта 1944 года в доме инженера выразили сожаление по поводу того, что они не работали на космическом корабле.[5] и что они чувствовали, что война идет плохо; это считалось «пораженческим» отношением. Об их комментариях сообщила молодая женщина-дантист, которая была шпионом СС.[13]:38–40 В сочетании с ложными обвинениями Гиммлера в том, что фон Браун и его коллеги сочувствовали коммунистам и пытались саботировать программу V-2, и учитывая, что фон Браун регулярно пилотировал свой предоставленный правительством самолет, который мог позволить ему бежать в Англию, это привело к их арестовать Гестапо.[13]:38–40

Ничего не подозревающий фон Браун был задержан 14 марта (или 15 марта),[49] 1944 г. и был помещен в камеру гестапо в г. Штеттин (ныне Щецин, Польша),[13]:38–40 где он находился две недели, не зная о предъявленных ему обвинениях.

Через майор Ханс Георг Кламрот, отвечает за Абвер для Пенемюнде Дорнбергер добился условного освобождения фон Брауна и Альберт Шпеер, Рейхсминистр по вопросам боеприпасов и военного производства, убедил Гитлера восстановить фон Брауна, чтобы программа V-2 могла продолжаться.[5][13]:38–40[50] или превратиться в "программу V-4" ( Rheinbote как баллистическая ракета малой дальности), что, по их мнению, было бы невозможно без руководства фон Брауна.[51] В своих мемуарах Шпеер заявляет, что Гитлер, наконец, признал, что фон Браун должен быть «защищен от всякого судебного преследования до тех пор, пока он необходим, хотя общие последствия, вытекающие из ситуации, трудны».[52]

Сдаться американцам

Фон Браун, с рукой в ​​гипсе, Уолтер Дорнбергер (слева) и Бернхард Тессманн (справа) сдался американцам незадолго до этого фото 3 мая 1945 года.

В Советская армия находился примерно в 160 км (100 миль) от Пенемюнде в начале 1945 года, когда фон Браун собрал свой штаб по планированию и попросил их решить, как и кому они должны сдаться. Не желая идти на сторону Советского Союза, фон Браун и его сотрудники решили попытаться сдаться американцам. Каммлер приказал переместить свою команду в центральную Германию; однако противоречивый приказ командующего армией приказал им присоединиться к армии и сражаться. Решив, что приказ Каммлера был их лучшим выбором для перехода к американцам, фон Браун сфабриковал документы и перевез 500 своих филиалов в район вокруг Миттельверка, где они возобновили свою работу в Bleicherode и близлежащие города после середины февраля 1945 года. Опасаясь, что их документы будут уничтожены СС, фон Браун приказал спрятать чертежи в заброшенной железной шахте в Harz горный хребет рядом Гослар.[53] Соединенные штаты Корпус контрразведки удалось раскрыть это место после длительных допросов фон Брауна, Вальтера Дорнбергера, Бернхард Тессманн и Дитера Хузеля, и к 15 мая 1945 г. извлекли 14 тонн документов V-2 из Британская зона оккупации.[20][54]

Во время официальной поездки в марте фон Браун получил сложный перелом левой руки и плеча в автокатастрофе после того, как его водитель заснул за рулем. Его травмы были серьезными, но он настоял на том, чтобы ему наложили гипс, чтобы он мог покинуть больницу. Из-за пренебрежения травмой он был снова госпитализирован через месяц, где его кости были переломаны и выровнены.[53]

В начале апреля, по мере того как союзные войска продвигались вглубь Германии, Каммлер приказал, чтобы инженерная группа численностью около 450 специалистов была переброшена поездом в город Обераммергау в Баварские Альпы, где их тщательно охраняли СС с приказом казнить команду, если они вот-вот попадут в руки врага. Однако фон Брауну удалось убедить майора СС Куммера отдать приказ о рассредоточении группы по близлежащим деревням, чтобы они не стали легкой мишенью для американских бомбардировщиков.[53] 29 апреля 1945 года Обераммергау был захвачен союзными войсками, которые захватили большую часть инженерной группы.

Фон Браун и несколько членов команды инженеров, включая Дорнбергера, добрались до Австрии.[55] 2 мая 1945 года, обнаружив американского рядового из США. 44-я пехотная дивизия Брат фон Брауна и его коллега-ракетостроитель, Магнус, подошел к солдату на велосипеде и крикнул на ломаном английском: «Меня зовут Магнус фон Браун. Мой брат изобрел Фау-2. Мы хотим сдаться».[10][56] После капитуляции Вернер фон Браун обратился к прессе:

Мы знали, что создали новые средства ведения войны, и вопрос о том, какой нации, какой победоносной нации мы были готовы доверить это наше детище, был моральным решением больше всего остального. Мы хотели, чтобы мир избавился от еще одного конфликта, который только что пережила Германия, и мы чувствовали, что только отдав такое оружие людям, которые руководствуются не законами материализма, а христианством и человечеством, мы сможем дать такую ​​гарантию миру. быть в безопасности.[57]

Американское высшее командование прекрасно понимало, насколько важен был их улов: фон Браун был на вершине Черный список, кодовое название списка немецких ученых и инженеров, подлежащих немедленному допросу американскими военными экспертами. 9 июня 1945 г., за два дня до первоначально запланированной передачи Nordhausen и район Блейхероде в Тюрингия к Советам, майор армии США Роберт Б. Ставер, начальник отдела реактивного движения Исследовательского и разведывательного отделения Артиллерийский корпус армии США в Лондоне, и подполковник Р. Л. Уильямс доставил фон Брауна и его начальников отделов на джипе из Гармиша в Мюнхен, откуда они были доставлены самолетом в Нордхаузен. В следующие дни большая группа инженеров-ракетчиков, в том числе Хельмут Греттруп, была эвакуирована из Блайхероде в 40 милях (64 км) к юго-западу от города. Витценхаузен, небольшой городок в Американская зона.[58] В Красная армия в конце концов захватила Тюрингию как часть Советская оккупационная зона после 1 июля 1945 г., по согласованию Ялтинская конференция.

Фон Брауна ненадолго задержали в следственном изоляторе «Мусорный ящик» в г. Замок Крансберг, где представители экономического, научного и технологического секторов Третьего рейха были опрошены представителями разведки США и Великобритании.[59] Первоначально он был завербован в США по программе под названием Операция Облачность, впоследствии известный как Операция Скрепка. Однако есть свидетельства того, что британская разведка и ученые были первыми, кто провел с ним подробные интервью, желая получить информацию, которую, как они знали, официальные лица США будут им опровергать. В команду входил молодой Л.С. Снелл, тогда ведущий британский ракетный инженер, впоследствии главный конструктор Rolls-Royce Limited и изобретатель Конкорд двигатели. Конкретная информация, которую собрали британцы, оставалась совершенно секретной как от американцев, так и от других союзников.[нужна цитата ]

Американская карьера

Карьера в армии США

Вернер фон Браун на встрече NACA Специальный комитет по космической технике, 1958 г.

20 июня 1945 г. Госсекретарь США одобрил перевод фон Брауна и его специалистов в США; однако об этом не было объявлено до 1 октября 1945 года.[60]

Первые семь техников прибыли в США в Армейское воздушное поле Новый Замок, к югу от Уилмингтон, Делавэр, 20 сентября 1945 года. Затем их доставили самолетом в Бостон и доставили на лодке к Армейская разведка Сервисный пост в Fort Strong в Бостонская гавань. Позже, за исключением фон Брауна, мужчин перевели в Абердинский полигон в Мэриленд чтобы отсортировать документы Пенемюнде, что позволит ученым продолжить свои эксперименты по ракетной технике.[нужна цитата ]

Наконец, фон Браун и его оставшиеся сотрудники Пенемюнде (см. Список немецких ученых-ракетчиков в Соединенных Штатах ) были переведены в новый дом в Форт Блисс, большая армейская установка к северу от Эль-Пасо. Фон Браун позже напишет, что ему было трудно развить «подлинную эмоциональную привязанность» к новому окружению.[61] Его главный инженер-конструктор Вальтер Рейдель стал предметом статьи в декабре 1946 года «Немецкий ученый говорит, что американская кухня безвкусна; не любит прорезиненную курицу», в которой разоблачается присутствие команды фон Брауна в стране и вызывается критика со стороны Альберт Эйнштейн и Джон Дингелл.[61] Запросы об улучшении их жилищных условий, например о том, чтобы положить линолеум на потрескавшийся деревянный пол, были отклонены.[61] Фон Браун заметил: «В Пенемюнде нас баловали, здесь вы считали гроши».[61] В то время как у фон Брауна были тысячи инженеров, которые подчинялись ему в Пенемюнде, он теперь подчинялся «прыщавому» 26-летнему Джиму Хэмиллу, майору армии, который имел только диплом инженера.[61] Его лояльные немцы по-прежнему называли его «герр профессор», но Хэмилл обращался к нему как «Вернер» и так и не ответил на просьбу фон Брауна о дополнительных материалах. Все предложения о новых ракетных идеях были отклонены.[61]

Значок фон Брауна в ABMA (1957)

Находясь в Форт-Блиссе, они обучали военный, промышленный и университетский персонал тонкостям ракет и управляемых ракет. В рамках Гермес проект, они помогли отремонтировать, собрать и запустить ряд V-2, которые были отправлены из Германии в Испытательный полигон Белые пески в Нью-Мексико. Они также продолжили изучение будущего потенциала ракет для военных и исследовательских целей. Поскольку им не разрешалось покидать Форт Блисс без военного сопровождения, фон Браун и его коллеги начали называть себя полушутя «PoPs» - «Узники мира».[62]

В 1950 году, в начале Корейская война, фон Браун и его команда были переведены в Хантсвилл, Алабама, его дом на ближайшие 20 лет. Между 1952 и 1956 годами[63] фон Браун возглавлял армейскую команду по разработке ракет на Редстоун Арсенал, в результате чего Ракета из красного камня, который использовался на первом концерте ядерная баллистическая ракета испытания, проведенные США. Он лично был свидетелем этого исторического запуска и взрыва.[64] Работа над Redstone привела к разработке первой высокоточной инерциальной системы наведения на ракете Redstone.[65]

Как директор отдела развития Армейское агентство по баллистическим ракетам, фон Браун со своей командой, затем разработал Юпитер-C, модифицированная ракета Redstone.[66] Юпитер-С успешно запустил первый спутник Запада, Исследователь 1 31 января 1958 года. Это событие ознаменовало рождение космической программы Америки.

Несмотря на работу над ракетой Редстоун, 12 лет с 1945 по 1957 год были, вероятно, одними из самых разочаровывающих для фон Брауна и его коллег. в Советский союз, Сергей Королев и его команда ученых и инженеров продвинулись вперед с несколькими новыми проектами ракет и Спутник Программа, в то время как американское правительство не очень интересовалось работой или взглядами фон Брауна и приступило только к очень скромной программе строительства ракет. Между тем, пресса имела тенденцию останавливаться на прошлом фон Брауна как члена СС и рабский труд использовал для создания своих ракет Фау-2.[нужна цитата ]

Популярные концепции присутствия человека в космосе

Повторяя схему, которую он установил во время своей более ранней карьеры в Германии, фон Браун, руководя разработкой военных ракет в реальном мире, продолжал поддерживать мечту своего инженера-ученого о будущем, в котором ракеты будут использоваться для исследование космоса. Однако риск увольнения ему больше не грозил - по мере того, как американское общественное мнение о немцах начало восстанавливаться, фон Браун обнаружил, что все в большей степени способен популяризировать свои идеи. Заголовок от 14 мая 1950 г. Хантсвилл Таймс («Доктор фон Браун говорит, что полеты на ракетах возможны на Луну»), возможно, положили начало этим усилиям. Идеи фон Брауна поднялись на волне гласности, которую создали научно-фантастические фильмы и рассказы.

Фон Браун с президентом Дуайт Д. Эйзенхауэр, 1960

В 1952 году фон Браун впервые опубликовал свою концепцию экипажа. космическая станция в Collier's Weekly цикл статей журнала "Человек скоро покорит космос! ". Эти статьи проиллюстрировал космический художник. Чесли Боунстелл и оказали влияние на распространение его идей. Фон Браун часто сотрудничал с немецким борцом за космос и научным писателем. Вилли Лей опубликовать его концепции, которые, что неудивительно, были тяжелыми с инженерной стороны и предвосхищали многие технические аспекты космических полетов, которые позже стали реальностью.

Космическая станция (которая будет построена с использованием ракет с восстанавливаемыми и многоразовыми ступенями подъема) будет тороид сооружение диаметром 250 футов (76 м); это построено на концепции вращающаяся колесная станция введен в 1929 г. Герман Поточник в его книге Проблема космических путешествий - ракетный двигатель. Космическая станция будет вращаться вокруг центрального стыковочного нефа, чтобы обеспечить искусственная гравитация, и будет собираться на 1075-мильном (1730-километровом) двухчасовом автомобиле с большим наклоном. Околоземная орбита позволяя наблюдать практически за каждой точкой на Земле, по крайней мере, ежедневно. Конечная цель космической станции - предоставить сборочную площадку для экипажей. лунный экспедиции. Более десяти лет спустя экранизация 2001: Космическая одиссея будет в значительной степени опираться на концепцию дизайна при визуализации орбитальной космической станции.

Фон Браун рассматривал эти экспедиции как очень крупномасштабные мероприятия, в которых в общей сложности 50 астронавтов путешествуют на трех огромных космических кораблях (два для экипажа, один в основном для грузовых), каждый длиной 49 м (160,76 фута) и 33 м (108,27 фута) в длину. диаметром и приводится в движение прямоугольной решеткой из 30 ракетных маршевых двигателей.[67] По прибытии космонавты установят постоянная лунная база в Синус Рорис региона, используя пустые грузовые трюмы своих кораблей в качестве укрытий, и исследовали бы их окрестности в течение восьми недель. Это будет включать 400-километровую экспедицию на марсоходах под давлением к кратеру. Гарпал и Mare Imbrium подножие горы.

Уолт Дисней и фон Браун, которого видели в 1954 году с моделью своего пассажирского корабля, участвовал в создании серии из трех образовательных фильмов.

В это время фон Браун также разработал предварительные концепции для человеческая миссия на Марс которые использовали космическую станцию ​​в качестве отправной точки. Его первоначальные планы, опубликованные в Марс проект (1952 г.) предусматривал флот из 10 космических кораблей (каждый массой 3720 метрических тонн), три из которых были беспилотными, и каждый имел один 200-тонный крылатый посадочный модуль.[67] помимо груза, и девять транспортных средств экипажа, перевозящих в общей сложности 70 космонавтов. Инженерные и космонавтические параметры этой гигантской миссии были тщательно рассчитаны. Более поздний проект был гораздо скромнее, с использованием только одного чисто орбитального грузового корабля и одного корабля с экипажем. В любом случае экспедиция будет использовать минимум энергии. Переходные орбиты Хомана за его поездки на Марс и обратно на Землю.

Прежде чем формально оформить свои мысли о человеке космический полет на Марс фон Браун написал научно-фантастический роман на эту тему, действие которого происходило в 1980 году. Однако рукопись была отклонена не менее чем 18 издателями.[68] Позднее фон Браун опубликовал небольшие отрывки из этого опуса в журналах, чтобы проиллюстрировать избранные аспекты популяризации его проекта Марс. Полная рукопись под названием Проект МАРС: Техническая сказка, не выходила в виде печатной книги до декабря 2006 года.[69]

В надежде, что его участие вызовет больший общественный интерес к будущему космической программы, фон Браун также начал работать с Уолт Дисней и Студии Диснея как технический директор, первоначально для трех телефильмов об освоении космоса. Первоначальная передача, посвященная исследованию космоса, была Человек в космосе, который впервые вышел в эфир 9 марта 1955 года и собрал 40 миллионов зрителей.[61][70][71]

Позже (в 1959 г.) фон Браун опубликовал небольшой буклет, в котором собраны эпизоды, появлявшиеся в Журнал на этой неделе раньше - описывая его обновленную концепцию первой высадки на Луну с экипажем.[72] Сценарий включал только один и относительно небольшой космический корабль - крылатый посадочный модуль с экипажем из двух опытных пилотов, которые уже совершили кругосветное путешествие вокруг Луны в предыдущей миссии. Грубая сила прямое восхождение В расписании полетов использовалась конструкция ракеты с пятью последовательными ступенями, в общих чертах основанная на Новая звезда проекты, которые обсуждались в это время. После ночного запуска с острова в Тихом океане первые три ступени доставят космический корабль (с двумя оставшимися верхними ступенями) к наземному скорость убегания, при каждом прожиге создавая ускорение в 8–9 раз стандартная сила тяжести. Остаточное топливо на третьей ступени будет использоваться для замедления, которое должно начаться всего в нескольких сотнях километров над местом посадки в кратере около северного полюса Луны. Четвертая ступень обеспечивала ускорение до лунной космической скорости, а пятая ступень отвечала бы за замедление при возвращении на Землю до остаточной скорости, которая позволяет воздушный захват космического корабля, заканчивающегося приземлением на взлетно-посадочную полосу, во многом Космический шатл. Одна примечательная особенность этой технической истории заключается в том, что инженер фон Браун предвидел медицинский феномен, который станет очевидным только спустя годы: он был ветераном-космонавтом без серьезных побочных реакций на невесомость не предлагает защиты от неожиданного и жестокого космическая болезнь.

Религиозное обращение

В первой половине своей жизни фон Браун был непрактикующим, «поверхностным» лютеранином, чья принадлежность была номинальной и не воспринималась всерьез.[73] Как описано Эрнст Штулингер и Фредерик И. Ордуэй III: «В молодые годы фон Браун не проявлял признаков религиозной преданности или даже интереса к вещам, связанным с церковью или библейскими учениями. Фактически, он был известен своим друзьям как« веселый язычник »(fröhlicher Heide)."[74] Тем не менее в 1945 году он объяснил свое решение сдаться западным союзникам, а не русским, как результат желания поделиться ракетными технологиями с людьми, которые следовали Библии. В 1946 г.[75]:469 он посещал церковь в Эль-Пасо, Техас, и прошел религиозное обращение к евангельское христианство.[76] В неназванном религиозном журнале он заявил:

Однажды в Форт Блисс, позвонил сосед и спросил, не хочу ли я пойти с ним в церковь. Я согласился, потому что хотел увидеть, является ли американская церковь просто загородным клубом, как я ожидал. Вместо этого я нашел небольшое белое каркасное здание ... под жарким техасским солнцем на коричневой траве ... Вместе эти люди составляют живое, яркое сообщество. Это был первый раз, когда я действительно понял, что религия - это не собор, унаследованный от прошлого, или быстрая молитва в последнюю минуту. Чтобы быть эффективной, религия должна подкрепляться дисциплиной и усилиями.

— фон Браун[75]:229–230

О мотивах этого обращения, Майкл Дж. Нойфельд считает, что он обратился к религии «чтобы успокоить свою совесть»,[77] в то время как Саутгемптонский университет ученый Кендрик Оливер сказал, что фон Брауна, по-видимому, двигало «желание найти новое направление в своей жизни после морального хаоса его службы Третьему рейху».[78] «Заключив одну плохую сделку с дьяволом, возможно, теперь он почувствовал потребность в том, чтобы Бог был на его стороне».[79]

Позже он присоединился к епископальной конгрегации,[76] и становился все более религиозным.[80] Он публично говорил и писал о взаимодополняемости наука и религия, загробная жизнь души и его вера в Бога.[81][82] Он заявил: «Через науку человек стремится узнать больше о тайнах творения. Через религию он стремится познать Творца».[83] Он дал интервью Ассамблеи Бога пастор К. М. Уорд заявил: «Чем дальше мы исследуем космос, тем больше моя вера».[84] Кроме того, он лично встречался с евангелистом. Билли Грэм и с лидером пацифистов Мартин Лютер Кинг младший. [85]

Фон Браун с Президент Кеннеди в Redstone Arsenal в 1963 году
Фон Браун с F-1 двигатели первой ступени Сатурна V на Космический и ракетный центр США
Все еще со своим ракета модели фон Браун изображен в своем новом офисе в штаб-квартире НАСА в 1970 году.

Концепции орбитальной войны

Фон Браун разработал и опубликовал свою концепцию космической станции во времена Холодная война когда правительство США ставило сдерживание Советского Союза превыше всего. Тот факт, что его космическая станция - если бы она была вооружена ракетами, которые можно было бы легко адаптировать из уже имеющихся в настоящее время - дала бы Соединенным Штатам космическое превосходство как на орбите, так и на орбите. орбита-земля война не ускользнула от него. В своих популярных произведениях фон Браун подробно остановился на них в нескольких своих книгах и статьях, но он постарался квалифицировать такие военные применения как «особенно ужасные». Этот гораздо менее мирный аспект "стремления к космосу" фон Брауна был рассмотрен Майклом Дж. Нойфельдом из отдела истории космоса Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне.[86]

Карьера в НАСА

Фон Браун во время Аполлон-11 запускать, смотреть в бинокль

В ВМС США получил задание построить ракету для вывода спутников на орбиту, но в результате Ракета Авангард система запуска была ненадежной. В 1957 г. с запуском Спутник 1, в США росло убеждение, что они отстают от Советского Союза в Космическая гонка. Затем американские власти решили использовать опыт фон Брауна и его немецкой команды с ракетами для создания орбитальной ракеты-носителя. Фон Браун первоначально выдвинул такую ​​идею в 1954 году, но тогда она была отвергнута.[61]

НАСА было учреждено законом 29 июля 1958 года. Днем позже была успешно запущена 50-я ракета Редстоун. Атолл Джонстон в южной части Тихого океана как часть Операция Hardtack I. Два года спустя НАСА открыло Центр космических полетов Маршалла в Redstone Arsenal в Хантсвилле. Армейское агентство по баллистическим ракетам Группа разработчиков (ABMA) во главе с фон Брауном была переведена в НАСА. На личной встрече с Херб Йорк в Пентагоне фон Браун дал понять, что он пойдет в НАСА только в том случае, если будет разрешено продолжить разработку Сатурна.[87] Фон Браун стал первым директором центра 1 июля 1960 года и занимал эту должность до 27 января 1970 года.[88]

Первые годы фон Брауна в НАСА были неудачными »четырехдюймовый полет "во время которого первый разобранный Ракета Меркурий-Редстоун поднялся только на несколько дюймов, прежде чем снова опуститься на стартовую площадку. Позже было определено, что неудачный запуск является результатом «вилки питания с одним штырем короче другого, потому что рабочий подал его, чтобы он подошел». Из-за разницы в длине одного зубца система запуска обнаружила разницу в отключении питания как «сигнал отключения двигателя». Система остановила запуск, и инцидент подорвал моральный дух в Project Mercury.[89]

После полета Меркурий-Редстоун 2 в январе 1961 года возникла череда проблем, фон Браун настоял на еще одном испытании, прежде чем Redstone будет признан пригодным для использования человеком. Его чрезмерно осторожный характер привел к столкновениям с другими участниками программы, которые утверждали, что технические проблемы MR-2 были просты и были решены вскоре после полета. Он отклонил их, поэтому испытательная миссия с участием Redstone на стандартной капсуле была успешно выполнена в марте. Упрямство фон Брауна обвиняли в неспособности США запустить пилотируемую космическую миссию раньше Советского Союза, в результате чего в следующем месяце был отправлен первый человек в космос.[90] Три недели спустя, 5 мая, команда фон Брауна успешно запустила Алан Шепард в космос. Он назвал свой Меркурий-Редстоун 3 Свобода 7[91]

Чарльз В. Мэтьюз, фон Браун, Джордж Мюллер, и генерал-лейтенант Сэмюэл С. Филлипс в Центр управления запуском после успешного Аполлон-11 старт 16 июля 1969 г.

Первой крупной программой Центра Маршалла была разработка Ракеты Сатурн нести тяжелый полезные нагрузки внутрь и за пределы Околоземная орбита. Отсюда Программа Аполлон для пилотируемых полетов на Луну. Фон Браун изначально настаивал на концепции летной инженерии, которая требовала Встреча на околоземной орбите (подход, который он доказывал при строительстве своей космической станции), но в 1962 году он перешел на рандеву на лунной орбите концепция, которая впоследствии была реализована.[92][93] Во время Apollo он тесно сотрудничал с бывшим товарищем по команде Peenemünde, Курт Х. Дебус, первый директор Космического центра Кеннеди. Его мечта помочь человечеству ступить на Луна стало реальностью 16 июля 1969 года, когда разработанный Маршаллом Сатурн V ракета запустила экипаж Аполлон-11 на своей исторической восьмидневной миссии. В ходе программы ракеты «Сатурн-V» позволили шести командам астронавтов достичь поверхности Луны.

В конце 1960-х фон Браун сыграл важную роль в развитии Космический и ракетный центр США в Хантсвилле. Стол, с которого он руководил вступлением Америки в космическую гонку, по-прежнему демонстрируется там. Он также сыграл важную роль в запуске экспериментального Приложения Технологии Satellite. Он отправился в Индия и надеялся, что программа будет полезна для массового образовательное телевидение проект, чтобы помочь беднейшим людям в этой стране.[94][95]

Летом 1966-67 годов фон Браун участвовал в производственной поездке в Антарктида, организованный для него и нескольких других членов высшего руководства НАСА.[96] Цель поездки заключалась в том, чтобы определить, будет ли полезен опыт, полученный научным и техническим сообществом США во время исследования антарктических пустошей, для исследования космоса с экипажем. Фон Браун был в основном заинтересован в управлении научными усилиями по антарктическим исследовательским станциям, логистике, жилью и жизнеобеспечению, а также в использовании бесплодной антарктической местности, такой как ледниковые сухие долины, для тестирования оборудования, которое однажды будет использовано для поиска знаков. жизни на Марсе и других мирах.[97]

Во внутренней служебной записке от 16 января 1969 г.[98] фон Браун подтвердил своим подчиненным, что останется директором центра в Хантсвилле и возглавит Программа приложений Apollo. Он назвал это время моментом в своей жизни, когда он почувствовал сильную потребность в молитве, заявив: «Я определенно много молился до и во время решающих полетов Аполлона».[99] Несколько месяцев спустя, по случаю первой высадки на Луну, он публично выразил свой оптимизм по поводу того, что система-носитель Saturn V будет продолжать развиваться, поддерживая полеты людей на Марс в 1980-х годах.[100]

Тем не менее 1 марта 1970 года фон Браун и его семья переехали в Вашингтон, округ Колумбия, когда он был назначен на должность заместителя помощника администратора НАСА по планированию в штаб-квартире НАСА. После ряда конфликтов, связанных с сокращением программы «Аполлон», и столкнувшись с серьезными бюджетными ограничениями, фон Браун ушел из НАСА 26 мая 1972 года. К этому времени стало очевидно, что НАСА и его видение будущих космических полетов в США были несовместимы, но также, возможно, для него было еще большим разочарованием видеть, что популярная поддержка продолжающегося присутствия человека в космосе резко ослабевает после того, как цель достичь Луны была достигнута.

Фон Браун и Уильям Р. Лукас, первый и третий директора Центра космических полетов им. Маршалла, просматривая Spacelab модель 1974 года

Фон Браун также развил идею Космический лагерь которые будут обучать детей в области науки и космических технологий, а также способствовать их умственному развитию во многом так же, как спортивные лагеря нацелены на улучшение физического развития.[20]:354–355[101]

Карьера после НАСА

После ухода из НАСА фон Браун стал вице-президентом по проектированию и развитию в аэрокосмической компании. Fairchild Industries в Germantown, Мэриленд, 1 июля 1972 года.[101]

В 1973 году во время обычного медицинского осмотра фон Брауну был поставлен диагноз: рак почки, которую невозможно было контролировать с помощью доступных в то время медицинских методов.[102] Фон Браун продолжал свою работу в максимально возможной степени, включая принятие приглашений выступить в колледжах и университетах, поскольку он стремился культивировать интерес к пилотируемым космическим полетам и ракетной технике, особенно его желание поощрить следующее поколение аэрокосмических инженеров.

Фон Браун помог создать и продвинуть Национальный космический институт, предшественник современного Национальное космическое общество в 1975 году и стал его первым президентом и председателем. В 1976 году он стал научным консультантом Лутц Кайзер, генеральный директор ОТРАГ, и член Daimler-Benz совет директоров. Однако его ухудшающееся здоровье вынудило его уйти на пенсию из Fairchild 31 декабря 1976 года. Национальная медаль науки был вручен ему в начале 1977 года, он был госпитализирован и не смог присутствовать на церемонии в Белом доме.

Инженерная философия

Настойчивость фон Брауна в проведении дальнейших испытаний после Меркурий-Редстоун 2 пролетел выше запланированного было определено как способствовавший успеху Советского Союза в запуске первого человека в космос.[103] В Меркурий-Редстоун BD полет прошел успешно, но занял слот запуска, который мог бы поставить Алан Шепард в космос на три недели раньше Юрий Гагарин. Его советский коллега Сергей Королев настаивал на двух успешных полетах с собаками, прежде чем рисковать жизнью Гагарина в результате попытки экипажа. Второй испытательный полет состоялся через день после миссии Mercury-Redstone BD.[20]

Фон Браун придерживался очень консервативного подхода к проектированию, создавая достаточно факторы безопасности и избыточная структура. Это стало предметом спора с другими инженерами, которые изо всех сил пытались снизить вес автомобиля, чтобы можно было увеличить полезную нагрузку. Как отмечалось выше, его чрезмерная осторожность, вероятно, привела к тому, что США проиграли гонку по запуску человека в космос вместе с Советским Союзом. Крафт Эрике сравнил подход фон Брауна к построению Бруклинский мост.[104]:208 Многие в штаб-квартире НАСА в шутку упомянули Маршалл как "Чикагский мост и железный завод ", но признал, что дизайн работал.[105] Консервативный подход окупился, когда к семейству добавили пятый двигатель. Сатурн C-4, производя Сатурн V. Конструкция С-4 имела большую поперечину, которая могла легко поглощать тягу дополнительного двигателя.[20]:371

Личная жизнь

Мария фон Браун, жена Вернера фон Брауна

Фон Браун обладал харизматической личностью и был известен как ловелас. Будучи студентом в Берлине, его часто видели по вечерам в компании сразу двух подруг.[20]:63 Позже у него была череда дел в секретарше и компьютер бассейн в Пенемюнде.[20]:92–94

В январе 1943 года фон Браун обручился с Дороти Брилл, учительницей физкультуры в Берлине, и он попросил разрешения жениться на Офис СС по гонкам и поселениям. Однако помолвка была разорвана из-за возражений матери.[20]:146–147 Позже, в 1943 году, у него был роман в Париже с француженкой, когда он готовил стартовые площадки Фау-2 на северо-востоке Франции. После войны она попала в тюрьму за сотрудничество и стала нищей.[20]:147–148

Во время своего пребывания в форте Блисс фон Браун сделал предложение Марии Луизе фон Кисторп (род. (1928-06-10)10 июня 1928 г.), его двоюродный брат по материнской линии, в письме к отцу. Он женился на ней в лютеранской церкви в Ландсхут, Германия 1 марта 1947 года, получив разрешение вернуться в Германию и вернуться со своей невестой. Ему было 35, а его новой невесте - 18.[106] Вскоре после этого он стал евангельский христианин. Он вернулся в Нью-Йорк 26 марта 1947 года с женой, отцом и матерью. 8 декабря 1948 года в армейском госпитале Форт-Блисс родилась первая дочь фон Браунов Ирис Кэрин.[29] У пары было еще двое детей: Маргрит Сесиль, родившаяся 8 мая 1952 г.[107] и Петр Константин, родившийся 2 июня 1960 года.[107]

15 апреля 1955 года фон Браун стал натурализованным гражданином Соединенных Штатов.

Смерть

Могила Вернера фон Брауна в Кладбище Айви-Хилл (Александрия, Вирджиния), 2008 г.

В 1973 году фон Брауну во время планового медицинского обследования диагностировали рак почки. Однако несколько лет он продолжал безудержно работать. В январе 1977 года, находясь в тяжелом состоянии, он ушел из Fairchild Industries. Позже в 1977 году президент Джеральд Форд удостоил его высшей научной награды страны - Национальной медали науки в области инженерии. Однако он был слишком болен, чтобы присутствовать на церемонии в Белом доме.[108]Фон Браун умер 16 июня 1977 г. от рака поджелудочной железы в г. Александрия, Вирджиния в 65 лет.[109][110] Он похоронен в Кладбище Айви-Хилл. Его надгробие цитирует Псалом 19: 1: «Небеса возвещают славу Божью, и твердь показывает дела Его» (KJV).[111]

Признание и критика

В 1970 г. Huntsville, Алабама почтила годы службы фон Брауна серией мероприятий, включая открытие мемориальной доски в его честь. На фото (слева направо) его дочь Ирис, жена. Мария, Сенатор США Джон Спаркман, Алабама Gov. Альберт Брюэр, фон Браун, сын Питер и дочь Маргрит.
  • Программа Аполлон директор Сэм Филлипс цитируется, что он не думал, что Соединенные Штаты достигли бы Луны так быстро, как без помощи фон Брауна. Позже, обсудив это с коллегами, он изменил это, сказав, что он вообще не верил, что Соединенные Штаты достигли бы Луны.[13]:167
  • В телеинтервью по случаю высадки США на Луну в июле 1969 г. Хельмут Грёттруп, сотрудник в Пенемюнде, а затем руководитель немецкого коллектива в Советская ракетная техника Программа, выдвинула тезис о том, что автоматические космические зонды могут получить тот же объем научных данных, затратив лишь 10 или 20 процентов затрат, и что эти деньги лучше потратить на другие цели. Фон Браун оправдал расходы на пилотируемые операции следующим аргументом: «Я думаю, что космические полеты впервые дают человечеству шанс стать бессмертным. Как только эта Земля больше не сможет поддерживать жизнь, мы сможем эмигрировать в другие места, которые являются лучше подходит для нашей жизни ".[112]
  • В кратер фон Брауна на Луне назван в его честь.
  • Фон Браун получил в общей сложности 12 почетных докторских степеней; среди них 8 января 1963 г. один из Технический университет Берлина, которую он окончил.
  • Фон Браун был избран в Национальная инженерная академия в 1967 г.
  • В Huntsville, Алабама:
    • Фон Браун отвечал за создание научно-исследовательского института в Университет Алабамы в Хантсвилле. В результате его видения университет стал одним из ведущих университетов страны в области исследований, спонсируемых НАСА. В 2000 году здание, в котором размещается научно-исследовательский институт университета, было названо в его честь - Von Braun Research Hall.
    • В Центр фон Брауна (построен в 1975 году) в Хантсвилле назван в честь фон Брауна.
    • В Астрономическое общество фон Брауна в Хантсвилле была основана фон Брауном как Астрономическая ассоциация Ракетного города и позже была переименована в его честь.
  • Несколько немецких городов (Бонн, Ной-Изенбург, Мангейм, Майнц ), а в десятках небольших городов есть улицы, названные в честь фон Брауна.
  • Рассмотрение использования фон Брауном принудительного труда в Mittelwerk снова усилилась в 1984 году, когда Артур Рудольф, один из его главных партнеров из A-4 / V2 через проекты Apollo, покинул Соединенные Штаты и был вынужден отказаться от своего гражданства вместо альтернативы суду за военные преступления.[5][113]
  • Научно-инженерный Гимназия в Фридберг, Бавария был назван в честь фон Брауна в 1979 году. В ответ на растущую критику школьный комитет в 1995 году после долгих обсуждений решил сохранить название, но «чтобы устранить двусмысленность фон Брауна в продвинутых классах истории». В 2012, Нацистский концлагерь оставшийся в живых Дэвид Зальц выступил с речью во Фридберге, призвав общественность «Сделать все, чтобы это имя исчезло из этой школы!».[114][115] В феврале 2014 года школа была окончательно переименована в «Государственную гимназию Фридберга» и дистанцировалась от имени фон Брауна, сославшись на то, что он «не был образцом для подражания для наших учеников».
  • Проспект в районе Аннадейл Стейтн-Айленд, Нью-Йорк, был назван в его честь в 1977 году.
  • Фон Браун был избран в Космический и ракетный центр США Зал славы 2007 года.

Резюме карьеры СС

  • Номер СС: 185068
  • Номер нацистской партии: 5738692[20]:96

Даты звания

  • SS-Анвертер: 1 ноября 1933 г. (Кандидат; получил звание при поступлении в Школу верховой езды СС)
  • SS-Манн: Июль 1934 г. (частный)

(покинул СС после окончания школы; введен в эксплуатацию в 1940 г. с датой ввода задним числом 1934 г.)

Почести

В популярной культуре

Кино и телевидениеФон Браун снимался в нескольких фильмах, телешоу или сериалах:

Несколько вымышленных персонажей были созданы по образцу фон Брауна:

В печатных СМИ:

В литературе:

  • Хороший немец пользователя Joseph Kanon. Говорят, что фон Браун и другие ученые были замешаны в использовании рабского труда в Пенемюнде; их передача в США составляет часть повествования.
  • Космос к Джеймс Миченер. Фон Браун и другие немецкие ученые приезжают в США и составляют жизненно важную часть усилий США по достижению космоса.
  • Радуга гравитации пользователя Thomas Pynchon. В романе британская разведка пытается предотвратить и предсказать атаки ракет Фау-2. Работа даже включает гироскопическое уравнение для V2. Первая часть романа «По ту сторону нуля» начинается с цитаты фон Брауна: «Природа не знает вымирания; все, что она знает, - это трансформация. Все, чему наука научила меня и продолжает учить, укрепляет мою веру в непрерывность нашего духовного существования после смерти ».
  • День Победы к Аллен Стил 2014 год Альтернативная история роман, в котором космическая гонка происходит во время Второй мировой войны между командами во главе с Роберт Х. Годдард и фон Браун.
  • Лунное сияние к Майкл Чабон (2016) включает в себя художественное описание поиска и захвата фон Брауна армией США, а также его роль в нацистской программе V-2, а затем и в космической программе США.

В театре:

  • Ракетный город, Алабам, постановка пьесы Марк Зальцман, переплетает реальную жизнь фон Брауна с вымышленным сюжетом, в котором молодой Еврейский женщина в Хантсвилл, Алабама узнает о своем нацистском прошлом и пытается вызвать осознание и возмущение. Фон Браун - персонаж пьесы.[128]

В музыке:

Опубликованные работы

  • Предложение по работоспособному истребителю с ракетным двигателем. 6 июля 1939 г.
  • «Обзор» предыдущих разработок жидкостных ракет в Германии и будущих перспектив. Май 1945 г.[133]
  • Минимальная спутниковая машина на основе компонентов, доступных из разработок армейского артиллерийского корпуса. 15 сентября 1954 г. Если бы мы первыми не [запустили спутник], это было бы ударом по престижу США.[133]
  • Марс проект, Урбана, Университет штата Иллинойс, (1953). С Генри Дж. Уайтом, переводчиком.
  • Артур Кларк, изд. (1967). Немецкая ракетная техника, наступление космической эры. Нью-Йорк: Мередит Пресс.
  • Первые люди на Луне, Холт, Райнхарт и Уинстон, Нью-Йорк (1958). Части работы впервые появились в На этой неделе Журнал.
  • Ежедневные журналы Вернера фон Брауна, май 1958 г. - март 1970 г.. Март 1970 г.[133]
  • История ракетной техники и космических путешествий, Нью-Йорк, Кроуэлл (1975). С Фредериком I. Ордуэй III.
  • Красный свет ракеты, Garden City, New York: Anchor Press, (1976). С Фредериком I. Ордуэй III.
  • Проект Марс: Техническая сказка, Apogee Books, Торонто (2006). Ранее не публиковавшийся научно-фантастический рассказ фон Брауна. В сопровождении картин из Чесли Боунстелл и собственные технические документы фон Брауна по предлагаемому проекту.
  • Уилхайт, Ирен Э. (2007). Голос доктора Вернера фон Брауна: Антология. Серия Apogee Books Space. Издание путеводителя коллекционера. ISBN  978-1894959643. Сборник речей, произнесенных фон Брауном на протяжении его карьеры.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кладбище Айви-Хилл, Александрия, Вирджиния, Уилсон, Скотт. Места упокоения: места захоронения более чем 14 000 известных личностей, 3-е изд .: 2 (Kindle Location 48952). McFarland & Company, Inc., Издатели. Kindle Edition.
  2. ^ а б Редактор ÖGV. (2015). Медаль Вильгельма Экснера. Австрийская торговая ассоциация. ÖGV. Австрия.
  3. ^ Нойфельд, Майкл. Фон Браун: мечтатель о космосе, инженер войны (Первое изд.). Винтажные книги. стр. xv. Хотя Вернер фон Браун получил докторскую степень по физике в 1934 году, после этого он ни дня в своей жизни не работал как ученый. Он был инженером и менеджером инженеров, и он использовал этот словарный запас, когда разговаривал со своими коллегами по профессии.
  4. ^ Вернер фон Браун: самая противоречивая фигура в истории?, Аль-Джазира
  5. ^ а б c d е ж Нойфельд, Майкл Дж. (20 мая 2019 г.). "Вернер фон Браун и нацисты". Американский опыт: погоня за луной. PBS. Получено 24 июля 2019.
  6. ^ "SP-4206: этапы полета к Сатурну, глава 9". history.nasa.gov. Получено 8 марта 2015.
  7. ^ "Биография Вернера фон Брауна". Офис истории MSFC. Центр космических полетов им. Маршалла НАСА.
  8. ^ "Фон Браун, Вернер" В архиве 19 июля 2011 г. Wayback Machine, Erratik Institut. Проверено 4 февраля 2011 г.
  9. ^ "Доктор Вернер фон Брауни мелестусекс", Füüsikainstituut. Проверено 4 февраля 2011 г.
  10. ^ а б Спайерс, Шелби Г. (27 июня 2003 г.). «Брат фон Брауна умирает; помогли сдаться». Хантсвилл Таймс. п. 1А. Магнус фон Браун, брат пионера ракетостроения Вернера фон Брауна, который работал в Хантсвилле с 1950 по 1955 год, умер в субботу в Фениксе, штат Аризона. Ему было 84 года. Хотя он и не так знаменит, как его старший брат, умерший в 1977 году, Магнус фон Браун сделал первый контакт с войсками армии США для организации капитуляции немецкой ракетной группы в конце Второй мировой войны.
  11. ^ Магнус Фрайхерр фон Браун, Von Ostpreußen bis Texas. Erlebnisse und zeitgeschichtliche Betrachtungen eines Ostdeutschen. Штольхамм 1955
  12. ^ а б c d «Воспоминания о детстве: ранний опыт ракетной техники, рассказанный Вернером фон Брауном в 1963 году». Офис истории MSFC. Центр космических полетов им. Маршалла НАСА. Архивировано из оригинал 12 февраля 2009 г.
  13. ^ а б c d е ж грамм Уорд, Боб (2005). Доктор Спейс: Жизнь Вернера фон Брауна. ISBN  978-1-591-14926-2.
  14. ^ Die Rakete zu den Planetenräumen к Герман Оберт, Р. Ольденбург 1923 OCLC  6026491[неудачная проверка ]
  15. ^ Различные источники, такие как Нацистские ракетчики (ISBN  0811733874 стр. 5–8) перечисляет молодого Вернера фон Брауна, который присоединился к VfR в качестве ученика Вилли Лея, одного из трех основателей. Позже, когда Лей бежал из Германии, потому что он был евреем, фон Браун взял на себя руководство Verein и сменил свою деятельность на военное развитие.
  16. ^ "Биография Вернера фон Брауна". Biography.com. Получено 1 марта 2014.
  17. ^ По рассказам сына Огюста Жак Пикар товарищу по глубоководным исследователям Гансу Фрике, цитируется по: Fricke H. Der Fisch, der aus der Urzeit kamС. 23–24. Deutscher Taschenbuch-Verlag, 2010. ISBN  978-3-423-34616-0 (на немецком)
  18. ^ Лео Натц; Эльмар Вильд (28 декабря 1989 г.). "Oberth-museum.org". Oberth-museum.org. Получено 15 августа 2013.
  19. ^ Дэвис, Норман (2006). Европа в войне 1939–1945: непростая победа. Лондон: Macmillan. п. 416. ISBN  9780333692851. OCLC  70401618.
  20. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Нойфельд, Майкл (2007). Фон Браун Мечтатель космического инженера. Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф. ISBN  978-0-307-26292-9.
  21. ^ Spangenburg & Moser. 2009 г. Вернер фон Браун, исправленное издание. Публикация информационной базы. п. 33
  22. ^ См. Уорд (2005), Глава 5: «Встречи с Гитлером».
  23. ^ Уорд, Боб (2009). Доктор Спейс: Жизнь Вернера фон Брауна. Издательство Военно-морского института США. ISBN  978-1591149279.
  24. ^ "Дело Вернера фон Брауна в ФБР".
  25. ^ "Доктор Спейс" стр. 35 «Считалось, что он публично носил форму со свастической повязкой на руке только один раз, во время одного из двух официальных ...»
  26. ^ Доктор Спейс, стр. 35. "Вернер фон Браун в униформе СС". Реформация в Интернете.
  27. ^ а б "фон Браун". Astronautix.com. Архивировано из оригинал 17 августа 2013 г.
  28. ^ Конструктивная, теоретическая и экспериментальная Beiträge zu dem Problem der Flüssigkeitsrakete. Raketentechnik und Raumfahrtforschung, Sonderheft 1 (1960), Штутгарт, Германия.
  29. ^ а б Запад 2017, п. 50.
  30. ^ Вайсштейн, Эрик Вольфганг (ред.). "Роберт Годдард". ScienceWorld.
  31. ^ «Человек, открывший дверь в космос». Популярная наука. Май 1959 г.
  32. ^ Нойфельд, Майкл Дж. 2008. Вернер фон Браун: мечтатель о космосе, инженер войны. Винтаж. п. 351
  33. ^ а б c d "Доктор Спейс: Жизнь Вернера фон Брауна", Боб Уорд. Naval Institute Press, 10 июля 2013 г. Источник: 6 марта 2017 г.
  34. ^ Шпеер, Альберт (1969). Erinnerungen, п. 377. Verlag Ullstein GmbH, Frankfurt a.M. и Берлин, ISBN  3-550-06074-2.
  35. ^ "Пенемюнде, 17 и 18 августа 1943 г.". История RAF - Bomber Command. Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 1 ноября 2006 г.. Получено 15 ноября, 2006.
  36. ^ Миддлбрук, Мартин (1982). Рейд на Пенемюнде: ночь 17–18 августа 1943 г.. Нью-Йорк: Бобс-Меррилл. п. 222. ISBN  978-0-672-52759-3.
  37. ^ а б Дорнбергер, Уолтер (1952). V2 - Der Schuss ins Weltall. Esslingan: Bechtle Verlag (американский перевод V-2 Viking Press: Нью-Йорк, 1954). п. 164.
  38. ^ Нойфельд, Майкл Дж. 2008. Вернер фон Браун: мечтатель о космосе, военный инженер. Винтаж. п. 184
  39. ^ Морроу, Лэнс (3 августа 1998 г.). "Луна и клоны". Время. Архивировано из оригинал 21 июня 2008 г.. Получено 30 августа 2009.
  40. ^ а б c d е Варзиц, Лутц (2009). Первый пилот реактивного самолета: История немецкого летчика-испытателя Эриха Варсица. Pen and Sword Books Ltd. ISBN  978-1-84415-818-8.
  41. ^ Трейси Дунган. «Обзор Миттельбау». V2rocket.com. Получено 15 августа 2013.
  42. ^ "Отрывки из книги" Сила исследования "'". Офис истории MSFC. Центр космических полетов им. Маршалла НАСА.
  43. ^ Жаров, Леон (26 марта 2002 г.). "Темная сторона человека-ракеты". Время. Архивировано из оригинал 27 мая 2012 г.
  44. ^ а б Биддл, Уэйн (2009). Темная сторона луны: Вернер фон Браун, Третий рейх и космическая гонка. W. W. Norton & Company. ISBN  9780393072648.:124–125
  45. ^ Майкл Дж. Нойфельд (Февраль 2002 г.) «Вернер фон Браун, СС и Трудовой концлагерь: вопросы моральной, политической и уголовной ответственности», Обзор немецких исследований, Vol. 25, No. 1, с. 57–78
  46. ^ Фидерманн, Хесс и Йегер (1993) Das KZ Mittelbau Dora. Ein Historischer Abriss, п. 100, Westkreuz Verlag, Берлин ISBN  978-3-92213-194-6
  47. ^ Эрнст Штулингер; Фредерик Ира Ордуэй (апрель 1994 г.). Вернер фон Браун, крестоносец за космос: биографические мемуары. Krieger Pub. п. 42. ISBN  978-0-89464-842-7. Получено 18 декабря 2011.
  48. ^ Селье, Андре (2003). История лагеря Дора: нераскрытая история нацистского рабского трудового лагеря, в котором тайно производились ракеты Фау-2. Чикаго, Иллинойс: Иван Р. Ди. ISBN  978-1-56663-511-0.
  49. ^ «Основные моменты немецких ракетных разработок в 1927–1945 гг.». Офис истории MSFC. Центр космических полетов им. Маршалла НАСА.
  50. ^ Дорнбергер, Уолтер (1954). V-2. Нью-Йорк: Viking Press, Inc., стр. 178–184.
  51. ^ Уорд, Боб. 2013. Доктор Спейс: Жизнь Вернера фон Брауна. Издательство Военно-морского института. Гл. 5
  52. ^ Шпеер, Альберт (1995). Внутри Третьего рейха. Лондон: Вайденфельд и Николсон. С. 501–502. ISBN  9781842127353.
  53. ^ а б c Кэдбери, Дебора (2005). Космическая гонка. BBC Worldwide Limited. ISBN  978-0-00-721299-6.
  54. ^ Хузель, Дитер К. (1962). От Пенемюнде до Канаверала. Прентис Холл. КАК В  B0021SD22M.
  55. ^ "фонБраун". Архивировано из оригинал 28 апреля 2015 г. Захват Вернера фон Брауна противотанковой ротой 324-го полка
  56. ^ Макдугалл, Уолтер А. (1985). ... Небеса и Земля: политическая история космической эры. Нью-Йорк: Основные книги. п.44. ISBN  978-0-465-02887-0.
  57. ^ Искусство и развлечения, биография (серия 1959–1961). Майк Уоллес, телевизионная биография Вернера фон Брауна, видеоклип заявления для прессы.
  58. ^ Макговерн, Дж (1964). Арбалет и Облачность. Нью-Йорк: У. Морроу. п. 182.
  59. ^ Шпеер, Альберт (2001). Шли, Ульрих (ред.). Аллес, был ich weiß. F.A. Herbig Verlagsbuchhandlung. п. 12. ISBN  978-3-7766-2092-4.
  60. ^ «Выдающиеся немецкие ученые приезжают в США». Пресс-релиз военного ведомства. V2Rocket.com. 1 октября 1945 г. В архиве из оригинала от 1 марта 2010 г.
  61. ^ а б c d е ж грамм час Мэтью Бжезинский (2007) Восход красной луны: спутник и скрытое соперничество, положившее начало космической эре, стр. 84–92, Генри Холт, Нью-Йорк ISBN  978-0-80508-147-3
  62. ^ Нойфельд, Майкл Дж. (2008). Фон Браун: мечтатель о космосе, инженер войны (Первое изд.). Нью-Йорк: старинные книги. п. 218. ISBN  9780525435914. OCLC  982248820.
  63. ^ "Вернер фон Браун | Энциклопедия Алабамы". Энциклопедия Алабамы. Получено 27 марта 2016.
  64. ^ Ракета Redstone, испытание Hardtack-Teak, август 1958 г. на YouTube
  65. ^ Bucher, G.C .; Mc Call, J.C .; Ордуэй, Ф. I. III; Штулингер, Э. «От Пенемюнде до космоса. Празднование пятидесятилетия Вернера фон Брауна». Сервер технических отчетов НАСА. HDL:2060/19630006100.
  66. ^ "Достичь звезд". Журнал Тайм. 17 февраля 1958 г. Архивировано из оригинал 21 декабря 2007 г.
  67. ^ а б Вудфилл, Джерри (30 ноября 2004 г.). "Галерея эскизов лунного корабля Вернера фон Брауна". Справочник учителя космонавтики. Космический центр имени Джонсона НАСА. В архиве из оригинала 30 мая 2010 г.
  68. ^ Бергауст, Эрик (1976). Вернер фон Браун: авторитетный и исчерпывающий биографический портрет отца современного космического полета (в твердом переплете). Национальный космический институт. ISBN  978-0-917680-01-4.
  69. ^ Вернер фон Браун (2006) Project Mars: техническая сказка, Apogee Books, Берлингтон, Онтарио ISBN  978-0-97382-033-1
  70. ^ Лей, Вилли (октябрь 1955 г.). "Довожу до вашего сведения". Галактика. п. 60. Получено 16 декабря 2013.
  71. ^ Пэт Уильямс, Джим Денни (2004) Как быть похожим на Уолта: запечатлевать волшебство Диснея каждый день своей жизни, п. 237, Health Communications Inc. ISBN  978-0-75730-231-2
  72. ^ "Вернер фон Браун (январь 2000 г.)"Первые люди на Луне ". Перепечатка компании Henry Holt & Co., Inc. ISBN  978-0-03030-295-4
  73. ^ Нойфельд, Майкл Дж. (2008) Вернер фон Браун: мечтатель о космосе, инженер войны, Винтаж. стр. 4; 230
  74. ^ Стулингер, Эрнст и Ира Ордуэй, Фредерик. 1994 г. Вернер фон Браун, крестоносец за космос: биографические мемуары. Krieger Pub, стр. 270
  75. ^ а б Нойфельд, Майкл Дж. (2007) Вернер фон Браун: мечтатель о космосе, инженер войны, Кнофф, Нью-Йорк ISBN  978-0-30726-292-9
  76. ^ а б Мэллон, Томас (22 октября 2007 г.) "Ракета человек", Житель Нью-Йорка, Дата обращения: 8 января 2015 г.
  77. ^ Уокер, Марк (2008) "Фауст ХХ века" В архиве 2 апреля 2015 г. Wayback Machine, Американский ученый, Доступ: 8 января 2015 г.
  78. ^ Оливер, Кендрик (2012) Прикоснуться к лику Бога: священное, мирское и американская космическая программа, 1957–1975, п. 23, издательство Университета Джона Хопкинса ISBN  978-1-42140-788-3
  79. ^ Оливер, 2012, стр. 24
  80. ^ Стулингер, Эрнст и Ира Ордуэй, Фредерик. 1994 г. Вернер фон Браун, крестоносец за космос: биографические мемуары. Krieger Pub, стр. 270: «Те, кто знал его в 1960-х и 1970-х годах, заметили в эти годы, что в его разговорах, а также в его речах и сочинениях начал проявляться новый элемент: растущий интерес к религиозной мысли».
  81. ^ фон Браун, Вернер (1963) "Моя вера: ученый космической эры говорит, почему он должен верить в Бога" (10 февраля 1963 г.) Американский Еженедельник, п. 2, Нью-Йорк: Корпорация Херст.
  82. ^ См. Выступления фон Брауна в Голос доктора Вернера фон Брейна: Антология. Издание Apogee Books; изд. Ирен Э. Пауэлл-Уиллхайт: Они касаются «множества тем, включая образование, холодную войну, религию и космическую программу».
  83. ^ См. Ту же статью фон Брауна, Вернера, опубликованную как «Наука и религия», в Рим Дейли Американ, 13 сентября 1966 г. Доступно в New Age Frontiersn (Октябрь 1966 г.) Единая семья, Том-II, №10.
  84. ^ Видеть «Чем дальше мы исследуем космос, тем больше моя вера»: К.М. Отчет Уорда о его интервью с доктором Варнером фон Брауном (1966) Springfield, MO: Assemblies of God, 17 стр. Мини-брошюра.
  85. ^ Уорд, Боб (2013) Доктор Спейс: Жизнь Вернера фон Брауна, Гл. 1: "Проклятое благословение", Naval Institute Press OCLC  857079205
  86. ^ Neufeld MJ: «Космическое превосходство: кампания Вернера фон Брауна по созданию космической станции с ядерным оружием, 1946–1956». Космическая политика 2006; 22:52–62.
  87. ^ "Этапы к Сатурну - Строительные блоки Сатурна - Переход ABMA". НАСА.
  88. ^ "Фото: Вернер фон Браун, космический пионер вспомнил". Space.com. 2012. Получено 15 февраля 2019.
  89. ^ Свенсон младший, Лойд С .; Гримвуд, Джеймс М .; Александр, Чарльз С. "MR-1: Полет на четыре дюйма - этот новый океан". НАСА. В архиве из оригинала от 9 мая 2001 г.
  90. ^ Сиддики, Асиф А (2000). Вызов Аполлону: Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. п. 283. ISBN  9781780393018. LCCN  00038684. OCLC  48909645. СП-2000-4408.
  91. ^ Запад 2017, п. 36.
  92. ^ Запад 2017, п. 39.
  93. ^ «Заключительные замечания доктора Вернера фон Брауна о выборе режима для программы посадки на Луну» (PDF). Файл рандеву на лунной орбите. Историческая справочная коллекция НАСА. 7 июня 1962 г.
  94. ^ Spangenburg & Moser. 2009 г. Вернер фон Браун, исправленное издание. Публикация информационной базы. п. 129-130
  95. ^ Видеть: Доктор Вернер фон Браун рассказывает о спутниковом проекте ATSF
  96. ^ "Взгляд космического человека на Антарктиду". Популярная наука, Vol. 190, № 5, май 1967 г., стр. 114–116.
  97. ^ Запад 2017, п. 40.
  98. ^ фон Браун, Вернер (16 января 1969 г.). «Поправка к организации Маршалла, объявление № 4» (PDF). Офис истории MSFC. Центр космических полетов им. Маршалла НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) 21 июня 2007 г.
  99. ^ Бергауст, Эрик. 1976 г. Вернер фон Браун: авторитетный и точный биографический портрет отца современного космического полета. Национальный космический институт. п. 117
  100. ^ "Далее, Марс и дальше". Время. 25 июля 1969 г. Архивировано с оригинал 20 марта 2007 г.. Получено 21 июн 2007. Даже когда человек готовился сделать свои первые неуверенные внеземные шаги, его манили другие небесные приключения. Форма и масштабы пилотируемой космической программы после Аполлона оставались туманными, и многое зависит от безопасного и успешного исхода полета. Аполлон-11. Однако задолго до запуска лунного полета НАСА бросал взор на цели далеко за пределами Луны. Самый привлекательный: ближайший и, наверное, самый гостеприимный планетарный сосед Земли. По словам Вернера фон Брауна, с той же энергией и самоотверженностью, которые привели их к Луне, американцы смогли высадиться на Марс уже в 1982 году.
  101. ^ а б Запад 2017, п. 43.
  102. ^ Немецкие источники в основном определяют рак как почечный, в то время как американские биографии единодушно упоминают только рак. Время, когда фон Браун узнал об этой болезни, обычно дается между 1973 и 1976 годами. Характеристики почечно-клеточного рака, у которого даже сегодня плохой прогноз, не исключают ни одного ограничения по времени.
  103. ^ Лауниус, Роджер (2002). Достичь высших границ: история американских ракет-носителей. Университет Кентукки. ISBN  978-0-8131-2245-8.
  104. ^ Шлюп, Джон Л. (1978). Жидкий водород как моторное топливо, 1945–1959 гг. (PDF). Серия истории НАСА. СП-4404.
  105. ^ "На Луну". НОВАЯ ЗВЕЗДА. 13 июля 1999 г.
  106. ^ Запад 2017, п. 46.
  107. ^ а б Запад 2017, п. 51.
  108. ^ Запад 2017, п. 48.
  109. ^ «Фон Браун, помогавший высадить людей на Луну, умер в возрасте 65 лет: немецкий ученый скончался от рака поджелудочной железы; был пионером в ракетно-космической технике». Лос-Анджелес Таймс. 17 июня 1977 г. с. A2.
  110. ^ «Вернер фон Браун, пионер ракетной техники, умирает; Вернер фон Браун, пионер космических путешествий и ракетной техники, умирает в возрасте 65 лет». Нью-Йорк Таймс. 18 июня 1977 г. Вернер фон Браун, главный конструктор ракет и пионер космических путешествий, умер в четверг утром от рака. Ему было 65 лет.
  111. ^ «Псалом 19: 1». Библейский портал.
  112. ^ «Бывшие немецкие ученые-ракетчики. Американская ракетная программа 1969 года» (видео). Телевидение Темзы. 17 июля 1969 г.. Получено 1 февраля 2020.
  113. ^ Винтерштейн, Уильям Э., старший (1 марта 2005 г.). Секреты космической эры. Издательство Роберта Д. Рида. ISBN  978-1-931741-49-1.
  114. ^ Ротер, Марсель (22 марта 2012 г.). "Гимназия Фридберга: Ein Ort, der das Herz zittern lässt" [Гимназия Фридберга: место, от которого может трепетать сердце]. Augsburger Allgemeine (на немецком). Аугсбург: Presse-Druck- und Verlags-GmbH. Получено 1 декабря 2015.
  115. ^ Майр, Стефан (23 марта 2012 г.). "Streit um Wernher-von-Braun-Gymnasium" Tut alles, damit dieser Имя verschwindet"" [Спор вокруг гимназии Вернера фон Брауна «Сделайте все, чтобы это имя исчезло»]. Süddeutschen Zeitung (на немецком). Мюнхен: Süddeutsche Zeitung GmbH. Получено 1 декабря 2015.
  116. ^ «Профессор доктор Вернер фон Браун». Журнал Британского межпланетного общества. 9 (2). Март 1950 г.
  117. ^ Астронавтические и авиационные события 1962 года - отчет Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства Комитету по науке и астронавтике Палаты представителей США (PDF), Типография правительства США, 12 июня 1963 г., стр. 217, получено 14 июля 2014
  118. ^ Спрекельмейер, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы. Издательство Доннинг Ко., 2006.
  119. ^ "Заслуженный доктор фон Браун" (PDF). Международный рейс. Издательство Iliffe Transport Publications. 22 июля 1967 г. с. 1030. Получено 16 апреля 2009.
  120. ^ "Золотые медали Американской академии достижений". www.achievement.org. Американская академия достижений.
  121. ^ Армбрестер, Маргарет Э. (1992). Городская история. Бирмингем, Алабама: Ebsco Media. С. 95, 105.
  122. ^ "Зал славы". Беатрис Дейли Сан. Беатрис, Небраска. Ассошиэйтед Пресс. 26 июля 1982 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  123. ^ «Я стремлюсь к звездам (1960)». Классические фильмы Тернера. Получено 10 августа 2010.
  124. ^ "Парфюмированный кошмар". Кидлат Тахимик. 2016. Получено 16 мая 2020.
  125. ^ "DW-TV". Dw-world.de. 25 июня 2011 г.. Получено 15 августа 2013.
  126. ^ Ортманнс, Надин. "Интервью mit Schauspieler Людвиг Блохбергер - kontinente". www.kontinente.org. Получено 21 февраля 2019.
  127. ^ Нойфилд, Фон Браун, п. 406. Доктора Стрейнджлав считали смесью Эдвард Теллер, Герман Кан, и фон Браун; но только фон Браун разделял нацистское прошлое Стрейнджлав.
  128. ^ "MadKap Productions представляет Ракетный город, Алабам.'". Скоки [Иллинойс] Театр и MadKap Productions. 2017 г.. Получено 29 ноябрь 2017.
  129. ^ "Симфонический оркестр Флориды и хор Фестиваля Баха - Путешествие в бесконечность". Discogs. Получено 21 мая 2017.
  130. ^ Том Лерер (1 декабря 2008 г.). "Вернер фон Браун". Youtube.com. Получено 15 августа 2013.
  131. ^ «Перестань хлопать, это серьезно». Sydney Morning Herald. 1 марта 2003 г.. Получено 7 октября 2013.
  132. ^ Клее, Эрнст; Мерк, Отто (1963). Рождение ракеты: секреты Пенемюнде. Гамбург: Герхард Сталлинг Верлаг (английский перевод 1965 г.). С. 89, 95.
  133. ^ а б c Ордуэй, Фредерик I, III; Шарп, Митчелл Р. (1979). Ракетная команда. Apogee Books Space Series 36. Нью-Йорк: Томас Ю. Кроуэлл. С. 308, 425, 509. ISBN  978-1-894959-00-1.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка