Уолтер Сколар - Walter Scolar
| Ученый | |
|---|---|
 | |
| Уолтер Сколар | |
| Тип | Радиальный авиационный двигатель |
| национальное происхождение | Чехословакия |
| Производитель | Двигатели Walter Aircraft |
| Первый забег | 1936 |
В Уолтер Сколар был Чехословацкий девять цилиндров, с воздушным охлаждением радиальный двигатель для питания света самолет который впервые пробежал в 1936 году. Рабочий объем 8 литров (490 у.е. в ), выдавало 132 кВт (180 л.с. ) при 2500 об / мин.[1]
Приложения
Двигатели на дисплее
Сохранившиеся образцы двигателя Walter Skolar выставлены в следующих музеях:
Технические характеристики (Scolar)
Данные из Кошицкий музей авиации[2]
Общие характеристики
- Тип: 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель
- Отверстие: 105 мм (4,13 дюйма)
- Гладить: 100 мм (3,94 дюйма)
- Смещение: 7,8 л (488 куб. Дюймов)
- Сухой вес: 155 кг (342 фунта)
Составные части
- Клапан: Один впускной и один выпускной клапан на цилиндр
- Топливная система: Карбюратор
- Тип топлива: Бензин
- Система охлаждения: С воздушным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 132 кВт (180 л.с.) при 2500 об / мин
- Коэффициент сжатия: 5.4:1
- Соотношение мощности и веса: 0,85 кВт / кг (0,52 л.с. / фунт)
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ Ганстон 1989, стр. 174.
- ^ Музей авиации Кошице - Вальтер Сколар Дата обращения: 18 октября 2010 г.
Библиография
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 г. ISBN 1-85260-163-9