Washwood Heath - Washwood Heath

Washwood Heath
Уошвуд-Хит находится в графстве Уэст-Мидлендс.
Washwood Heath
Washwood Heath
Расположение в западное Средиземье
численность населения32 921 (2011 г.)[1]
• Плотность80,7 га
Справочник по сетке ОСSP105885
Столичный р-н
Столичный округ
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городБИРМИНГЕМ
Почтовый индекс районаB8
Телефонный код0121
Полициязападное Средиземье
Огоньзападное Средиземье
Скорая помощьзападное Средиземье
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
западное Средиземье
52 ° 29′49 ″ с.ш. 1 ° 50′31 ″ з.д. / 52,4969 ° с.ш.1,8419 ° з.д. / 52.4969; -1.8419Координаты: 52 ° 29′49 ″ с.ш. 1 ° 50′31 ″ з.д. / 52,4969 ° с.ш.1,8419 ° з.д. / 52.4969; -1.8419
Верфи Washwood Heath в 1962 году

Washwood Heath это сторожить в Бирмингеме, в формальный округ из Hodge Hill, примерно в двух милях к северо-востоку от центра Бирмингема, Англия. Вашвуд-Хит охватывает районы Бирмингема, расположенные между Nechells, Bordesley Green, Stechford и Hodge Hill.

География

Saltley на юго-западной стороне и Ward End на северо-восточной стороне Washwood Heath находятся две области, которые покрывают всю палату, хотя некоторые части возле Nechells и Hodge Hill не подпадают ни под одну из них и просто находятся под Washwood Heath. Одним из основных работодателей в районе были железнодорожные предприятия, принадлежащие Метрополитен-Каммелл (потом Alstom ), но закрылся в 2005 году.

Демография

Согласно Перепись населения 2001 года в палате проживало 27 822 человека с плотностью населения 5 335 человек на км² по сравнению с 3 649 людьми на км² в Бирмингеме. Площадь 5,2 км². Уошвуд-Хит - это этнически разнообразное сообщество, 57% (15 863) населения прихода принадлежат к этническим меньшинствам по сравнению с 29,6% в Бирмингеме. Это была крупная ирландская община.

Образование

Район обслуживается Академия Уошвуд Хит. Для подрастающего населения работает детский центр.

Политика

Подопечная представлена ​​на Бирмингемский городской совет тремя советниками: Мариам Хан, Ансар Али Хан и Мохаммед Идрис, все Труд.

Чемпион проекта

Project Champion - это проект по установке сети стоимостью 3 млн фунтов стерлингов из 169 человек. Камеры автоматического распознавания номерных знаков для отслеживания транспортных средств, въезжающих и выезжающих из Уошвуд Хит и Спаркбрук. Его реализация была заморожена в июне 2010 года из-за обвинений в том, что полиция намеренно ввела в заблуждение советников относительно его цели, после того как выяснилось, что он финансировался как антитеррористический инициативы, а не для «успокоения и предотвращения преступности».[2][3]

Достопримечательности

Saltley
Ward End

Галерея

  • Washwood Heath Road

  • Ward End Park

  • Вид на парк Уорд-Энд

  • Старый LDV фабрика

  • Жилой район в Уошвуд-Хит

  • Почта России

  • Вид на Alum Rock Road

The Ward End Works

В 1914 году компания Electric & Ordnance Accessories Company Ltd (Викерс, сыновья и Максим ) построил большую фабрику между Коммон-лейн и Дрюс-лейн в Ward End область Washwood Heath. По завершении работы Уорд Энд занимали площадь 65 акров (26 га). Отличительной особенностью был административный блок Бромфорд-Хаус с фасадом в 400 футов (122 м), выходящим на Дрюс-лейн.

Завод был сборочным, и до начала военных действий производил легковой автомобиль под названием Стеллит. В течение первых четырех лет завод также производил взрыватели боеприпасов и гильзы для солдат, сражавшихся в континентальной Европе во время войны. Первая Мировая Война. Когда война закончилась, Викерс, владельцы Electric & Ordnance Accessories Company Ltd, передали завод в собственность другой дочерней компании. Wolseley Motors 30 сентября 1919 года. После смены владельца компания Wolseley заменила небольшие цеха мастерских большим сборочным цехом.

Wolseley начал сталкиваться с трудностями в 1920-х годах, и он был спасен после покупки Уильям Моррис. В результате покупки производство автомобилей было полностью перенесено с площадки Adderley Park, которая стала Реклама Морриса, в Ward End Works. Двигатели для Моррис Минор также производились на заводе в 1930-х годах вместе с производственной линией Wolseley.

Когда Вторая Мировая Война Возникнув в 1939 году, завод стал базой для производства танков и военной техники, а также мин. В 1941 году он также начал производить Планер Horsa. К концу войны завод нанесли ущерб на сумму 500 000 фунтов стерлингов. Люфтваффе в рейдах 1941 и 1942 гг.

В 1939 году новый завод для Morris Motors Pressing Branch был построен на стороне Common Lane Ward End Works. В 1945 году он был переименован в Nuffield Metal Products. 4 сентября 1945 года производство автомобилей Wolseley возобновилось.

В 1948 году завод начал сталкиваться с новыми проблемами, и было замечено, что более эффективно переносить производство новых Моррисов на завод. Коули в Оксфорд. К 1950-м годам производство было сосредоточено в Cowley, а Ward End Works использовались для производства продукции Nuffield Group. После формирования Британская моторная корпорация в 1952 г. там же производились детали для Остин-Хили Спрайт и близнецы Wolseley 1500 / Riley 1.5. Формирование Британский Лейланд привело к тому, что завод был переименован в Трансмиссионный завод подразделения Остина Морриса. На объекте было занято 4400 рабочих.

Когда в 1972 году завод Adderley Park закрылся, все производство автомобилей было переведено на завод Common Lane. В середине 80-х на заводе случился пожар, но никаких других проблем не возникло.

В 1989 г. Грузовой вездеход стал Leyland-DAF Фургоны, который затем стал LDV Group в 1993 году. Сегодня участок занимает 85 акров (34 га) и находится в собственности LDV, а Бромфорд Хаус используется в качестве штаб-квартиры компании. С тех пор работы снесли.

Бывший Метро-Каммелл и Leyland DAF Фургоны сайты должны быть перепланированы под Высокая скорость 2 депо.[4]

Рекомендации

  1. ^ «Население района Бирмингема в 2011 году». Получено 15 декабря 2015.
  2. ^ Полиция подверглась обстрелу из-за мусульманской системы наблюдения, Хранитель, опубликовано 18 июня 2010 г. Проверено 14 августа 2010 г.
  3. ^ Бирмингем прекращает мусульманскую систему видеонаблюдения, Хранитель, 2010-06-17. Проверено 14 августа 2010 г.
  4. ^ Бывший дом Alstom и производителя фургонов LDV станет новой станцией технического обслуживания рельсов для HS2 Бирмингемская почта 6 февраля 2018 г.

внешняя ссылка