Транспортный коридор Западного отделения Санта-Ана - West Santa Ana Branch Transit Corridor
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 Западный транспортный узел Санта-Ана | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Планируется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Лос-Анджелес Дауни Paramount Артезия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Транспортный коридор Западного отделения Санта-Ана планируется Скоростной трамвай линия, в основном следуя исторической Pacific Electric Западный филиал Санта-Ана, подключение Центр города Лос-Анджелес к Город Артижа и другие города на юго-востоке округа Лос-Анджелес.
Обзор
В Управление транспорта округа Лос-Анджелес (Metro) имеет 4 миллиарда долларов[1] в средствах, доступных для строительства, запланированного к началу 2022 года. План включен в Мера M мера финансирования транспорта - строительство улучшений в два этапа. В июне 2017 года Metro выпустила Запрос предложений изучить альтернативы этому новому LA Metro Rail маршрут.[2] Metro сузила варианты до двух альтернатив и в настоящее время готовится опубликовать проект. EIS / EIR для общественного обсуждения.[1] Проект EIS / EIR планируется выпустить в 2020 году.[3]
Ожидается, что сроки реализации проекта будут сокращены в соответствии с Двадцать восемь к 28 г. инициатива.[4]
Предлагаемые маршруты и режимы
Проект транспортного коридора West Santa Ana Branch предлагается в качестве транзитной линии легкорельсового транспорта протяженностью 20 миль (32 км), которая соединит центр Лос-Анджелеса с Артезия. Вдоль маршрута он также будет обслуживать общины Вернон, Хантингтон-Парк, Колокол, Cudahy, южные ворота, Дауни, Paramount, Колокольчик, и Cerritos в юго-восточной части округа.[1]
Маршрут южной части, к востоку и югу от Слосона, выходит из коридора A Line через бывший Pacific Electric. Линия Уиттьера, продолжается на юг по бывшей BNSF железнодорожная ветка (Флоренция / Солт-Лейк до Парамаунт / Роузкранс), а затем переходит на старую полосу отвода Санта-Ана (к югу от Парамаунт / Роузкранс). Эти коридоры принадлежат портам Лос-Анджелеса / Лонг-Бич и метро, что требует минимального приобретения недвижимости.
Северное направление через центр Лос-Анджелеса изучается как возможный маршрут подземного легкорельсового транспорта. Было предложено шесть вариантов.[1] По состоянию на 2018 год[Обновить], рассматривались два варианта (оба из которых будут подключены к южной трассе, параллельно Линия между Вашингтон и Станции Slauson, и часть существующей грузовой железнодорожной линии вдоль Рэндольф-стрит):[3]
- Улица Аламеда (вариант E): метро под Аламедой, проходящее через квартал искусств и соединяющееся с L линия в Маленький Токио прежде чем продолжить Станция Союза Лос-Анджелеса.
- Центр транзита в центре города (альтернатива G): отклонится на запад от маршрута Аламеда в районе искусств и продолжит путь в центр города на метро, заканчиваясь в любом из 7-я улица / метро Центр или же Площадь Першинга.
| Станция[1] | Место расположения | Подключение Сервисы[5] | Альтернатива E | Альтернатива G |
|---|---|---|---|---|
| Union Station | Центр города Лос-Анджелес |  Amtrak Метролинк Линия Линия B Линия D E Line J Line | × | - |
| Маленький Токио / Район искусств | Маленький Токио | Линия E Line | × | - |
| 7-я улица / метро Центр | Финансовый район | Линия Линия B Линия D E Line J Line | - | × |
| 9-й вокзал / Main St. он же Южный парк / станция Fashion District | Fashion District | - | × | |
| 4-я станция / Аламеда он же Южный вокзал района искусств | Район искусств | × | × | |
| 7-я станция / Аламеда | × | × | ||
| Slauson | Флоренс-Грэм | Линия | × | × |
| Pacific / Randolph | Хантингтон-Парк /Ореховый парк | × | × | |
| Флоренция / Соленое озеро | Колокол /Cudahy | × | × | |
| Firestone | южные ворота | × | × | |
| Gardendale | Дауни | × | × | |
| I-105 /C линия перевалочная станция | Paramount |  C линия | × | × |
| Paramount / Rosecrans | × | × | ||
| Колокольчик | Колокольчик | × | × | |
| Пионер | Артезия | × | × |
В ноябре 2018 года Metro удалила станции синей линии к северу от Слосона из исследуемой области, сославшись на избыточное обслуживание и сокращение времени в пути в качестве основных причин.[6]
В 2019 году Metro объявила, что в рамках анализа проекта будет изучать открытие линии в два этапа, при этом начальный сегмент стоимостью 1 миллиард долларов будет идти от станции Pioneer в Артезии на север до станции Slauson на голубой линии, а оставшаяся часть Маршрут до центра города стоимостью 3 миллиарда долларов, построенный в рамках второй фазы. Сотрудники метрополитена были «оптимистичны», что построить линию до Slauson к 2028 году с существующими фондами меры М. Метро тоже учился государственно-частное партнерство это может ускорить график строительства всей линии. Не планируется стыковка этой услуги с линией A до 7-й улицы / центра метро из-за эксплуатационных ограничений.[7] Согласно предложенным планам проектирование начального сегмента будет завершено к 2021 году, а строительство начнется в 2022 году.[8]
Расширение в округ Ориндж
Метро оценивает дополнительную станцию в Cerritos на Блумфилд-авеню (к северу от линии округа Лос-Анджелес - Ориндж), чтобы облегчить возможное будущее расширение в округе Ориндж; в конечном итоге он подключится к строящемуся OC Трамвай, который также использует часть полосы отвода Pacific Electric WSAB.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d е «Транзитный коридор Западного отделения Санта-Ана». Управление транспорта округа Лос-Анджелес. Получено 2018-06-28.[неосновной источник необходим ]
- ^ «Рекомендуемый маршрут (ы) метро West Santa Ana Branch Rail до станции метро в этом месяце». Streetsblog Лос-Анджелеса. Май 2018. Получено 2018-06-28.
- ^ а б c «Альтернативы проекта». Управление транспорта округа Лос-Анджелес. Получено 2018-12-02.[неосновной источник необходим ]
- ^ Шарп, Стивен (27 ноября 2018 г.). «Вот 28 проектов, которые Metro может завершить до Олимпиады 2028 года». Урбанизировать. Получено 2 июля 2018.
- ^ «Карта автобусной и железнодорожной системы» (PDF). Управление транспорта округа Лос-Анджелес. Получено 2018-12-03.[неосновной источник необходим ]
- ^ (PDF) https://media.metro.net/projects_studies/westSantaAnaBranch/images/board_report_WSAB_2018-11.pdf. Получено 7 мая 2020. Отсутствует или пусто
| название =(помощь)[неосновной источник необходим ] - ^ (PDF) http://media.metro.net/projects_studies/westSantaAnaBranch/images/wsab_Board_Report.pdf. Получено 7 мая 2020. Отсутствует или пусто
| название =(помощь)[неосновной источник необходим ] - ^ https://thesource.metro.net/2019/09/18/metro-staff-studies-building-initial-operating-segments-on-west-santa-ana-branch-project/[неосновной источник необходим ]
внешняя ссылка
| Услуги |
|  | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станции | ||||||||||||||
| Удобства | ||||||||||||||
| Капитальные проекты | ||||||||||||||
| Флот | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||
