Уэксфорд (корабль EIC 1802 года) - Wexford (1802 EIC ship)

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgОст-Индская компания
Имя:Wexford
Владелец:Сэр Роберт Вигрэм (главный управляющий владелец)
Строитель:Уильям Смит, Лаймхаус
Запущено:11 ноября 1802 г.[1]
Судьба:Распалась 1816 г.
Общие характеристики [2]
Тип:Восточно-индийский
Тонны нагрузки:1271 или 1344,[3] или 1344​13⁄94[1] (бм )
Длина:167 футов 0 дюймов (50,9 м) (в целом); 135 футов 3 дюйма (41,2 м) (киль)
Луч:42 футов 0 1⁄2 в (12,8 м)
Глубина захвата:17 футов 0 дюймов (5,2 м)
Дополнение:
Вооружение:
  • 1803 г .: 36 18-фунтовых орудий[3]
  • 1807 г .: 36 18-фунтовых орудий[3]
  • 1809 г .: 36 18-фунтовых орудий.[3]
Заметки:Три колоды

Wexford был запущен в 1802 году как Восточно-индийский на службе у британцев Ост-Индская компания (EIC). Она совершила семь рейсов в Индию, Персию и Китай для EIC, в первом из которых она участвовала в битве при Пуло Аура. Ее последнее путешествие закончилось в 1817 году, и она была разбита c. 1819 г.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1803-1804): Капитан Джон Генри Пелли должен был командовать Wexford, но капитан Уильям Стэнли Кларк заменил его.[4] Кларк приобрел каперское письмо 2 июля 1803 г. он отплыл из Дауны 26 марта 1803 г. Мадрас и Китай. Wexford достиг Мадраса 4 августа и Пенанга 7 сентября; она прибыла в Анкоридж Вампоа 23 октября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 1 февраля 1804 г.

Поражение Adml. Linois от Commodore Dance, Феби. 15-е. 1804, Уильям Даниэль

Wexford был среди индийцев под командованием Натаниэль Дэнс, в Эрл Камден. Дэнс был старшим командиром восточно-индийских войск, возвращавшихся в конвои из Китая. Когда они проходили через Малаккский пролив, они столкнулись с французской эскадрой под командованием контр-адмирала графа де Линуа, который надеялся схватить как можно больше из них.[5]

Основная статья: Битва при Пуло Аура

Дэнс приказал своему флоту выстроиться в боевую линию, создавая при этом блеф, что четыре его индийца были эскадрой. линейные корабли сопровождение конвоя. Завязалась стычка, в результате которой Линуа по необъяснимым причинам отступил.[5]

Wexford достигли Малакки 18 февраля, Пенанга 1 марта и Святой Елены 9 июня. Она прибыла в Даунс 8 августа.[2]

Когда индейцы, участвовавшие в битве при Пуло Аура, вернулись в Лондон, они сделали это с большим успехом. EIC представил различным командирам и их командам призовой фонд в размере 50 000 фунтов стерлингов, который будет разделен между ними, а Патриотический фонд Ллойда и другие национальные и торговые учреждения вручили ряд наград в виде церемониальных мечей, серебряных тарелок и денежных подарков отдельным офицерам. Патриотический фонд Ллойда дал каждому капитану меч стоимостью 50 фунтов. Дэнс отказался от баронетства, но впоследствии был посвящен в рыцари.[5]

Рейс EIC №2 (1805-1806): Капитан Уильям Стэнли Кларк отплыл из Портсмута 1 февраля 1805 г., направляясь в Бомбей и Китай. Она плыла в конвое с четырьмя другими индейцами и двумя китобои. Четыре индейца были Роял Джордж, Генри Аддингтон, Граф Абергавенни, и Бомбейский замок. Кларк, из Wexford был старшим командиром EIC. Капитан Джон Дрейпер и HMSWeymouth Сама в прошлом купец, обеспечивала военно-морское сопровождение. В начале февраля Wexford столкнулся с Питт повредив ее и заставив отправить обратно в Портсмут для проведения ремонта.[6]

5 февраля из-за некомпетентности ее пилота Граф Абергавенни нанести удар по руинам Остров Портленд; затем она утонула Уэймут Бэй с потерей 263 жизней.

Wexford достиг Бомбея 20 июня.[2] В Бомбее оборудовали EIC Wexford и Эрл Камден совершить круиз по Индийскому океану для «защиты торговли».[7]

К 25 сентября Wexford снова была в пути, и на Пенанге. Она достигла Малакки 10 октября и прибыла в Вампоа 28 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 5 марта 1806 г., достигла Малакки 18 марта и Святой Елены 2 июля и прибыла в Даунс 3 сентября.[2]

Рейс EIC # 3 (1807-1809): Капитан Чарльз Барнард получил каперское свидетельство 22 мая 1807 года и отплыл из Портсмута 22 июня в Мадрас, Бомбей и Персию.[8] Wexford достиг мыс Доброй надежды 15 сентября.[2]

Wexford был в компании с Уорли, требующие ремонта, и HMSСент-Олбанс.[9] Они несли войска 47 пехотный полк, как и несколько транспортов, все в Мадрас.[10] Уорли, Wexford, и транспорты, которые 17 октября отплыли в Мадрас под конвоем HMSБорзая.[11]220-1.

Wexford и Уорли достиг Мадраса 30 декабря. 22 января 1808 г. Wexford и Уорли были в Коломбо. 2 марта Wexford прибыл в Бомбей.[2] В Бомбее 3 мая она загрузила значительное количество хлопка для правительства, которое погрузило его на Wexford для европейского рынка.[12]

Тогда несколько необычно, 24 апреля Wexford отплыл из Бомбея в Персидский залив. 27 мая она была в Бушер (Бушире) и 15 августа Маскат.[2][Примечание 1] Wexford вернулся в Бомбей 26 августа. Направляясь домой, она была у мыса 9 декабря, достигла острова Святой Елены 24 февраля 1809 года и прибыла в холмы 23 мая.[2]

Рейс EIC №4 (1809-1811): Капитан Уильям Стэнли Кларк получил грамоту 7 декабря 1809 года. Он отплыл из Портсмута 21 января 1810 года в Бомбей и Китай. Wexfordбыл у мыса 9 апреля и достиг Бомбея 26 мая. Затем она была на Пенанге 1 сентября и в Малакке 10 сентября, а затем прибыла в Вампу 11 октября. Направляясь домой, она пересекла Вторую Бар 12 февраля 1811 года, достигла острова Святой Елены 29 мая и прибыла в Даун 8 августа.[2]

Рейс EIC # 5 (1812-1813): Капитан Чарльз Барнард отплыл из Портсмута 25 марта 1812 года в Китай. Wexford был в Батавия 8 августа и прибыл в Вампу 19 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 3 января 1813 года, достигла Святой Елены 27 марта и прибыла в Даунс 5 июня.[2]

Рейс EIC №6 (1814-1815): Капитан Барнард отплыл из Портсмута 9 апреля 1814 года в Китай. Wexford прибыл в Вампу 7 сентября. Она пересекла Вторую Бар 21 ноября, но вернулась в Вампу 26 ноября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 22 января 1815 года, достигла острова Святой Елены 19 апреля и прибыла в Даунс 23 июня.[2]

Рейс EIC # 7 (1816-1817): Мадрас и Китай. Капитан Барнард отплыл с холмов 26 февраля 1816 года в Мадрас и Китай. Через несколько дней, 10 или 11 марта, Wexford положить в Иль-де-Ре.[2] Она столкнулась с сильной грозой, которая взорвала ее главную стеньгу и унесла ее фок-мачту.[14]

Уехала 16 апреля после ремонта,[15] и прибыл в Мадрас 1 августа. Она была на Пенанге 15 сентября и в Малакке 15 октября. Она прибыла в Вампоа 3 февраля 1817 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 29 марта, достигла острова Святой Елены 6 июля и прибыла в Даунс 26 августа.[2]

Судьба

Wexford'Регистрация s была отменена 16 марта 1819 года в связи с завершением ее сноса.

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ В 1778 году EIC основала фабрику в Бушире, которая была головным пунктом торговли EIC в Персидском заливе. EIC также назначил резидента в Маскате в 1808 г. (возможно, Wexford'Визит в Маскат имел некоторую связь с этим событием.) EIC закрыл коммерческую резиденцию Бушира ​​в мае 1812 года.[13]

Цитаты

  1. ^ а б Хакман (2001), п. 213.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м Британская библиотека: Wexford .
  3. ^ а б c d е ж г Letter of Marque, p.83 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ Список записей ... (1896), стр.87.
  5. ^ а б c Харди (1811), стр. 119-125.
  6. ^ "Морской список". Список Ллойда (4189). 5 февраля 1805 г.. Получено 11 апреля 2020.
  7. ^ Список записей ... (1896), стр. Xx.
  8. ^ Список записей ... (1896), стр.94.
  9. ^ Теал (1900), п. 205.
  10. ^ Теал (1900), п. 215.
  11. ^ Теал (1900) С. 220–222.
  12. ^ Азиатский годовой регистр или взгляд на историю Индостана ..., Vol. 10. С. 200.
  13. ^ Список записей ... (1796 г.), pdf p.220.
  14. ^ Список Ллойда №5059.
  15. ^ Список Ллойда №5070.

использованная литература