Уильям Дж. Эванс - William J. Evans

Для химика см. Уильям Дж. Эванс (химик).
Уильям Дж. Эванс
Уильям Джон Эванс.jpg
Родившийся4 марта 1924 г.
Норидж, Коннектикут, НАС.
Умер12 декабря 2000 г.(2000-12-12) (76 лет)
Скоттсдейл, Аризона, НАС.
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВВС США
Годы службы1943–1978
КлассифицироватьUS-O10 insignia.svg Общий
Команды проведены434-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья
Вице-командующий, 7272d Летное учебное крыло
31-й тактический истребительный авиаполк
Командование систем ВВС
ВВС союзников в Центральной Европе
ВВС США в Европе[1]
Битвы / войныВторая Мировая Война
Холодная война
Корейская война
война во Вьетнаме

Уильям Джон Эванс (4 марта 1924 г. - 12 декабря 2000 г.) Общее в ВВС США и командующий ВВС союзников в Центральной Европе.

Ранние годы

Эванс родился в Норидж, Коннектикут, в 1924 г. Окончил Приходская школа Святой Марии а в 1942 г. Норвичская бесплатная академия. Ему предложили стипендию на Йельский университет и вошел тем летом.

Военная карьера

Позже в том же году он получил назначение в Военная академия США в Вест-Пойнте, Нью-Йорк, куда он поступил в июле 1943 года и был назначен младшим лейтенантом в Армейский авиационный корпус и получил степень бакалавра военно-инженерных наук в июне 1946 года.[1]

Затем он поступил на подготовку к переходу бойца в Уильямс Филд и артиллерийская школа при Аджо, Аризона. Его первое тактическое задание было с 20-я истребительная группа в Шоу Филд, Южная Каролина в ноябре 1946 г.[1] В июне 1948 года его перевели в 475-я тактическая истребительная группа в Авиабаза Итазуке, Япония.

В начале Корейская война в июне 1950 г. он вылетел P-51 Мустанг самолет с 35-я группа истребителей-перехватчиков из Аэродром Цуйки, и Авиабаза Тэгу. Позже в том же году его перевели в штаб-квартиру. Пятые ВВС в Тэгу, где он продолжал выполнять разведывательные миссии для штаба. Прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в 1951 г. выполнил около 130 боевых вылетов на Р-51, П-80 Падающая звезда, Т-6 техасец и L-5 Sentinel самолет.[1]

С сентября 1951 г. по март 1952 г. он был приписан к Командование авиационных исследований и разработок, Балтимор, Мэриленд. В апреле 1952 г. переведен в 479-й тактический истребительный авиаполк в База ВВС Джордж, Калифорния, где он командовал 434-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, оснащен F-51 Мустанг и позже F-86 Sabre самолет.[1]

В апреле 1954 года вернулся на Дальний Восток в качестве ответственного за командование, Дальневосточные ВВС. В июле 1955 года его направили в штаб. Командование ПВО, а в июле 1956 г. вернулся в База ВВС Джордж командовать 436-я истребительная эскадрилья, оснащен F-100 Супер Сабля самолет. В 1958 году он стал операционным директором 479-й тактический истребительный авиаполк и отвечал за переоборудование крыла в Истребитель F-104 самолет.[1]

В августе 1959 года он поступил в Армейский военный колледж в Carlisle Barracks, Пенсильвания., а после выпуска в июне 1960 г. был распределен в Колледж штаба вооруженных сил в Норфолк, Вирджиния, где проработал на факультете до июня 1964 года.[1]

Генерала Эванса затем перевели в Авиабаза Уилус, Ливия, занимал должность заместителя по операциям, а затем заместителя командующего 7272d Летное учебное крыло, центр оружейной подготовки ВВС США в Европе.[1]

Он вызвался на Юго-Восточная Азия дежурства в 1966 г. и был переведен в Республика Вьетнам в мае 1967 года в должности заместителя командующего, а затем командующего 31-й тактический истребительный авиаполк в Авиабаза Туи Хоа. Прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в мае 1968 г. выполнил 278 боевых вылетов в F-100 Супер Сабля самолет.[1]

В июне 1968 года Эванс был назначен помощником заместителя директора по концепциям и оперативной готовности Группы планирования оборонных коммуникаций, Вашингтон, округ Колумбия, а в июне 1969 года он приступил к исполнению обязанностей заместителя директора.[1]

В феврале 1970 г. генерал Эванс был назначен в штаб. ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия., как специальный помощник по эксплуатации датчиков, вновь созданный офис. В апреле 1971 года он был переведен в Управление заместителя начальника штаба по исследованиям и разработкам в качестве директора по производственным требованиям и планам развития, а в сентябре 1971 года он стал директором по развитию и приобретениям. В апреле 1972 года Эванс стал помощником заместителя начальника отдела исследований и разработок, а в августе 1973 года был назначен заместителем начальника отдела исследований и разработок.[1]

Генерал Эванс стал командующим Командование систем ВВС, База ВВС Эндрюс, Мэриленд в августе 1975 года. Он приступил к своим нынешним обязанностям командира, ВВС союзников в Центральной Европе и главнокомандующий, ВВС США в Европе 29 июля 1977 г.[1]

Он командирский пилот, на его счету более 6200 часов налета, большинство из которых - на истребителях, в том числе на самолетах. P-51 Мустанг, P-82 Twin Mustang, П-80 Падающая звезда, F-84 Тандерджет, F-86 Sabre, F-100 Супер Сабля, Кинжал F-102 Delta Dagger, Истребитель F-104, F-4 Фантом, Истребитель свободы F-5, F-111 Aardvark, А-7 Корсар II, F-14 Tomcat, и F-15 Eagle, CF-100 Canuck, Харриер Джамп Джет, де Хэвилленд Вампир, Глостер Метеор, Dassault Mirage F1, Saab 37 Viggen. Он также летал на Б-1 Лансер, то Макдоннелл Дуглас DC-10, то Т-43 Bobcat, то YC-14 и YC-15.[1]

Произведен в генеральские чины 1 сентября 1975 г. при присвоении звания 30 августа 1975 г.[1]

Награды

Награды, полученные за карьеру:[1]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "ГЕНЕРАЛ УИЛЬЯМ ДЖ. ЭВАНС". ВВС США. Архивировано из оригинал на 2012-07-17. Получено 28 декабря 2010.
  2. ^ "Генерал Уильям Эванс - 1970 Родной сын Норвича - Норидж Ротари Ивентс". Норидж Ротари Ивентс. 2018-10-24. Получено 2018-11-28.

внешняя ссылка