Уильям Проуз - William Prowse

Для английского поэта см. Уильям Джеффри Проуз.

Уильям Проуз
Родился1752
Умер23 марта 1826 г.
Сент-Панкрас, Лондон
ВерностьСоединенное Королевство
Великобритания и Ирландия
Обслуживание/ветвьКоролевский флот
Годы службы1771 – 1826
РангКонтр-адмирал
Команды проведеныHMSВорон
HMSСальвадор дель Мундо
HMSпринц Уэльский
HMSСириус
HMSТесей
Битвы / войныБитва за Гренаду
Битва за Мартинику
Славное первое июня
Битва при мысе Сент-Винсент
Битва при мысе Финистерре
Битва при Трафальгаре
НаградыТоварищ Ордена Бани

Уильям Проуз CB (1752 - 23 марта 1826) был офицером Королевский флот, который видел службу во время Американская война за независимость, а Французский революционер и Наполеоновские войны. Происходивший из скромных семей и поступивший на флот в качестве способный моряк, он сделал очень активную карьеру, служа под началом самых известных военно-морских командиров возраст паруса, и участие в некоторых из их величайших побед. Он был в Гренада и Мартиника под Байрон и Родни, то Славное первое июня под Хау; и командовал кораблями в Мыс Сент-Винсент под Джервис, Мыс Финистерре под Колдер и Trafalgar под Нельсон. Он закончил свою карьеру, с отличием отслужив на Средиземном море, и умер в чине Контр-адмирал.

Семья и молодость

Проуз, похоже, имел очень скромное происхождение, мало что известно о его рождении или детстве, но он, похоже, родился в семье рабочего. Девон семья Корнуолл происхождение в 1752 году.[1][2][3] Вероятно, первоначально он выходил в море на торговых судах, но впервые зарегистрирован во флоте 13 ноября 1771 года как способный моряк на борту корабля. Hamoaze охрана 74-пушечное HMSДублин.[1][2] Проуз оставался на борту в течение следующих четырех лет, оставив ее только 26 февраля 1776 года. Следующим его назначением было 74-пушечное. HMSАльбион, к которой он присоединился в ноябре того же года, получив рейтинг мичман и помощник хозяина 31 августа 1778 г. капитаном Джордж Бойер.[1] Prowse и Альбион к тому времени служили на североамериканской станции, а потом увидели боевые действия на Битва за Гренаду 6 июля 1779 г. иБитва за Мартинику 17 апреля 1780 г.[1][2] Проуз был ранен в одном из столкновений на Мартинике, получив удар в голову большим осколком.[4]

Описание Жан-Франсуа Хю битвы за Гренаду, одного из первых опытов Проуза в сражениях с флотом.

В Альбион был погашен 21 декабря 1781 года и сдав экзамен на лейтенант 17 января 1782 года, а к 6 декабря 1782 года он получил свою комиссию и 22 декабря 1782 года был назначен на 90-пушечный. второй курс HMSАтлас под капитаном Джордж Вандепут.[2] 14 апреля Prowse снова был переведен в состав 28-пушечного. шестой рейтинг HMSЦиклоп под командованием капитана Брабазона Кристиана. Prowse продолжал служить в Северной Америке до марта 1784 года.[2] Затем Проуз исчезает из военно-морских архивов и, возможно, провел несколько лет на торговых судах.[1] Он ненадолго появляется в 1787 году, когда напряженность в отношениях с Нидерланды привело к его возвращению на службу под своим старым покровителем капитаном Бойером, который сейчас служит на 74-пушечном HMSБеллона, но снова покинул службу, когда кризис миновал.[1][2] В Нутка Саунд Кризис 1790 года привел к новой мобилизации флота, и Проуз вернулся во флот, первоначально служив на борту 98-пушечного. HMSBarfleur а затем на борту 64-пушечного HMSВеличественно под капитаном Роберт Колдер.[1][2] Последние несколько лет мира для Проуза прошли на борту Лорд Гуда флагман в Портсмут, 90-пушечный HMSГерцог, с августа 1791 г. по январь 1793 г.[1][2]

Французские революционные и наполеоновские войны

Начало войны с Францией в феврале 1793 г. привело к тому, что 20 марта 1793 г. Проуз был назначен на 90-ю пушку. HMSПринц под командованием капитана Катберт Коллингвуд и под флагом бывшего командира Проуза, ныне контр-адмирала Бойера.[1][5] Он последовал за Коллингвудом и Бойером, когда они перебрались на борт старого корабля Проуза. Barfleur 28 декабря 1793 года Проуз стал шестым лейтенантом.[1][5] В Barfleur продолжал быть частью Лорд Хау флот и присутствовал на Славное первое июня где Бауэр потерял ногу, а Проуз тоже был ранен в ногу, когда выстрел попал и слез с пистолета, который он пытался прицелиться, и оторвал часть его бедра.[1][4] Очевидно, ему пришлось ампутировать ногу.[6]

Битва при мысе Сент-Винсент, 14 февраля 1797 г. от Роберт Кливли. Проуз едва избежал столкновения с несколькими испанскими линейными кораблями.

Он был инвалидом на берегу, но быстро поправился и вернулся в строй на борту 74-пушечного Роберта Колдера. HMSТесей как его первый лейтенант.[1] Колдер и Тесей отплыл в Вест-Индии и после выполнения нескольких незначительных боев с французскими береговыми батареями вернулся в Великобританию в качестве сопровождения конвоя в июле 1795 года.[5][7] Колдер и Проуз переведены на борт 32-пушечного. пятая ставка HMSОживленный и отплыл в Средиземное море, чтобы присоединиться Сэр Джон Джервис на борту его флагмана HMSПобеда.[5][7] Джервис назначил Проуза своим первым независимым командиром, 14-пушечным. шлюп HMSВорон 20 октября 1796 г.[7] Ворон был с флотом Джервиса на Битва при мысе Сент-Винсент 14 февраля 1797 г. и использовался для повторения сигналов.[7] Она также в компании с четырьмя фрегатами и еще одним шлюпом погналась за испанским четырехпалубным судном. Сантисима Тринидад но в конце концов они ее потеряли.[5] За свои услуги Джервис повысил Проуза до посткапитан 6 марта 1797 г. и назначил его командиром захваченной Испанской премии Сальвадор дель Мундо.[5] Проуз забрал свой корабль домой для выплаты в ноябре, но, поскольку корабль не нашел для него, пошел на половинную зарплату.[7]

Наконец он вернулся на действительную службу, когда контр-адмирал сэр Роберт Колдер попросил его стать его флагман на борту его флагмана HMSпринц Уэльский.[5][7] Некоторое время он служил в Вест-Индии и вернулся в Великобританию Мир Амьена в 1802 г.[5][7] С принц Уэльский окупился, Prowse получил командование 36-пушечным фрегатом HMSСириус в августе 1802 г., где участвовал в блокаде французского и испанского побережий.[5][7] С возобновлением войны в мае 1803 г. Сириус был развернут в Английский канал и Бискайский залив, став частью флота Колдера в 1804 году.[5][7]

Битва при мысе Финистерре

Основная статья: Битва при мысе Финистерре (1805 г.)

Когда флот Колдера патрулирует Мыс Финистерре в ожидании прибытия объединенного франко-испанского флота под Пьер-Шарль Вильнев, Prowse и Сириус, в компании с HMS Египтянин были отправлены на разведку для врага. Сообщалось, что Вильнев прибыл в этот район, и 22 июля Проуз обнаружил ноги союзников с фрегатом. Siréne сзади буксирует захваченного купца.[8] Prowse закрылся на Siréne, намереваясь отрезать ее и подняться на абордаж, но Вильнев приказал своим кораблям носить по очереди и менять курс на встречу с наступающим флотом Колдера.[8] Внезапно Проуз оказался перед лицом всего объединенного флота, который быстро приближался к нему, во главе с испанским адмиралом. Федерико Гравина на борту Аргонаута.[8] С его крохотным фрегатом, сильно превосходившим его, Проуз начал уклоняться с подветренной стороны, когда флот обогнал его на противоположном галсе. Гравина, зная о соглашении о том, что линейный корабль не открывает огня по фрегату, приказал Сириус не подлежали обстрелу, и следующие испанские корабли также вели огонь.[8] Вскоре после этого фургон Колдера вошел в зону досягаемости флота, и последовали общие действия, в результате которых Сириус был обстрелян España и два человека были убиты и трое ранены.[8] После битвы Проуз был отправлен в Плимут с трофейным испанским 74-пушечным Фирме буксируемый.[8]

Нельсон и Трафальгар

Основная статья: Битва при Трафальгаре

Вильнев повел остальную часть своего флота в Кадис 21 августа 1805 г. Сириус был отправлен в составе британского флота, блокирующего их там.[8] С участием Нельсона прибыв, чтобы принять командование флотом, основные силы были выведены в море, с цепочкой из четырех фрегатов и четырех линейных кораблей, установленных для наблюдения за флотом в Кадисе и передачи сигналов об их передвижениях британскому флоту.[8] Сириус находился ближе всего к порту, и с рассветом 19 октября было замечено, что противник готовился выйти в море.[8] Сириус немедленно дал сигнал следующему фрегату в строю, Генри Блэквуд с HMSEuryalus, «У врага поднят марсель».[9] Таким образом, Проуз начал процесс, который через два дня должен был привести к перехвату объединенного флота.[10] Через час в 7 утра. Сириус поднял три флага, чтобы обозначить кодовый номер 370: «Корабли противника выходят из порта или попадают под парус». Сигнал повторился по линии, достигнув Нельсона в 48 милях на борту HMS. Победа в 9.30 утра[9]

Трафальгарская битва, вид с бизань правого борта ванты Победы, от Дж. М. В. Тернер. Не участвуя напрямую в боях, Проуз играл важную роль как до, так и после битвы.

На следующее утро, 20 октября 1805 года, у входа в гавань сообщили о странном парусе. Проуз попросил и получил от Блэквуда разрешение на расследование, и приблизился к незнакомцу.[9] К тому времени, когда это было достигнуто, 74-орудие Héros подошел в пределах досягаемости и открыл огонь. Сириус тем не менее остановил незнакомку выстрелом через ее лук и послал офицера осмотреть ее. Было установлено, что рассматриваемое судно было нейтральным американским торговцем, и ему разрешили продолжить свой путь. Проуз поднял лодку и отошел от французского военного корабля.[9] К 10 часам утра весь объединенный флот наконец вышел в море, после чего из-за проливных дождей фрегаты потеряли его из виду до полудня.[9]

Проуз и другие фрегаты продолжали следить за флотом до 7.30 21 октября, когда Нельсон дал сигнал четырем капитанам фрегатов; Худая Сириус, Blackwood из Euryalus, Капель из Фиби, и Дандас из Наяда, чтобы попасть на борт Победа.[9] Там они получили приказ о сражении: занять станцию ​​с наветренной стороны Победа и так повторить его сигналы остальной части флота. Они также должны были наблюдать за ходом сражения, сообщать об уходящих кораблях, захватить сданные вражеские корабли, которые не были взяты, и взять на буксир снятые с мачты британские корабли или их трофеи.[9] Затем они все спустились вниз и стали свидетелями завещания Нельсона.[9] Отъезд Победа вернуться к Сириус когда первый приблизился к линии врага, Проуз попрощался со своим племянником, капитаном Чарльзом Адэром, который был командиром морской пехоты на Победа.[11]

Во время боя Сириус сохранила свое положение вне непосредственного боя и не понесла потерь. После его окончания она переехала и взяла Победа на буксире, но по мере ухудшения погоды она передала более крупный 64-пушечный HMSПолифем.[12] Через неделю после битвы Проуз был отправлен в Кадис с запиской от Коллингвуда маркизу де Солане, в которой просил использовать городские сооружения для испанских заключенных.[13]

Продолжение обслуживания и последующие годы

Сириус вступил в бой с французской флотилией у устья Река Тибр, в печати Томас Уиткомб. Победа была одним из последних сражений Проуза.

Проуз остался на борту Сириус в Средиземном море под командованием вице-адмирала Коллингвуда. 17 апреля 1806 г. он атаковал вражескую флотилию. Чивитавеккья. Флотилия состояла из 18-пушек. корвет Бержер, трое вооруженных бриги, а бомбардировщик, а резак и три канонерские лодки. В Бержер сдерживал Сириус пока Проуз не заставил ее сдаться.[12] Для этого действия Prowse был упомянутые в депешах и награжден мечом из Ллойда Патриотический фонд.[12] В Сириус была выплачена в мае 1808 г., и в марте 1810 г. Проуз принял командование 74-пушечной HMS. Тесей.[7][12] Он был номинирован на Компаньон бани 4 июня 1815 г. и полковник Королевская морская пехота 12 августа 1819 г.[7][12][14] Он командовал ею в Северное море до 23 декабря 1813 года, после чего он отправился на берег и больше не видел активной службы. Он был произведен в контр-адмиралы 19 июля 1821 г. и умер 23 марта 1826 г. в г. Сент-Панкрас, Лондон в возрасте 72 лет.[7][12][15]

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 300.
  2. ^ а б c d е ж г час Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона. п. 138.
  3. ^ Уайт, Г. Поли, Справочник корнуоллских фамилий (Проуз упоминается по имени).
  4. ^ а б Журнал Джентльмена. п. 464.
  5. ^ а б c d е ж г час я j Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона. п. 139.
  6. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 343.
  7. ^ а б c d е ж г час я j k л Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 301.
  8. ^ а б c d е ж г час я Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона. п. 140.
  9. ^ а б c d е ж г час Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона. п. 141.
  10. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон. п. 472.
  11. ^ Клейтон. Trafalgar. п. 169.
  12. ^ а б c d е ж Хиткот. Трафальгарские капитаны Нельсона. п. 142.
  13. ^ Клейтон. Trafalgar. п. 344.
  14. ^ «№ 17061». Лондонская газета. 16 сентября 1815 г. с. 1877 г.
  15. ^ «№ 17727». Лондонская газета. 20 июля 1821 г. с. 1512.

использованная литература