Станция Williams Junction - Williams Junction station

Для железнодорожного вокзала Гранд-Каньон см. Уильямс Депо.
Уильямс Джанкшен, Аризона
Уильямс-amtrak.jpg
Место расположенияУильямс Джанкшен, Аризона 86046
Координаты35 ° 14′35 ″ с.ш. 112 ° 08′05 ″ з.д. / 35,24306 ° с.ш.112,13472 ° з.д. / 35.24306; -112.13472
Платформы2 (мостовая на уровне земли, обслуживающая две дорожки)
Треки3 (две основные линейные дорожки, одна объездная петля)
Дополнительная информация
Код станцииWMJ
История
Открыт1960 (первая станция)
1999 (вторая станция)
Закрыто1969 (первая станция)
2018 (вторая станция)
Пассажиры
20179,672[1] Увеличивать 20,1% (Amtrak)
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Kingman
к Лос-Анджелес
Юго-западный начальникФлагстафф
к Чикаго

Уильямс Джанкшен был Amtrak железнодорожная станция на Юго-западный начальник маршрут, расположенный в трех милях к юго-востоку от Уильямс, Аризона в Национальный лес Кайбаб. Станция в основном обслуживала пассажиров, направляющихся в Большой Каньон через Железная дорога Гранд-Каньон.

История

Первая станция на перекрестке Уильямс была построена Моррисон Кнудсен для Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе в рамках строительства «Круктон-Cutoff»: изменение маршрута 44-мильного участка Южный Транскон чтобы избежать резких изгибов и крутых градиентов линии между Вильямсом и Ясень Вилка.[2] Благодаря новому маршруту, полностью обходящему город Уильямс, Уильямс-Джанкшен заменил центр города. Уильямс Депо в качестве точки соединения между магистральными трансконтинентальными службами и поездами Санта-Фе в Гранд-Каньон и обратно (поезда 14 и 15). Станция официально открылась 19 декабря 1960 года.[3] Williams Depot оставалось открытым для Флаер Хассаямпа обслуживание между Williams Junction и Phoenix через Ясень Вилка и Peavine маршрут (поезда 42 и 47).[4] Обе станции Уильямс закрылись в 1969 году после прекращения пассажирских перевозок Санта-Фе в Гранд-Каньон и Феникс через Пивин.[5] Здание вокзала на перекрестке Уильямс простояло несколько лет после его закрытия.[6] но в итоге был снесен. Отрезок от Южного Транскона и линия через центр города Уильямс были сохранены для грузовых перевозок.[7]

После успешной регенерации бывшая линия Санта-Фе до Гранд-Каньона как частное туристическое предприятие в 1989 году, Amtrak представила остановку на перекрестке Уильямс на своем Юго-западный начальник маршрут для соединения с железнодорожными службами Гранд-Каньона. Новая станция открылась 2 августа 1999 года.[8] В отличие от своего предшественника, на современном перекрестке Уильямс не было ни здания вокзала, ни сооружений, а также частного доступа для автомобилей.[9] Пассажиры были доставлены в центр города Уильямс через Автобус Thruway шаттл предоставлен железной дорогой Гранд-Каньон.[10] Пунктом сбора и высадки был железнодорожный отель Гранд-Каньон, расположенный рядом с отремонтированным депо Уильямс, который сейчас является южной конечной точкой линии Гранд-Каньон.

Закрытие

В 2017 году железная дорога Гранд-Каньона объявила о прекращении предоставления шаттла для перевозки пассажиров на Юго-западный начальник с их отелем в Уильямс, оставляя неясной долгосрочную жизнеспособность Уильямс-Джанкшен.[11] Станция закрыта 1 января 2018 года.[12] Чтобы разместить пассажиров, которым необходимо добраться до Гранд-Каньона, компания Amtrak представила новое автобусное сообщение Thruway до и от Флагстафф.[13]

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Аризона» (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 16 декабря 2017.
  2. ^ Тримбл, Маршалл (2008). Ясень Вилка. Издательство Аркадия. п. 8. ISBN  978-0-7385-4832-6.
  3. ^ Лучший способ для Санта-Фе. Моррисон Кнудсен. 1961.
  4. ^ Гербер, Руди Дж (1995). Железная дорога и каньон. Издательство Пеликан. п. 99. ISBN  978-1-4556-1086-0.
  5. ^ «Сокращенные расписания пассажирских перевозок с 15 июля 1968 г.» (PDF). Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе. 1968.
  6. ^ "Заброшенное здание вокзала Уильямс Джанкшн, 1973 год". Trainweb.org. Получено 24 ноября, 2017.
  7. ^ Глищинский, Стив (1997). Санта-Фе вокзал. Voyageur Press. п. 53. ISBN  978-0-7603-0380-1.
  8. ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде. Издательство Индианского университета. п. 134. ISBN  978-0-2530-2793-1.
  9. ^ «Уильямс Джанкшен, Аризона». Amtrak. Получено 24 ноября, 2017.
  10. ^ "Юго-западный начальник график, вступающий в силу 5 ноября 2017 г. " (PDF). Amtrak. 2017.
  11. ^ Хауэлл, Венди (26 сентября 2017 г.). «Железная дорога Гранд-Каньона прекращает работу трансфера Amtrak». Новости Williams. Получено 24 ноября, 2017.
  12. ^ Фонсека, Фелиция (4 января 2018 г.). "Собираетесь в Гранд-Каньон? Популярный вокзал закрывается". Республика Аризона. Получено 4 января, 2018.
  13. ^ «Изменение службы главного флагстаффа в Юго-Западе, вступает в силу 1 января 2018 г.». Amtrak. 2018.