Желтые автобусы - Yellow Buses

Желтые автобусы
YellowBusesLogo (обрезано) .jpg
SN17MTV.jpg
ЛозунгНаполнение вашего сообщества цветом
РодительСаймон Ньюпорт (33,3%)
Фил Паннелл (33,3%)
Дэвид Сквайр (33,3%)
ОснованИюль 1902 г.
Штаб-квартираБорнмут
Зона обслуживанияДорсет
Тип ОбслуживанияАвтобусы
Маршруты24 (без учета школьных маршрутов)
ДепоБорнмут - Yeomans Way (Депо)Пул - Промышленная зона Наффилда (застава)
Флот110
Интернет сайтwww.yellowbuses.co.Великобритания

Желтые автобусы[1] автобусный оператор, базирующийся в Борнмут, на южном побережье Англии. Yellow Buses - торговое название компании Bournemouth Transport Ltd.

История

Александр здоровый Leyland Atlantean в марте 1976 г.
Восточный Ланкс Милленниум Викинг здоровый Volvo B7TL в августе 2011 г.

Происхождение

Компания Yellow Buses берет свое начало с июля 1902 года, когда Bournemouth Corporation начали работать трамваи. Автобусное сообщение началось в 1906 году, чтобы служить питающей сетью трамвая. В 1930 году от трамвайной системы начали курсировать автобусы. Кинсон и Holdenhurst когда эти районы были добавлены к Борнмуту.

В 1933 году корпорация начала свою деятельность. троллейбусы, а к 1936 году заменил все трамваи на троллейбусы. В период с 1963 по 1969 год троллейбусы были заменены автобусами.[2]

Борнмут Транспорт Лимитед

С прохождением Закон о транспорте 1985 г. и последующие дерегулирование автобусных перевозок Yellow Buses была зарегистрирована как частная компания с ограниченной ответственностью Bournemouth Transport Limited.[1] Однако все акции компании с ограниченной ответственностью принадлежали Борнмутский городской совет. В 2005 году, когда возникла необходимость в модернизации автопарка и осознание того, что полная приватизация позволит оператору лучше справиться с растущей конкуренцией со стороны Уилтс и Дорсет, Совет выставил компанию на продажу.[3]

Transdev

Логотип Transdev Yellow Buses

В декабре 2005 г. городской совет Борнмута продал 90% акций Bournemouth Transport Limited компании Transdev. Совет сохранил за собой 10% акций.[4] Операция была переименована в Желтые автобусы Transdev.

Тогда Transdev решила оставить свой след в «Желтых автобусах», проведя полную реконструкцию сети. Это стало большим изменением сети 2 июля 2006 года, когда были изменены каждый автобус, каждое путешествие и каждый маршрут (даже номера маршрутов). Чтобы общественность была осведомлена об этих изменениях, компания Transdev Yellow Buses провела выездные презентации Борнмут, Пул и Крайстчерч рекламировать свою новую сеть, ливрею, брендинг и новую структуру тарифов. Впоследствии Transdev внесла небольшие изменения в сеть при финансовой поддержке городского совета Борнмута, включая введение маршрутов 37 и 38, продление маршрута 41 с обоих концов до Боскомб Пирс и чтобы Throop Church и возобновление маршрута 24 до Борнмута, а также восстановление вечернего и воскресного богослужений по этому маршруту между Борнмут Железнодорожный вокзал и Alum Chine. Кроме того, впервые за последние годы компания Transdev Yellow Buses решила не курсировать в новогодний день 2007 года, за исключением маршрута 747, который курсирует по понедельникам.

В апреле 2010 года услуги были расширены на Восточный Дорсет с запуском ежечасного маршрута 29 между Борнмутом, Винтон, Ferndown и West Moors.[5]

Группа РАТП

Логотип RATP Yellow Buses

В 2009 году мажоритарный владелец Transdev, Caisse des dépôts et consignations, начали переговоры с Veolia Environnement объединить Transdev с Веолия Транспорт. В рамках заключенного соглашения было согласовано, что Группа РАТП, которая владела миноритарным пакетом акций Transdev, взяла на себя владение некоторыми операциями Transdev вместо денежных выплат. Желтые автобусы Transdev были включены и переведены 3 марта 2011 года. Торговля бизнесом возобновилась как «Желтые автобусы».

16 ноября 2013 года маршрут A1 (шаттл до аэропорта) снова стал маршрутом желтых автобусов после шести лет эксплуатации компанией Discover Dorset.[6] В 2016 году RATP Group приобрела 10% -ный пакет акций Bournemouth Transport Limited, которым еще не владел.[7]

Изменения маршрута в 2017 году и финансовые потери

В январе 2017 года компания Yellow Buses объявила о реорганизации большинства своих маршрутов «после тщательного исследования образа жизни и работы пассажиров».[8] Маршруты 1a, 1b и 1c между Пулом и Крайстчерчом были заменены новыми услугами «P» («P» означает «Приорат», обозначающим Приорат Крайстчерча) и перестали курсировать по Крайстчерч-роуд, приняв более длинный маршрут через Холденхерст-роуд. Другие службы с буквенным обозначением включали «B» для «Bourne», «U» для «University» и «V» для «Kinson Village».[9] Новые маршруты и поспешное введение нового расписания вызвали множество жалоб от пассажиров.[10] а в октябре того же года Bournemouth Transport Limited, которая владела и управляла Yellow Buses, сообщила о потерях до налогообложения в размере 124 000 фунтов стерлингов в Регистрационной палате (убытки после уплаты налогов составили 193 000 фунтов стерлингов).[11][12] Эндрю Смит, управляющий директор, объявил о своей отставке через несколько дней после публикации отчетов.[12]

Дальнейшие финансовые потери и выкуп в 2019 г.

В начале 2018 года было объявлено, что Желтые автобусы вернутся к своему старому формату названия маршрута - «1», «1a», «1b» и так далее - эти изменения вступят в силу 8 апреля 2018 года.[13] Это потребовало окраски и ребрендинга всего парка компании из 140 автобусов и обновления информации о расписании движения более чем на 1000 остановках. Дэвид Сквайр, сменивший Эндрю Смита на посту доктора медицины, сказал: «Все готово к запуску нашей обновленной сети в воскресенье. Это была огромная командная работа, и я думаю, что наши 15 миллионов пассажиров заметят положительную разницу в наших услугах с апреля. 8. "[13] Компания продолжала отражать убытки в Регистрационной палате, однако в течение года, закончившегося 30 декабря 2017 года, убытки до налогообложения составили 1818000 фунтов стерлингов.[14] и дальнейшие убытки в размере 1 975 000 фунтов стерлингов за год до 31 декабря 2018 г.[15] 2 июля 2019 года, после обзора своей деятельности, RATP Group продала Bournemouth Transport Limited трем директорам последней компании за один год. выкуп предприятия администрацией.[16][17]

В 2020 году желтые автобусы перестали пользоваться Автовокзал Пула из-за антисоциальное поведение в области.[18][19]

Флот

1980-е

Маршалл стал олимпийцем Лейланда в октябре 1997 г.

В 1980-х годах флот в основном состоял из Daimler / Leyland Fleetlines (большинство из которых имели необычные корпуса типа Alexander AL в отличие от типа AD) и Leyland Atlanteans. 20 Лейландские олимпийцы с Маршалл тела (единственные в своем роде) также принадлежали, как и небольшое количество Форд Транзит маршрутки. Некоторые из Daimler / Leyland Fleetlines были трансформируемыми автобусами с открытым верхом для того, что когда-то было обширным летним сервисом.

Пять Volvo Citybuses, с Кузов в стиле тренера East Lancs были куплены в 1986 году (автопарк номера от 200 до 204 включительно). Они проводили большую часть своего времени в тренерском подразделении «желтых» - «желтых тренерах Борнмута». В конце концов они попали в парк «Желтых автобусов» и начали регулярную службу. Десять городских автобусов Volvo с Александр Р.В. -типа были куплены пять в 1988 году и еще пять в 1989 году.

1990-е

18 Деннис Доминаторс с East Lancs E-type Были закуплены кузова (построенные по проекту Александра R) с двигателями Gardner 6LXCT с турбонаддувом: семь в 1990 году, семь в 1991 году и четыре в 1992 году (с 266 по 269 номера парка включительно). Шесть Восточный Ланкс EL2000 -телесный Деннис Лансес были куплены в 1993г.

В 1995/6 большая партия Деннис Дартс с кузовом East Lancs EL2000, и стоит отметить, что кузова шире обычных дротиков (независимо от кузова): 12 в 1995 году и 10 в 1996 году.

В 1997/8 г. поставка Деннис Дарт SLFs с East Lancs Spryte Кузов: два в 1997 году и восемь в 1998 году. Партии 1998 года изначально были в ливрее "Super Route 6". В 1999 г. компания Yellow Buses получила свои первые с 1992 г. новые двухэтажные автобусы - девять. East Lancs Lolyne -телесный Деннис Трайдентс.

2000-е

East Lancs Vyking здоровый Volvo B7TL
Райт Eclipse Gemini здоровый Volvo B7TL
Восточный Ланкс Милленниум Викинг здоровый Volvo B7TL
East Lancs Lolyne здоровый Деннис Трайдент 2
Plaxton Pointer 2 здоровый Деннис Дарт

8 East Lancs Vyking здоровый Volvo B7TLs прибыл в 2000 году. В 2002 году к автопарку добавились еще восемь автомобилей Volvo B7TL с кузовом East Lancs Vyking, три из которых (кабриолет с открытым верхом.

В 2003 году компания Yellow Buses приняла шесть автомобилей Volvo B7TL, кузова которых были разделены поровну между East Lancs Vyking и Райт Eclipse Gemini. В этом году также увидели еще один из 18 оригинальных. Деннис Доминатор /Восточный Ланкс E Типы выведен из эксплуатации. Компания отозвала все шесть Восточный Ланкс EL2000 -телесный Деннис Лансес. В Leyland Fleetlines во флоте были проданы Темздаун с 2003 по 2006 гг.

Единственными поставками в 2004 году были еще шесть Volvo B7TL, опять же поровну. Восточный Ланк на этот раз с Восточный Ланкс Милленниум Викинг кузов, и Райт Eclipse Gemini Еще три East Lancs Myllennium Vyking Volvo B7TL прибыли в 2005 году, плюс четыре. VDL SB120 /Райт заслуги, последний в измененной раскраске (перед продажей Transdev), желто-белый, с двумя синими восходящими полосами сзади.

В 2006 году, в собственность Transdev, прибыла 21 подержанная одинарная дека, все из которых были низкопольными Dennis Darts на любой из них. Plaxton Pointer, East Lancs Spryte или же Райт Крестоносец кузова, все в новой ливрее Transdev Yellow Buses. Остающийся в тренерском стиле East Lancs Volvo Citybuses были сняты с продажи.

В 2007 году компания начала перекрашивать оставшуюся часть автобусов Volvo Citybuses, но это прекратилось, когда компания начала рассматривать возможность покупки двухэтажных автобусов.

Также был изменен парк подготовки водителей. Компания отозвала два последних Восточный Ланкс EL2000 -телесный Деннис Лансес. На их месте партия 1997 г. Деннис Дарт SLFs с East Lancs Spryte кузов был окрашен в специальную желто-пурпурную ливрею для обучения водителей.

Прибыло 10 достаточно новых автобусов, все 55-местные Александр Деннис Дарт Указатели. Они приехали из аэропорта Манчестера, и, поскольку «Желтые автобусы» должны были прекратить работу аэропорта в ноябре, у автобусов были сняты багажные полки. С этой целью большая часть партии Dennis Darts 1995 года с кузовом East Lancs EL2000 была снята и выставлена ​​на продажу компанией. Ensignbus. Два были проданы Брайтон на основе независимых Большой лимон. В ноябре 2007 г. бывший демонстрант Александр Деннис Enviro400 прибывший.

Одна колода Александр Деннис Enviro200 Dart вступил в строй в середине января 2008 года, номер 515. В сентябре 2008 года 11 новых Optare Versas прибыл в депо. У них были регистрации, соответствующие номерам их флотов в диапазоне Txx TYB (от 18 до 28 включительно), и они были введены в эксплуатацию на Маршруте 1а (Борнмут-Сомерфорд) 1 октября 2008 года. В ноябре был объявлен заказ на 11 самолетов. Optare Tempos следовать из приказа Верса.

Ближе к концу года были сняты с продажи модели Dennis Dart East Lancs EL2000 с 460 по 463.

Your Bus также был запущен в сентябре 2008 года компанией TYB для проведения школьных мероприятий, на которые у них были контракты, с тремя Volvo Citybuses и один Dennis Dart East Lancs EL2000 в ливрее TYB "Your Bus". Этот флот был расширен в сентябре 2009 года с введением контракта с Bournemouth & Poole College, с дополнительными дартс и дополнительными Volvo Citybus добавлен в автопарк.

11 Optare Tempos введены в эксплуатацию в мае 2009 года.

2010-е

В начале 2010 года были сняты оставшиеся автобусы Volvo Citybus, которых тогда не было в разделе «Ваш автобус» на TYB.

Весной 2010 г. Трезубец Лолайн были отремонтированы. Заметными отличиями были добавление пандуса и площадки для инвалидных колясок, большего количества кнопок остановки на обеих палубах, напольного покрытия с той же спецификацией, что и у уже имеющихся в автопарке одноэтажных самолетов Optare, новые сиденья с другим расположением как на нижней, так и особенно на верхней палубе, где сиденья были разнесены дальше друг от друга, увеличив пространство для ног, немного уменьшив вместимость и улучшив Кабельное телевидение.

В июне 2010 года были представлены семь новых Optare Tempos.

Весной 2011 года обновление флота продолжилось. Восточные Ланки Милленниум Викингс и Райт Eclipse Geminis (номер парка от 180 до 185 включительно) с новым напольным покрытием, сиденьями и улучшенной системой видеонаблюдения. Пять новых Volvo B9TL /Райт Eclipse Gemini 2s прибыл в мае 2011 года.[20]

Летом 2011 года оставшиеся дротики со ступенчатым входом в парке Your Bus покинули сервис, и в этом парке были только автобусы Citybuses, покрывающие контракты школы Святого Петра с сентября 2011 года. Кроме того, YB приобрел у дочерней компании London United четыре автобуса ALX400, переоборудованных из Двойная дверь в однодверный формат, три из которых были Деннис Трайдент, а другой - Volvo B7TL. YB также приобрел пять Optare Solo, две из которых были от Door to Dorset. Происхождение остальных трех Optare Solo неизвестно.

Осенью 2011 года два Александр Деннис Enviro300 прибывают одиночные палубы.

Летом 2013 года восемь Райт Стрит Лайт Макс одинарные палубы были куплены на сумму 1,1 миллиона фунтов стерлингов.[21]

2014 новые поступления

В конце марта 2014 года десять одноэтажных самолетов Wright StreetLite Max были введены в эксплуатацию по цене 1,4 миллиона фунтов стерлингов.[22] Также 5 автобусов [[Wright Eclipse Gemini 2]] вступили в строй по неизвестной цене.

187 BL14 LTA Райт Eclipse Gemini 2 Поставляется абсолютно новый

188 BL14 LTE Райт Eclipse Gemini 2 Поставляется абсолютно новый

189 BL14 LTF Райт Eclipse Gemini 2 Поставляется абсолютно новый

190 BL14 LTJ Райт Eclipse Gemini 2 Поставляется абсолютно новым

191 BL14 LTK Райт Eclipse Gemini 2 Поставляется абсолютно новый

859 HF14BWM Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

860 HF14BWN Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

861 HF14BWO Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

862 HF14BWP Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

863 HF14BWU Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новым

864 HF14BWV Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

865 HF14BWW Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

866 HF14BWX Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

867 HF14BWY Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый

868 HF14BWZ Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новым

869 HF14BXA Райт Стрит Лайт Макс Поставляется абсолютно новый


2015 г. новые поступления:

В апреле 2015 года Yellow Buses объявили о прибытии 8 новых Райт Затмение Близнецы 3 двухэтажные машины стоимостью 1,6 миллиона фунтов стерлингов.[23] Во время запуска этих машин к автопарку были добавлены еще 4 машины Gemini 2.

192 BF15KFA Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новый

193 BF15KFC Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новый

194 БФ15КФД Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новый

195 BF15KFE Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новый

196 БФ15КФГ Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новым

197 BF15KFJ Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новый

198 BF15KFK Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новый

199 BF15KFL Райт Затмение Близнецы 3 Поставляется абсолютно новый

2017 г. новые поступления:

В 2017 году автопарк пополнился следующими автобусами. Благодаря крупным инвестициям Yellow Buses к автопарку пополнилось 6 новых автобусов. Это первые автобусы в парке Yellow Buses, оснащенные технологией Stop-Start.

200 SN17 MTY Александр Деннис Enviro400MMC Поставляется абсолютно новый

201 SN17 MTU Александр Деннис Enviro400MMC Поставляется абсолютно новый

202 СН17 МТВ Александр Деннис Enviro400MMC Поставляется абсолютно новый

203 СН17 МТЗ Александр Деннис Enviro400MMC Поставляется абсолютно новый

204 SN17 MTY Александр Деннис Enviro400MMC Поставляется абсолютно новый

205 СН17 МТЗ Александр Деннис Enviro400MMC Поставляется абсолютно новый


Новые поступления 2018:

В 2018 году прибыло 18 одноэтажных автобусов Ex Tower Transit, большинство из которых были выделены на маршрут 1.

519 YX12 AEA Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

520 YX12 AED Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

521 YX12 AEF Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

522 YX12 AEO Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

523 YX12 AEP Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

524 YX12 AEU Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

525 YX12 AEW Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

526 YX12 AEY Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

527 YX12 AGY Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

528 YX12 AJY Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

529 YX12 AKN Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

530 YX12 АКП Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

531 YX12 AKU Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

532 YX12 AKV Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

533 YX12 AMK Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

534 YX12 ARZ Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

535 YX12 AXU Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

536 YX12 AXV Александр Деннис Энвиро 200 от Tower Transit London

537 YX12 AZN [[Alexander Dennis Enviro 200]] от Tower Transit London

Новые поступления 2019 г .:

В 2019 году к автопарку присоединились различные автобусы, начиная с 116 и 117, которые присоединились к парку для двух школьных контрактов, которые были расторгнуты в последнюю минуту, автобусы были затем маркированы для маршрута 5, где они остаются. 126-129 присоединились из Preston Bus, и все 4 были введены в эксплуатацию сразу же, к сожалению, 129 были задействованы в RTC через несколько дней и находились в ремонте в течение нескольких месяцев. Затем к автопарку присоединились 206 и 207, а 207 был обозначен для Jetbus 737, курсирующего из Борнмута в аэропорт Борнмута, у этого автобуса также есть багажные полки для чемоданов.

116 LF55 CYV Райт Eclipse Gemini от Абеллио Лондон

117 LF55 CYX Райт Eclipse Gemini от Абеллио Лондон

126 BX62FNV Райт Eclipse Gemini 2 от автобуса Престон

127 BX62FOJ Райт Eclipse Gemini 2 от автобуса Престон

128 BX62FUO Райт Eclipse Gemini 2 от автобуса Престон

129 BX62 FUU Райт Eclipse Gemini 2 от автобуса Престон

206 SN12AVY Александр Деннис Enviro400 от Tower Transit London

207 СН13ЧЗ Александр Деннис Enviro400 из First Group Manchester


Новые поступления 2020 г .:

В 2020 году из Abellio London прибыло 5 автобусов, и все они были переоборудованы в автобусы с открытым верхом, готовые к высокому сезону, однако из-за пандемии [[COVID-19]] только два были введены в эксплуатацию, а остальные три остались на хранении. 208-212 были приобретены летом 2020 года, чтобы помочь с социальным дистанцирующим воздействием пандемии, поскольку эти автобусы могут вместить гораздо больше пассажиров, чем одноэтажные автобусы в парке, эти автобусы заменили Optare Tempos, которые впоследствии ушли, когда они прибыли.

437 BX55XNG Райт Eclipse Gemini от Abellio London (преобразован в открытый для сезонных маршрутов)

438 BX55XNK Райт Eclipse Gemini от Abellio London (преобразован в открытый для сезонных маршрутов)

439 BX55XNR Райт Eclipse Gemini от Abellio London (преобразован в открытый для сезонных маршрутов)

440 BX55XNU Райт Eclipse Gemini от Abellio London (преобразован в открытый для сезонных маршрутов)

441 BX55XNW Райт Eclipse Gemini от Abellio London (преобразован в открытый для сезонных маршрутов)

208 JMN46R Райт Eclipse Gemini 2 от общественного транспорта острова Мэн

209 JMN48R Райт Eclipse Gemini 2 от общественного транспорта острова Мэн

210 JMN49R Райт Eclipse Gemini 2 от общественного транспорта острова Мэн

211 JMN50R Райт Eclipse Gemini 2 от общественного транспорта острова Мэн

212 JMN51R Райт Eclipse Gemini 2 от общественного транспорта острова Мэн[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Выписка из Регистрационной палаты № 2004964 Борнмут Транспорт Лимитед
  2. ^ "История". Bybus.co.uk. 2 июля 2006 г.. Получено 13 февраля 2016.
  3. ^ "Великобритания | Англия | Дорсет | Распродажа автобусной компании под огнем". Новости BBC. 14 декабря 2004 г.. Получено 13 февраля 2016.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 8 октября 2013 г.. Получено 2 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ «Оказывается, жители села запускают новое автобусное сообщение». Bybus.co.uk. 20 апреля 2010 г.. Получено 13 февраля 2016.
  6. ^ «Желтые летают высоко после приземления контракта на автобус в аэропорту». Bybus.co.uk. 30 августа 2013 г.. Получено 13 февраля 2016.
  7. ^ Годовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 г.] Bournemouth Transport Limited
  8. ^ «Новое время и числа для желтых автобусов с сегодняшнего дня», Борнмут Daily Echo, 15 января 2017. Дата обращения 29 сентября 2019.
  9. ^ «Открыты новые маршруты желтых автобусов», Борнмут Daily Echo, 12 февраля 2018. Дата обращения 29 сентября 2019.
  10. ^ «Пассажиров Yellow Buses запутали новые маршруты», Борнмут Daily Echo, 16 января 2017. Дата обращения 29 сентября 2019.
  11. ^ "Bournemouth Transport Limited" насчитывает 53 недели до 31 декабря 2016 г., подана в Регистрационную палату 2 октября 2017 г. Дата обращения 29 сентября 2019 г.
  12. ^ а б «Босс Yellow Buses Эндрю Смит уходит - через несколько дней после того, как компания сообщила о росте убытков», Борнмут Daily Echo, 11 октября 2017. Дата обращения 29 сентября 2019.
  13. ^ а б «Желтые автобусы запускают обновленную сеть по всему региону», Борнмут Daily Echo, 8 апреля 2018. Дата обращения 29 сентября 2019.
  14. ^ «Bournemouth Transport Limited составляет 52 недели, заканчивающиеся 31 декабря 2017 года», подана в Регистрационную палату 2 октября 2018 г. Дата обращения 29 сентября 2019 г.
  15. ^ «У Bournemouth Transport Limited 52 недели, заканчивающиеся 31 декабря 2018 года», подана в Регистрационную палату 23 сентября 2019 г. Дата обращения 29 сентября 2019 г.
  16. ^ «Желтые автобусы в местной собственности, выкуплено руководством». www.yellowbuses.co.uk. 2 июля 2019 г.. Получено 2 июля 2019.
  17. ^ Желтые автобусы в выкупе менеджмента Покупатель автобусов 2 июля 2019 г.
  18. ^ «Желтые покинули автовокзал Пула». Дорсетская торгово-промышленная палата. 4 февраля 2020 г.. Получено 19 ноября 2020.
  19. ^ «МЕСТНЫЕ НОВОСТИ:« Мы покидаем автовокзал Пула », - сердится начальник« Желтых автобусов »». Журнал BH Living. 4 февраля 2020 г.. Получено 19 ноября 2020.
  20. ^ «Фотографии новых автобусов». Ant3645. 2011 г.. Получено 29 мая 2011.
  21. ^ «Дальнейшие инвестиции, поскольку желтые тратят 1,1 млн фунтов стерлингов на новые автобусы». Bybus.co.uk. 19 июля 2013 г.. Получено 13 февраля 2016.
  22. ^ «Желтые инвестируют 1,4 миллиона фунтов стерлингов в новые роскошные автобусы». Bybus.co.uk. 27 марта 2014 г.. Получено 13 февраля 2016.
  23. ^ https://www.bybus.co.uk/2015/04/f Further-investment-as-yellows-spend-1-6m-on-new-buses/

внешняя ссылка