Восточный Ланкс EL2000 - East Lancs EL2000
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Май 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Восточный Ланкс EL2000 | |
|---|---|
 Кузов East Lancs EL2000 на Деннис Дарт с ветровым стеклом двойной кривизны. | |
| Обзор | |
| Производитель | Строительные компании Восточного Ланкашира |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 дверь |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Емкость | От 28 до 40 сидящих |
| Размеры | |
| Длина | 8,5–12,0 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,0 м |
В Восточный Ланкс EL2000 это тип одноэтажный автобус тело построены на широком разнообразии автобус шасси к Строительные компании Восточного Ланкашира.
Шасси
Кузов EL2000 был оснащен многими различными типами шасси, как новыми, так и подержанными. К ним относятся:
- Леопард Leyland (переставляет)
- Leyland Tiger (перебивает)
- Leyland Atlantean (перебивает)
- Volvo B58 (перебивает)
- Volvo B10M (как новые, так и переделанные)
- Volvo B6
- Деннис Фалькон
- Деннис Дарт
- Деннис Лэнс
- Scania K93
- Scania N113
Шасси Atlantean начали свою жизнь как двухэтажный транспортных средств, но были переделаны в одноэтажные.
История
EL2000 впервые появился на модернизированной Leyland Tigers в конце 1989 года. Он был заменен ступенька тело Flyte, начиная с 1996 года и остановившего производство в 2001 году.
Описание
EL2000 имеет алюминиевый корпус. Он имеет изогнутые бока и изогнутую верхнюю половину задней части с высоко посаженным задним стеклом.
Были некоторые различия в высоте и форме боковых окон, а также в стиле ветрового стекла. Обычно лобовое стекло было квадратным, сужающимся кверху и закругленным в стороны. Еще одно - плоское ветровое стекло, состоящее из двух частей, с закругленными внешними углами. Третья использованная конструкция - ветровое стекло двойной кривизны с изогнутым верхом.
Смотрите также
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Восточный Ланкс EL2000 в Wikimedia Commons