AIDAcara - AIDAcara
AIDAcara отправление из Хельсинки. | |
История | |
---|---|
Италия | |
Имя: |
|
Владелец: | Круизы AIDA |
Оператор: | Круизы AIDA |
Порт регистрации: | |
Строитель: | Квернер Маса-Ярдс Новая верфь Турку (Финляндия )[1] |
Расходы: | DM 300000000[1] |
Запущено: | 16 февраля 1996 г. |
В сервисе: | Июнь 1996 г.[1] |
Установите: | 2005 |
Идентификация: |
|
Положение дел: | В сервисе |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 38,531 GT |
Длина: | 634,2 футов (193,30 м) |
Луч: | 90,5 футов (27,58 м) |
Проект: | 20,3 футов (6,19 м)[1] |
Колоды: | 11 всего, 9 пассажирских |
Установленная мощность: | 2 дизель-электрический моторы (21,720 кВт)[1] |
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Емкость: | 1186 пассажиров |
Экипаж: | 360 экипажей |
AIDAcara (ранее АИДА[1]) является первым круизный корабль во флоте Немецкий круизная компания, Круизы AIDA.
История
AIDAcara была построена для Deutsche Seetouristik / Arkona Reisen как Clubschiff (Корабль клуба),[2] и был запущен в 1996 году под названием АИДА. Когда Круизы P&O приобрели контрольный пакет акций Arkona Reisen в 1999 году, они передали корабль, и он стал частью нового Круизы AIDA флот, и был назван AIDAcara, после того, как два его родственных корабля вступили в строй, AIDAvita и AIDAaura.[1]
В 2005 году судно прошло ремонт, в результате которого было увеличено количество кают.
Рекомендации
внешняя ссылка
- Официальный сайт AIDAcara (на немецком)
- "AIDAcara (90705)". Регистр судов DNV GL. Germanischer Lloyd. Получено 2010-03-24.
- Планы колод
- "AIDAcara (9112789)". Equasis. Министерство транспорта Франции. Получено 2010-08-31.
Эта статья о конкретном круизном лайнере заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |