ALC 50 - ALC 50
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Верфи Феникс, Девонпорт |
| Операторы: | Австралийская армия |
| Преемник: | Баликпапан учебный класс |
| Построено: | 1960 |
| Завершенный: | 2 |
| Активный: | 0 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Утилита десантного корабля |
| Смещение: | 145 тонн при полной нагрузке |
| Длина: | 79,9 футов (24,4 м) |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Движение: | Четыре Детройт Дизель, серия 71 двигатели |
| Скорость: | 8 узлов (15 км / ч) |
| Классифицировать: | 1,130 миль (1,820 км) |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | 8 |
| Примечания: | Характеристики корабля от Gillett (1988), стр. 117[2] |
Австралийский десантный корабль 50 или ALC 50 был классом Утилита десантного корабля управляемый Австралийская армия в 1960-е гг.
История
Два ALC 50 были построены верфями Phoenix Shipyards в Девонпорт, Тасмания и были завершены в 1962 году и собраны для ходовых испытаний и переправлены в Сидней в начале того же года. Оперативное подразделение, принявшее и управлявшее их обоими, было 4 отряд водного транспорта, Клифтон Гарденс, Мидл Хед, Сидней. Командиром и судьей во время пробного обратного рейса в Сидней первого судна, спущенного на воду в начале 1962 года, был лейтенант. Дон Макдауэлл.
Путешествие было нелегким, и преодоление последствий шторма привело к возникновению условий, при которых носовая дверь начала "отслаиваться" снаружи, возникли некоторые проблемы с двигателем, из-за которых произошел сбой с одной стороны, сломался один шкворень руля и рулевое управление. колесо раскачивается вдребезги, остается только стальной каркас. В конце концов судно было отбуксировано в Сидней сопровождающим LSM, и прикрепление буксирного ремня в сильном море привело к аварии, в которой пострадали двое из шести членов экипажа. Это неудачное путешествие закончилось тем, что судно вошло в гавань Сиднея с поднятыми флагами / шарами бедствия, и ему пришлось двигаться по медленному кругу влево, а затем коротким рывком за кормой, пытаясь пристыковать его к базе Клифтон-Гарденс. То, что к этому времени судно было в основном оранжевым с ржавчиной (и уже не темно-зеленым), также мало впечатлило официальную встречу, поскольку новости о неудачах судов не были переданы из-за отказа радиосвязи во время рейса. Несмотря на столь насыщенный событиями первый рейс, это судно было отремонтировано в 4 собственных мастерских Water Transport и устранены все неисправности, оставив его для достойной службы, как показано ниже.[3]
Во время службы в армии они назывались AB 3000 и AB 3001 и действовали вдоль побережья Нового Южного Уэльса и QLD на армейских учениях.[4] ALC 50 были заменены на БаликпапанДесантный катер тяжелый в начале 1970-х гг.[2]
Рекомендации
Примечания
- ^ "50 лет службы, что попало в новости, армейские новости, стр.35". Австралийская армия. 1 октября 2009 г.. Получено 23 февраля 2012.
- ^ а б Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года. Сидней: Child & Associates. п. 117. ISBN 0-86777-219-0.
- ^ Дон Макдауэлл 2015
- ^ Дон Макдауэлл: Воспоминания об армейской жизни (2014)