Акме (пароход) - Acme (steamboat)

Acme (пароход) ca 1906.jpg
Acme
История
Имя:Acme
Владелец:Bothell Transportation Co .; Джон Л. Андерсон
Оператор:Н. С. Петерсон
Маршрут:Озеро Вашингтон
Строитель:Густав В. Джонсон и сын.
В сервисе:1899
Не работает:16 августа 1910 г.
Идентификация:Регистрационный номер в США 107460.
Судьба:Сгорел при швартовке
Общие характеристики
Тип:внутренний пароход
Тоннаж:31 брутто; 21 регистровая тонна
Длина:60 футов (18,29 м)
Луч:11,5 футов (3,51 м)
Установленная мощность:паровой двигатель
Движение:пропеллер

Пароход Acme оперировал Озеро Вашингтон а также на Sammamish Slough к Ботелл, Вашингтон с 1899 по 1910 год, когда он был уничтожен пожаром.

Строительство и дизайн

Acme был построен в Сиэтле в 1899 г. [1] на берегу озера Вашингтон.[2] Строителями были Густав В. Джонсон (1845-1926) и сын.[2][3]Густав В. Джонсон, ветеран гражданской войны, родился в округе Клейтон, штат Нью-Йорк, и основал лодочный бизнес на Озеро Миннетонка в Миннесоте.[3][4] Он и его сын Марк управляли одной из самых первых верфей на озере Вашингтон (основана в 1888 году).[4] В добавление к Acme, они построили такие суда, как L.T. Хаас и Город Рентон.[2]

Acme был построен из дерева и имел длину 60 футов (18,29 м),[1][2] с шириной 11,5 футов (3,51 м) и глубиной захвата 3 фута (0,91 м).[5] Габаритные размеры судна составляли 31 брутто и 21 регистровую тонну.[5] Официальный регистрационный номер в США - 107460.[5] Acme был описан как буксир.[1]

Операция

Acme был оперирован между Лещи и Мэдисон парки и Ботелл, Вашингтон пользователя N.C. Peterson.[1] Судно использовалось для обслуживания парков Леши и Мэдисон в течение одного года, а затем было продано транспортной компании Bothell для использования на маршруте Bothell.[4] Acme также принадлежал Джону Л. Андерсону, одному из самых важных деятелей в области судоходства на озере Вашингтон.[4] В 1906 г. Acme дважды в день совершал поездки из Мэдисон-парка в Ботелл, на расстоянии 22 миль (35 км) от Сиэтла.[6]

Потери в результате пожара

16 августа 1910 г., около 2 часов ночи, Acme сгорел[1] на озере Вашингтон.[7] В то время на борту никого не было.[7] Из-за отсутствия доказательств следствие не смогло установить причину пожара.[7] Общий убыток составил 2000 долларов.[7]

Возможное обнаружение крушения

В 2002,[8] Группа исследования подводных культурных ресурсов (SCRET) обнаружила в озере Вашингтон обломки деревянного парохода длиной 60 футов (18,29 м) на глубине 210 футов (64,01 м), которые, по их мнению, были либо Acme или же Л. Т. Хаас (который был уничтожен пожаром в 1909 году).[9] Судно содержало небольшую паровую машину и гребной вал, что делало затонувшее судно уникальным.[9] Обычно машины спасали с корабля, если это было возможно.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря - История пароходов Пьюджет-Саунд, Binford & Mort (2-е изд. 1960 г.), стр. 203.
  2. ^ а б c d Ньюэлл, Гордон Р. изд., H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966), страницы 49 и 377.
  3. ^ а б Нил, Эдвард Даффилд, История округа Хеннепин и города Миннеаполис, на странице 245.
  4. ^ а б c d * Клайн, Мэри С., и Бэйлесс, Г.А., Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд, Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 г. ISBN  0-914515-00-4, на страницах 145-46.
  5. ^ а б c Министерство финансов США, Статистическое бюро, Ежегодный список торговых судов США (для года, закончившегося 30 июня 1901 г.)
  6. ^ «Среди жужжания пил», Берег, Тт. 11-12 (1906), стр. 166.
  7. ^ а б c d Набор серийных номеров Конгресса, Отчет службы инспекции пароходов, Государственная типография (1910 г.), стр. 516
  8. ^ Группа исследования подводных культурных ресурсов, "Новости разведки", Новостная рассылка (Осень 2002 г.)
  9. ^ а б SCRET: Lake Washington Steamers: Исторические архивы (дата обращения 20.12.2013).

Рекомендации

  • Клайн, Мэри С., и Бэйлесс, Г.А., Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд, Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 г. ISBN  0-914515-00-4
  • Ньюэлл, Гордон Р. изд., H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966)
  • Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря - История пароходов Пьюджет-Саунд, Binford & Mort (2-е изд., 1960)