Адам и Ной Браун - Adam and Noah Brown - Wikipedia

«Ной Браун» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Ной Браун (значения).
Адам и Ной Браун
партнерство
ПромышленностьСудостроение
Основан1804 (1804)
Несуществующий1833 (1833)
Штаб-квартира
Нью-Йорк
,
Соединенные Штаты Америки

Адам и Ной Браун были американскими кораблестроителями, базировавшимися в Нью-Йорк, основал компанию со своим названием, базирующуюся в Нью-Йорке, которая действовала с 1804 по 1833 год. Они построили несколько известных судов, в том числе Роберт Фултон с Demologos, первый военный корабль с паровой тягой и многочисленные военно-морские корабли на Озеро Эри и Lake Champlain, вовремя Война 1812 года.

История компании

Адам и Ной Браун были братьями из верхнего штата Нью-Йорк. Ной Браун учился на плотника с 1785 по 1792 год и работал в Нью-Йорке до 1804 года, когда он и его брат Адам построили шхуну. Работа в Ньюарк, Верхняя Канада, (ныне Ниагара-он-зе-Лейк, Южный Онтарио) для Северо-Западная Компания. В начале 1805 года братья построили китобойный корабль на Саг-Харбор на Лонг-Айленд.[1]

Брауны приобрели участок земли в восточной части города. Монтгомери-стрит в Нью-Йорке, на месте, которое тогда называлось "Остров Манхэттен"[2] в ноябре 1807 года. Это был участок твердой земли площадью несколько акров на берегу Ист-Ривер, ограниченный с трех сторон солончаками. В течение следующих нескольких лет болота постепенно осваивались, и «остров Манхэттен» в конце концов стал частью города.[3] Верфь Browns располагалась на вишня и Клинтон-стрит, на том месте, где сейчас Нижний Ист-Сайд,[4] и в течение следующих нескольких лет они построили множество парусных судов для торгового обслуживания.[2]

Вовремя Война 1812 года они построили каперов Генерал Армстронг, Пол Джонс, Принц де Невшатель, Воин, Yorktown, и Зебра в Нью-Йорке[5][6] а затем были заключены контракты на строительство военных судов для ВМС США. Под общим контролем Генри Экфорд, Ноа Браун был назначен ответственным за строительство на Озеро Эри,[2] а с февраля 1813 года он построил три канонерские лодки, транспортную шхуну и бриги. Лоуренс и Ниагара. В период с июля по сентябрь 1813 года Брауны построили шлюп. Павлин в Нью-Йорке. С марта 1814 г. они базировались в г. Lake Champlain, где построили корвет Саратога, девять канонерских лодок и переоборудовали пароход Vicennes в шхуну Тикондерога. С июня по август 1814 г. Вергенн, Вермонт, построили 18-пушечный бриг Орел. Затем они вернулись в Нью-Йорк, чтобы построить Роберт Фултон паровая батарея Demologos и торпедный катер Немой, прежде чем работать с Экфордом над созданием корабли Жители Нового Орлеана и Чиппева в Сакетс-Харбор в начале 1815 г.[1][7] После окончания войны Ной Браун служил помощником олдермена в Десятом приходе Нью-Йорка, представляя Республиканскую партию.[1]

Эта военная деятельность оказалась очень прибыльной, поскольку в 1815 году Адам и Ноа Браун были обложены личными налогами в размере 15 000 долларов каждый. Ной Браун также принимал активное участие в строительстве недвижимости в восточной части города.[8]

Рано утром 14 марта 1824 года на лесопилке Браунов вспыхнул пожар, который быстро распространился на соседний двор. Браун и Белл, уничтожив два парохода, два брига и большое количество древесины. Огонь распространился и на двор Исаак Уэбб и Ко., где было сожжено каркасное здание и большое количество древесины. Пожарная машина № 33 «Черная шутка» также была уничтожена в результате пожара, и пожарным пришлось прыгнуть в реку, чтобы спастись.[9]

Последним судном, построенным Ноем Брауном, был паром. Сассекс, построенный для паромной компании Нью-Йорка и Джерси-Сити в 1833 году.[10]

Список кораблей

Корабли, построенные Адамом и Ноем Брауном, включают:[11]

  • Фрэнсис (1804)
  • Быстрый (1805)
  • Трезубец (1805)
  • Boneta (1806)
  • Мария Тереза (1807)
  • Тихий океан (1807)
  • Тонкин (1807)
  • Форион (1807)
  • Наставник (1808)
  • Америка (1809)
  • Китайский (1809)
  • Горец (1810)
  • Арикола (1810)
  • Кольт (1810)
  • Онтарио (1812)
  • Ариэль (1813)
  • Джеймс Манро (1817)
  • Горацио (1818)
  • Китай (1818)
  • Аякс (1821)
  • Монтано (1822)
  • Американец (1822)
  • Льюис (1823)
  • Сабина (1823)
  • Натчез, пароход (1823)
  • Алмаз (1823)
  • Уильям Бирнс (1824)
  • Нассау (1824)
  • Манчестер (1825)
  • Сассекс (1833)

Наследие и почести

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c "Ной Браун 1770-?". 1812privateers.org. Получено 2 мая 2014.
  2. ^ а б c Моррисон (1909), стр. 40
  3. ^ Моррисон (1909), стр. 39
  4. ^ Моррисон (1909), стр. 22
  5. ^ «Развитие современных западных парусных кораблей». Хьюстонский морской музей. 2011. Архивировано с оригинал 2 мая 2014 г.. Получено 2 мая 2014.
  6. ^ "Война кораблестроителей Ноя Брауна 1812 года". Архивировано из оригинал на 2011-07-24. Получено 20 августа 2015.
  7. ^ "Военное наследие Луизианы: Суда названы USS New Orleans". usskidd.com. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 2 мая 2014.
  8. ^ Моррисон (1909), стр. 48–49.
  9. ^ Моррисон (1909), стр. 54–55.
  10. ^ Моррисон (1909), стр. 59
  11. ^ Моррисон (1909), стр. 46–47.
Библиография