Авиационные происшествия в Швейцарии во время Второй мировой войны - Aerial incidents in Switzerland in World War II

Бомбардировки Швейцарии во время Второй мировой войны
Часть Вторая Мировая Война
Швейцарский Мессершмитт Bf 109-E3 вид слева вверху.jpg
Швейцарец Мессершмитт Bf 109, которые послужили основой Швейцарские ВВС во время Второй мировой войны. Швейцарские Bf 109 регулярно использовались ВВС Швейцарии для перехвата американских и британских бомбардировщиков, пролетающих над Швейцарией.
Дата1940 по 1945 год
Место расположения
Швейцария
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты
 объединенное Королевство		  Швейцария нацистская Германия
Письмо директора OSS Уильям Дж. Донован по поводу бомбардировок швейцарских городов.

Бомбардировки Швейцарии во время Второй мировой войны первоначально состояли из спорадических бомбардировок и воздушных боев, которые участились на более позднем этапе Вторая Мировая Война.[1]

Швейцария был нейтральная страна в течение Вторая Мировая Война, но прилегает к нему и иногда почти полностью окружен Ось страны, оккупированные осью. Несколько раз, Союзник бомбардировки поразил цели в Швейцарии, что привело к гибели людей и материальному ущербу. Швейцарское правительство первоначально перехватило немецкие самолеты в 1940 году во время битвы за Францию, но уступило давлению Германии и прекратило перехват их самолетов. Такие события привели к дипломатическим обменам. В то время как союзные силы объяснили причины нарушений следующим образом: навигация ошибки, отказ оборудования, погодные условия и ошибки пилотов, в Швейцарии выражалось опасение, что некоторые нарушения нейтралитета были направлены на оказание давления на страну с целью прекращения экономического сотрудничества с нацистской Германией.[1] Помимо бомбардировок, авианалеты отдельными истребители обстрелял швейцарские цели ближе к концу войны. Швейцарские военные, в свою очередь, атаковали самолеты союзников, пролетавшие над Швейцарией, с помощью истребителей и зенитных пушек.

Использование союзниками швейцарского воздушного пространства

Во время Второй мировой войны воздушное пространство Швейцарии нарушалось обеими сторонами. Вовремя Битва за Францию, то Швейцарские ВВС сбил одиннадцать немецких самолетов, нарушавших воздушное пространство Швейцарии, в ответ на потерю трех самолетов. Самый значительный из этих инцидентов произошел после того, как швейцарцы сбили Мессершмитт 110 4 июня 1940 года. В ответ на это Герман Геринг заказал вторжение 32 Bf 110s. Их перехватили 14 швейцарских Messerchmitt 109s, что привело к потере четырех 110-х.[2] Это привело к германской угрозе санкций и возмездия, и 20 июня правительство Швейцарии решило прекратить перехват иностранных самолетов в воздушном пространстве Швейцарии.[3]

В связи с тем, что самолеты союзников и стран Оси свободно пролетали над Швейцарией, во время войны в Швейцарии было подано более 7000 сирен.[4] Некоторые бомбардировщики союзников воспользовались этой ситуацией, используя воздушное пространство Швейцарии в качестве более безопасного маршрута, чем воздушное пространство противника при бомбардировках к целям в Германии и от них, но чаще бомбардировщики в беде предпочел спуститься в нейтральную Швейцарию для убежище а не на территории Германии. В результате Швейцария интернировала 1700 американских летчиков.[5]

С 1941 по 1942 год бомбардировщики союзников очень редко летали над Швейцарией, потому что швейцарские власти под давлением Германии предписывали отключение электричества, чтобы усложнить навигацию экипажам американских и британских самолетов. Поскольку нейтральная швейцарская территория была безопасна для бомбардировщиков союзников, Германия также оказала давление на швейцарцев, чтобы они заставили экипажи союзников приземлиться в Швейцарии, вместо того, чтобы позволить им продолжать бомбардировки.[6]

В 1943 году швейцарские военные начали атаковать самолеты союзников, нарушающие воздушное пространство Швейцарии. Шесть самолетов союзников были сбиты истребителями ВВС Швейцарии и четыре - зенитными орудиями, в результате чего погибло 36 летчиков союзников. Первыми сбитыми самолетами союзников стали два британских бомбардировщика, летевшие низко над швейцарской территорией в ночь с 12 на 13 июля 1943 года, которые были сбиты швейцарским зенитным огнем над территорией Швейцарии. Вале. Первый американский бомбардировщик, сбитый над Швейцарией, был сбит недалеко от Бад Рагац 1 октября 1943 года, и только трое из его экипажа выжили.[7]

5 сентября 1944 г. Мустанги P-51 сопровождение поврежденного В-17 бомбардировщик вторгся в воздушное пространство Швейцарии и столкнулся с швейцарским Мессершмитт Bf 109s. Не осознавая, что они были над Швейцарией, P-51 атаковали швейцарские мессершмитты, сбив один и убив его пилота, и повредив еще один.[8]

Инциденты

Во время Второй мировой войны американские и британские самолеты бомбили Швейцарию около семидесяти раз, в результате чего погибли 84 человека. Хотя эти взрывы были объяснены ошибкой, некоторые историки подозревали, что союзники хотели направить Швейцарии предупреждение за сотрудничество с Германией.[9]

Шаффхаузен

Дневная бомбежка Шаффхаузен 1 апреля 1944 г. ВВС армии США (USAAF) был самым серьезным из всех инцидентов. Примерно 50 Б-24 Освободители более крупных сил ошибочно опознали Шаффхаузена как свою цель Людвигсхафен-на-Рейне возле Мангейм (около 235 км (146 миль) к северу от Шаффхаузена) и сбросил на город шестьдесят тонн бомб. Хотя в Шаффхаузене звучала тревога о воздушном налете, сирены срабатывали так много раз без каких-либо атак, что наступило самоуспокоение, и местные жители чувствовали себя в безопасности, и многие не смогли укрыться. В общей сложности 40 человек погибли и около 270 получили ранения, большая часть города была разрушена.[10] По настоянию швейцарского правительства за объяснением, расследование инцидента со стороны союзников показало, что плохая погода разогнала американское формирование над Францией, и что сильные ветры почти удвоили путевая скорость бомбардировщиков сбили с толку штурманов. (Два других широко разбросанных города в Германии и Франции также были ошибочно разбомблены во время той же миссии.) Поскольку Шаффхаузен расположен на правом берегу (северная сторона) Рейн река, по-видимому, предполагалось, что это Людвигсхафен-на-Рейне. К октябрю 1944 года в качестве реституции было выплачено 4 000 000 долларов США.

Stein am Rhein

22 февраля 1945 г. было совершено тринадцать воздушных атак USAAF на Швейцарию. Stein am Rhein получая наибольший урон. Другие места включены Taegerwilen, Рафз, и Вальс. Всего в результате этих атак погиб 21 человек.

Цюрих и Базель

4 марта 1945 года шесть бомбардировщиков USAAF B-24H сбили Цюрих с 12,5 тоннами взрывчатки и 12 тоннами зажигательных веществ, в результате чего погибли пять человек. Предполагаемая цель была Ашаффенбург возле Франкфурт-на-Майне (290 км (180 миль) к северу). Шесть бомбардировщиков сбились с курса, и их экипажи полагали, что они бомбили Фрайбург-им-Брайсгау. Практически в то же время другие бомбардировщики сбросили 12,5 тонн взрывчатых веществ и 5 тонн зажигательных веществ на Базель.[1]

Прочие атаки

В 1940 г. незначительные нападения на Женева, Renens, Базель, и Цюрихе проводились королевские воздушные силы.[1]

1 октября 1943 года ВВС США сбросили бомбы над Самедан приводящий к материальному ущербу. 1944 г. был отмечен нападениями Кобленц, Корнол, Niederweningen, и Thayngen. Атаки 1945 г. включили Chiasso дважды. Базель подвергся бомбардировке 4 марта 1945 года. Последняя воздушная атака произошла в Брусио 16 апреля 1945 г.

28-29 апреля 1944 г. Мессершмитт Bf 110 G-4 преследовал британский бомбардировщик в воздушном пространстве Швейцарии. Из-за проблем с двигателем немецкий пилот был вынужден приземлиться в Швейцарии, где и содержался под стражей. Bf 110 оснащался усовершенствованной FuG 220 радар. Германия продала в Швейцарии новые 12 Bf 109 G-6 в обмен на то, что швейцарские инженеры уничтожили устройство, чтобы оно не могло попасть в руки союзников. Тем не менее, у G-6 были обнаружены серьезные производственные дефекты в результате условий производства военного времени.[11][12][13]

Военный суд

В отношении взрыва в Цюрихе 1 июня 1945 года в Англии состоялось судебное разбирательство по делу. Джеймс М. Стюарт, известный актер и пилот В-24 военного времени, председательствовал на процессе.[14] Обвиняемым были ведущий пилот лейтенант Уильям Р. Синкок и один из его штурманов лейтенант Теодор К. Балидес в нарушении 96-го полка. Статья о войне, Синкока специально за то, что он «незаконно и по неосторожности заставил бомбы сбросить на дружественную территорию». Установлены погодные условия и отказ оборудования; подсудимые признаны невиновными в уголовной ответственности.[14] Прокуроры Международный военный трибунал по Дальнему Востоку однажды обсуждал это дело как еще один прецедент судебного преследования японских пилотов, участвовавших в неожиданности нападение на Перл-Харбор. Однако они быстро отказались от этой идеи после того, как поняли, что не существует международного права, защищающего нейтральные районы и граждан специально от нападения с самолетов.[nb 1][15]

Репарации

В дополнение к 4 миллионам долларов США, уплаченным к октябрю 1944 года, правительство Соединенных Штатов согласилось выплатить 62 176 433,06 долларов США. Швейцарские франки (тогда эквивалентно 14,4 млн долларов или 209 млн долларов[16] по текущим ценам) правительству Швейцарии в качестве полной и окончательной оплаты ущерба, нанесенного людям и имуществу во время Второй мировой войны 21 октября 1949 года.[1]

Смотрите также

Литература (избранные произведения)

  • Кэтрин Дж. Принс: Кадр с неба: американские военнопленные в Швейцарии. Kindle Edition. Naval Institute Press / Amazon Media EU S.à r.l., 2015, ASIN B00ZSDPIHE.
  • Стивен Таннер: Убежище от рейха: американские летчики и Швейцария во время Второй мировой войны. Da Capo Press, иллюстрированное издание, 2001 г., ISBN  978-1885119704.
  • Дэниел Л. Каллер: Черная дыра Wauwilermoos:[17] История летчика. Sky & Sage Books, Зеленая долина, 1995. ISBN  978-1887776011.
  • Юрг Хофер: Die Strafanstalt Wauwilermoos LU. Sauerländer 1978, ISBN  978-3794118441.

Примечания

  1. ^ В статье 39 ГЛАВЫ VI Гаагских правил ведения воздушной войны 1923 г. говорилось:
    Воюющие самолеты обязаны уважать права нейтральных держав и воздерживаться в пределах юрисдикции нейтрального государства от совершения каких-либо действий, которые это государство обязано предотвратить.
    Однако Гаагские правила ведения воздушной войны никогда официально не принимались всеми крупными державами и поэтому никогда не имели обязательной юридической силы в качестве международного права.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Helmreich JE. «Дипломатия извинений». Архивировано из оригинал на 2007-05-05. Получено 2007-05-05.
  2. ^ Бунгей, Стивен (2015). Самый опасный враг. Лондон: Aurum Press. п. 257. ISBN  9781781314951.
  3. ^ «Швейцария во время Второй мировой войны: остается ли нейтралитет, если за него приходится бороться? | Все об истории». www.historyanswers.co.uk.
  4. ^ "Zweiter Weltkrieg: Die Rolle der Schweiz". www.geschichte-schweiz.ch.
  5. ^ Таннер, Стивен. Убежище от рейха: американские летчики и Швейцария во время Второй мировой войны.
  6. ^ Х. Р. Курц: "Die Schweiz im Zweiten Weltkrieg" (1959)
  7. ^ "Der Archivar - Abgeschossen von der Neutralen Schweiz". Schweizer Radio und Fernsehen (SRF). 7 сентября 2015 года.
  8. ^ Форсгрен, Ян: Messerschmitt Bf 109: история проектирования и эксплуатации
  9. ^ swissinfo.ch, Томас Стивенс. «Первомая! Когда в Швейцарии разбились бомбардировщики». SWI swissinfo.ch.
  10. ^ Пек, Майкл (8 апреля 2017 г.). "Во время Второй мировой войны Америка случайно [sic] Бомбили Швейцарию ". Национальный интерес.
  11. ^ «[Исторический] ВВС Швейцарии». warthunder.com. Получено 2020-09-07.
  12. ^ Дональд, Дэвид (1998). «Мессершмитт Bf 109: более поздние варианты». Крылья славы. 11: 86–88.
  13. ^ Хох, Георг (2008). Messerschmitt Me 109 на службе ВВС Швейцарии. Агтлен, Пенсильвания: Военная история Шиффера. п. 171.
  14. ^ а б Гельмрайх JE (2000). "Бомбардировка Цюриха". Журнал "Аэрокосмическая энергетика". Архивировано из оригинал в 2012-07-19. Получено 2007-06-04.
  15. ^ Доктор Кирстен Селларс (22 апреля 2013 г.). «Преступления против мира» и международное право. Издательство Кембриджского университета. п. 127. ISBN  1-1070-2884-1.
  16. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  17. ^ "Gedenkstein für Internierten-Straflager" (на немецком). Schweiz aktuell. 2015-10-23. Получено 2015-10-23.

внешняя ссылка