Тральщик типа `` проворный '' - Agile-class minesweeper

USS Нанести (МСО-456)
Обзор класса
Операторы:	ВМС США  Французский флот  Итальянский флот  Бельгийский флот  Королевский норвежский флот  Филиппинский флот  Португальский флот  Республика Китай ВМС  Испанский флот
Преемник:	Acme-класс
Подклассы:	корабли, построенные для ФМС
Стоимость:	9,000,000 $ (1955) [1]
Построено:	1951-1957
В сервисе:	1953-настоящее время
Завершено:	93
Отменено:	1
Активный:	4
Сохранилось:	2
Общие характеристики
Смещение:	853 тонны (полная нагрузка)
Длина:	172 футов (52 м)
Луч:	35 футов (11 м)
Проект:	10 футов (3,0 м)
Движение:	4 × Четыре Packard ID1700 дизельные двигатели, 2280 л.с. (1800 кВт) 2 × вала 2 гребных винта регулируемого шага
Скорость:	14 узлов (26 км / ч)
Дополнение:	7 офицеров, 70 военнослужащих
Датчики и системы обработки:	Гидролокатор для минной охоты AN / UQS-1
Вооружение:	1 Пушка Bofors 40 мм 2 × 0,50 кал (12,7 мм) спаренные пулеметы

В Agile-класс тральщики - это класс океанских тральщиков американского производства. тральщики. 58 судов было построено для ВМС США, Для союзников построено 35 кораблей. НАТО флот Бельгия, Франция, Италия, то Нидерланды, Норвегия и Португалия. 13 судов позже были переданы Бельгии, Испания, Тайвань, то Филиппины и Уругвай.

Есть некоторая путаница в том, как назвать этот класс.^[2] Класс часто называют Агрессивный-класс, так как USSАгрессивный (МСО-422) был первым кораблем, введенным в строй. Иногда четыре корабля - это Тиреподкласс класса, хотя все корабли имеют одинаковую конструкцию.^[3]

дизайн

В результате опытов во время Корейская война ВМС США предприняли масштабное строительство новой серии тральщиков. В отличие от ранее построенных тральщиков со стальным корпусом, тральщики класса Agile были построены в основном из дерева с бронзовыми деталями и двигателями из нержавеющей стали, чтобы минимизировать их магнитную сигнатуру. Корабли были оснащены гидролокатором обнаружения мин UQS-1 и могли вести траление пришвартованных, донных, магнитных и акустических мин.^[4]

Модернизация

Хотя планировалось модернизировать все корабли этого класса ВМС США, только 19 кораблей были модернизированы, начиная с 1968 финансового года. Модернизация стоила от 700 000 до 1 500 000 долларов за корабль и должна позволить им проработать еще десять лет. Корабли получили новые дизельные двигатели Waukesha из алюминиевого блока, а кормовую надстройку увеличили. Гидролокатор UQS-1 был заменен на SQQ-14. Были добавлены два подводных инструмента с тросовыми направляющими PAP-104. Также были доставлены два зодиака мощностью 40 л.с. для швартовки новых отражателей гидролокатора. Также команда водолазы разминирования был добавлен. Для установки кабельной разводки SQQ-14 потребовалось дополнительное место на прицеле, поэтому 40-мм носовая пушка Bofors была заменена установкой для спаренной 20-мм пушки Mk 68.^[5]

По состоянию на 2015 год четыре корабля переданы в Тайвань все еще в строю.

Строительство и расположение

Название корабля	Корпус No.	Строитель	Комиссия– Списание	Судьба	Ссылка на сайт
Agile	421	Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут	1956–1972	Продан на металлолом 1980 г.	[1]
Агрессивный	422	Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут	1953–1971	Продан на металлолом 1980 г.	[2]
Avenge	423	Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут	1954-1970	Разрушен пожаром, продан на слом в 1969 г.
Смелый	424	Военно-морская верфь Норфолка	1953-1971	Продан на металлолом 1981 г.	[3]
Оплот	425	Военно-морская верфь Норфолка	1953-1971	Продан на металлолом 1980 г.	[4]
Конфликт	426	Верфь Фултон, Антиохия, Калифорния	1954-1973	Продан на металлолом 1973	[5]
Постоянный	427	Верфь Фултон, Антиохия, Калифорния	1954-1992	Продан на металлолом 2001 г.	[6]
Тире	428	Astoria Marine Construction, Астория, Орегон	1953-1982	Продан на слом 1984	[7]
Детектор	429	Astoria Marine Construction, Астория, Орегон	1953-1982	Продан на слом 1984	[8]
непосредственный	430	Hiltebrant Dry Dock Co., Кингстон, Нью-Йорк	1954-1982	Продан на слом 1984	[9]
Доминирующий	431	Hiltebrant Dry Dock Co., Кингстон, Нью-Йорк	1954-1982	Продан на слом 1984	[10]
Динамический	432	Лодочный завод Colberg, Стоктон, Калифорния	1953-1971 1971-1998	1971 в Испанию как Гвадалете (M41) 1971 г., списан в 1998 г.	[11]
Участвовать	433	Лодочный завод Colberg, Стоктон, Калифорния	1953-1991	Списан 2002	[12]
Битва	434	Лодочный завод Colberg, Стоктон, Калифорния	1954-1972	Продан на слом в 1976 году, в частном владении до сдачи на слом USACE в 1993 г.	[13]
Выносливость	435	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1954-1972	Продан на металлолом 1973	[14]
Энергия	436	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1954-1972 1972-1977	1972 на Филиппины как BRP Давао дель Норте (ПМ-91) Продан на металлолом 1977 г.	[15]
Усилить	437	Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния	1955-1991	Продан на металлолом 2000	[16]
Почитать	438	Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния	1955-1991	Продан на металлолом 2000	[17]
Excel	439	Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана	1955-1992	Продан на металлолом 2000	[18]
Использовать	440	Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана	1954-1993	Продан на металлолом 2002 г.	[19]
Ликующий	441	Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана	1954-1993	Продан на металлолом 2002 г.	[20]
Бесстрашный	442	Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана	1954-1990	Продан на металлолом 1992 г.	[21]
Верность	443	Хиггинс Корп., Новый Орлеан, Луизиана	1955-1989	Продан на металлолом 1990 г.	[22]
Фирма	444	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1954-1972 1972-1977	1972 на Филиппины как BRP Давао дель Сур (ПМ-92), списан в 1977 г.	[23]
Сила	445	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1955-1973	Затонул после пожара	[24]
Укрепить	446	Сиэтл Шипбилдинг и Сухой Док, Сиэтл, Вашингтон	1954-1992	Списан 2002	[25]
Руководство	447	Сиэтл Шипбилдинг и Сухой Док, Сиэтл, Вашингтон	1955-1972	Продан на металлолом 1973	[26]
Призрачный	448	Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния	1953-1990	Продан на металлолом 1993	[27]
Непроницаемый	449	Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния	1954-1991	Списан 2002	[28]
Berneval	450	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1954-1987	Построен для Франции, списан	[29]
Бир Хакейм	451	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1954-1970 1970-1979	Построен для Франции, передан Уругвай в 1970 году и переименован Мальданадо (MS 33), списан в 1979 г.	[30]
Гарильяно	452	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1954-1988	Построен для Франции, ударил в 1988 г.	[31]
Алансон	453	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1954-1983	Построен для Франции, ударил в 1983 г.	[32]
Dompaire	454	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1954-1983	Построен для Франции, ударил в 1983 г.	[33]
Неявный	455	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1994	Продан на Тайвань в 1994 г.	[34]
Нанести	456	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1990	Продан на металлолом 1992 г.	[35]
Верность	457	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1972	Продан на металлолом 1973	[36]
Lucid	458	Хиггинс Корп., Новый Орлеан, Луизиана	1955-1970	Продан на металлолом 1976 г. В настоящее время восстанавливается Стоктонский исторический морской музей как корабль-музей	[37]
Шустрый	459	Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана	1955-1970	Продан на металлолом 1981 г.	[38]
Примечательный	460	Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана	1955-1970	Продан на металлолом 1971 г.	[39]
Наблюдатель	461	Хиггинс Корп., Новый Орлеан, Луизиана	1955-1972	Продан на металлолом 1979 г.	[40]
Pinnacle	462	Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана	1955-1970	Продан на металлолом 1978 г.	[41]
Pivot	463	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1971 1974-1999	1974 в Испанию как Гуадалмедина (M42), списан в 1999 г.	[42]
Сорвать	464	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1990	Продан на металлолом 1992 г.	[43]
Престиж	465	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1958	Залил и затонул в 1958 г. Пролив Наруто
Prime	466	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1970	Продан на металлолом 1976 г.	[44]
Жнец	467	Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния	1954-1972	Продан на металлолом 1976 г.	[45]
Соперник	468	Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут	1954-1970	Продан на металлолом 1971 г.	[46]
Проницательность	469	Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут	1955-1970	Основанный на Чарльстон, продана на металлолом 1970г.
Отдать честь	470	Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут	1955-1970	Продан на металлолом 1971 г.	[47]
Умение	471	Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут	1950-1970	Продан на металлолом 1979 г.	[48]
Доблесть	472	Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин	1954-1970	Продан на металлолом 1971 г.	[49]
Энергичность	473	Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин	1954-1972 1972-1999	1972 г. в Испанию как Гвадиана (M44), списан в 1999 г.	[50]
Жизненно важно	474	Компания Burger Boat Company, Манитовок, Висконсин	1955-1972	Продан на металлолом 1979 г.	[51]
Мой Тхо	475	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1955-1988	Построен для Франции, списан в 1989 г.	[52]
Может Тхо	476	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1955-1987	Построен для Франции, ударил в 1987 году.	[53]
Винь Лонг	477	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1955-1988	Построен для Франции, списан в 1992 г.	[54]
Сан-Хорхе	478	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1955-1973	Построен для Португалии, списан в 1973 г.	[55]
Пико	479	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1955-1974	Создан для Португалии; передан в Бельгию на запчасти, сгорел в 1997 г., списан в 2011 г.	[56]
Onversaagd	480	Astoria Marine Construction, Астория, Орегон	1955-1979	Построен для Нидерландов, реклассифицирован A854 в 1965 г., списан на слом в 1979 г.	[57]
Onbevreesd	481	Astoria Marine Construction, Астория, Орегон	1955-1988	Построен для Нидерландов, реклассифицирован A855 в 1965 г., списан в 1989 г.	[58]
Онверваард	482	Astoria Marine Construction, Астория, Орегон	1955-1984	Построен для Нидерландов, реклассифицирован A858 в 1965 г., списан в 1984 г.	[59]
Onverschrokken	483	Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин	1955-1987	Создан для Нидерландов, преобразован в торпедоносец Меркуур (A856) в 1973 году, выведен из эксплуатации в 1987 году и сохранен как корабль-музей в Vlissingen	[60]
Онвермоид	484	Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин	1955-1974	Построен для Нидерландов, реклассифицирован A857 в 1965 г., списан в 1975 г.	[61]
Онвердротен )	485	Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин	1955-1984	Построен для Нидерландов, реклассифицирован A859 в 1965 г., списан в 1985 г.	[62]
Грасиоза	486	Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин	1955-1973	Построен для Португалии, списан в 1973 г.	[63]
Корво	487	Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин	1955-1973	Построен для Португалии, списан в 1973 г.	[64]
Завоевание	488	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1955-1994 1994-2020	1994 в Тайвань как Юнг-цзы (MSO-1307)	[65]
Галантный	489	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1955-1994 1994-2013	1994 в Тайвань как Юнг Ку (MSO-1308)	[66]
Лидер	490	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1955-1991	Продан на металлолом 1994	[67]
Стойкий	491	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1956-1971 1971-2000	1971 г. в Испанию как Гвадалквивир (M43), списано	[68]
Залог	492	J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон	1956-1994 1994-	1994 в Тайвань Юнг Дэ (MSO-1309)	[69]
Стойкий	493	Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида	1956-1966	Загорелся причал на стороне Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, затонул в 1966 году. Позже поднялся и затонул как искусственный риф.
Крепкий	494	Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида	1957-1971	Продан на металлолом 1978 г.	[70]
Свернуть	495	Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида	1957-1971	Продан на металлолом 1978 г.	[71]
Предприятие	496	Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида	1958-1971	Продан на металлолом 1978 г.	[72]
МСО-497	497	Отменено
Lågen	498	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1955-1966 1966-1996	Построен для Норвегии; передан Бельгии в 1966 году как Дюфур (M 903), сдан в лом 2007	[73]
Намсен	499	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1955-1966 1966-1993	Построен для Норвегии; передан Бельгии в 1966 году как Де Брауэр (M 904), сдан в лом 2007	[74]
Берлеймон	500	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1956-1986	Построен для Франции, списан в 1986 г.	[75]
Origny	501	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1956-1983	Построен для Франции, переоборудован в океанографическое исследовательское судно в 1962 году, реклассифицирован A640 в 1974 году, сбит в 1985 году.	[76]
Autun	502	Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон	1956-1985	Построен для Франции, списан в 1985 г.	[77]
Артевельде	503	Судостроительная компания Такома, Такома, Вашингтон	1956-1985	Построен для Бельгии, списан в 1985 г.	[78]
Брейдел	504	Судостроительная компания Такома, Такома, Вашингтон	1956-1993	Построен для Бельгии, списан в 2006 г.	[79]
Баккара	505	Судостроительная компания Такома, Такома, Вашингтон	1956-1993	Построен для Франции, ударил в 1993 г.	[80]
Сторионе	506	Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния	1956-1997	Построен для Италии, ударил в 1997 году.	[81]
Salmone	506	Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния	1956-1996	Построен для Италии, поражен в 1996 г.	[82]
Нарвик	512	Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин	1956-1988	Построен для Франции, реклассифицирован A769 в 1976 г., сбит в 1989 г.	[83]
Уистреам	513	Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин	1956-1994	Построен для Франции, поражен в 1994 г.	[84]
Кольмар	514	Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин	1956-1976	Построен для Франции, списан в 1985 г.	[85]
Жорж Трюффо	515	Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида	1956-2000	Построен для Бельгии, списан в 2007 г.	[86]
Ф. Бовесс	516	Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида	1956-1993	Построен для Бельгии, списан в 2004 г.	[87]
Сгомбро	517	Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида	1957-2000	Построен для Италии, реклассифицирован P5432 в 1990 г., выведен из эксплуатации в 2000 г.	[88]
Squalo	518	Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида	1957-2000	Построен для Италии, реклассифицирован P5433 в 1990 г., списан в 2000 г.	[89]

использованная литература

1. http://stocktonhistoricalmaritimemuseum.org/uss-lucid/stats/
2. http://www.navsource.org/archives/11/02idx.htm
3. Пол Х. Сильверстоун: Военные корабли США с 1945 года. Allan Ltd., Шеппертон, Суррей (Великобритания), 1986, стр. 127. ISBN  0711015988
4. Стефан Терзибащич: Seemacht США. Bechtermünz Verlag, Аугсбург (Германия) 1997, стр. 609. ISBN  3860475762
5. Терзибащич, стр. 609; http://www.allwoodships.com/M militaryShips/MineWarfare/AM-421,Agile-Aggressive.htm В архиве 2015-04-02 в Wayback Machine

внешние ссылки

• ФАС - МСО-422 класс
• GlobalSecurity - класс MSO-422