Самолет Нюрнберга - Aircraft of Nuremberg

В самолет Нюрнберга ссылается на розыгрыш в СМИ, в котором один или несколько французских самолетов якобы сбросили бомбы недалеко от Нюрнберг, Германия 2 августа 1914 г., за день до Объявление войны Германией по Франции.

Отчет

2 августа 1914 г. в нескольких немецких газетных листовках специального выпуска - со ссылкой на военные источники - сообщалось, что французские самолеты сбросили бомбы возле Нюрнберга без объявления войны Францией, тем самым нарушив Международный закон. Согласно с Макс Монтжелас взрывы железнодорожных путей Вюрцбург -Нюрнберг и Ансбах -Нюрнберг был доложен в штаб-квартире Нюрнбергской железной дороги. Отчет был передан III. Командование баварской армии, условно проинформировавшее Генеральный штаб. После того, как сообщение оказалось ложным, было выдано разъяснение. Однако штаб Нюрнбергской железной дороги, первоначально подчинявшийся железнодорожному управлению Генерального штаба, не дал разъяснений.[1]

Отто Гесслер, затем мэр Нюрнберга заявил, что сообщение было основано на неверных наблюдениях за группой ополченцев (Ландштурм ), которые перепутали взаимодействие облачных теней с самолетами противника, а затем доложили своему начальству. Неправильные наблюдения были отправлены без надлежащей проверки.[2] Хотя никаких бомбардировок не было и 2 августа не было замечено французских самолетов, еще один французский самолет действительно мог быть атакован 1 августа, когда он пересекал воздушное пространство Нюрнберга.[3][4]

Тем не менее эта история, похоже, удовлетворила повестку дня Генштаба. 2 августа баварские военные полномочный представитель в Берлине доложили в Мюнхен: «Приветственное известие о бомбардировке Нюрнберга французской авиацией пришло от нашего командования III армии. Даже не дожидаясь дипломатического акта, военное министерство и генеральный штаб объявили Францию ​​врагом».[5]

Последствия

Неизвестно, какое влияние оказало сообщение на принятие решения об объявлении войны. Во всяком случае, предполагаемый инцидент был упомянут в объявлении войны Германии Франции 3 августа 1914 года, которое было представлено в 18:00. Сообщение уже было передано Италии и Англии.[6] 2 августа без дополнительной проверки, хотя в то время, вероятно, было ясно, что это была мистификация, потому что прусский посланник в Мюнхене телеграфировал Канцлер Вечером 2 августа это сообщение не подтвердилось. (якобы телеграмма пришла только во второй половине дня 3 августа).[7][8]

Посол Германии в Бельгии использовал обвинения, чтобы потребовать от бельгийской Министерство иностранных дел что Франция не будет уважать бельгийский нейтралитет, гарантированный Лондонский договор, и что поэтому он должен согласиться с ультиматумом Германии, чтобы позволить войскам войти и временно оккупировать страну для отражения французского вторжения. Поскольку в Германии уже вторгся в Люксембург и поскольку ультиматум Германии сам по себе был нарушением Международный закон, бельгийское правительство отклонило иск, а Немецкое вторжение в Бельгию началось.[9]

Канцлер Bethmann-Hollweg относится к предполагаемому нападению 4 августа:

«Джентльмены, мы сейчас находимся на самообороне, и необходимость не знает закона».

«Нюрнберг», однако, не упоминается прямо в его Рейхстаг речь. Бетманн Хольвег говорил только о «французских воздушных налетах на юг Германии».[10] Император Вильгельм II отметил в связи с предполагаемым инцидентом 2 августа 1914 года:

«... теперь французы начали войну и нарушают международное право, сбрасывая бомбы».[11]

Слухи о нападении самолетов на железные дороги в Wesel и Карлсруэ последовало, и в итоге все оказалось мистификацией. Официального разъяснения не последовало. После окончания Первая Мировая Война «Самолет Нюрнберга» стал частью язвительного спор о виновности войны.

Чтобы внести путаницу, напишите статью в Нью-Йорк Таймс из сообщений 1916 года о телеграфном сообщении от 1 августа о бомбардировке Neuenburg am Rhein. Газетные сообщения впоследствии превратили «Нойенбург» в «Нюрнберг».[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Альтенхёнер: Kommunikation und Kontrolle. 2008, стр. 171
  2. ^ Отто Гесслер: Auf dem Nürnberger Bürgermeisterstuhl im Weltkrieg. 1914-1918 гг. В: Festgabe für Seine Königliche Hoheit Kronprinz Rupprecht. Verlag Bayerisch Heimatforschung, München 1953, стр. 101
  3. ^ Марк Блох: Apologie der Geschichte. 2. издание., Klett-Cotta, Stuttgart 1980, ISBN  3-12-915090-0, п. 112
  4. ^ «Der Bombenabwurf auf Nürnberg.» В: Vossische Zeitung 10 октября 1919 г.
  5. ^ Бернд Ф. Шульте: Neue Dokumente zu Kriegsausbruch und Kriegsverlauf 1914. В: Militärgeschichtliche Mitteilungen 1979, 25, с. 123 - 185
  6. ^ Карл Каутский: Wie der Weltkrieg entstand. Cassirer, Berlin 1919, S. 149f zitiert aus der Kriegserklärung: «Französische Truppen haben schon gestern bei Altmünsterol und auf Gebirgsstraßen in den Vogesen deutsche Grenze überschritten und stehen noch auf deutschem Geberschritten und stehen noch auf deutschem Gebirgsstraßen. Französischer Flieger, der belgisches Gebiet überflogen haben muß, wurde bei Versuch, Eisenbahn bei Wesel zu zerstören, schon gestern herabgeschossen. Mehrere andere französische Flugzeuge sind gestern über Eifelgebiet zweifelsfrei festgestellt. Auch diese müssen belgisches Gebiet überflogen haben. G western warfen französische Flieger Bomben auf Bahnen bei Karlsruhe und Nürnberg. Frankreich hat uns somit in Kriegszustand versetzt. »; Neuauflage: Elektrischer Verlag, Берлин 2013, ISBN  978-3-943889-33-8.
  7. ^ Макс Монтжелас (рт.): Die deutschen Dokumente zum Kriegsausbruch 1914. т. 4, № 738, стр. 191
  8. ^ Фриц Фишер: Krieg der Illusionen. Die Deutsche Politik von 1911–1914. Дюссельдорф 1970 (2. Aufl.), Стр. 730.
  9. ^ Такман, Барбара (1962). Пушки августа. Нью-Йорк: Random House. стр.130. ISBN  0-345-47609-3.
  10. ^ Клаус-Дитер Шварц: Weltkrieg und Revolution в Нюрнберге. Ein Beitrag zur Geschichte der deutschen Arbeiterbewegung. Клетт, Штутгарт 1971, ISBN  3-12-907900-9, п. 108.
  11. ^ Имануэль Гейсс (Hrsg.): Juli 1914. Die europäische Krise und der Ausbruch des Ersten Weltkrieges. dtv, München 1986, S. 355., ISBN  3-423-02921-8.
  12. ^ Ричард Готтейл: «Дальнейшее обсуждение атаки французской авиации на Нюрнберг». Ausgabe vom 5. Ноябрь 1916 г. онлайн

Библиография

  • Флориан Альтенхенер: Kommunikation und Kontrolle. Gerüchte und städtische Öffentlichkeiten в Берлине и Лондоне 1914/1918. Ольденбург, Мюнхен 2008, ISBN  3-486-58183-X, С. 171–173.
  • Оскар Блох: La Vérité sur les avions de Nuremberg. Étude sur lesponsabilités de la guerre. Дангон, Париж, 1922 год.