Альберти Норте (Подземный Буэнос-Айрес) - Alberti Norte (Buenos Aires Underground)

Альберти Норте (закрыто)
Место расположения	Авенида Ривадавиа и Альберти
Координаты	34 ° 36′35,5 ″ ю.ш. 58 ° 24′06,4 ″ з.д. / 34.609861 ° ю.ш. 58.401778 ° з. / -34.609861; -58.401778Координаты: 34 ° 36′35,5 ″ ю.ш. 58 ° 24′06,4 ″ з.д. / 34.609861 ° ю.ш. 58.401778 ° з. / -34.609861; -58.401778
Линия (и)
Платформы	Одинокий боковая платформа
История
Открыт	1913
Закрыто	1953

Альберти Норте это станция-призрак в Подземный Буэнос-Айрес, который был частью Линия А до его закрытия в 1953 году.^[1] Это одна из двух станций-призраков на линии, другая - Паско Сур.

История

Станция была первоначально открыта в 1913 году, так как в том же году открылась одна из первоначальных станций линии А. Станция была необычной для сети в том смысле, что на ней была только одна платформа, обслуживающая только поезда, идущие в направлении Plaza de Mayo, с противоположной площадкой, расположенной в нескольких метрах на Альберти станция.

Станция 1913 года.

Учитывая его близость к Паско северной платформы (расположенной всего в 124 метрах), обе станции Alberti Norte и Pasco Sur были закрыты в 1953 году, чтобы увеличить частоту движения линии, поскольку близость станций в этой части линии означала, что поезда никогда не могли ускоряться до полная скорость перед повторной остановкой.^[2]

После закрытия станции пассажиры все еще могли видеть неизмененную станцию ​​в течение многих лет из поездов линии. В середине 1980-х на платформе даже была выставка, показывающая первые годы подполья, вместе с манекены одет в одежду 1920-х годов.^[3]

Когда подземные службы были приватизирован уступкой Метровиас в 1990-х компания закрыла платформу и превратила ее в электрическую подстанцию ​​для линии. Вход на вокзал со стороны Проспект Ривадавия до сих пор существует, хотя и закрывается дверцей только для обслуживающего персонала.^[4]

Городские мифы

Есть ряд городские мифы вокруг станции. Наиболее популярное из этих утверждений состоит в том, что во время строительства станции двое железнодорожников были похоронены заживо, а их смерть скрывалась и не сообщалась местным СМИ. Подсобные рабочие и пассажиры линии утверждают, что если сесть на последний поезд линии (23:30), то можно будет увидеть железнодорожников на платформе с лопатами в руках, которые следят за взором пассажиров, пока поезд не пройдет. Другой миф утверждает, что если бы на старом погас свет Автомобили La Brugeoise проезжая станцию, можно было увидеть пассажиров в старинной одежде, ожидающих на платформе.^[5][6]

Смотрите также

• Сан-Хосе-Вьеха - Станция-призрак на линии E
• Constitución - Станция-призрак на линии E
• Паско Сур - Станция-призрак на линии А

Рекомендации

1. Контрерас, Леонель. Historia cronológica de la ciudad de Buenos Aires 1536-2014, 2014. с.405, Dunken
2. Los 95 años de la "línea A" - Информация Альмагро
3. Las estaciones clausuradas de la línea A - EnElSubte, 24 апреля 2014 г.
4. Los subterráneos de Buenos Aires - Diario del Viajero, 30 июля 2014 года.
5. Энрике Казановас был вдохновлен этим городским мифом, чтобы написать свой рассказ «Альберти Норте»: http://www.megustaescribir.com/obra/leer/85430/alberti-norteLOS MITOS TAMBIÉN VIAJAN EN SUBTE - EterDigital
6. La Misteriosa Línea A del subte de Buenos Aires - Сойту, 10 февраля 2009 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Альберти Норте (Подземный Буэнос-Айрес) в Wikimedia Commons