Линия D (метро Буэнос-Айреса) - Line D (Buenos Aires Underground) - Wikipedia
 Линия D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход в Кальяо станция. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Катедраль Congreso de Tucumán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Подземный Буэнос-Айрес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Метровиас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 100 серии, Fiat-Materfer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 328,000 (2018)[1]  1.04% [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 11 км (6,84 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Контактная сеть 1500 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия D из Подземный Буэнос-Айрес проходит от Кафедрального собора до Конгресо де Тукуман. Линия D открылась 3 июня 1937 года и несколько раз расширялась на север. В настоящее время линия имеет длину 11 км и 16 станций, при этом она проходит примерно параллельно береговой линии города.
История
Линия D была второй линией, построенной компанией Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF, испаноязычно-аргентинская компания общественных работ и финансов) после строительства Линия C в 1934 году. Строительство началось в 1935 году, а первая часть линии была открыта в 1937 году и проходила в 1,7 км от г. Катедраль (все еще текущая остановка) до Tribunales. Три года спустя секция, которая вывела линию на Plaza Italia в Палермо был завершен, в результате чего протяженность линии составила 6,5 км.
Линия не была должным образом расширена до 1993 года, когда она была расширена до Министро Каранца, станция имени Радикальный политик. Дальнейшее расширение произошло в 1990-х годах, начиная с 1997 года с открытием Оллерос и Хосе Эрнандес, тогда Хураменто в 1999 году, и наконец Congreso de Tucumán в 2000 году, где и прекращается.[3]
На протяжении десятилетий не раз обсуждалось, продлевать ли линию до границ самого города. Последнее из этих предложений было выдвинуто в 2002 году, когда к линии добавились еще две станции. Однако позже от него отказались, так как линия уже была загружена на полную мощность после открытия Congreso de Tucumán станция.[4] В июне 2015 г. Метробус Кабильдо открылась линия, соединяющая линию D от конечной станции в Конгресо-де-Тукуман до Висенте Лопес район в Большой Буэнос-Айрес, в нескольких километрах от городской черты, что делает продление линии D.[5] Линия D - единственная линия в сети, которая не будет расширена в рамках самого последнего плана расширения.
До приватизации метрополитена в 1990-х годах линия D обозначалась красным цветом; пока Линия B используется зеленый.
Станции музеев
На линии D проводятся культурные мероприятия на станциях Juramento, Congreso de Tucumán и Olleros. Эти станции можно посетить, чтобы оценить экспозиции и стенды, предназначенные для ротационных выставок из городских музеев, а также национальных, образовательных учреждений и других организаций гражданского общества.
«Задача станций-музеев - познакомить население с огромным культурным и историческим наследием, которым владеет город, и таким образом превратить сеть метро, крупную транспортную среду, в идеальный агент распространения. Сдача помещений в аренду абсолютно бесплатна для музеев и учреждений, которые хотят продемонстрировать свою деятельность или часть исторического или культурного наследия, которое они ценят ».[6]
Подвижной состав
Линия D первоначально обслуживалась Сименс-Шукерт, Оренштейн и Коппель подвижного состава, а затем CAF легковые автомобили. В 1999 году автомобили из Муниципальное метро Нагои были куплены из вторых рук Япония и включены в линию. В 2001 году многочисленные Alstom Metropolis Автомобили серии 100 были куплены и построены в Бразилии и Аргентине с намерением включить их в Линия А, однако в конечном итоге они были введены в эксплуатацию на линии D, где они остаются по сей день. Еще больше автомобилей серии 100 продолжали закупаться в том же десятилетии вплоть до 2009 года, в общей сложности 96 автомобилей.[7]
Остальные автомобили Нагоя были перемещены в Линия C в 2007 году и заменен на автомобили серии 100 и с Fiat-Materfer легковые автомобили. Чтобы подвижной состав был более однородным, 24 современных 300 серии Автомобили Alstom Metropolis были заказаны в 2013 году для замены машин Materfer на линии, что означает, что линия будет полностью состоять из 120 автомобилей. Alstom легковые автомобили.[8] В сентябре 2015 года на конференции в Бразилии глава SBASE выступил с презентацией, в которой количество новых автомобилей, которые будут закуплены для линии, составило 84 вместо 30.[9] К 2016 году окончательная цифра была установлена на уровне 60 новых автомобилей, а это означает, что к 2017 году парк будет состоять из 156 автомобилей Alstom Metropolis.[10]
Галерея
Вход на станцию Трибуналес
Журнальный киоск на вокзале Plaza Italia
Станция 9 de Julio
Интерьер 100 серии подвижной состав
Поезд Alstom
Рекомендации
- ^ "Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras". 13 августа 2018 г.. Получено 2019-03-21.
- ^ "En 2018 el Subte transportó la mayor cantidad de pasajeros en 25 años". 20 февраля 2019 г.. Получено 2019-04-05.
- ^ Linea D - Сьюдад-де-Буэнос-Айрес
- ^ ¿Por qué la línea D no llega hasta Puente Saavedra? - EnElSubte, 25 июня 2013 г.
- ^ Inaugurarían en junio el Metrobús Cabildo - EnElSubte, 6 мая 2015 г.
- ^ Цитата>Subterráneos de Buenos Aires В архиве 2008-03-02 на Wayback Machine (Английский)
- ^ Finalizó la entrega de los Alstom Metrópolis - EnElSubte, 9 марта 2009 г.
- ^ SBASE anuncia nuevos coches con foto del Metro de San Pablo - EnElSubte, 21 января 2014 г.
- ^ Plan de modernización del Subterráneo de Buenos Aires - Буэнос-Айрес-Сьюдад, сентябрь 2015 г.
- ^ "La Ciudad coloca deuda para comprar 60 coches Alstom para la línea D". EnElSubte (на испанском). 28 января 2016 г.. Получено 7 июля 2016.
внешняя ссылка
- Subterráneos de Buenos Aires (Официальная страница)
- Metrovías S.A. Subte Operator (Официальная страница)
- Subterráneos de Buenos Aires, линия D
- Системная карта
Курсив указывает запланированные станции; смелый обозначает строящиеся станции.
|
Транспорт в Буэнос айрес | |
|---|---|
| Поезда | |
| Под землей линии | |
| Скоростной трамвай и трамваи |
|
| автобусов | |
| Метробус | |
| Велосипед | |
 Портал Аргентины | |
