Альгесираслинейный корабль - Algésiras-class ship of the line - Wikipedia

Le canot impérial et le vaisseau l'Impérial 2001.0034.23.jpg
В Император с баржа перед Империал в Брест, Август 1858 г., автор: Альфред Бернье
Обзор класса
Имя:Альгесирас
Операторы: Французский флот
Предшествует:
Преемник:Виль-де-Нант учебный класс
Построен:1853–1865
В сервисе:1856–1912
В комиссии:1856–1889
Завершенный:5
Общие характеристики (Альгесирас как построен)
Тип:90-пушечный линейный корабль
Смещение:5,121 т (5,040 длинные тонны )
Длина:71,23 м (233 футов 8 дюймов) (ватерлиния )
Луч:16,8 м (55 футов 1 дюйм)
Проект:8,45 м (27 футов 9 дюймов) (полная нагрузка )
Глубина захвата:8,16 м (26 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:8 котлы; 2,057–2,204 ihp (1,534–1,644 кВт )
Движение:1 винт; 2 Паровые двигатели
План паруса:Корабль оборудован
Скорость:12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:913
Вооружение:

В Альгесирас учебный класс состоял из пяти второсортный, 90-пушечный, паровой линейные корабли построен для Французский флот в 1850-х гг. Большинство кораблей участвовало в Вторая итальянская война за независимость в 1859 г. или Вторая французская интервенция в Мексике в 1860-х гг. Начиная с середины 1860-х гг. выведен из эксплуатации или преобразован в военные корабли прежде чем быть слом с начала 1870-х гг.

Описание

В Альгесирас-классные корабли повторяли линейный корабль-пионер Наполеон а также были разработаны кораблестроитель Анри Дюпюи де Лом. У них была длина на ватерлиния 71,23 метра (233 футов 8 дюймов), луч 16,8 метров (55 футов 1 дюйм) и глубиной держать 8,16 метра (26 футов 9 дюймов). Корабли перемещенный 5,121 тонны (5,040 длинные тонны ) и имел проект 8,45 м (27 футов 9 дюймов) при глубокая нагрузка. Их экипаж насчитывал 913 офицеров и рейтинги.[1]

Основное различие между Наполеон и Альгесирас Класс состоял в том, что котлы последних кораблей были перенесены вперед по сравнению с двигателями. Они питались от пары либо шатун с горизонтальным возвратом или же ствол паровой машины это привело к синглу карданный вал используя пар от восьми котлы. Двигатели оценивались в 900 номинальная мощность и произвело около 2,057–2,204 индикаторная мощность (2,086–2,235 PS; 1,534–1,644 кВт ). Во время их ходовые испытания, они достигли скоростей 12,2–13 узлы (22,6–24,1 км / ч; 14,0–15,0 миль / ч). Суда могли перевозить 570 тонн (561 длинную тонну) угля. Они были оснащены тремя мачты и корабль оборудован[1] с площадью паруса 2010 квадратных метров (21 600 квадратных футов).[2]

Вооружение Альгесираскорабли класса обычно состояли из восемнадцати 36-фунтовых (174,8 мм (6,9 дюйма)) гладкоствольный орудие и шестнадцать 223,3-мм (8,8 дюйма) Пистолеты Paixhans на нижнем Gundeck и тридцать четыре 30-фунтовых 164,7-мм (6,5 дюйма) пушки на верхней орудийной палубе. На квартердек и бак были двадцать 163-мм (6,4 дюйма) орудия Paixhans и пара 163-мм нарезные дульнозарядные ружья.[1] Intrépide, переоборудованный в военный корабль во время постройки, был вооружен только четырьмя 30-фунтовыми пушками.[3]

Корабли

ИмяСтроитель[4]Положил[4]Запущен[4]Введен в эксплуатацию[4]Судьба[4]
АльгесирасАрсенал де ТулонАпрель 1853 г.4 октября 1855 г.10 апреля 1856 г.Разрушен пожаром 25 ноября 1906 г.
ArcoleАрсенал де Шербур4 марта 1853 г.20 марта 1855 г.12 марта 1908 г.Слом, 1872
ИмпериалАрсенал де Брест19 августа 1853 г.15 сентября 1856 г.20 февраля 1858 г.Списан, 1897 г.
IntrépideАрсенал де Рошфор2 сентября 1853 г.17 сентября 1864 г.8 мая 1865 г.Затонул случайно, май 1913 г.
Redoutable11 апреля 1853 г.25 октября 1855 г.24 ноября 1856 г.Списано, 1873–1874 гг.

Цитаты

  1. ^ а б c Winfield & Roberts, стр. 70
  2. ^ Рош, стр. 258
  3. ^ Winfield & Roberts, стр. 71
  4. ^ а б c d е Winfield & Roberts, стр. 70–71.

Библиография

  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. Том I: 1671–1870 гг. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786–1861 гг .: конструкция, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.