Амбруссум - Ambrussum
| Амбруссум Оппидум, Pont Ambroix, Mutatio | |
|---|---|
 Асфальтированная дорога в оппидуме у южных ворот, ведущая с Виа Домиция, Амбруссум. | |
| Место расположения | Амбруссум 34400 Villetelle |
| Координаты | 43 ° 43′09 ″ с.ш. 04 ° 08′53 ″ в.д. / 43,71917 ° с. Ш. 4,14806 ° в.Координаты: 43 ° 43′09 ″ с.ш. 04 ° 08′53 ″ в.д. / 43,71917 ° с. Ш. 4,14806 ° в. |
| Построен | 4 век до нашей эры - 2 век нашей эры |
| Официальное название | Оппидум д'Амбруссум |
| Тип | Культурный База Мериме |
| Назначен | 1974 |
| Номер ссылки | PA00103760 |
 Франция | |
| Область, край | Европа и Северная Америка |
| Официальное название | Pont Ambroix |
| Тип | Культурный База Мериме |
| Назначен | 1840 |
| Номер ссылки | PA00103057 |
  | |
Амбруссум это Римский археологический памятник в Villetelle, Эро департамент, на юге Франция.
Это близко к современному городу Люнель, между Ним и Монпелье. Амбруссум примечателен своим музеем, перевалочным пунктом на Via Domitia, его мост Pont Ambroix над Видурль, нарисовано Гюстав Курбе, и для его оппидум (укрепленный поселок). Его история поселения насчитывает 400 лет.
Все еще ведутся раскопки. Нижнее поселение, подверженное наводнениям, служило перевалочным пунктом для путешественников на Виа Домиция и предоставляло конюшни и жилье, а также полный набор средств для ремонта, которые требовались телегам и императорской почтовой службе. Более высокое поселение было основано на доримском оппидуме, который находился внутри окружающей стены, включающей 21 башню. Римляне заново смоделировали оппидум, поэтому есть свидетельства полного диапазона стилей жилья от самых ранних однокомнатных жилищ до сложных домов во дворе второго века нашей эры.
В Римская дорога, то Via Domitia, проходившая у подножия поселения, от нее ведет асфальтированная дорога со следами следов римских колесниц. Римский мост использовался до средневековья, но пришел в упадок, и осталась только одна полная арка.
Место расположения
Амбруссум, или его альтернативное написание Амбрузий, упоминается как промежуточный пост (mutatio ) на Антонин Маршрут 200 г. н.э., на путеводитель паломников на пути к Святой Земле 333 г. н.э. и Карта Пойтингера из 1520. Все ставят это на полпути между Ним (Немаусис) и Castelnau-le-Lez (Секстантио), примерно в 22 км (14 миль) от каждого.
В Via Domitia связал Альпы с Пиренеи, и является самым старым Римская дорога в Галлия, более конкретно Галлия Нарбоненсис во Франции. Выложено Гней Домиций Агенобарб около 120 г. до н.э. он должен был стать частью дорог, соединяющих Италия с Кадис в Испания. В Амбуссуме Виа Домиция пересекает Видурль, а поселок предоставил на этой дороге перевалочный пункт. Непосредственно рядом с участком современный Автотрасса A9, то Лангедосьен пересекает Vidourle, и в этом месте есть современный эквивалент mutatio, Aire de Service де Люнель. Добраться до участка можно через село Villetelle.
Мост находится на высоте 20 м над уровнем моря, а самая высокая точка оппидума - 58 м. В разливе Видурл поднимется на 8 метров. С самой высокой точки Oppidum de Nages легко увидеть. Далее можно увидеть Mont Ventoux, Пик Сен-Лу, и холмы Севенны в том числе Causse du Larzac и Mont Aigoual.
История
Впервые это место было заселено в 2300 г. до н.э., и строительство началось на оппидум около 300 г. до н.э. Это было поселение Галлы. В Римляне завоевал территорию в 120 г. до н.э. В асфальтированная дорога в основе оппидума было заложено около 100 г. до н.э. Между оппидумом и рекой находился перевалочный пункт (mutatio ) на Via Domitia. Это и Pont Ambroix были построены примерно в 30 г. до н.э. Характер течения реки изменился около 10 г. до н.э .; он стал более агрессивным и участились наводнения. Большие дома на юге оппидума были построены в 50 году нашей эры. Весь оппидум был заброшен в 100 году нашей эры, но части нижнего поселения все еще использовались в 400 году нашей эры, а мост Амбруа продолжал использоваться на протяжении всего Средний возраст.[1] Он пострадал от ударов Видурладес, сильных наводнений или проливных волн на Видурле. Во время паводка расход воды увеличивается минимум с 3 м.3/ с до более 3000 м3/ с. Наводнение было зафиксировано 8 октября 1723 года. Наводнение 18 ноября 1745 года уменьшило мост с четырех арок до трех. Дальнейшие крупные наводнения произошли 6 октября 1812 г., 21 октября 1891 г. и 21 сентября 1907 г. Наводнения 7 сентября 1933 г. превратили мост с двух арок в тот, который мы видим сегодня.[2] Сайт был заброшен, когда изменились схемы общественного транспорта, Домиция стала менее важной, а сообщество переехало в Люнель-Виль, который лучше обслуживал транзит с севера на юг.[2] Участку вернули его естественное состояние, а затем начали выращивать виноград и оливки. Это защитило археологические данные.
Сайт
Амбруссум содержит три археологических памятника международного значения: Коллин де Девес, который был впервые заселен в 2300 г. до н.э. и поселился как оппидум между 300 г. до н. римский перевалочный пункт на Виа Долмития, в котором были отели, бани и промышленные здания; Римский мост, мост Амбруа.
Мост - это Список Мериме Национальный памятник № PA00103057. Оппидум внесен в список Мериме. Национальный памятник № PA00103760.
Оппидум
Первоначально Оппидум был разработан вольками Арекомичи, которые основали его в четвертом веке до нашей эры. Эмиль Мариньян записал девять квадратных домов самого раннего периода, крытые ветвями и тростником. При раскопках был раскопан прямоугольный дом третьего века. В нем была как грубая глиняная посуда для приготовления пищи, так и более изысканная черная глазурованная посуда. В течение первого века до нашей эры холм был террасирован, и дома стали более узкими, как те, что были найдены в Nages.
Холм был укреплен в конце четвертого века до нашей эры, валы охватывали территорию в 5,6 га (14 акров). Он имел треугольную форму, но большая часть восточной части была разграблена для использования в печах для обжига извести. Он состоял из 7,5-метровой (25 футов) стены из сухого известняка. Было три ворот, по одной на север, юг и восток. На 635-метровой западной части стены, расчищенной в 1974 году, было обнаружено 24 бастиона. Первоначально они были прямоугольными, но в середине третьего века до нашей эры были заменены на округлые. Две башни были значительно выше; они были построены как сторожевые башни и для престижа. Крепостные валы были заброшены в первом веке нашей эры.[3]
После того, как римляне заселили этот район в 120 г. до н.э., холм был перестроен, жилые районы были реорганизованы, и дорога через поселение от восточных ворот к южным воротам была заасфальтирована. Южные ворота были расширены, а позади них была расчищена большая площадь с гражданской базиликой, камни которой во втором веке нашей эры попали к плацдарму. Виа Долмития должна была обогнуть холм, но есть предположения, что она проходила именно по этой узкой дороге. Маршрут Виа часто проходит по дорогам с названием Route de la Monnaie, но, поскольку это происходит от перевода слова «приподнятая дорога», это просто показывает, что дорога использовалась при строительстве с использованием римских методов, а не являлась частью Via Dolmitia. Южные ворота действительно ведут к Route de la Monnaie, но асфальтированная дорога в оппидуме имеет уклон 9% и слишком узкая для проезда тележек, хотя она была бы подходящей для важных посетителей. Асфальтированная дорога у восточных ворот ведет к мосту, но резко останавливается на крутом берегу. Считается, что в этом месте река пересекла берег и стерла все следы дороги.[нужна цитата ]
К северу от оппидума после завоевания густо заселено население, но дома там были в стиле домус, характерном для всей Империи - дворовые жилища, где рабы жили ближе всего к входу, а семья - в здании напротив.[1] На юге есть несколько больших домов с внутренним двором площадью 400 квадратных метров (4300 квадратных футов), построенных примерно в 50 году нашей эры.[1]
Весь оппидум был заброшен в 100 году нашей эры.
Промежуточный пост
Существование перевалочный пункт Императорской почты о нем известно из письменных источников, а также о том, что он был расположен у Видурла и, как следствие, постоянно перестраивался. Для защиты поселка от затопления построили насыпь. Сам Имперский плацдарм представлял собой комплекс, состоящий из двух дворов и двух зданий. В южной галерее стены были украшены картинами, там же был найден кошелек с 43 денариями. Это здание предназначалось для имперских посланников и разъездных чиновников. Он был отремонтирован и, возможно, изменил свое назначение в четвертом веке нашей эры, когда остальная часть территории была заброшена. Была раскопана отдельная гостиница. В нем был двор для животных и повозок и пять комнат для гостей. Рядом было здание с хлебной печью. Гостиница оставалась практически неизменной с 30 г. до н.э. до 125 г. н.э. Рядом и ближе к воде были еще две гостиницы, части которых датируются периодом с 200 по 250 г. н.э. Поселение было достаточно большим, чтобы иметь баню. Хотя большая часть ее сейчас находится под современной дорогой, камера обогревателя осталась. В префурния взял горячий воздух в пол с подогревом, горячая вода в калидарий и пар к лаконикум. Здесь же находился кузнечный двор с кузницей по изготовлению экипажей. Это датируется 25-175 годом нашей эры.[4] Раскопки все еще продолжаются; земля находится в частной собственности и недоступна для населения.[5]
Pont Ambroix
Мост построен через Видурль Река с 11 арками. Его все еще можно было использовать в Средний возраст, со всеми 11 арками нетронутыми, но эскиз Энн Рульман в 1620 г. показано всего четыре, а затем при написании Гюстав Курбе в 1857 г. осталось всего две арки. Одна из них была потеряна во время наводнения 1933 года, поэтому осталась только одна арка.[2]
Земляные работы
Древность моста Амбруа никогда не оспаривалась, и его посещали Мериме, включивший его в первое издание своей Исторические памятники Франции в 1840 году. Прилегающий холм, Коллин де Девес, однако, не исследовался до 1960-х годов.[4] В 1964 году Марк Фенуйе провел осмотр поверхности виноградника у подножия холма и обнаружил остатки римской эпохи. В ноябре 1967 года Жан-Люк Фиш начал первые пробные археологические раскопки на холме, и были обнаружены следы оппидума; в июле следующего года добровольцы сделали большие раскопки. В 1974 году вокруг валов была расчищена тропа, и оппидум был признан историческим памятником.[4] Установлена закономерность ежегодных раскопок. Асфальтированная дорога была обнаружена в 1975 году. В период с 1980 по 1985 годы дальнейшие раскопки показали, что нижний участок, примыкающий к мосту, был перевалочным пунктом на Виа Домиция. В 1984 году холм был подарен властям Люнеля, но нижний участок остается в частной собственности. Между 1986 и 1992 годами в раскопках была пауза. Впоследствии нижний участок стал центром внимания вместе с контурами реки.[4] В 2009 году сообщество Люнель начал строительство центра для посетителей и музея, хотя работы были прерваны в мае 2011 года из-за случайного пожара, который поджег растительность. Четыре водовоза Канадэрс были вызваны на помощь пожарным саперы-помперы потушить пожар.[6] К счастью, огонь выявил больше особенностей оппидума. Музей, спроектированный Мишелем Горонескулом, открылся 25 июня 2011 года.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Листовка (2011), Ambrussum: романский баллад, Lunel: Communaute de Communes: Pay de Lunel, стр. 2, получено 23 декабря 2011
- ^ а б c Musée de Ambrussum, Доска переводов (зеленая), 2011 г.
- ^ Musée de Ambrussum, Доска переводов (серая), 2011 г.
- ^ а б c d Musée de Ambrussum, Доска переводов (красная), 2011 г.
- ^ "Декуврир Амбруссум". Découvrir l'Hérault.com. 2011. Архивировано с оригинал 2 января 2012 г.. Получено 24 декабря 2011.
- ^ Фроелиг, Кэролайн (26 мая 2011 г.). "Lunel Le feu a ravagé Ambrussum". Midi Libre (На французском). Midi Libre. Получено 24 декабря 2011.
- ^ Chastaing, Мишель (13 июля 2011 г.). "Возрождение Амбруссума". Люнель. Архивировано из оригинал 19 декабря 2011 г.. Получено 25 декабря 2011.
внешняя ссылка
- Сайт об амбруссуме (На французском)
- Веб-страница об амбруссуме (На французском)
- Картина Гюстава Курбе
- Краткий тур по Ambrussum
Авторитетный контроль  |
|
|---|