Станция Aurora GO - Aurora GO Station

GO Transit logo.svg Аврора
GO Transit Aurora 001.JPG
Место расположения121 Веллингтон-стрит Восток
Аврора, Онтарио
Канада
Координаты44 ° 00′02 ″ с.ш. 79 ° 27′35 ″ з.д. / 44,00056 ° с.ш. 79,45972 ° з.д. / 44.00056; -79.45972Координаты: 44 ° 00′02 ″ с.ш. 79 ° 27′35 ″ з.д. / 44,00056 ° с.ш. 79,45972 ° з.д. / 44.00056; -79.45972
ПринадлежитМетролинкс
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияBSicon BUS1.svg Йорк Регион Транзит
Строительство
Тип структурыИсторическое деревянное каркасное здание вокзала
Стоянка1725 мест
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииGO Transit: AU
Зона проезда63
История
Открыт1853 (OS&H )
Перестроен1900 (GTR )
1982 (GOT)
Услуги
Предыдущая станцияGO Transit logo.svg GO TransitСледующая станция
Новый рынок
к Allandale Waterfront
БарриKing City
к Union Station
Бывшие службы
Предыдущая станцияКанадская национальная железная дорогаСледующая станция
Новый рынок
к North Bay
North Bay – Торонтокороль
к Торонто
Назначен1990
Номер ссылки6500

Станция Aurora GO это железнодорожная станция и автовокзал в GO Transit сеть, расположенная на Веллингтон-стрит Восток между Yonge Street и Бэйвью-авеню в Аврора, Онтарио, Канада. Это остановка на Линия Барри поездов, и соединяется с Йорк Регион Транзит местные автобусные маршруты и GO Express Bus между Автовокзал Ньюмаркет и Автовокзал Union Station.

История

Памятный локомотивный колокол на станции.

Станция Аврора открылась 16 мая 1853 года, когда между Торонто и Корнерс Макеллс, как тогда называлась Аврора, началось движение паровоза. Онтарио, Simcoe and Huron Railway.[1] Первый поезд возглавлял Торонто, первый локомотив, построенный в Канаде, построенный на литейном заводе Джеймса Гуда. Торонто Локомотив Завод 16 апреля 1853 г.[2] Поезд состоял из двух товарные вагоны перевозящие груз, один пассажирский туристический вагон и один пассажирский и багажный вагон.[3] Об этом первом путешествии свидетельствует мемориальная доска, установленная в 1953 г. Union Station в Торонто,[4] а также колокол паровоза, впервые установленный в парке Столетия в мае 1963 года, который с тех пор был перенесен на станцию ​​Аврора. Также есть мемориальная доска, помещенная на небольшой паркете на станции Министерством торговли и еще одна, установленная провинцией Онтарио в память об этом событии.[5]

Прибытие поезда на вокзал Веллингтон-стрит было встречено аплодисментами почти всех жителей общины, собравшихся на вокзале, а событие отметили фейерверком.[1] Подключение к железной дороге привело к процветанию Авроры с развитием двух отелей, завода по производству вагонов, пивоварни и других предприятий.[1] В 1855 году линия была завершена до Collingwood.

В 1900 г. Великая магистраль построил нынешнее здание по типовой планировке с Porte-Cochère и низкий профиль.[6] Здание было обозначено провинциальное наследие здание 1971 г. и вокзал федерального значения в 1990 г.[7]

Здание вокзала было реконструировано после того, как GO Transit стал эксклюзивным пассажирским перевозчиком в 1992 году.

21 августа 2012 г. GO Transit открыла новую автобусную петлю, чтобы вместить все автобусы GO и York Region Transit на станции.[8]

Услуги

По состоянию на январь 2018 года поезда в будние дни курсируют примерно каждые 15–30 минут в утренний пиковый период (в южном направлении), каждые 30 минут в дневной пиковый период (в северном направлении) и каждый час в другое время. Вне пиковых периодов большинство поездов останавливается на Авроре, откуда отправляются автобусы до станций дальше на север.[9]

В выходные и праздничные дни поезда отправляются примерно каждый час до и от вокзала Юнион, причем большинство поездов останавливается на станции Аврора. Три ежедневных поезда в каждом направлении покрывают полный маршрут от Барри до Торонто, а остальные ходят автобусами на станции Аврора до станций дальше на север.[9]

Подключение транзитных автобусов региона Йорк

  • 32 Аврора Юг
  • 33 / 33A Веллингтон
  • 54 Бэйвью
  • Мобильность по запросу

Будущее обслуживание

Под GO Transit Regional Express Rail Планируется, что к 2024 году будет увеличено количество рейсов, которые будут курсировать каждые 15 минут в часы пик, в полдень, по вечерам и в выходные дни между Авророй и Торонто с использованием электропоездов, а не нынешних дизельных поездов, а также по всему маршруту между Барри и Торонто каждые 30 минут в часы пик и каждые 60 минут в часы пик.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c Брэдфорд, Роберт (2015). Сохранение движения в Онтарио: история дорог и дорожного строительства в Онтарио. Dundurn Press. п. 26. ISBN  9781459724112.
  2. ^ "Торонто № 2". Зал славы железных дорог Северной Америки. Архивировано из оригинал на 2014-05-08. Получено 11 июн 2014.
  3. ^ Картер, Роберт Теренс (2011). Истории Ньюмаркета: Старый город Онтарио. Dundurn Press. ISBN  9781554888818.
  4. ^ Болес, Дерек (2009). Железнодорожное наследие Торонто. Образы железной дороги. Издательство Аркадия. п. 14. ISBN  9780738565705. LCCN  2009925477.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ «Знак первого звонка на вокзале Аврора». Flickr. 2016. Получено 4 сентября, 2016. другие фото смотрите в ленте за табличками, деталями.
  6. ^ «Канадский национальный железнодорожный вокзал». Парки Канады. Архивировано из оригинал 18 декабря 2013 г.. Получено 13 мая 2014.
  7. ^ "Справочник железнодорожных станций, включенных в список наследия в Онтарио". Совет по историческим местам и памятникам Канады. Парки Канады. Архивировано из оригинал 14 мая 2014 г.. Получено 13 мая 2014.
  8. ^ «21 августа открылось новое автобусное кольцо на станции Aurora GO». Транзит Торонто. 24 августа 2012 г.. Получено 22 февраля, 2019.
  9. ^ а б «Расписание линии Барри - таблица 65» (PDF). GO Transit. 5 января 2019 г.,. Получено 22 февраля, 2019.
  10. ^ "Barrie Line RER". Метролинкс. 17 апреля 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Aurora GO в Wikimedia Commons