GO Transit железнодорожные услуги - GO Transit rail services

Два локомотива, автобус и кабина в настоящее время используются GO Transit.

Предыдущие локомотивы и вагоны, используемые GO Transit.

GO Transit железнодорожные услуги предоставляются на протяжении всего Большой Торонто и Гамильтон (GTHA) и большее Золотая подкова.^[1] Железнодорожный парк GO Transit насчитывает 75 MPI MP40 локомотивы и 678 Тренеры Bombardier BiLevel.^[2]

GO Transit началось 23 мая 1967 г., курсирование однопалубных поездов на тепловозах в г. двухтактная конфигурация на единой железнодорожной линии вдоль Озеро Онтарио береговая линия.^[3][4] Когда поезда GO начали работать, они ходили по путям, которые в основном принадлежали двум основным грузовым железным дорогам Канады: Канадская национальная железная дорога (CN) и Канадская тихоокеанская железная дорога (СЛР). Со временем GO Transit (а впоследствии Метролинкс ) приобрели пути, что гарантирует GO Transit контроль над техническим обслуживанием и расширением путей. В настоящее время Metrolinx принадлежит 80% железнодорожных коридоров GO.^[5]

Все тарифы GO Transit рассчитываются по тарифным зонам, в которых находятся пункт отправления и назначения поездки, а также по категории пассажиров (взрослый, студент, пожилой или ребенок). Стоимость проезда на поезде GO не различается в зависимости от того, используются ли автобусы на части пути.^[2][6]

Линии и станции

Коридор			Станция	Код	Место расположения	Координаты	Платформы	Стоянка	Зона тарифа
		Все	Union Station	ООН	65 Фронт-стрит, Торонто	43 ° 38′44 ″ с.ш. 79 ° 22′46 ″ з.д. / 43,6456 ° с.ш. 79,3795 ° з.д. / 43.6456; -79.3795	17	0	2
		Lakeshore West	Выставка	БЫВШИЙ	100 Manitoba Drive, Торонто	43 ° 38′09 ″ с.ш. 79 ° 25′09 ″ з.д. / 43,6359 ° с.ш. 79,4192 ° з.д. / 43.6359; -79.4192	2	0	2
			Мимико	MI	315 Royal York Road, Торонто	43 ° 36′59 ″ с.ш. 79 ° 29′50 ″ з.д. / 43,6164 ° с.ш. 79,4972 ° з.д. / 43.6164; -79.4972	4	330	3
			Длинная ветка	LO	20 Brow Drive, Торонто	43 ° 35′31 ″ с.ш. 79 ° 32′44 ″ з.д. / 43,5919 ° ​​с.ш. 79,5456 ° з.д. / 43.5919; -79.5456	3	49	3
			Порт Кредит	PO	30 Queen Street East, Миссиссауга	43 ° 33′20 ″ с.ш. 79 ° 35′15 ″ з.д. / 43,5556 ° с.ш. 79,5875 ° з.д. / 43.5556; -79.5875	3	946	11
			Кларксон	CL	1110 Southdown Road, Миссиссауга	43 ° 30′46 ″ с.ш. 79 ° 38′02 ″ з.д. / 43,5129 ° с.ш. 79,6340 ° з.д. / 43.5129; -79.6340	3	3199	12
			Oakville	OA	214 Cross Avenue, Oakville	43 ° 27′17 ″ с.ш. 79 ° 40′58 ″ з.д. / 43,4546 ° с.ш. 79,6828 ° з.д. / 43.4546; -79.6828	4	4334	13
			Бронте	BO	2104 Wyecroft Road, Оквилл	43 ° 25′02 ″ с.ш. 79 ° 43′19 ″ з.д. / 43,4171 ° с.ш. 79,7219 ° з.д. / 43.4171; -79.7219	3	2764	14
			Appleby	AP	5111 Фэйрвью-стрит, Берлингтон	43 ° 22′45 ″ с.ш. 79 ° 45′40 ″ з.д. / 43,3791 ° с.ш. 79,7612 ° з.д. / 43.3791; -79.7612	3	2964	15
			Берлингтон	BU	2101 Fairview Street, Берлингтон	43 ° 20′29 ″ с.ш. 79 ° 48′33 ″ з.д. / 43,3413 ° с.ш. 79,8091 ° з.д. / 43.3413; -79.8091	3	2105	16
			Aldershot	AL	1199 Waterdown Road, Берлингтон	43 ° 18′46 ″ с.ш. 79 ° 51′19 ″ з.д. / 43,3129 ° с.ш. 79,8552 ° з.д. / 43.3129; -79.8552	4	1689	17
			Гамильтон	HA	36 Хантер-стрит Восток, Гамильтон	43 ° 15′11 ″ с.ш. 79 ° 52′09 ″ з.д. / 43,2530 ° с.ш. 79,8691 ° з.д. / 43.2530; -79.8691	2	0	18
			Западная гавань	WR	353 James Street North, Гамильтон	43 ° 15′56 ″ с.ш. 79 ° 51′55 ″ з.д. / 43,2656 ° с.ш. 79,8652 ° з.д. / 43.2656; -79.8652	2	46	18
			Сент-Катаринс	SCTH	5 Грейт Вестерн Стрит, Сент-Катаринс	43 ° 08′52 ″ с.ш. 79 ° 15′20 ″ з.д. / 43,1478 ° с.ш. 79,2556 ° з.д. / 43.1478; -79.2556	1	0	83
			Ниагарский водопад	NI	4267 Бридж-стрит, Ниагарский водопад	43 ° 06′32 ″ с.ш. 79 ° 03′49 ″ з.д. / 43,1088 ° с.ш. 79,0636 ° з.д. / 43.1088; -79.0636	1	0	84
		Lakeshore East Stouffville	Данфорт	DA	213 Main Street, Торонто	43 ° 41′12 ″ с.ш. 79 ° 17′58 ″ з.д. / 43,6866 ° с.ш. 79,2994 ° з.д. / 43.6866; -79.2994	3	0	6
			Скарборо	SC	3615 St Clair Avenue East, Торонто	43 ° 43′01 ″ с.ш. 79 ° 15′18 ″ з.д. / 43,7169 ° с.ш. 79,2550 ° з.д. / 43.7169; -79.2550	3	626	6
		Lakeshore East	Эглинтон	НАПРИМЕР	2995 Eglinton Avenue East, Торонто	43 ° 44′22 ″ с.ш. 79 ° 13′56 ″ з.д. / 43,7394 ° с.ш. 79,2322 ° з.д. / 43.7394; -79.2322	2	836	6
			Guildwood	ГУ	4105 Kingston Road, Торонто	43 ° 45′18 ″ с.ш. 79 ° 11′53 ″ з.д. / 43,7550 ° с. Ш. 79,1980 ° з. / 43.7550; -79.1980	3	1437	8
			Rouge Hill	RO	6251 Lawrence Avenue East, Торонто	43 ° 46′49 ″ с.ш. 79 ° 07′49 ″ з.д. / 43,7802 ° с.ш. 79,1302 ° з.д. / 43.7802; -79.1302	2	1407	9
			Пикеринг	ШТЫРЬ	Ул. Байлы 1322, Пикеринг	43 ° 49′52 ″ с.ш. 79 ° 05′09 ″ з.д. / 43,8311 ° с.ш. 79,0857 ° з.д. / 43.8311; -79.0857	3	3589	91
			Аякс	AJ	100 Westney Road South, Аякс	43 ° 50′54 ″ с.ш. 79 ° 02′30 ″ з.д. / 43,8484 ° с.ш. 79,0416 ° з.д. / 43.8484; -79.0416	2	1644	92
			Whitby	WH	1350 Brock Street South, Whitby	43 ° 51′53 ″ с.ш. 78 ° 56′17 ″ з.д. / 43,8648 ° с.ш.78,9380 ° з.д. / 43.8648; -78.9380	2	3930	93
			Ошава	Операционные системы	915 Bloor Street West, Ошава	43 ° 52′15 ″ с.ш. 78 ° 53′05 ″ з.д. / 43,8708 ° с. Ш. 78,8847 ° з. / 43.8708; -78.8847	2	2643	94
		Милтон	Киплинг	КП	27 Сент-Олбанс-роуд, Торонто	43 ° 38′09 ″ с.ш. 79 ° 32′14 ″ з.д. / 43,6357 ° с.ш. 79,5373 ° з.д. / 43.6357; -79.5373	2	0	3
			Дикси	DI	2445 Дикси Роуд, Миссиссауга	43 ° 36′28 ″ с.ш. 79 ° 34′39 ″ з.д. / 43,6078 ° с.ш. 79,5774 ° з.д. / 43.6078; -79.5774	1	936	11
			Cooksville	CO	3210 Hurontario Street, Миссиссауга	43 ° 35′00 ″ с.ш. 79 ° 37′26 ″ з.д. / 43,5832 ° с.ш. 79,6239 ° з.д. / 43.5832; -79.6239	1	1675	11
			Эриндейл	ER	1320 Rathburn Road West, Миссиссауга	43 ° 34′08 ″ с.ш. 79 ° 40′08 ″ з.д. / 43,5690 ° с.ш. 79,6689 ° з.д. / 43.5690; -79.6689	2	2201	12
			Streetsville	SR	45 Thomas Street, Миссиссауга	43 ° 34′34 ″ с.ш. 79 ° 42′31 ″ з.д. / 43,5761 ° с.ш. 79,7087 ° з.д. / 43.5761; -79.7087	2	1540	21
			Meadowvale	МЕНЯ	6845 Millcreek Drive, Миссиссауга	43 ° 35′52 ″ с.ш. 79 ° 45′15 ″ з.д. / 43,5978 ° с.ш. 79,7542 ° з.д. / 43.5978; -79.7542	1	2010	22
			Лисгар	LS	3250 Argentia Road, Миссиссауга	43 ° 35′26 ″ с.ш. 79 ° 47′18 ″ з.д. / 43,5906 ° с.ш. 79,7883 ° з.д. / 43.5906; -79.7883	1	792	23
			Милтон	ML	780 Main Street East, Милтон	43 ° 31′24 ″ с.ш. 79 ° 52′01 ″ з.д. / 43,5234 ° с.ш. 79,8670 ° з.д. / 43.5234; -79.8670	1	1567	24
		Китченер	Bloor	BL	1456 Bloor Street West, Торонто	43 ° 39′29 ″ с.ш. 79 ° 27′03 ″ з.д. / 43,6580 ° с.ш. 79,4509 ° з.д. / 43.6580; -79.4509	3	0	2
			Вестон	МЫ	1865 Weston Road, Торонто	43 ° 42′01 ″ с.ш. 79 ° 30′48 ″ з.д. / 43,7002 ° с.ш. 79,5132 ° з.д. / 43.7002; -79.5132	3	295	4
			Etobicoke North	ET	1949 Kipling Avenue, Торонто	43 ° 42′23 ″ с.ш. 79 ° 33′45 ″ з.д. / 43,7063 ° с.ш. 79,5624 ° з.д. / 43.7063; -79.5624	1	687	4
			Malton	MA	3060 Derry Road East, Миссиссауга	43 ° 42′18 ″ с.ш. 79 ° 38′18 ″ з.д. / 43,7050 ° с.ш. 79,6382 ° з.д. / 43.7050; -79.6382	3	779	31
			Bramalea	БЫТЬ	1713 Стилз-авеню, Brampton	43 ° 42′06 ″ с.ш. 79 ° 41′28 ″ з.д. / 43,7017 ° с.ш. 79,6911 ° з.д. / 43.7017; -79.6911	3	2377	32
			Brampton	BR	27 Church Street West, Брэмптон	43 ° 41′12 ″ с.ш. 79 ° 45′53 ″ з.д. / 43,6868 ° с.ш. 79,7647 ° з.д. / 43.6868; -79.7647	2	933	33
			Mount Pleasant	МО	1600 Bovaird Drive West, Брамптон	43 ° 40′30 ″ с.ш. 79 ° 49′22 ″ з.д. / 43,6751 ° с.ш. 79,8227 ° з.д. / 43.6751; -79.8227	3	1116	34
			Джорджтаун	GE	55 Квин-стрит, Джорджтаун	43 ° 39′20 ″ с.ш. 79 ° 55′07 ″ з.д. / 43,6556 ° с.ш. 79,9186 ° з.д. / 43.6556; -79.9186	4	625	35
			Актон	AC	Восточный проспект, 39, Актон	43 ° 38′02 ″ с.ш. 80 ° 02′04 ″ з.д. / 43,6338 ° с.ш. 80,0345 ° з.д. / 43.6338; -80.0345	1	45	37
			Гвельф	GL	79 Карден-стрит, Гвельф	43 ° 32′41 ″ с.ш. 80 ° 14′47 ″ з.д. / 43,5446 ° с.ш. 80,2464 ° з.д. / 43.5446; -80.2464	1	12	39
			Китченер	KI	126 Weber Street West, Китченер	43 ° 27′20 ″ с.ш. 80 ° 29′36 ″ з.д. / 43,4556 ° с.ш. 80,4933 ° з.д. / 43.4556; -80.4933	1	0	27
		Барри	Даунсвью Парк	DW	1212 Sheppard Avenue West, Торонто	43 ° 45′14 ″ с.ш. 79 ° 28′42 ″ з.д. / 43,75389 ° с.ш. 79,47833 ° з.д. / 43.75389; -79.47833	1	0	19
			Йоркский университет	ЭЙ	595-A Canarctic Drive, Торонто	43 ° 46′44 ″ с.ш. 79 ° 29′00 ″ з.д. / 43,7788 ° с.ш. 79,4834 ° з.д. / 43.7788; -79.4834	1	0	19
			Резерфорд	RU	699 Westburne Drive, Vaughan	43 ° 50′18 ″ с.ш. 79 ° 29′54 ″ з.д. / 43,8384 ° с.ш. 79,4983 ° з.д. / 43.8384; -79.4983	1	970	61
			Клен	Депутат	30 Station Street, Воган	43 ° 51′34 ″ с.ш. 79 ° 30′26 ″ з.д. / 43,8594 ° с.ш. 79,5071 ° з.д. / 43.8594; -79.5071	1	1319	61
			King City	KC	7 Station Road, King City	43 ° 55′12 ″ с.ш. 79 ° 31′37 ″ з.д. / 43,9200 ° с.ш. 79,5270 ° з.д. / 43.9200; -79.5270	1	555	62
			Аврора	Австралия	121 Веллингтон-стрит Восток, Аврора	44 ° 00′03 ″ с.ш. 79 ° 27′36 ″ з.д. / 44,0007 ° с.ш. 79,4599 ° з.д. / 44.0007; -79.4599	1	1462	63
			Новый рынок	NE	465 Дэвис Драйв, Новый рынок	44 ° 03′39 ″ с.ш. 79 ° 27′37 ″ з.д. / 44,0607 ° с.ш. 79,4604 ° з.д. / 44.0607; -79.4604	1	265	64
			East Gwillimbury	EA	845 Грин Лейн Ист, East Gwillimbury	44 ° 04′40 ″ с.ш. 79 ° 27′19 ″ з.д. / 44,0778 ° с.ш. 79,4552 ° з.д. / 44.0778; -79.4552	1	646	44
			Брэдфорд	BD	300 Holland Street East, Брэдфорд	44 ° 07′02 ″ с.ш. 79 ° 33′22 ″ з.д. / 44,1172 ° с.ш. 79,5562 ° з.д. / 44.1172; -79.5562	2	359	65
			Барри Саут	BA	833 Yonge Street, Барри	44 ° 21′04 ″ с.ш. 79 ° 37′39 ″ з.д. / 44,3511 ° с.ш. 79,6275 ° з.д. / 44.3511; -79.6275	1	619	68
			Allandale Waterfront	ОБЪЯВЛЕНИЕ	24 Essa Road, Барри	44 ° 22′29 ″ с.ш. 79 ° 41′19 ″ з.д. / 44,3747 ° с.ш. 79,6887 ° з.д. / 44.3747; -79.6887	1	160	69
		Ричмонд Хилл	Иволга	ИЛИ ЖЕ	3300 Leslie Street, Торонто	43 ° 45′55 ″ с.ш. 79 ° 21′53 ″ з.д. / 43,7654 ° с.ш. 79,3646 ° з.д. / 43.7654; -79.3646	1	295	5
			Старый каммер	ПР	5760 Leslie Street, Торонто	43 ° 47′33 ″ с.ш. 79 ° 22′16 ″ з.д. / 43,7924 ° с.ш. 79,3712 ° з.д. / 43.7924; -79.3712	1	466	5
			Langstaff	ЛА	10 Red Maple Road, Ричмонд Хилл	43 ° 50′18 ″ с.ш. 79 ° 25′24 ″ з.д. / 43,8383 ° с.ш. 79,4233 ° з.д. / 43.8383; -79.4233	1	1137	60
			Ричмонд Хилл	RI	6 Newkirk Road, Ричмонд-Хилл	43 ° 52′30 ″ с.ш. 79 ° 25′36 ″ з.д. / 43,8749 ° с.ш. 79,4267 ° з.д. / 43.8749; -79.4267	1	2324	61
			Гормли	ИДТИ	1650 Stouffville Road, Ричмонд-Хилл	43 ° 56′27 ″ с.ш. 79 ° 23′53 ″ з.д. / 43,9409 ° с.ш. 79,3980 ° з.д. / 43.9409; -79.3980	1	850	62
		Stouffville	Кеннеди	KE	2467 Eglinton Avenue East, Торонто	43 ° 43′56 ″ с.ш. 79 ° 15′45 ″ з.д. / 43,7323 ° с.ш. 79,2624 ° з.д. / 43.7323; -79.2624	1	0	77
			Азенкур	AG	4100 Sheppard Avenue East, Торонто	43 ° 47′08 ″ с.ш. 79 ° 17′02 ″ з.д. / 43,7855 ° с.ш. 79,2840 ° з.д. / 43.7855; -79.2840	1	342	7
			Милликен	МК	39 Redlea Avenue, Торонто	43 ° 49′24 ″ с.ш. 79 ° 18′06 ″ з.д. / 43,8232 ° с.ш. 79,3016 ° з.д. / 43.8232; -79.3016	1	665	70
			Unionville	UI	155 YMCA Boulevard, Маркхэм	43 ° 51′06 ″ с.ш. 79 ° 18′53 ″ з.д. / 43,8516 ° с.ш. 79,3148 ° з.д. / 43.8516; -79.3148	1	1620	71
			Столетие	CE	320 Баллок Драйв, Маркхэм	43 ° 52′25 ″ с.ш. 79 ° 17′22 ″ з.д. / 43,8737 ° с.ш. 79,2894 ° з.д. / 43.8737; -79.2894	1	451	72
			Маркхэм	МИСТЕР	214 Main Street North, Маркхэм	43 ° 52′58 ″ с.ш. 79 ° 15′45 ″ з.д. / 43,8827 ° с.ш. 79,2626 ° з.д. / 43.8827; -79.2626	2	413	72
			Mount Joy	MJ	1801 Bur Oak Avenue, Маркхэм	43 ° 54′01 ″ с.ш. 79 ° 15′47 ″ з.д. / 43,9004 ° с.ш. 79,2630 ° з.д. / 43.9004; -79.2630	1	1333	73
			Stouffville	ST	6176 Мэйн Стрит, Stouffville	43 ° 58′17 ″ с.ш. 79 ° 15′00 ″ з.д. / 43,9714 ° с.ш. 79,2501 ° з.д. / 43.9714; -79.2501	1	243	74
			Lincolnville	LI	6840 Bethesda Road, Стоуффвиль	43 ° 59′41 ″ с.ш. 79 ° 14′04 ″ з.д. / 43,9948 ° с.ш. 79,2344 ° з.д. / 43.9948; -79.2344	1	567	74

История

Железнодорожное сообщение GO Transit началось 23 мая 1967 г. на единственной железнодорожной линии вдоль г. Озеро Онтарио береговая линия.^[3][4] Поезда GO ходили весь день от Оквилля до Пикеринга с ограниченным поездом в час пик до Гамильтона. Эта линия, теперь разделенная на Lakeshore East и Линии Lakeshore West является ключевым коридором GO Transit и оставался его единственной железнодорожной линией в течение первых семи лет работы.^[3] Другие пять линий GO были открыты в период с 1974 по 1982 год, что значительно расширило железнодорожную сеть с 86 до 332 километров в длину и с 16 до 43 станций.

До этого момента все железнодорожные перевозки GO работали на путях, в основном принадлежащих двум основным грузовым железным дорогам Канады: Канадская национальная железная дорога (CN) и Канадская тихоокеанская железная дорога (СЛР).^[5] В 1988 г. произошла небольшая, но важная веха в росте сети, когда она расширила свою линию Lakeshore East на новом пути, построенном самостоятельно. Но после этого сеть испытала два расширения на большие расстояния до Южный Барри и Гвельф в 1990 году, только чтобы отменить это продление через три года. GO снова расширила свою линию Lakeshore East в 1995 году от Whitby к Ошава, заканчивая эту линию, как она существует сегодня.

В период с 1996 по 2005 год охват сети GO оставался относительно неизменным. Тем не менее, на линиях Брэдфорд и Стоуффвилл было открыто семь новых станций заполнения. Это совпало с первоначальной покупкой GO железнодорожных коридоров, по которым она работала, взяв во владение всю линию Стоуфвилля за станцией Скарборо и большую часть линии Барри к северу от границы с Торонто. Кроме того, GO взяла под свой контроль критически важные Железнодорожный коридор Union Station, который использовали все поезда GO на всех линиях. К концу 2005 года GO принадлежало более трети железнодорожной сети.

С 2007 по 2017 год в сети GO было шесть расширений, в результате которых линия Брэдфорда была переименована в «Линия Барри», а линия Джорджтауна - в «Линия Китченер». Эти удлинители на большие расстояния вместе с другими расширениями на линиях Lakeshore West, Richmond Hill и Stouffville увеличили протяженность сети GO на 29%. Было также совершено шесть критически важных покупок коридоров, в результате чего длина собственных коридоров увеличилась втрое, а доля собственности превысила 80%. Наконец, были добавлены 10 новых станций, одна из которых совпала с открытием Расширение метро Toronto-York Spadina, создавая новую развязку между GO и метро TTC.

		Коридор	Дата	Станции	Длина	Отслеживание владения		Примечание
		Lakeshore (унифицированный Запад и Восток )	1967-05-23	16	86,4 км (53,7 миль)	0 километров (0,0 миль)	0%	Первоначальное обслуживание.
			1968-04-26	15				Lorne Park станция закрыта.
			1968-11-09	16				Выставка открыт.
		Джорджтаун	1974-04-29	22	134,4 км (83,5 миль)			Открыта новая линия.
			1974-12-01	23				Etobicoke North открыт.
		Ричмонд Хилл	1978-05-01	27	168,6 км (104,8 миль)			Открыта новая линия.
		Милтон	1981-10-26	34	219,0 км (136,1 миль)			Открыта новая линия.
		Брэдфорд Stouffville	1982-09-07	44	332,0 км (206,3 миль)			Открылись новые линии.
		Lakeshore West	1988-09-19	45				Appleby открыт.
		Lakeshore East	1988-12-04	47	346,3 км (215,2 миль)	14,3 км (8,9 миль)	4.1%	Услуга продлена до Whitby над новостройкой ГО.
		Брэдфорд	1990-09-17	48	375,1 км (233,1 миль)		3.8%	Услуга продлена до Барри.
		Джорджтаун	1990-10-29	49	406,4 км (252,5 миль)		3.5%	Услуга продлена до Гвельф.
		Lakeshore West	1992-05-25	50				Aldershot открыт.
		Брэдфорд Джорджтаун	1993-07-05	48	346,3 км (215,2 миль)		4.1%	Сервис вырезан из Барри и Гуэлфа.
		Lakeshore East	1995-01-09	49	350,6 км (217,9 миль)	18,7 км (11,6 миль)	5.3%	Подразделение и обслуживание ГО расширились до Ошава.
		Lakeshore West	1996-04-29		351,6 км (218,5 миль)			Гамильтон сервис перешел на Гамильтон GO Center.
		Милтон	1997-03-31			23,7 км (14,7 миль)	6.7%	Подразделение Galt приобретено у CPR между West Toronto Diamond и Union Station.
		Брэдфорд	1999-04-30			33,2 км (20,6 миль)	9.5%	Подразделение Newmarket приобретено у CN к северу от Восточного Гвиллимбери.
		USRC	2000-06-07			52,1 км (32,4 миль)	14.8%	Железнодорожный коридор Union Station, приобретенный у Toronto Terminals Railway.
		Stouffville	2001			84,2 км (52,3 миль)	24.0%	Подразделение Аксбриджа приобретено у CN (Скарборо - Аксбридж).
		Брэдфорд	2001-01-07	50				Резерфорд открыт.
			2002-01-16			122,0 км (75,8 миль)	34.7%	Подразделение Newmarket приобретено у CN между East Gwillimbury и Davenport Diamond.
		Stouffville	2002-09-03	51				Столетие открыт.
		Брэдфорд	2002-09-06	52				Йоркский университет открыт.
		Stouffville	2002-12-02	53				Mount Joy открыт.
		Брэдфорд	2004-11-01	54				East Gwillimbury открыт.
		Джорджтаун	2005-02-07	55				Mount Pleasant открыт.
		Stouffville	2005-06-02	56				Кеннеди открыт.
		Милтон	2007-09-04	57				Лисгар открыт.
		Барри	2007-12-17	58	380,5 км (236,4 миль)	150,8 км (93,7 миль)	39.6%	Услуга продлена до Барри Саут, строка переименована.
		Stouffville	2008-09-02	59	383,0 км (238,0 миль)	153,3 км (95,3 миль)	40.0%	Услуга продлена до Lincolnville.
		Джорджтаун	2009-04-08			177,8 км (110,5 миль)	46.4%	Подразделение Weston приобретено у CN (Брамалеа - Юнион).[7]
		Барри	2009-12-15			193,4 км (120,2 миль)	50.5%	Остаток подразделения Newmarket приобретен у CN (Davenport Diamond - Union).[8]
		Lakeshore East Stouffville	2011-03-30			234,0 км (145,4 миль)	61.1%	Подразделение Kingston приобретено у CN между Union Station и Pickering.[9]
		Китченер	2011-12-19	61	437,2 км (271,7 миль)		53.5%	Услуга продлена до Китченер. Линия переименована.
		Барри	2012-01-30	62	442,9 км (275,2 миль)	239,7 км (148,9 миль)	54.1%	Allandale Waterfront открыт.
		Lakeshore West Ричмонд Хилл	2012-03-27			300,5 км (186,7 миль)	67.9%	Подразделение Оквилля, приобретенное у CN между Станцией Союза и Четвертой линией; Подразделение Bala приобретено у CN между Union Station и Doncaster Diamond.[10]
		Китченер	2013-01-07	63				Актон открыт.
		Lakeshore West	2013-03-21			313,9 км (195,0 миль)	70.9%	Подразделение Оквилля, приобретенное у CN между Четвертой линией и Брант-стрит.[11]
		Китченер	2014-09-29			367,1 км (228,1 миль)	82.9%	Подразделение Guelph приобретено у CN между Китченером и Джорджтауном.[12]
		Lakeshore West	2015-07-09	64	446,1 км (277,2 миль)		82.3%	Услуга продлена до Западная гавань.
		Ричмонд Хилл	2016-12-05	65	453,6 км (281,9 миль)		80.9%	Услуга продлена до Гормли.
		Барри	2017-12-30	66				Даунсвью Парк открыт.
		Lakeshore West	2019-01-07	68	522,5 км (324,7 миль)		70.3%	Услуга продлена до Ниагарский водопад.

Будущие расширения

• Lakeshore East в Bowmanville
• Западный берег озера до Ниагарского водопада (частично открыт с 7 января 2019 г.)^[13]
• Ричмонд-Хилл в Блумингтон

Будущие направления

Линия Болтона

Линия Болтона
Легенда
Канадский Тихий океан Мактье Болтон Кляйнбург Интермодальный терминал Воган Vaughan Река Хамбер Шоссе 407 Woodbridge Канадский национальный в Халвест Канадский Тихий океан к West Toronto Diamond Шоссе 400 Макмиллан Ярд Линия Барри Даунсвью Парк Шоссе 401 Каледония Davenport Diamond Строка 2 Блур – Данфорт Линия Китченера Западная линия озера Шор Союз Союз (TTC)
Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

GO Transit железнодорожное сообщение в Болтон был впервые предложен правительством Онтарио в рамках MoveOntario 2020 планирую июнь 2007г.^[14] Впоследствии он был перенесен на Большой ход, где он был размещен на 15-летнем плане.^[15] В ноябре 2010 года Metrolinx завершила технико-экономическое обоснование, в котором основное внимание уделялось использованию подразделения Канадской Тихоокеанской железной дороги Мактье, которое проходит от West Toronto Diamond в Торонто на север в Болтон. Были оценены четыре различных варианта обслуживания, чтобы определить лучший способ перевозки пассажиров в Торонто из подразделения Mactier, и предпочтительным вариантом было направление поездов с востока на запад вдоль подразделения CN Halton и снова с севера на юг по существующему маршруту GO Transit. Линия Барри. Это обеспечит четыре новых станции в общинах Woodbridge и Кляйнбург в городе Vaughan, и Болтон в городе Каледон, а также использовать существующие Станция Downsview Park перед прекращением в Union.^[14]

По оценкам технико-экономического обоснования, минимальные затраты на инфраструктуру составили 160 миллионов долларов для обслуживания в часы пик, и, по прогнозам, пассажиропоток составил 2391, 2884 и 4388 человек в 2015, 2021 и 2031 годах соответственно в утренний пиковый период. Если объем услуг был увеличен для двустороннего круглосуточного обслуживания, общие затраты увеличились до 210 миллионов долларов, а количество пассажиров, по прогнозам, составило 6 074, 7 324 и 11 146 человек в 2015, 2021 и 2031 годах соответственно. Metrolinx определила, что предполагаемое количество пассажиров не оправдывает затрат, и понизила рейтинг линии Bolton с 15 до 25 14 февраля 2013 года, когда были внесены поправки в The Big Move.^[16][17]

Коридор Мидтауна и линия Питерборо

Коридор Мидтауна
Легенда
Линия Милтона Линия Китченера Линия Барри Дюпон Саммерхилл Северный Торонто Yellow Creek Mud Creek Донской филиал в Union Station Leaside Река Западный Дон Саннибрук Парк Научный центр Линия помощи Don Valley Parkway Линия Ричмонд-Хилл Река Восточный Дон Massey Creek Шоссе 401 West Highland Creek Азенкур Бримли Ист-Хайленд-Крик Линия Ситона Линия Хэвлок / Питерборо CPR Toronto Yard Ист-Хайленд-Крик Стилз Ружа Ривер Канадская национальная железная дорога Шоссе 407 Little Rouge Creek Locust Hill West Duffins Creek Ситон Claremont Мирт Понтипул Харпер Грузовая ветка Питерборо
Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Коридор Мидтаун относится к трем новым транзитным услугам GO в Большой ход. Первая - это линия Кросстауна от Дандас-стрит до бывшего CPR. Северный Торонто и Leaside станции в Торонто. Второй и третий сегменты будут простираться на восток от Северного Торонто и / или Union Station: the Линия Ситона к Ситон, а Линия Locust Hill к Locust Hill.^[18]

GO Transit рассматривает коридор Midtown с 1980-х годов в качестве плана на случай непредвиденных обстоятельств, когда пропускная способность Union Station стал ограниченным, что сделало Северный Торонто альтернативной станцией для Центр города Торонто. Однако основным препятствием для этих планов является тот факт, что коридор Мидтаун состоит из существующих железнодорожных линий, принадлежащих и активно используемых CPR в качестве своей основной грузовой линии между Оттава, Монреаль, Лондон и Виндзор. CPR неохотно предоставляет пропускную способность GO Transit на своих рельсах, и Линия Милтона (который проходит вдоль путей CPR на запад) появился только после значительных переговоров и инвестиций в сотни миллионов долларов.^[19]

Все три линии коридора были внесены в список 15-летнего плана. Большой ход после его публикации в 2008 году.^[18] Однако 14 февраля 2013 г. линия Хэвлока была переведена на 25-летний план из-за «очень скромного пассажирского потенциала и значительных инфраструктурных и эксплуатационных проблем, связанных с Железнодорожные станции Agincourt."^[20]

По железной дороге предоставил услуги поезда Питерборо до 1990 года, когда служба была отменена. Возможность предоставления услуг пригородной железной дороги Питерборо был отмечен GO Transit в своем стратегическом плане на 2020 год, а также был включен в Большой ход.^[18][21] В феврале 2010 года компания Metrolinx завершила исследование по обеспечению пригородной железной дороги в Питерборо. Были изучены различные маршруты, все из которых используют существующее подразделение CPR в Хэвлоке между Питерборо и Торонто. Достигнув Торонто, были исследованы три разных маршрута через восточный конец, чтобы справиться с теми же «серьезными инфраструктурными и эксплуатационными проблемами, связанными с железнодорожными станциями Азенкура», которые усложняют линию GO на Хэвлоке. В исследовании также оставалась возможность использовать либо Union Station или же Северный вокзал Торонто в качестве конца линии. Капитальные затраты на модернизацию подразделения в Хэвлоке оценивались между Канадский доллар 329 и 384 миллиона.^[21][20] GO ввела автобусное сообщение между Питерборо и Ошавой 5 сентября 2009 года.^[21]

Операции и процедуры

Поезд эксплуатация

Поскольку основание GO Transit в 1967 г. поезда ГО работали в г. двухтактная конфигурация.^[22] В каждом поезде есть локомотив на одном конце и кабина управления автомобилем с другой. В конфигурации толкания кабина кабины оснащена полным набором встроенных средств инженерного управления, что позволяет инженеру дистанционно управлять локомотивом, толкая весь поезд из задней части поезда. Это позволяет поездам двигаться в любом направлении, не требуя по одному локомотиву на каждом конце.^[23]

Экипажи

В составе всех поездов ГО три члена экипажа. В дирижер и инженер расположены в локомотив или кабина управлять автомобилем. Другой сотрудник, похожий на проводника, посол по обслуживанию клиентов (CSA), находится в пятом вагоне от локомотива. CSA отвечает за открытие и закрытие дверей поездов и действует как первое реагирование в случае аварийной ситуации на борту.^[24]

В качестве исключения бригады, работающие исключительно на линии Милтон, могут состоять только из инженера и кондуктора, которые выполняют обязанности, обычно связанные с CSA.^[25]

Работа двери

Перед тем, как закрыть двери, CSA объявит, что двери закрываются, и напомнит пассажирам не приближаться к дверным проемам. У всех автомобилей над дверями есть динамик, который воспроизводит звуковой сигнал закрытия дверей в виде нисходящего мажорная триада.^[26] Звонки - это функция доступности, предназначенная для предупреждения слабовидящих о закрытии дверей.^[27]

Анонсы

CSA объявит следующую станцию ​​после того, как поезд отправится со станции, и автоматический голос повторит объявление, когда поезд прибудет на свою следующую станцию.^[24] CSA также сделает другие объявления, когда это необходимо.Поезда GO Transit также имеют автоматизированную систему объявлений, которая объявляет станции и другие общественные объявления в обоих английский и Французский.

Процедуры доступности

Когда поезд прибывает на станцию, CSA устанавливает мост для инвалидных колясок через промежуток между платформой и дверным проемом. Это позволяет инвалид пассажиры садятся в поезд и выходят из него.^[24] В каждой машине предусмотрено несколько сидений для людей с ограниченными возможностями. Если CSA видит пассажира с ограниченными физическими возможностями и нет доступных мест для людей с ограниченными возможностями, он может попросить пассажира, сидящего на одном из этих сидений, перейти в другое место в поезде, чтобы позволить пассажиру с ограниченными возможностями сесть в доступном месте. сиденье.^[24]

Зимние операции

В зимних условиях GO Transit имеет несколько процедур, обеспечивающих бесперебойное обслуживание.^[28]

Поезда хранятся рядом со станцией Union Station, чтобы дневные и вечерние поезда могли проходить через меньше снега. Поезда хранятся при определенных температурах во время хранения, чтобы ускорить запуск двигателя в холодные дни и предотвратить замерзание дверей поездов.^[28]

Стрелочные переключатели подвержены риску замерзания при экстремальных температурах, что может привести к неисправности. Чтобы предотвратить проблемы с переключателем, связанные с погодными условиями, используются вентиляторы, чтобы обдувать переключатели горячим воздухом, чтобы они не замерзли.^[28]

Уборка снега трассы производится воздуходувка высокого давления снегоуборочная техника.^[28]

В случае экстремально суровых зимних условий поезда GO курсируют по разному расписанию. Экспрессы будут останавливаться на всех станциях. Отмена поездок на поезде может произойти,^[28] а также замену поездов автобусами.

Летние операции

Были выявлены проблемы, связанные с эксплуатацией из-за экстремальных летних температур, которые вызывают беспокойство у железнодорожной техники. В жаркие дни кондиционер железнодорожных вагонов должен работать интенсивнее, что может Кондиционер системы. Летом GO Transit проверяет кондиционер чаще.^[29]

В очень жаркую погоду железнодорожные пути могут нагреваться, что приводит к их расширению. "Солнечные изгибы",^[29] когда гусеницы изгибаются в жаркие солнечные дни, могут возникнуть при температуре выше 30 градусов Цельсия в течение как минимум 48 часов.^[29]

Во время солнечных перегибов поезда должны двигаться с пониженной скоростью из соображений безопасности. Солнечные перегибы обычно устраняются ночью или рано утром.^[29]

Праздничное обслуживание

В праздничные дни, приходящиеся на будние дни, произойдут изменения в услугах. В следующей таблице показаны типы услуг по праздникам.^[30]

GO Transit праздничный сервис

Тип Обслуживания	каникулы
Субботняя служба	День Виктории День Канады Гражданский праздник Рождество наблюдается
Воскресная служба	Хорошая пятница день Труда День Благодарения Рождество
Раннее возвращение домой	канун Рождества Канун Нового года

Расширение услуг

Согласно с Метролинкс В настоящее время ведется расширение железнодорожных перевозок GO Transit, которое, как ожидается, будет завершено к 2025 году.^[31] К 2025 году поезда GO будут курсировать с 5 до 2 часов ночи по каждой линии. В следующей таблице показана ожидаемая частота обслуживания в каждой строке после завершения расширения.

Ожидаемая частота обслуживания GO Transit, 2025 г.^[31]

Линия	Пиковая частота	Непиковая частота
Lakeshore West[32]	15 минут	60 минут
Lakeshore East[33]	15 минут
Милтон[34]	15 минут
Stouffville[35]	20 минут	60 минут
Ричмонд Хилл[36]	15–30 минут
Китченер[37]		15–60 минут
Барри[38]	30 минут	60 минут

Время начала и частота обслуживания по выходным могут отличаться.

Подавляющее большинство поездов Lakeshore West и Lakeshore East имеют сквозные маршруты, что позволяет путешествовать между Олдершотом и Ошавой без необходимости пересадки в Торонто.

Подвижной состав

Смотрите также: GO Transit флот § Железная дорога

Локомотивы

В следующей таблице показаны GO Transit локомотивный парк по типам вагонов.^[39]

GO Transit локомотивы^[39]

Средство передвижения	Производитель	Количество автомобили
F59PH	Электро-Дизель	8
MP40PH-3C	MotivePower Inc.	67
MP54AC	MotivePower Inc.	16

F59PH

В EMD F59PH является самым старым из трех действующих в настоящее время серий локомотивов, используемых GO Transit. Их 3000-Лошадиные силы дизель-электрический локомотивы, способные двигаться со скоростью до 134 километров в час, и могут разгонять состав из десяти вагонов с 0 до 100 км / ч примерно за 75 секунд. F59PH также был первой серией локомотивов, используемых GO Transit, с динамическое торможение, эффективность которого была значительно увеличена до 8 км / ч.^[40]

Внедрение первых шестнадцати локомотивов серии F59PH в 1988 г. позволило отказаться от ранее использовавшихся локомотивов. EMD GP40TC локомотивы. Одиннадцать дополнительных локомотивов, поставленных в период с 1989 по 1990 год, заменили EMD F40PH и некоторые из EMD GP40-2L (К) локомотивы. Оставшиеся GP40-2L (W) были заменены еще четырнадцатью F59PH в 1990 году. Наконец, в 1994 году шесть дополнительных F59PH заменили EMD GP40U серии. К 1994 году парк локомотивов GO Transit состоял только из F59PH, что облегчало обслуживание.^[40]

Несмотря на то, что F59PH был рассчитан на 30 лет эксплуатации, локомотивы оказались менее надежными, чем предполагалось. В 2009 году, когда стали доступны локомотивы серии MPI MP40PH-3C, GO Transit отказалась от серии F59PH.^[40] В итоге в списке GO Transit осталось только восемь единиц F59PH. Эти блоки были реконструированы для продолжения эксплуатации в 2011 году.^[41] но в будущем будет заменен MPI MP54AC.

MP40PH-3C

В MPI MP40PH-3C является старшей из двух активных в настоящее время серий Корпорация MotivePower Industries локомотивы, используемые GO Transit. Это локомотивы мощностью 4000 лошадиных сил, способные перевозить двенадцать легковых автомобилей, и развивать скорость до 150 км / ч. MP40PH-3C - первая серия локомотивов GO Transit, способных самостоятельно снабжать энергией поезд из 12 вагонов, в отличие от F59PH, который медленнее и может тянуть только 10 вагонов.^[42]

В 2005 году GO Transit заключила контракт с MotivePower на строительство 27 единиц MP40PH-3C, чтобы расширить свой парк и заменить существующие локомотивы F59PH, которые находились в эксплуатации почти 20 лет. Первый комплект MP40PH-3C начал поступать в конце 2007 года и работал на Lakeshore East и Запад строк, за которыми следует Милтон линия.^[42]

Новые локомотивы оказались мощными и надежными, что побудило GO Transit разместить заказ на дополнительный комплект из 20 локомотивов. Поставки нового комплекта начались в конце 2009 года и продолжились в 2010 году. В 2010 году был поставлен дополнительный комплект из десяти локомотивов.^[42]

Появление MP40PH-3C позволило GO Transit отказаться от старых локомотивов F59PH. Еще десять локомотивов MP40PH-3C были приобретены позже и поставлены в 2013 и 2014 годах, когда GO Transit обнаружила, что для расширения железнодорожных перевозок требуется дополнительное оборудование.^[42]

MP54AC

В MPI MP54AC последняя серия локомотивов, используемых в железнодорожной системе GO Transit. Это локомотив мощностью 5400 лошадиных сил, который MPI называет «самым мощным пассажирским тепловозом в Северной Америке».^[42]

GO Transit был первым клиентом, который использовал MP54AC.^[42] В 2012 году GO Transit MP40PH-3C # 647 был отправлен обратно в MPI и преобразован в MP54AC. Он был возвращен GO Transit в 2015 году.^[43] Испытания переоборудованного тепловоза прошли 12 декабря 2015 года.

Первоначальный план состоял в том, чтобы преобразовать десять MP40PH-3C в MP54AC, если первое преобразование будет успешным. Однако растущий спрос на обслуживание привел к заказу шестнадцати совершенно новых MP54AC. После доставки эти новые MP54AC позволят списать оставшиеся восемь блоков F59PH.^[42]

Легковые автомобили

В следующих таблицах показаны легковые автомобили GO Transit Bilevel.

Легковые автомобили GO Transit Bilevel^[39]

Средство передвижения	Производитель	Количество автомобили	Количество сиденья
Серия I	Хоукер Сиддели	70	162
Серия II	Хоукер Сиддели	56	162
Серия III	Can-Car Rail	54	162
Серия IV	Can-Car Rail	42	162
Серия V	Can-Car Rail	100	162
Серия VI	Бомбардье	22	133
Серия VII	Бомбардье	85	133
Серия VIII	Бомбардье	155	133 или 151
Серия IX	Бомбардье	169

GO Transit Двухуровневые кабины^[39]

Средство передвижения	Производитель	Количество автомобили	Количество сиденья
Серия II	Хоукер Сиддели	15	161
Серия III	Can-Car Rail	9	160
Серия IV	Can-Car Rail	17	160
Серия VII	Бомбардье	9	147
Серия VIII	Бомбардье	7	147
Серия IX	Бомбардье	82

Обслуживание и хранение

Объекты технического обслуживания

Willowbrook Yard - это оригинальный комплекс обслуживания железных дорог GO, площадью 18 600 м² (200 000 кв. Футов). Он находится вдоль линии Lakeshore West, прямо к западу от Станция Mimico GO, и прямо к северу от По железной дороге с Центр обслуживания Торонто. На территории двора расположены четыре поста прогрессивного технического обслуживания, локомотивный цех, вагоноремонтный цех и складские пути на 21 поезд.^[1]

В 2018 г.^[44] GO Transit открыл Whitby Пункт обслуживания железных дорог, вдоль восточной линии Лейкшор. Площадь второго железнодорожного ремонтного комплекса составляет 46000 м.² (500 000 квадратных футов), что более чем в два раза больше Уиллоубрук. Он включает в себя два поста прогрессивного технического обслуживания, ремонтные мастерские на 11 вагонов и 12 локомотивов, две станции мойки и складские пути на 13 поездов.^[45] Объект был построен для обслуживания расширений услуг, которые включают GO Transit Regional Express Rail программа.^[46]

Остановки поездов

Станции остановки транзитных поездов GO
Имя	Место расположения	Координаты	Поезда	Примечания
Станция Allandale GO[47]	24 Essa Road, Барри	44 ° 22′29 ″ с.ш. 79 ° 41′19 ″ з.д. / 44,3747 ° с.ш. 79,6887 ° з.д. / 44.3747; -79.6887	6	Новый объект добавлен рядом с бывшей железнодорожной станцией CN Allandale.
North Bathurst Yard	355 Front Street West, Торонто	43 ° 38′32 ″ с.ш. 79 ° 23′40 ″ з.д. / 43,6423 ° с.ш. 79,3945 ° з.д. / 43.6423; -79.3945	7	Первоначально принадлежал Канадские национальные железные дороги он был передан ГО в 1980-х годах и открыт в 1987 году.
Станция Bradford GO[48]	300 Holland Street East, Брэдфорд	44 ° 07′09 ″ с.ш. 79 ° 33′27 ″ з.д. / 44,1193 ° с.ш. 79,5575 ° з.д. / 44.1193; -79.5575	3	Временный; EA для постоянного объекта в процессе[49]
Дон Ярд	470 Lake Shore Boulevard East, Торонто	43 ° 39′10 ″ с.ш. 79 ° 21′01 ″ з.д. / 43,6527 ° с.ш. 79,3503 ° з.д. / 43.6527; -79.3503	10
Джорджтаун GO Station[50]	55 Квин-стрит, Джорджтаун	43 ° 39′20 ″ с.ш. 79 ° 55′07 ″ з.д. / 43,6556 ° с.ш. 79,9186 ° з.д. / 43.6556; -79.9186	4
Гамильтон GO Center[51]	36 Хантер-стрит Восток, Гамильтон	43 ° 15′11 ″ с.ш. 79 ° 52′09 ″ з.д. / 43,2530 ° с.ш. 79,8691 ° з.д. / 43.2530; -79.8691	4
Китченер (Парк-стрит)	575 King Street East, Китченер	43 ° 27′11 ″ с.ш. 80 ° 30′06 ″ з.д. / 43,4530 ° с.ш. 80,5017 ° з.д. / 43.4530; -80.5017	2	Ранее предполагалось, что его заменит верфь Ширли, но оба используются с января 2019 года.
Китченер (Ширли-авеню)[52]	Ширли-авеню, 200, Китченер	43 ° 28′04 ″ с.ш. 80 ° 27′26 ″ з.д. / 43,46791 ° с.ш. 80,45723 ° з.д. / 43.46791; -80.45723	4
Льюис-роуд Layover	Льюис-роуд, Гамильтон	43 ° 12′59 ″ с.ш. 79 ° 39′10 ″ з.д. / 43,2163 ° с.ш. 79,6529 ° з.д. / 43.2163; -79.6529	4
Линкольнвилл GO Station[53]	6840 Bethesda Road, Stouffville	43 ° 59′41 ″ с.ш. 79 ° 14′04 ″ з.д. / 43,9948 ° с.ш. 79,2344 ° з.д. / 43.9948; -79.2344	6	GO Transit Stouffville Yard, состоит из 6 путей
Милтон Ярд	7374 5-я линия, Милтон	43 ° 32′25 ″ с.ш. 79 ° 50′40 ″ з.д. / 43,5404 ° с.ш. 79,8445 ° з.д. / 43.5404; -79.8445	10
UP Express Storage Track[54]	175 City View Drive, Торонто	43 ° 42′20 ″ с.ш. 79 ° 35′20 ″ з.д. / 43,7056 ° с.ш. 79,5889 ° з.д. / 43.7056; -79.5889	1	Для использования UP Express.
Whitby Layover Yard	1300 Генри-стрит, Whitby	43 ° 51′59 ″ с.ш. 78 ° 56′51 ″ з.д. / 43,8663 ° с. Ш. 78,9475 ° з. / 43.8663; -78.9475	3

Рекомендации

1. "GO Transit: Rail Fact Sheet" (PDF). GO Transit. Январь 2017 г.. Получено 10 марта 2017.
2. "Информация для GO" (PDF). GO Transit. Январь 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 12 марта 2017 г.. Получено 10 марта 2017.
3. Гарсия и др .: Коридор на берегу озера
4. Сержант (2004), Глава 4: Покупка поездов ..
5. «Право собственности на железнодорожный коридор». Метролинкс. Получено 10 марта 2017.
6. «Информация о тарифах». GO Transit. Получено 10 марта 2017.
7. GO Transit приобретает важную железнодорожную линию CN для расширения услуг пригородных поездов в районе Большого Торонто
8. Metrolinx приобретает полную собственность на пригородный железнодорожный коридор Торонто-Барри в сделке с CN
9. Metrolinx приобретает ключевой сегмент пригородных поездов в подразделении CN Kingston к востоку от станции Toronto Union
10. CN продает железнодорожные линии Большого Торонто компании Metrolinx за услуги GO Transit
11. CN продает сегмент линии Оквилл-Берлингтон, Онтарио, компании Metrolinx для обслуживания пригородных поездов GO Transit
12. CN продает железнодорожную ветку Джорджтаун-Китченер, Онтарио компании Metrolinx для пригородных поездов GO Transit
13. "GO Transit предлагает новый будний поезд Торонто-Ниагара-Фолс | Звезда". thestar.com. Получено 2019-01-10.
14. "Технико-экономическое обоснование службы пригородных поездов Болтона" (PDF). GO Transit. 11 ноября 2010 г.. Получено 26 июн 2017.
15. "Большой ход" (PDF). Метролинкс. 2008 г.. Получено 26 июн 2017.
16. «Одобренные изменения в большом движении» (PDF). Метролинкс. 14 февраля 2013 г.. Получено 26 июн 2017.
17. Стрейдер, Мэтью (21 января 2013 г.). «Каледону не хватает целевого населения для железной дороги: Metrolinx». Каледон Энтерпрайз. Получено 26 июн 2017.
18. Метролинкс, графики 1 и 2
19. Гарсия и лук
20. Metrolinx (одобренные изменения), стр. 2
21. "Заключительный отчет по исследованию железных дорог Питерборо" (PDF). Метролинкс. Февраль 2010 г.. Получено 23 января 2018.
22. "GO 50 лет". goingstrong.gotransit.com. Получено 2019-04-19.
23. «Контрольная машина», Википедия, 2019-03-31, получено 2019-04-19
24. GO Transit. Руководство по доступности (без даты). Получено 19 апреля 2019 г., изhttps://www.gotransit.com/static_files/gotransit/assets/pdf/AdvisoryCommitteeDocuments/GO_Transit_Accessibility_Guide.pdf
25. http://division660.ca/Agreements/2013_2017_CA_Div_660.pdf
26. "Дверные звонки Торонто или Дверные звонки Нью-Йорка?". Канадская дискуссионная комиссия по общественному транспорту. Получено 2019-04-19.
27. "Доступные автомобили и станции | Доступность | GO Transit". www.gotransit.com. Получено 2019-04-19.
28. "Зима | Как погода влияет на обслуживание | Путешествие с нами | GO Transit". www.gotransit.com. Получено 2019-04-19.
29. "Как летняя погода влияет на обслуживание | GO Transit". www.gotransit.com. Получено 2019-04-19.
30. «Праздники и особые события | Обновления услуг». www.gotransit.com. Получено 2019-04-19.
31. «Метролинкс: для большого региона - проекты». www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
32. «Metrolinx: для большого региона - расширение Lakeshore West GO». www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
33. «Metrolinx: для большого региона - расширение Lakeshore East GO». www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
34. «Metrolinx: для большего региона - расширение Milton GO». www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
35. "Metrolinx: для большого региона - расширение Stouffville GO". www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
36. «Metrolinx: для большого региона - расширение Richmond Hill GO». www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
37. «Metrolinx: для большего региона - расширение Kitchener GO». www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
38. «Metrolinx: для большого региона - расширение Barrie GO». www.metrolinx.com. Получено 2019-04-19.
39. "GO Transit - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Получено 2019-04-19.
40. "Локомотивы серии F59PH (1988-) - Транзит Торонто - Содержание". Transittoronto.ca. Получено 2019-06-01.
41. "GO Transit 520-568 - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Получено 2019-06-01.
42. «Локомотивы серии MPI GO (MP40PH-3C и MP54AC) (2007-) - Транзит Торонто - Содержание». Transittoronto.ca. Получено 2019-06-01.
43. "GO Transit 600-666 - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Получено 2019-06-01.
44. https://www.clarington.net/en/do-business/resources/GoEastClaringtonTransportationHUb/Metrolinx-Presentation-to-Council-030518.pdf
45. «Восточная железная дорога». GO Transit. Получено 11 марта 2017.
46. «Онтарио представляет новые доступные двухэтажные автобусы GO» (Пресс-релиз). Правительство Онтарио. 4 февраля 2016 г.. Получено 11 марта 2017.
47. GO Transit: ADGO
48. PT-2016-CBA-008 - PT-2016-CBA-008: СТРОИТЕЛЬСТВО ПЛАНОВОГО ОБЪЕКТА НА СТАНЦИИ BRADFORD GO
49. Презентация Metrolinx перед советом Bradford West Gwillimbury, июнь 2017 г.
50. GO Transit: GEGO
51. GO Transit: HMGO
52. GO TRANSIT: НАБОР КУХНИ
53. GO Transit: LCGO
54. ПТ-2014-RF-095: СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ХРАНИЛИЩА ДЛЯ ЭКСПРЕСС-СЕРВИСА UP EXPRESS

Общие ссылки

• Гарсия, Даниэль; Поклон, Джеймс; Маршалл, Шон; Дрост, Питер (10 ноября 2006 г.). «Региональные транзитные маршруты - Транзит Торонто». Получено 15 июн 2011.
  • Часть коллекции: Lakeshore, Джорджтаун, Ричмонд Хилл, Милтон, Брэдфорд, Stouffville коридоры и GO ALRT
  • Даниэль Гарсия и Джеймс Боу. «Линия будущего центра города GO Transit». Транзит Торонто. Получено 30 декабря 2015.
• "Большой ход" (PDF). Метролинкс. 2008 г.. Получено 22 апреля 2015.
  • «Одобренные изменения в большом движении» (PDF). Метролинкс. 14 февраля 2013 г.. Получено 8 декабря 2015.

Библиография

• Сержант, Уилфред (2004). «Строительство GO-Transit: Инициатива правительства Онтарио и Канадских национальных железных дорог для пригородных поездов, люди в проекте 1965–1969». Старквилл, МС: ПРЕССА HTA.