Автозагрузчик - Autoloader

Эта статья об автоматах заряжания оружия для транспортных средств. Для использования в других целях см. Автозагрузчик (значения).

В бронетанковая война, автозагрузчик или же автопогрузчик механическое вспомогательное средство или замена для персонала, который загружает боеприпасы в оружие, обслуживаемое экипажем, Такие как танки и артиллерия. Этот термин обычно применяется только к более крупному оружию, которое в противном случае заряжал бы специальный человек или люди.[1][2]

Автозагрузчик, как следует из названия, извлекает ракушка и метательный заряд из стеллажа / отсека для хранения боеприпасов и заряжает его в магазин, если он есть у ружья, или непосредственно в камера пистолета, если это не так. Он может и часто заменяет человека-загрузчика. Автоматизируя процесс загрузки, он может упростить и ускорить процесс загрузки, что приведет к созданию более эффективной боевой машины. Кроме того, устраняя необходимость в одном (или более) члене экипажа, можно уменьшить общий размер машины, что, в свою очередь, уменьшает площадь поверхности, которую необходимо бронировать, и, таким образом, машина, предназначенная для использования с автоматом заряжания. могут выиграть от значительного уменьшения веса и размера. Кроме того, поскольку автозагрузчик может занимать меньше объема внутри танка, чем человек, он потенциально допускает более низкий профиль, что затрудняет попадание в танк. Автозагрузчики - это механические устройства, поэтому их надежность зависит от того, насколько хорошо они спроектированы, изготовлены и обслуживаются.

История

Автозагрузчики были разработаны в начале Вторая Мировая Война. Их первое боевое применение было в самолетах-истребителях танков, таких как калибр 75 мм. Бордканоне BK 7,5 пушечный Henschel Hs 129 В-3. Каждый Советский - и танк российского производства с Т-64 основной боевой танк использовал автозагрузчик. Их использование в основном избегалось Американец и Британские танки, несмотря на американские Средний танк T22E1 являясь одним из первых танков, в которых использовался автомат заряжания.[3]

Военно-морской

В современную эпоху автоматическое заряжание является обычным явлением для любой крупной (калибр 76,2 мм и более) морской пушки. Размер снарядов в сочетании с более сложными средствами автоматического заряжания, доступными в более широких пространствах корабля, делает автомат заряжания намного быстрее, чем заряжающий человек. Например, нас 5 "/ 38 Mark 12 может заряжать около 20 выстрелов в минуту.[4]

В Советский /русский АК-130 (спаренный ствол 130 мм), при использовании самозарядного устройства, может достигать до 40 выстрелов на ствол в минуту.[5]

В Итальянский 127-мм / 5 "Compact имеет аналогичные характеристики. Самыми крупными самозарядными морскими винтовками калибра были американские 8" / 55 Mark 16, установленные на трех крейсерах Де-Мойн класса в конце 1940-х годов, и 8 "/ 55 Mark 71 испытаны на борту эсминца USS Корпус в конце 1970-х гг. Оба оружия достигли скорострельности 12 выстрелов на ствол в минуту, по сравнению с 3-4 выстрелами в минуту у предыдущего оружия с ручным заряжанием.

Появление реактивных самолетов и скорострельность, необходимая для их поражения, ускорили внедрение автоматов заряжания на морскую артиллерию. Разработка погрузочных систем часто была проблематичной, а надежность во многих случаях серьезно снижалась. Мощность патрона US 5 "/ 54 Mark 42 была снижена с 40 до 34 выстрелов в минуту для повышения надежности.[6] Советский / российский АК-130 так сильно задержался, что ракетный крейсер Киров (потом Адмирал Ушаков) был вынужден использовать вместо него два старых оружия.[5] США 3 "/ 70 Mark 37[7] фактически потратил больше времени на разработку (13 лет), чем на эксплуатацию (12 лет) из-за серьезной ненадежности. Эти проблемы в основном остались в прошлом, и эта область значительно продвинулась вперед.

Наземная техника

Американец Мобильная оружейная система Автомат заряжания вмещает до 18 патронов.

Скорострельность

Современный автомат заряжания для оружия калибра 120–125 мм в хорошем состоянии может производить около 10–12 выстрелов в минуту. Этот рейтинг может включать или не включать время, необходимое для приведения орудия к соответствующему углу заряжания (если требуется), а затем приведения его обратно к углу выстрела после заряжания. Автозагрузчик на отмененном Объект 640 «Черный орел» Танк должен был иметь скорострельность до 15 выстрелов в минуту.[8]

Считается нетипичным поражать в танке более нескольких целей в минуту. Автозагрузчик также может иметь преимущество при перемещении по пересеченной местности, которое может вызвать сильную тряску у человека-погрузчика, чтобы нарушить его цикл загрузки.

Для оружия диаметром более 127 мм увеличенный вес патрона решительно отодвигает эту проблему в пользу автомата заряжания. Например, для самоходных артиллерийских орудий калибром 152–155 мм автомат заряжания обычно может достигать 8–12 выстрелов в минуту, в то время как человек, заряжающий человека, обычно может производить 4 выстрела в минуту. Для продолжительных бомбардировок это может быть не так важно. Скорострельность артиллерийских орудий обычно составляет всего 1-2 выстрела в минуту, но возможность быстрой стрельбы жизненно важна для стрелять и бегать тактика, чтобы обеспечить достаточное количество огня, а затем избежать стремительного контрбатарея ответ обеспечивают современные контрбатарейные системы. С другой стороны, даже во время продолжительной бомбардировки автомат заряжания может быть полезен, так как проблемы усталости от многочасовой загрузки артиллерийского орудия (155-мм снаряд весит около 50 кг) на них не влияет.

Кроме того, артиллерийское орудие с автоматом заряжания и мощным система управления огнем может использовать одновременное попадание нескольких патронов техника, стреляющая несколькими снарядами с разными метательными зарядами, так что все они попадают на свои цели одновременно.

Живучесть

Наиболее распространенные автоматы заряжания хранят боеприпасы в корзине башни, что увеличивает вероятность катастрофического взрыва в случае пробития брони вокруг корпуса или башни. В танках с человеком, заряжающим человека, традиционно была доступна дополнительная броневая защита и изоляция / отделение боеприпасов от боевого отделения, что может снизить вероятность выстрела или защитить экипаж в случае взрыва боеприпаса.

Например, M1 Abrams был разработан для защиты экипажа от готовка, что достигается за счет хранения боекомплекта основного орудия в отсеке в корме башни. Отсек отделен от экипажа бронированной дверью с механическим приводом, которая открывается только на пару секунд каждый раз, когда заряжающему требуется захватить очередной снаряд. Крыша купе имеет противовыбросовые панели, имеют броню от нападения извне, но гораздо менее устойчивы к давлению изнутри, так что, если в отсек проникает огонь противника, панели отводят взрыв, произведенный боеприпасами, защищая экипаж. Другие западные образцы, начиная с эпохи холодной войны и до наших дней с ручной загрузкой, имеют аналогичные защитные свойства. Напротив, советские танки времен холодной войны, в которых использовались автоматы заряжания, хранят боеприпасы на карусели в центре боевого отделения, где любое проникновение вражеского огня может испепелить экипаж и взорвать башню прямо с верха танка. (известный как эффект "домкрат из коробки" ).[9]

Тем не менее, некоторые новые конструкции автомата заряжания также хранят боеприпасы в изолированном отсеке в суете башни, с противовыбросовые панели сверху и трамбовочный механизм снизу или посередине. Это обеспечивает гораздо лучшую защиту экипажа, но имеет недостатки, поскольку механизм заряжания, расположенный в отсеке боеприпасов, значительно уменьшает доступное пространство и количество снарядов, которые могут быть перенесены, по сравнению с отсеком аналогичного размера без оборудования. При такой конструкции можно исключить члена экипажа заряжающего, но в отсеке с автоматом заряжания можно нести готовым только половину боеприпасов. Поэтому в таком танке обычно хранятся дополнительные боеприпасы в отсеках в нижней части боевого отделения, как и в старых конструкциях танков с ручным заряжанием. Это хранилище может быть окружено водой и до некоторой степени разделено на отсеки, но сокращенный экипаж должен в какой-то момент передать эти боеприпасы автомату заряжания. Однако такая конструкция может также обеспечить быструю замену автомата заряжания и перезарядку готовых боеприпасов, сделав отсек в задней части башни модульным компонентом, который можно легко заменить соответствующим вспомогательным оборудованием, как в США. РСЗО система перезагружается, но возможно даже быстрее. Еще одно возможное преимущество состоит в том, что дверь, отделяющая башню, может быть достаточно большой для прохождения одного патрона, а не простираться через всю кормовую часть башни, как в случае с M1 Abrams - это могло сэкономить дополнительную массу и уменьшить мощность, необходимую для приведения в действие двери, за счет использования менее массивной брони для того же уровня защиты, поскольку она будет частью башни, а не скользящим элементом в тяжелой раме.

Недостаток необходимости держать большую часть боеприпасов рядом с автоматом заряжания можно фактически превратить в преимущество, если использовать конструкцию беспилотной башни с капсулой экипажа. В этом случае все необходимые боеприпасы можно держать в прямом доступе к автомату заряжания, не влияя на безопасность экипажа, поскольку боевое отделение полностью отделено от автомата заряжания и боеприпасов. Современные примеры такой конструкции - российские Т-14 "Армата" ОБТ и польский PL-01 легкий танк.

Размер

Автозагрузчики часто используются в попытке сэкономить на размере резервуара. В Т-64 является примером этого. Текущее поколение танков с автоматами заряжания (рус. Т-90 и Т-14, Японский Тип 90 и Тип 10, Китайский Тип 98, Корейский K2 Черная пантера, Французский Leclerc, Китайский / пакистанский ОБТ Аль-Халид ) все весят от 45 до 55 тонн. Танки, в которых не используются автоматы заряжания, как правило, весят в диапазоне 55–70 тонн (американский M1A2 Abrams, Немецкий Леопард 2, Индийская Арджун, Британский Челленджер 2 ).

Снижение утомляемости

Замена заряжающего и наводчика на командира и водителя могла позволить членам экипажа менять смены. Это позволило бы вести непрерывные операции на поле боя.[10] Хотя в некоторых случаях дооснащения (например, танк Abrams) в установке автозагрузчика нет ничего, что требовало бы снятия погрузчика. В таких ситуациях автозагрузчик освобождает четвертого члена экипажа для поддержки трех других на постоянной основе, а не только на полставки, когда они не выполняют свою основную работу.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ Современное вооружение мировых вооруженных сил - полковник И Удая Чандар (в отставке) - Google Ksiki. 24 апреля 2017. ISBN  9781946983794.
  2. ^ Прендергаст, Джеральд (23 марта 2018 г.). Многократное и многозарядное оружие: история от арбалета Чжугэ до ... - Джеральд Прендергаст - Google Książki. ISBN  9781476666662.
  3. ^ Ханникатт, Р. П. Першинг, История средних танков серии T20, 1996 г., Feist Publications, ISBN  1-112-95450-3., п. 50.
  4. ^ США 5 дюймов / 38 (12,7 см) Mark 12 В архиве 2008-09-05 на Wayback Machine
  5. ^ а б ДиДжиулиан, Тони. "Россия / СССР 130 мм / 70 (5,1") АК-130 - NavWeaps ". www.navweaps.com.
  6. ^ ДиДжиулиан, Тони. "USA 5" / 54 (12,7 см) Mark 42 - NavWeaps ". navweaps.com.
  7. ^ ДиДжиулиан, Тони. "USA 3" / 70 (7,62 см) Mark 37 - NavWeaps ". navweaps.com.
  8. ^ Creations, (c) 2005 Василий Фофанов - Сауронов. «Автозагрузчик Black Eagle». armor.kiev.ua.
  9. ^ "Схема Т-72". Архивировано из оригинал на 2012-03-25. Получено 2011-07-22.
  10. ^ Применение робототехники и искусственного интеллекта для снижения риска и повышения эффективности: исследование для армии США. Национальные академии. 1983. с. 18. Проверено май 2011 г.. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)

внешняя ссылка