Болдуин Уэйк Уокер - Baldwin Wake Walker
Сэр Болдуин Уэйк Уокер | |
|---|---|
 Ходок на турецкой службе, 1840 год. | |
| Родившийся | 6 января 1802 г. Порт-э-Вуллен, рядом Рэмси, Остров Мэн |
| Умер | 12 февраля 1876 г. (74 года) Diss, Норфолк |
| Верность |  объединенное Королевство |
| Служба/ |  Королевский флот |
| Годы службы | 1812–1876 гг. |
| Классифицировать | Королевский флот Адмирал |
| Команды проведены | HMS Авангард 1836–1838 HMS Королева 1845–1846 HMS Констанция 1846–1847 Станция Мыс Доброй Надежды 1861–1865 Nore Command 1866–1869 |
| Битвы / войны | Экспедиция Мореа, 1828 Бомбардировка Акко, 1840 |
| Награды | KCB Орден Железной Короны Орден Святой Анны Орден Красного Орла |
| Другая работа | Сюрвейер ВМФ, 1848–1861 |
Адмирал Сэр Болдуин Уэйк Уокер, первый баронет, KCB, CMG (6 января 1802 - 12 февраля 1876) был Сюрвейер ВМФ с 1848 по 1861 гг.[1] и отвечал за Королевский флот программа строительства военного корабля во время гонка морских вооружений 1850-х годов и во время введения Броненосный военный корабль; это было его решение построить HMS Воин.[2] Он был создан 1-м баронетом Уэйк Уокером из Дома Окли в 1856 году.
Ранние годы
Болдуин Уэйк Уокер был старшим сыном Джона Уокера из Whitehaven и Фрэнсис, дочь капитана Друри Уэйка.[3]
Карьера
Уокер поступил в Королевский флот в 1812 году и стал лейтенантом в апреле 1820 года. Он прослужил 2 года в армии. Ямайка вокзал, затем 3 года на побережье Южной Америки и западном побережье Африки.
В 1827 году он поступил на службу в Средиземноморье на борту HMS Гремучая змея и был первым лейтенантом бомбардировщик HMS Aetna при нападении на замок Мореа во время Экспедиция Мореа. За эту службу он получил кресты Légion d'honneur и греческого Орден Искупителя.
Он видел дальнейшую службу в Средиземном море на борту кораблей. HMS Азия, HMS Британия и HMS Barham, будучи повышенным до Командир в 1834 г. В этом звании он служил в HMS Авангард с 1836 по 1838 гг.[4]
Уокер женился на Мэри Кэтрин Синклер Уорт, дочери капитана Джона Уорта и Кэтрин Синклер, 9 сентября 1834 года.[5]
В 1838 году Уокер получил специальное разрешение Адмиралтейства принять командование в турецком флоте, в котором он был известен как Уокер-бей, а затем как Явир-паша. В июле 1840 г. капитан-паша Ахмет Февзи Паша (главный адмирал турецкого флота) взял флот в Александрия и доставил его Мухаммед Али Египта, который затем отказался с ней расстаться. Уокер вызвал турецких капитанов на военный совет и предложил высадиться ночью, где он окружит дворец, унесет Мухаммеда Али и отправит его в Константинополь. Эта операция была отменена из-за того, что Мухаммед Али отпустил корабли.[6]
Во время службы в ВМС Турции он командовал турецкой эскадрой при бомбардировке Акко в ноябре 1840 г., за что он стал Рыцарь-командир бани 12 января 1841 г .; он также получил второй класс австрийского Орден Железной Короны, российский Орден Святой Анны, а Прусский Орден Красного Орла.[3]
После своего возвращения в Англию в 1845 году он командовал HMS Королева в качестве флагман к Сэр Джон Уэст в Девонпорт, а с 1846 по 1847 гг. фрегат HMS Констанция в Тихом океане.[4]
С 1848 по 1861 год он был Сюрвейер ВМФ (сообщение известно как Контроллер ВМФ с 1859 г.) и служил в качестве присяжного заседателя на Большой выставке 1851 г. 18 июля 1856 г. он был назначен баронетом, получив титул 1-й баронет Уэйк Уокер из Окли Хаус,[7] назначен Контр-адмирал синих в 1858 г.,[8] и Контр-адмирал Белого в 1861 г.,[9] в каком году он также был назначен Главнокомандующий, станция Мыс Доброй Надежды и Западное побережье Африки.[4] Он вернулся в Англию в 1864 году, получив звание вице-адмирала в 1865 году и был назначен. Главнокомандующий, The Nore в 1866 г.[4] В 1870 году он получил звание адмирала.[4]
В качестве инспектора флота Уокер уточнил требования, которые привели к созданию больших деревянных винтовых фрегатов. HMS Диадема, HMS Дорис, HMS Ариадна, HMS Галатея, HMS Мерси, и HMS Орландо которые были известны просто как «Большие фрегаты Уокера». Эти большие суда были разработаны, чтобы составить конкуренцию ВМС США, решившим построить пять паровых фрегатов и один паровой корвет. У кораблей была короткая история эксплуатации, так как они были слишком большими для деревянных кораблей и дорогими в эксплуатации, так как требовали больших экипажей. Сообщается, что из-за нагрузок, вызванных их мощными двигателями, Орландо и Мерси оба были распущены менее чем за 20 лет службы.[10]
Когда в 1858 году французы начали строительство La Gloire, первый бронированный корабль с железным корпусом, Адмиралтейство спросили, что оно делает, чтобы соответствовать этому «новому двигателю войны». Уокер ответил, что, по его мнению, железные корпуса никогда не заменят деревянные корабли. После убедительных заявлений Уокера и Генри Корри, парламентского заместителя адмиралтейства, Совет Адмиралтейства 22 ноября 1858 г. был направлен на разработку проекта военного корабля с деревянным корпусом и броней, размеры которого были примерно равны этим размерам. из La Gloire. В конце концов было решено построить вместо него корабль с железным корпусом, и HMS Воин был результат.
Более поздняя жизнь
Болдуин Уэйк Уокер умер 12 февраля 1876 г. в своем доме в г. Diss, Норфолк.[3] Ему наследовал как баронет его старший сын. Болдуин Уэйк Уокер (род. 1846–1905).[11] Его внук Сэр Фредерик Уэйк-Уокер также достиг ранг флага и участвовал в обеих мировых войнах, играя ведущую роль в эвакуация Дюнкерка и охота на линкор Бисмарк.
Смотрите также
- О'Бирн, Уильям Ричард (1849). . . Джон Мюррей - через Wikisource.
Примечания
- ^ Ламберт, Последний парусный боевой флот, стр56
- ^ Уилсон, Аластер; Джозеф Ф. Калло (2004). Кто есть кто в военно-морской истории: с 1550 года по настоящее время. Рутледж. п. 325. ISBN 0-415-30828-3.
- ^ а б c Мур, Артур Уильям (1901). Достойные мэнские люди; или, Биографии известных мужчин и женщин острова Мэн. С. К. Бродбент и Компания, Лимитед. п. 145.
- ^ а б c d е "Биография Болдуина Уэйка Уокера Р.Н." Уильям Лони Р.Н. - Предыстория. Питер Дэвис. Получено 15 апреля 2008.
- ^ "thePeerage.com - Персональная страница 6230". thePeerage.com. В архиве из оригинала 18 мая 2008 г.. Получено 14 апреля 2008.
- ^ . Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.
- ^ «Акции и преференции». Журнал Джентльмена. Напечатано Ф. Джеффрисом. Июль 1856 г.
- ^ "Адмиралтейство, 21 января 1858 г.". Бюллетени и другая государственная разведка за 1858 год. Составлено и составлено из официальных документов, опубликованных в лондонской газете. 1860. с. 326.
- ^ «Повышения и назначения. Королевский флот». Журнал United Service. 1861. с. 326.
- ^ "Винтовые фрегаты Walker". World Naval Ships.com. Получено 15 апреля 2008.
- ^ Баронет и рыцари Дебретта 1879. Лондон: Дебретта. 1879. с. 447.
Рекомендации
- Атрибуция
В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: "Уокер, Болдуин Уэйк ". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.
В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в | Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшествует Новый пост | Контроллер ВМФ 1859–1861 | Преемник Сэр Роберт Робинсон |
| Предшествует Сэр Генри Кеппел | Главнокомандующий, станция Мыс Доброй Надежды 1861–1865 | Преемник Фредерик Монтрезор |
| Предшествует Сэр Чарльз Талбот | Главнокомандующий, The Nore 1866–1869 | Преемник Ричард Уоррен |
| Баронетство Соединенного Королевства | ||
| Предшествует Новое творение | Баронет (из Oakley House) 1856–1876 | Преемник Болдуин Уэйк Уокер |
Авторитетный контроль  |
|---|