Операция Rheinübung - Operation Rheinübung

Операция Rheinübung
Часть Битва за Атлантику
ТипКоммерческий рейд
Место расположения
В Атлантический океан
Дата18–27 мая 1941 г.
Выполняется поЛинкор Бисмарк
Тяжелый крейсер Prinz Eugen
ИсходHMSкапот затонул принц Уэльский поврежден Бисмарк затонул
Вице-адмирал Гюнтер Лютьенс успешно командовал Операция Берлин миссии до назначения командующим флотом для операции Rheinübung

Операция Rheinübung («Учения Рейн») были вылазка в Атлантику новым немецким линкор Бисмарк и тяжелый крейсер Prinz Eugen 18–27 мая 1941 г., во время Вторая Мировая Война. Эта операция для блокировки Союзник доставка в Соединенное Королевство завершилась опускание Бисмарк.

Фон

Во время обоих Мировые войны, остров Британии зависел от огромного количества торговых судов, доставлявших продукты питания и необходимое сырье, и защита этого пути жизни была одним из важнейших приоритетов для британских войск. Если этот спасательный круг может быть перерезан, Британской империи в Европе придется либо просить мира; вести переговоры о перемирии; или оставить Британские острова как базу для операций по блокаде морских подходов к Западной Европе; фактически дав Германии полное господство над Западной Европой, без тактической базы в Европе, чтобы противостоять этому контролю.

Военно-морское руководство Германии (под адмиралом Эрих Иоганн Альберт Редер ) в то время твердо верил, что поражение блокадой достижимо. Однако они также считали, что основным методом достижения этой цели было использование традиционной тактики коммерческих набегов, основанной на использовании надводных боевых кораблей (крейсеров, линейных крейсеров, быстрых линкоров), которые поддержанный к подводные лодки. Независимо от метода или манеры, Рэдер убедил высшее командование (ОКВ ) и Гитлеру, что, если эта линия жизни будет разорвана, Британия будет побеждена, независимо от любых других факторов.

Операция Rheinübung была последней в серии рейдов на корабли союзников, проведенных надводными частями Кригсмарине. Этому предшествовали Операция Берлин, очень успешный боевой вылет Шарнхорст и Гнейзенау который закончился в марте 1941 г.

К маю 1941 г. Кригсмарине линкоры Шарнхорст и Гнейзенау были в Брест, на западном побережье Франция, представлявшие серьезную угрозу для атлантических конвоев, и подверглись сильным бомбардировкам со стороны королевские воздушные силы. Первоначальный план заключался в том, чтобы оба корабля были задействованы в операции, но Шарнхорст проходил капитальный ремонт двигателей, и Гнейзенау за несколько дней до этого получила серьезное торпедное попадание, которое вывело ее из строя на 6 месяцев. В распоряжении немцев остались только два новых боевых корабля: линкор Бисмарк и тяжелый крейсер Prinz Eugen (в то время как Кригсмарине имел три исправных легкие крейсеры, ни один из них не обладал выносливостью, необходимой для длительной операции в Атлантике), оба изначально размещались в Балтийское море.

Целью операции было Бисмарк и Prinz Eugen прорваться в Атлантику и атаковать корабли союзников. Гросс-адмирал Эрих Редер приказ адмиралу Гюнтер Лютьенс были ли это "целью Бисмарк состоит не в том, чтобы побеждать врагов равной силы, а в том, чтобы связать их в замедленном действии, сохраняя при этом свою боеспособность в максимально возможной степени, чтобы позволить Prinz Eugen попасть на торговые суда в составе конвоя »и« Основная цель в этой операции - торговое судоходство противника; вражеские военные корабли будут задействованы только тогда, когда это будет необходимо для достижения этой цели, и это может быть сделано без чрезмерного риска ".[1]

Для поддержки и обеспечения возможностей для дозаправки и перевооружения крупных кораблей немецкое военно-морское командование (OKM) создало сеть танкеров и судов снабжения в Rheinübung операционная зона. Семь танкеров и два корабля снабжения были отправлены в Лабрадор на западе и Острова Зеленого Мыса на юге.

Лютьенс просил Редера отложить Rheinübung достаточно долго для Шарнхорст завершить ремонт двигателей, стать боеспособным и встретиться в море с Бисмарк и Prinz Eugen или для Бисмарк's родственный корабль Тирпиц сопровождать их. Редер отказался, поскольку Шарнхорст не будет готов до начала июля. Экипаж недавно завершенного Тирпиц еще не был полностью обучен, и, несмотря на протесты Лютьенса, Редер приказал Rheinübung двигаться вперед. Основная причина, по которой Рэдер продолжал двигаться вперед, заключалась в том, что он знал о предстоящем Операция Барбаросса, где Кригсмарине собирался сыграть лишь небольшую вспомогательную роль, и его желание добиться большого успеха с линкором раньше Барбаросса это могло убедить Гитлера в том, что ему не нужно сокращать бюджет на крупные корабли.[2]

Чтобы противостоять угрозе со стороны немецких надводных кораблей, англичане разместились в Скапа Флоу новые линкоры Король Георг V и принц Уэльский так же хорошо как линейный крейсер капот и новые авианосец Победоносный. В другом месте, Сила H в Гибралтар мог собрать линейный крейсер Известность и авианосец Арк Ройал; в море в Атлантике на различных должностях находились линкоры Месть, Родни и Ramillies и линейный крейсер Отпор. «Глазами» флота были крейсеры и воздушные патрули. В море или вскоре должны были выйти 11 конвоев, включая конвой с войсками.

ОКМ не приняло во внимание стремление ВМС Великобритании уничтожить надводный флот Германии. Чтобы убедиться, что Бисмарк был потоплен, Королевский флот безжалостно лишил бы других театров боевых действий. Это будет включать в себя снятие ценных конвоев с их эскортом. В конечном итоге англичане развернут шесть линкоров, три линейных крейсера, два авианосца, 16 крейсеров, 33 крейсера. разрушители и восемь подводные лодки, вместе с патрульными самолетами. Он станет крупнейшим военно-морским флотом, назначенным на одну операцию до того момента войны.[3]

Бисмарк паруса

Карта операции "Rheinübung" и операций Королевского флота против линкора. Бисмарк

Тяжелый крейсер Prinz Eugen отплыл около 21:00 18 мая 1941 г. Gotenhafen (сейчас же Гдыня, Польша ), а затем в 2 часа ночи 19 мая Бисмарк. Оба корабля проследовали под конвоем по отдельности и встретились у мыса Аркона на острове Рюген в западной части Балтийского моря.[4] где эсминцы Z23 и Z16 Фридрих Экольдт присоединился к ним.[5] Затем они проследовали через Датские острова в Каттегат. Вход в Каттегат 20 мая Бисмарк и Prinz Eugen отплыл на север к Скагеррак, пролив между Ютландия и южной Норвегии, где они были замечены Шведский авианесущий крейсер Готланд около 13:00. Готланд направил наблюдение в обычном отчете. Ранее, около полудня, группа шведских самолетов также обнаружила немецкие суда и сообщила об их обнаружении.[6]

21 мая Адмиралтейство Источники в шведском правительстве сообщили, что в Каттегате видели два больших немецких военных корабля. Корабли вошли в Северное море и ненадолго укрылся в Гримстад-фьорд возле Берген, Норвегия 21 мая, где Prinz Eugen был заправлен топливом, 22 мая совершив перерыв в сторону Атлантического морского пути.[7] К этому времени, капот и принц Уэльскийв сопровождении эсминцев направлялись к Датский пролив, где два крейсера, Норфолк и Саффолк уже патрулировали. Крейсера Манчестер и Бирмингем был отправлен охранять воды к юго-востоку от Исландия.

Как только было обнаружено отправление немецких кораблей, Адмирал Сэр Джон Тови, главнокомандующий Флотом метрополии Великобритании, плавал с Король Георг V, Победоносный и их сопровождение для поддержки тех, кто уже находится в море. Отпор присоединился вскоре после этого.

Вечером 23 мая Саффолк зрячий Бисмарк и Prinz Eugen в Датском проливе, недалеко от Гренландия морской берег. Саффолк немедленно нашел укрытие в тумане, и Адмиралтейство было предупреждено. Бисмарк открыл огонь по Норфолк на расстоянии шести миль, но Норфолк сбежал в туман. Норфолк и Саффолкс опережением по вооружению, с помощью радара слежка за немецкими кораблями. Попаданий не было, но орудия, стрелявшие по Норфолк выбил Бисмаркрадар заставил Лютьенса изменить положение Prinz Eugen впереди Бисмарк. После того, как немецкие корабли были обнаружены, британские военно-морские группы были перенаправлены либо на перехват войск Лютьенса, либо на прикрытие конвоя с войсками.

Битва за Датский пролив

Основная статья: Битва за Датский пролив

капот и принц Уэльский вступили в контакт с немецкими войсками рано утром 24 мая, и действия начались в 5:52 утра, при этом бойцы находились на расстоянии около 25 000 ярдов (23 000 м) друг от друга. Первоначально артиллеристы обоих британских кораблей ошиблись Prinz Eugen это теперь лидировало Бисмарк и нацелился на нее. Оба немецких корабля вели огонь по капот. капот пострадал от раннего удара Prinz Eugen который вызвал стремительно распространяющийся огонь по миделю корабля.

Затем примерно в 6 часов утра один или несколько Капот's магазины взорвались, вероятно, в результате прямого попадания снаряда 38 см (15 дюймов) из Бисмарк. Мощный взрыв сломал спину огромному линейному крейсеру, и он затонул в считанные минуты.[8] Все, кроме трех из ее экипажа из 1417 человек, погибли, в том числе контр-адмирал Ланселот Холланд, командующий эскадрильей.

принц Уэльский продолжил боевые действия, но получил несколько попаданий снарядами диаметром 38 см (15 дюймов) и 20,3 см (8 дюймов) и испытал неоднократные механические отказы основного вооружения. Ее командир, капитан Лич, был ранен, когда один из Бисмаркснаряды ударили Принц Уэльский' мост. Лич прервал бой, и британский линкор отступил под прикрытием дымовой завесы.

Бисмарк был поражен только два (или, возможно, три) раза, но адмирал Лютьенс отклонил Бисмарк's капитан Эрнст Линдеманн кто хотел преследовать поврежденных принц Уэльский и прикончите ее. Все хиты на Бисмарк был нанесен принц Уэльский' 14-дюймовые (356-мм) пушки. Одно из попаданий пробило корпус немецкого линкора возле носа, повредив некоторые из его топливных баков, что привело к постоянной и серьезной утечке масла. Это должно было стать решающим фактором, поскольку погоня продолжалась, вынуждая Бисмарк сделать для Брест вместо того, чтобы сбежать в бескрайние просторы Атлантики. Образовавшееся нефтяное пятно также помогло британским крейсерам затенить ее.

Преследование

Норфолк и Саффолк и поврежденный принц Уэльский продолжали слежку за немцами, сообщая об их позиции, чтобы привлечь к месту происшествия британские войска. В ответ было решено, что неповрежденный Prinz Eugen отделится, чтобы продолжить набеги, а Бисмарк прекратил погоню. В связи с этим адмирал Дёниц совершил Рука подводной лодки поддерживать Бисмарк со всеми доступными подводными лодками в Атлантике.[9] Он организовал две патрульные линии, чтобы заманить флот метрополии в ловушку. Бисмарк вести к ним своих преследователей. Одна линия из 7 лодок была выстроена в середине Атлантического океана, а другая из 8 лодок стояла к западу от побережья. Бискайский залив. 24 мая в 18:40 Бисмарк повернулась к преследователям и на короткое время открыла огонь, чтобы прикрыть побег Prinz Eugen. Немецкий крейсер ускользнул целым и невредимым.[7]

В 22:00 Победоносный был на расстоянии 120 миль (190 км) и начал воздушную атаку девятью Фейри-меч-рыба торпедоносцы, которые руководствовались Норфолк. В плохую погоду и при шквальном огне они атаковали и попали под одну торпеду. мост. Однако против сильного поясная броня и противоторпедные выступы, он не причинил существенного ущерба. Атакующие самолеты были благополучно восстановлены Победоносный, несмотря на плохую погоду, темноту, неопытность экипажа и отказ самонаводящегося радиомаяка.[7]

В 3 часа ночи 25 мая британские теневые силы потеряли связь с Бисмарк. Сначала думали, что она вернется в Северное море, и корабли руководили соответствующим образом. Затем Лютьенс, полагая, что за ним по-прежнему следят англичане, нарушил радиомолчание, отправив длинное радиосообщение в штаб-квартиру в Германии. Это позволило британцам провести триангуляцию Бисмаркs приблизительное местоположение и отправить самолет на охоту на немецкий линкор. Когда стало известно, что Лютьенс направляется в Брест, Бисмарк прорвал военно-морской кордон и вышел вперед. К 11 часам вечера Лютьенс был далеко к востоку от войск Тови и сумел увернуться. Родни. Бисмарк не хватало топлива из-за разрушительного удара, нанесенного принц Уэльский что заставило Лютьенса снизить скорость для экономии топлива, но Бисмарк все еще имел достаточную скорость, чтобы обогнать тяжелые части Флота метрополии и достичь безопасного места во Франции. С юга, однако, Somerville's Force H с авианосцем Арк Ройал, линейный крейсер Известность, и легкий крейсер Шеффилд приближались к перехвату.

У британских кораблей также начиналось заканчиваться горючее, и бегство Бисмарк казался все более и более уверенным. Однако в 10:30 26 мая PBY Каталина летающая лодка, базирующаяся в Лох-Эрн, Северная Ирландия, найденный Бисмарк. Она находилась в 700 милях (1100 км) от Бреста и не в пределах досягаемости Люфтваффе воздушная крышка.

Пять из Арк Ройал Экипаж Swordfish, участвовавший в Бисмарк атака

Этот контакт перехватили две Рыбы-мечи из Арк Ройал. Этот авианосец нанёс авиаудар, но его экипаж не знал об этом. Шеффилд 'близость к Бисмарк, принял британский крейсер за немецкий линкор и поэтому немедленно атаковал его. Их торпеды были оснащены воздействующими детонаторами, и некоторые из них взорвались преждевременно. Остальные не попали в цель, и атакующий самолет получил предупреждение от Арк Ройал который Шеффилд был поблизости, после чего Рыба-Меч наконец узнала крейсер и прекратила атаку.

Арк Ройал в настоящее время запущен в практически невозможных для воздушных операций погодных условиях и с расстояния менее 40 миль против ветра Бисмарк, второй удар, состоящий из 15 меч-рыб. Это были торпеды, оснащенные штатными и надежными контактными детонаторами. В результате атаки немецкий корабль попал в два или три раза, одно из которых нанесло критический урон его рулевому управлению. Заклинивший руль теперь означал, что теперь она может только плыть прочь от предполагаемого пункта назначения - Бреста. В полночь Лютьенс дал сигнал своему штабу: «Корабль неуправляемый. Мы будем сражаться до последнего снаряда. Да здравствует Фюрер."[10]

Бисмарк'Отправить

Основная статья: Последний бой линкора Бисмарк

Линкоры Родни и Король Георг V дождались рассвета 27 мая перед атакой. В 8:47 они открыли огонь, быстро попав Бисмарк. Ее артиллеристы почти промахнулись на Родни, но британские корабли заставили замолчать большую часть немецких орудий в течение получаса. Несмотря на обстрел с близкого расстояния Родни, список перенесенных и распространенных пожаров, Бисмарк не тонул.

Согласно подводным исследованиям Балларда, за последние годы британские орудия достигли всего четырех пробитий. Бисмарк'с броней, два через верхний броневой пояс по правому борту от Король Георг V и два по левому борту от Родни. Эти четыре попадания произошли примерно в 10:00 с близкого расстояния, в результате чего члены экипажа укрытия пострадали.

Почти без топлива - и помня о возможных атаках подводных лодок - британские линкоры отправились домой. Тяжелый крейсер Дорсетшир атаковал торпедами и сделал три попадания. Затопление Вскоре немецкие моряки предъявили обвинения, и в 10:40 Бисмарк перевернулся и затонул. Дорсетшир и разрушитель маори спасли 110 выживших. Через час спасательные работы были внезапно прекращены, когда появились сообщения о присутствии подводной лодки. Еще пятерых выживших подобрали U-74 и немецкий метеорологический корабль Заксенвальд. Погибли более 2000 человек, в том числе капитан Линдеманн и адмирал Лютьенс.

Последствия

После отделения от Бисмарк, Prinz Eugen пошел дальше на юг, в Атлантику, намереваясь продолжить торговую миссию. 26 мая, когда осталось всего 160 тонн топлива, он встретился с танкером. Спичерн и заправился. 27 мая у нее возникла проблема с двигателем, которая ухудшилась в течение следующих нескольких дней. 28 мая она получила дополнительную дозаправку от Esso Hamburg. Скорость снижена до 28. узлы (52 км / ч; 32 мили в час) продолжать движение считалось невозможным. Она бросила ее коммерческий набег миссия, не потопив ни одного торгового корабля, и направилась в Брест, прибыв туда 1 июня, где он оставался на ремонте до конца 1941 года. Позже она бежала из Франции с двумя другими немецкими линкорами в Channel Dash.

В бою только две подводные лодки заметили британские силы, и ни одна из них не смогла атаковать. После этого британские корабли смогли уклониться от патрульных линий, когда они вернулись на базу; дальнейших контактов с подводными лодками не было. В Люфтваффе также организовал боевые вылеты против Флота метрополии, но ни один из них не увенчался успехом до 28 мая, когда самолеты из Kampfgeschwader 77 атаковал и потопил эсминец Машона.

После RheinübungКоролевский военно-морской флот предпринял согласованные усилия, чтобы окружить сеть кораблей снабжения, развернутых для дозаправки и перевооружения Rheinübung корабли. Первый успех пришел 3 июня, когда танкер Belchen был обнаружен крейсерами Аврора и Кения к югу от Гренландия. 4 июня танкер Гедания был найден в Средней Атлантике Marsdale, а в 100 милях (160 км) к востоку от корабля снабжения Gonzenheim был пойман вооруженным торговым крейсером Esperance Bay, и самолеты из Победоносный. В тот же день в Южной Атлантике, на полпути между Белен и Фритаун, самая южная граница Rheinübung операция, танкер Esso Hamburg был перехвачен крейсером Лондон; а на следующий день Лондон, сопровождаемый Блестящий, потопили танкер Эгерланд. Через неделю, 12 июня, танкер Фридрих Бреме был потоплен крейсером Шеффилд в средней части Атлантического океана. 15 июня танкер Лотринген был потоплен крейсером Данидин, с самолетами из Орел. Всего за две недели 7 из 9 кораблей снабжения, назначенных для операции Rheinübung, были учтены, что имело серьезные последствия для будущих немецких надводных операций.

Вывод

Операция Rheinübung провалилась, и хотя немцы добились успеха, потопив старый линейный крейсер HMS Hood, это было более чем компенсировано потерей современного линкора Бисмарк, что составляет четверть Кригсмарине'крупные корабли.[11] Во время двухнедельного рейда немецкие тяжелые надводные части не потопили и не заметили торговых судов. Конвои союзников серьезно не пострадали; большинство конвоев шло по расписанию, и поставок в Британию не было. С другой стороны, Атлантическая кампания подводных лодок был нарушен; лодки в Атлантике затонули всего 2 корабля в последние недели мая по сравнению с 29 в начале месяца.[12] В результате Бисмарк'затонув, Гитлер запретил дальнейшие вылазки в Атлантику,[13] и ее родственный корабль Тирпиц был отправлен в Норвегию. В Кригсмарине никогда больше не смог провести крупную наземную операцию против маршрутов снабжения союзников в Северной Атлантике; отныне его единственным оружием была кампания подводных лодок.

Рекомендации

  1. ^ Бойн, 53-54.
  2. ^ Мюррей, Уильямсон и Миллет, Алан Война, которую предстоит выиграть, Гарвард: Belknap Press, 2000, стр. 242.
  3. ^ Бойн, 54.
  4. ^ Баллард, 60.
  5. ^ Гарцке и др., Стр. 163
  6. ^ Гарцке и др., Стр. 165
  7. ^ а б c http://www.kbismarck.com/operheini.html
  8. ^ http://www.hmshood.com/history/denmarkstrait/bismarck2.htm
  9. ^ Блэр p288
  10. ^ http://www.bismarck-class.dk/bismarck/history/bisfataltorpedohit.html
  11. ^ Блэр p292
  12. ^ Блэр p293
  13. ^ Беркюсон, Дэвид Дж; Хервиг, Хольгер H (2003). Бисмарк. Лондон: Пимлико / Рэндом Хаус. п. 306. ISBN  0-09-179516-8. Получено 21 ноября 2019.

Библиография

дальнейшее чтение

  • Роберт Д. Баллард: Открытие Бисмарка (1990). ISBN  0-670-83587-0.
  • Клэй Блэр: Война подводных лодок Гитлера, Vol. я (1996). ISBN  0-304-35260-8.
  • Уолтер Бойн, Битва титанов: Вторая мировая война на море (Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1995).
  • Фриц Отто Буш:История Принца Ойгена (1958). ISBN (нет).
  • сэр Уинстон Черчилль: Вторая мировая война.
  • Людовик Кеннеди: Погоня - крушение "Бисмарка" (1974).
  • Стивен Роскилл: Война на море 1939-1945 Том I (1954) ISBN (нет).

внешняя ссылка

Координаты: 48 ° 10′N 16 ° 12 ′ з.д. / 48,167 ° с. Ш. 16,200 ° з. / 48.167; -16.200