Бангладеш Железнодорожный класс 3300 - Bangladesh Railway Class 3300

Бангладеш Железнодорожный класс 3300
Локомотив 3309 в Парбатипуре
Тип и происхождение Тип питания Дизель-гидравлический Строитель Ганц Маваг Модель DHM 12 Дата постройки 1983 Всего произведено 38
Характеристики Измерять 1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в) Тип топлива Дизель Передача инфекции Дизель-гидравлический Муфты Норвежская муфта
Показатели производительности Максимальная скорость 72 км / ч (45 миль / ч) Выходная мощность 800 л.с.
Карьера Операторы Бангладеш Железная дорога Учебный класс МГЦ-8 Числа 3301-3338 Диспозиция 1 активный

Бангладеш Железнодорожный класс 3300 это класс измеритель дизель-гидравлический локомотив в Бангладеш, управляется Бангладеш Железная дорога. Это первые дизель-гидравлические локомотивы метровой колеи в Бангладеш.

Подробности

Бангладешская железная дорога закупила 80 дизель-гидравлических локомотивов у Ганц Маваг, Будапешт, Венгрия в течение 1980-82 гг.^[1][2] Из них 60 - локомотивы метровой колеи. Из них 38 - локомотивы 3300 класса, относящиеся к МГЦ-8,^[3] куда M = Mэтр-калибр, ЧАС = Дизель-часгидравлический, Z = Ганz Маваг и 8 = 8× 100 л.с. = 800 л.с.. По сути, это более мощная версия Класс 3200 локомотивы.

использование

Эти 800-сильные локомотивы не использовались для магистральных работ, использовались маневрирование.^[4] Это был не самый удачный класс локомотивов. В настоящее время в строю находится всего 1 локомотив этого класса.

Галерея

• 

  Локомотив 3329 в Парбатипуре

Рекомендации

1. "История". cosmopolitanbd.com. Получено 2020-04-24.
2. «Железная дорога идет назад». The Daily Star. 2012-12-22. Получено 2020-04-24.
3. «Итоговый отчет по обслуживанию подвижного состава» (PDF). Азиатский банк развития.
4. «3 анализа проблем» (PDF). rail.portal.gov.bd.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Бангладеш Железнодорожный класс 3300 в Wikimedia Commons