Бангладеш Железнодорожный класс 6500 - Bangladesh Railway Class 6500
Бангладеш Железнодорожный класс 6500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Локомотив 6510 в г. Камалапур железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Бангладеш Железнодорожный класс 6500 это класс Колея 1676 мм дизель-электрический локомотивы принадлежит Бангладеш Железная дорога. Всего 36 локомотивов этого класса, все производства Тепловозостроительный завод из Индия. Все тепловозы этого класса в строю.[1][2]
Подробности
В 2012 году Бангладешская железная дорога заказала в Индии дизель-электрические локомотивы широкой колеи, моделируемые как WDM 3A. Эти 26 локомотивов были импортированы в Бангладеш в 2012, 2013 и 2014 годах.[3] Эти локомотивы имеют мощность 3100 л.с., самый высокий среди локомотивов в Бангладеш. Они оснащены AAR сцепления и иметь передаточное число из 65:18.[4] В отличие от своих индийских аналогов, эти локомотивы не имеют Динамическое торможение Система. Эти локомотивы имеют маркировку БЭД-30, что означает бширина колеи (B), дизель-еlectric (E), производитель DLW (D), двигатель мощностью 30 * 100 л.с. (30) с номерами 6501-6526.
27 июля 2020 г., 10 WDM-3D единицы были импортированы из Индии с маркировкой BED-33.[5][6] Название класса означает бширина колеи (B), дизель-еlectric (E), производитель DLW (D), двигатель 33 * 100 л.с. (33), пронумерованные как 6527 - 6536. Эти локомотивы имеют силовой агрегат 3300 л.с. с максимально доступной тяговой мощностью 2925 л.с.[7][8]
Ливреи
Локомотивы класса 6500 имеют небесно-желтую окраску.
использование
Среди всех локомотивов класса 6500 БЭД-30 в основном используется как в грузовых, так и в пассажирских поездах. Самые дорогие пассажирские поезда широкой колеи, такие как Padma Express, Баналата Экспресс и Maitree Express буксируются этими локомотивами. Они также используются в некоторых почтовых экспрессах и пригородных поездах. С другой стороны, БЭД-33 обычно используется только в грузовых поездах.
Галерея
КРОВАТЬ-30
6501
6503
6504
6508
6509
6510
6513
6514
6515
6516
6518
6519
6521
6522
6523
КРОВАТЬ-33
6533
6536
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «База локомотивов - 1435mm.net». www.1435mm.net. Получено 2020-09-26.
- ^ «Итоговый отчет по обслуживанию подвижного состава» (PDF). Азиатский банк развития.
- ^ «Сумки DLW заказаны на 16 локомотивов у Бангладешских железных дорог | Global Rail News». 2017-08-28. Архивировано из оригинал на 2017-08-28. Получено 2020-04-19.
- ^ "[IRFCA] Индийские железные дороги: вопросы и ответы: Локомотивы - Конкретные классы: Электричество переменного тока". www.irfca.org. Получено 2020-04-19.
- ^ 2020-07-28T13: 00: 00 + 01: 00. "Бангладеш передача локомотива". Railway Gazette International. Получено 2020-08-02.
- ^ «Индия передаст Бдешу 10 локомотивов широкой колеи». Неделя. Получено 2020-08-02.
- ^ «WDM3D - Многофункциональный локомотив мощностью 2200 л.с.» (PDF). Индийские железные дороги.
- ^ «Индия увеличивает железнодорожное сообщение с Бангладеш». Международный железнодорожный журнал. 2020-07-27. Получено 2020-09-12.