Бангладеш Железнодорожный класс 6500 - Bangladesh Railway Class 6500

Бангладеш Железнодорожный класс 6500
Синие и красные оттенки нашей жизни.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияДизель
СтроительТепловозостроительный завод
МодельALCO DL560C
Дата постройки2012 - 2014
Всего произведено36; 26 BED-30 и 10 BED-33
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖДCo-Co
Измерять1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
ТележкиОбшивка асимметричной литой рамы ALCO (BED-30)
Тележки Alco High-Adhesion (BED-33)
Диаметр колеса1092 мм (3 фута 7 дюймов)
Колесная база12,834 м (42 футов 1 14 в)
Длина17,12 м (56 футов 2 дюйма) (BED-30)
18,626 м (61 фут 1 14 в) (КРОВАТЬ-33)
Ширина2,864 м (9 футов 4 34 в) (КРОВАТЬ-30)
2,95 м (9 футов 8 18 в) (КРОВАТЬ-33)
Высота4,185 м (13 футов 8 34 в) (КРОВАТЬ-30)
4,077 м (13 футов 4 12 в) (КРОВАТЬ-33))
Нагрузка оси18,800 кг (41400 фунтов) (BED-30)
19,500 кг (43,000 фунтов) (BED-33)
Локо вес112,8 т (111,0 длинных тонн; 124,3 коротких тонн) (БЭД-30)
117000 кг (258000 фунтов) (BED-33)
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков5000 л (1100 имп гал; 1300 галлонов США) (BED-30)
6000 л (1300 имп галлонов; 1600 галлонов США) (BED-33)
первичный двигательALCO 251-C (КРОВАТЬ-30)
ALCO 251-B (КРОВАТЬ-33)
Об / мин классифицировать390-400 об / мин на холостом ходу, 1050 об / мин на 8 ступени
Тип двигателяV16 Дизель
СтремлениеС турбонаддувом
Цилиндров16
Размер цилиндра228 мм × 266 мм (8,98 × 10,47 дюйма)
сверлить Икс Инсульт
Передача инфекцииДизель-электрическая трансмиссия
Передаточное число65:18
MU рабочий2
Локомотив тормозВоздуха
Тормоза поездаВоздуха
МуфтыAAR
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч) (BED-30)
160 км / ч (99 миль / ч) (BED-33)
Выходная мощность3000 л.с. (2200 кВт) (BED-30)
3300 л.с. (2500 кВт) (BED-33)
Тяговое усилие30,45 т (30 длинных тонн; 34 коротких тонны) (БЭД-30)
36,03 т (35 длинных тонн; 40 коротких тонн) (БЭД-33)
Фактор adh.0.27
Карьера
ОператорыБангладеш Железная дорога
Учебный классКРОВАТЬ-30
КРОВАТЬ-33
Числа6501 - 6526 (КРОВАТЬ-30)
6527 - 6536 (КРОВАТЬ-33)
ДиспозицияАктивный

Бангладеш Железнодорожный класс 6500 это класс Колея 1676 мм дизель-электрический локомотивы принадлежит Бангладеш Железная дорога. Всего 36 локомотивов этого класса, все производства Тепловозостроительный завод из Индия. Все тепловозы этого класса в строю.[1][2]

Подробности

В 2012 году Бангладешская железная дорога заказала в Индии дизель-электрические локомотивы широкой колеи, моделируемые как WDM 3A. Эти 26 локомотивов были импортированы в Бангладеш в 2012, 2013 и 2014 годах.[3] Эти локомотивы имеют мощность 3100 л.с., самый высокий среди локомотивов в Бангладеш. Они оснащены AAR сцепления и иметь передаточное число из 65:18.[4] В отличие от своих индийских аналогов, эти локомотивы не имеют Динамическое торможение Система. Эти локомотивы имеют маркировку БЭД-30, что означает бширина колеи (B), дизель-еlectric (E), производитель DLW (D), двигатель мощностью 30 * 100 л.с. (30) с номерами 6501-6526.

27 июля 2020 г., 10 WDM-3D единицы были импортированы из Индии с маркировкой BED-33.[5][6] Название класса означает бширина колеи (B), дизель-еlectric (E), производитель DLW (D), двигатель 33 * 100 л.с. (33), пронумерованные как 6527 - 6536. Эти локомотивы имеют силовой агрегат 3300 л.с. с максимально доступной тяговой мощностью 2925 л.с.[7][8]

Ливреи

Локомотивы класса 6500 имеют небесно-желтую окраску.

использование

Среди всех локомотивов класса 6500 БЭД-30 в основном используется как в грузовых, так и в пассажирских поездах. Самые дорогие пассажирские поезда широкой колеи, такие как Padma Express, Баналата Экспресс и Maitree Express буксируются этими локомотивами. Они также используются в некоторых почтовых экспрессах и пригородных поездах. С другой стороны, БЭД-33 обычно используется только в грузовых поездах.

Галерея

КРОВАТЬ-30

КРОВАТЬ-33

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «База локомотивов - 1435mm.net». www.1435mm.net. Получено 2020-09-26.
  2. ^ «Итоговый отчет по обслуживанию подвижного состава» (PDF). Азиатский банк развития.
  3. ^ «Сумки DLW заказаны на 16 локомотивов у Бангладешских железных дорог | Global Rail News». 2017-08-28. Архивировано из оригинал на 2017-08-28. Получено 2020-04-19.
  4. ^ "[IRFCA] Индийские железные дороги: вопросы и ответы: Локомотивы - Конкретные классы: Электричество переменного тока". www.irfca.org. Получено 2020-04-19.
  5. ^ 2020-07-28T13: 00: 00 + 01: 00. "Бангладеш передача локомотива". Railway Gazette International. Получено 2020-08-02.
  6. ^ «Индия передаст Бдешу 10 локомотивов широкой колеи». Неделя. Получено 2020-08-02.
  7. ^ «WDM3D - Многофункциональный локомотив мощностью 2200 л.с.» (PDF). Индийские железные дороги.
  8. ^ «Индия увеличивает железнодорожное сообщение с Бангладеш». Международный железнодорожный журнал. 2020-07-27. Получено 2020-09-12.