Бангладеш Железнодорожный класс 2900 - Bangladesh Railway Class 2900

Бангладеш Железнодорожный класс 2900
Субарна Экспресс.jpg
Локомотив 2938 с Субарна Экспресс
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
ДизайнерЭлектромотив Дивизион
СтроительHyundai Rotem
МодельEMD GT18LA-2
Дата постройки1999–2013
Всего произведено39
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARA1A-A1A
Измерять1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Локо вес72 тонны
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков3000 литров (660 имп гал; 790 галлонов США)
первичный двигательEMD 8-645E3C
Тип двигателяДвухтактный Двигатель V8
СтремлениеНагнетатель типа Рутса
Тяговые двигателиОКРУГ КОЛУМБИЯ
Цилиндров8
Передача инфекцииДизель-электрический
Локомотив тормозПрямой воздух
Муфтынорвежский язык
Показатели производительности
Максимальная скорость107 км / ч (66 миль / ч)
Выходная мощность1500 л.с. (1120 кВт)
Тяговое усилие98000 фунтов (435,93 кН)
Карьера
ОператорыБангладеш Железная дорога
Учебный классМЭИ-15
Числа2901–2939
Текущий владелецБангладеш Железная дорога
ДиспозицияВсе активные

Бангладеш Железнодорожный класс 2900 это класс измеритель дизель-электрические локомотивы из Бангладеш управляется Бангладеш Железная дорога.[1][2][3][4] Итого 39 локомотивы этого класса вошли в парк Бангладешских железных дорог в 1999, 2004, 2011 и 2013 годах. Эти 39 локомотивов используются как в пассажирских, так и в грузовых поездах. Все они в настоящее время находятся в эксплуатации.[5]

Детали строителей

Электровозов класса 2900 выпускает Hyundai и Hyundai Rotem из Южная Корея[6] по лицензии EMD. Эти 39 локомотивов прибыли в Бангладеш в 4 этапа:

  • 1999 = 2901–2908
  • 2004 = 2909–2919
  • 2011 = 2920–2928
  • 2013 = 2929–2939

Технические детали

Это локомотивы мощностью 1500 л.с. Их модель EMD GT18LA-2, вариант EMD GT18LC-2 модель. Их колесная формула является A1A-A1A. В первичный двигатель 8-цилиндровый EMD 8-645E3C. У них очень похожие спецификации на Класс 2600 и Класс 2700 локомотивы.

Классификация и нумерация

Название класса или спецификация для локомотивов класса 2900 - «MEI-15». Здесь M = Измеритель, E = Дизель-электрический, I = Hyundai и 15 = 15 * 100 = 1500 л.с. Они пронумерованы с 2901 по 2939.

использование

Локомотивы класса 2900 используются как в пассажирских, так и в грузовых поездах. Среди пассажирских поездов эти локомотивы используются в большинстве междугородних поездов с шириной колеи и во многих почтовых / экспресс-поездах.

Цвет

  1. Небесно-желтый
  2. Желто-зеленый
  3. Сине-желтый
  4. Белый с красными и зелеными полосами (больше не используется)

Обслуживание

Локомотивы класса 2900 обслуживаются в Центральный локомотивный цех из Динаджпур и Дизель Магазин из Читтагонг.

Несчастные случаи и происшествия

  • 7 октября, 2016: Локо нет. 2933 был одним из новейших локомотивов этого класса, который потерпел фатальную аварию в Нояпара упазила, Хабигандж. Локомотив загорелся вскоре после того, как сошел с рельсов из-за Парабат Экспресс возле железнодорожного вокзала Ноапара. В кабина водителя и электрический шкаф локомотива полностью уничтожены в результате пожара.[7] 25 февраля 2020 года Центральный локомотивный цех отремонтировал и полностью восстановил этот локомотив, и теперь он находится в эксплуатации.[8]
  • 12 ноября 2019 г .: Локо нет. 2923 буксировал Turna Express который прервал красный сигнал и столкнулся лоб в лоб с Удаян Экспресс на вокзале Мондобаг, Kasba. 16 человек погибли и более 100 получили ранения.[9] По состоянию на декабрь 2019 года локомотив 2923 был отремонтирован и вернулся в состав локомотивного парка, находящегося в эксплуатации.

Галерея

  • 2902

  • 2904

  • 2909

  • 2911

  • 2913

  • 2914

  • 2915

  • 2916

  • 2919

  • 2921 (справа)

  • 2924

  • 2927

  • 2929

  • 2930

  • 2932

  • 2933

  • 2934

  • 2935

  • 2937

  • 2938

  • 2939

Рекомендации

  1. ^ «Анализ проблем» (PDF). Бангладеш Железная дорога.
  2. ^ «ГТ18Л-2 - Трейнспо». trainpo.com. Получено 2020-09-26.
  3. ^ «Итоговый отчет по обслуживанию подвижного состава» (PDF). Азиатский банк развития.
  4. ^ «Железная дорога идет назад». The Daily Star. 2012-12-22. Получено 2020-04-24.
  5. ^ «Состояние железнодорожных путей и подвижного состава в Бангладеш» (PDF).
  6. ^ «Железная дорога закупит девять локомотивов». The Daily Star. 12 января 2010 г.
  7. ^ «Загорается двигатель Парабат Экспресс». Daily Sun. 7 октября 2016 г.
  8. ^ "রেলের অচল ইঞ্জিন সচল, বাঁচল ৩০ কোটি টাকা". প্রথম আলো (на бенгали). Получено 2020-04-20.
  9. ^ Хартли-Паркинсон, Ричард. «По меньшей мере 16 человек погибли после того, как два набитых поезда разорваны на части после крушения». метро. Связанные газеты. Получено 12 ноября 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Бангладеш Железнодорожный класс 2900 в Wikimedia Commons