Битва при пирсе Баллантайн - Battle of Ballantyne Pier

В Битва при пирсе Баллантайн произошло в Баллантайн Пирс во время забастовки докеров в Ванкувер, британская Колумбия в июне 1935 года. Док был назван в честь главы Совета гавани, которая его построила. Во время Великой депрессии на западном побережье Северной Америки продолжались забастовки, что привело к праву на коллективный договор и рост I.L.W. U. (См. Celtic Shipyard, забастовка 1934 г. на Западном побережье; Сан-Франциско)

Забастовка восходит к 1912 году, когда Международная ассоциация портовых грузчиков (ILA) вместе с Профсоюзом лесорубов в Ванкувере начала объединять прибрежных рабочих в Канаде. Идя лицом к лицу с ассоциацией работодателей, Федерацией судоходства, в ближайшие годы рабочие выиграли несколько забастовок, приведших к повышению заработной платы. В течение следующего десятилетия количество побед на набережной увеличивалось, и к 1923 году Федерация судоходства решила сломить силу ILA.

В октябре 1923 года вспыхнула забастовка, в результате которой 1400 человек вышли на пикеты на набережной Ванкувера. Однако Федерация судоходства приняла меры. Докеров немедленно встретили 350 человек, вооруженных дробовиками, которые находились на соседнем корабле. Это запугивание забастовщиков в сочетании с тем фактом, что суда все еще загружались и разгружались многочисленными рабочими, не являющимися членами профсоюзов, вынудили забастовку провалиться два месяца спустя.

Забастовка 1923 года разрушила ILA, и вскоре на смену ей пришла новая организация - Ванкуверская и окружная ассоциация прибрежных рабочих (VDWWA). Первоначально созданный боссами как профсоюз компании, VDWWA вскоре занял конфронтационную позицию по отношению к Федерации судоходства. К 1935 году почти каждый порт в Британской Колумбии был организован VDWWA. Под предлогом к разрушению ILA Федерация судоходства спровоцировала еще одну крупную забастовку весной 1935 года, заблокировав 50 докеров в порту Пауэлл-Ривер.

Вскоре забастовка разрослась, и в нее вступили и другие докеры региона. После отказа от разгрузки кораблей, идущих из Пауэлл-Ривер, 900 рабочих столкнулись с локаутом в Ванкувере. Докеры через границу в Сиэтле также отказались разгружать корабли, идущие из Ванкувера и Пауэлл-Ривер, укомплектованные рабочими, не являющимися членами профсоюзов.

18 июня, через несколько недель после первоначального локаута, 900–1100 докеров и их сторонники прошли через Ванкувер в сторону пирса Баллантайн, где рабочие, не являющиеся членами профсоюзов, разгружали суда. Бастующих встретили у пристани несколько сотен вооруженных полицейских. Пытаясь прорваться, докеры вскоре оказались атакованы полицейскими линиями. Многие участники марша были избиты дубинками, когда пытались бежать в безопасное место, в то время как многие другие безнадежно пытались дать отпор, используя все оружие, которое они могли найти.

При поддержке находившихся поблизости конников полиция продолжала нападать на забастовщиков. Профсоюзный зал VDWWA подвергся нападению со слезоточивым газом, который был применен против членов женской организации, которые открыли там пункт первой помощи. Бой продолжался три часа и закончился несколькими госпитализациями, в том числе убегающим нападающим, получившим ранение в заднюю часть ноги.

Затянувшись до декабря, забастовка потеряла большую часть своего воинственного характера после боев у пирса Баллантайн. Борьба за создание союза, полностью независимого от Федерации судоходства, продолжалась еще два года, когда в 1937 году родился Международный союз портовых и складских судов (ILWU).

Забастовка 1935 г. провалилась. Однако это помогло будущему основанию профсоюза докеров Британской Колумбии, который был полностью независим от ассоциации работодателей. В последующие годы ILWU участвовал в многочисленных спорах, а в 1940-х годах он сыграл важную роль в победе во многих забастовках, которые привели к повышению заработной платы и условий для рабочих на береговой линии.

Фон

Полиция охраняет вход на причал с Хитли-стрит незадолго до беспорядков.

В Ассоциация работников набережной Ванкувера и округа (VDWWA) была создана как профсоюз компании после проигравшей забастовки грузчиков в 1923 году, заменив Международная ассоциация грузчиков. Коммунистические организаторы с Лига единства рабочих Десятилетию спустя (WUL) удалось захватить контроль над руководителем VDWWA и преобразовать его в боевой профсоюз, который затем начал работать над забастовкой. Забастовка, точнее, локаут, наконец началась 27 мая 1935 года. Это произошло через несколько месяцев после того, как было достигнуто соглашение между профсоюзом и Федерация судоходства Британской Колумбии, но условия для грузчиков были невыгодны.

В конце мая члены профсоюзов проголосовали за отправку рабочих бригад в гавань для загрузки и разгрузки судов по мере необходимости. Отгрузка была ключевой проблемой для грузчиков, и до забастовки 1923 года ее проводил профсоюз. Грузчики утверждали, что Федерация судоходства Британской Колумбии, ассоциация работодателей прибрежных компаний и основного работодателя в доках несправедливо дискриминировали рабочих. Особенно преследовались те, кто сочувствовал независимому профсоюзу или просто не нравился диспетчеру, что делало распределение работы карательным механизмом, а саму работу небезопасной. Когда профсоюз в одностороннем порядке взял на себя отгрузку, Федерация заявила, что это было нарушением их соглашения, и заблокировала грузчиков. Замещающие рабочие, уничижительно известные как "струпья "забастовщиками были мобилизованы вместе с сотнями полицейские спец., которые были завербованы, чтобы сломать забастовку.

Антикоммунистический контекст

Между тем, 4 апреля 1935 года в Ванкувер наводнили около 2000 рабочих лагерей помощи. Это были безработные мужчины, протестовавшие против условий федеральных лагерей помощи, которые были созданы в качестве временного решения кризиса безработицы. Министерство обороны. Заключенные лагеря также были организованы Лигой единства рабочих в Профсоюз работников лагерей помощи. Коммунистические лидеры пытались объединить две забастовки и вызвать всеобщая забастовка. Федерация судоходства и полиция знали об этом плане и утверждали, что это была попытка начать большевистскую революцию на Тихоокеанское побережье. Таким образом, когда, наконец, началась забастовка на набережной, напряженность между антикоммунистами и забастовщиками уже была высокой.

Один контингент полицейских, набранных для участия в забастовке грузчиков 1935 года, позирует перед зданием суда, ныне Художественная галерея Ванкувера.

Историки согласны с тем, что обе забастовки были вызваны законными недовольствами: ужасными условиями в лагерях помощи, отправкой и другими проблемами на рабочем месте на набережной. Тем не менее, массовая мобилизация, которая включала все три уровня полиции, со специальными подразделениями, прикрепленными к каждой полиции, имела место в ожидании попытки революции. Специалисты прошли обучение в Битти-стрит Drill Hall под командованием бригадного генерала Виктор Одлум и Полковник С.Э. Эджетт и были координированы группой под названием Лига граждан Британской Колумбии, организацией линчевателей, финансируемой Федерацией судоходства. Отряды ополчения, базирующиеся в г. Пойнт Грей окрестности Ванкувера и в Виктория, Британская Колумбия также были готовы к незамедлительным действиям. Однако ополчение Пойнт-Грей состояло из заключенных специально отведенного лагеря помощи, и многие из них в конечном итоге присоединились к забастовщикам лагеря помощи.

Коммунистический план объединить забастовки и зажечь всеобщая забастовка провалились, за исключением однодневной демонстрации в память Первое мая. 3 июня 1935 года, вскоре после начала забастовки на набережной, забастовщики лагеря помощи покинули город, чтобы начать забастовку. Поход в Оттаву в попытке доставить их недовольство в столицу страны. Тем не менее, власти упорно приравнивая забастовку на набережной с революцией, возможно, потому, что они были встревожены забастовка на набережной в США годом ранее, когда было остановлено большинство судоходных операций на американском побережье и завершилось кровавой всеобщей забастовкой в Сан-Франциско.

Битва

18 июня 1935 года около 1000 демонстрантов, состоящих из бастующих грузчиков и их сторонников, двинулись к входу с Хитли-стрит в пирс Баллантайн, где штрейкбрехеры разгружали корабли в гавани.

Конная полиция преследует протестующих через Ист-Энд Ванкувера во время битвы при пирсе Баллантайн.

В отличие от предыдущих забастовок на набережной, грузчикам не разрешили пикетировать доки, чтобы воспрепятствовать совершению штрейкбрехеров, и они заявили, что собираются уйти. в массовом порядке поговорить с рабочими, не входящими в профсоюз. Их возглавлял Виктория Кросс получатель Микки О'Рурк и контингент Первая Мировая Война ветераны и прошли за британский флаг флаг, с большим символическим эффектом. У входа на причал их встретил главный констебль. Полковник В. В. Фостер, которые предупредили демонстрантов, что им не разрешат двигаться дальше. Когда они отказались повернуть назад, полицейские, охранявшие причал, атаковали протестующих дубинками.

Через несколько минут к драке присоединились другие полицейские. В добавок к Полиция Ванкувера, контингенты из Полиция провинции Британская Колумбия, которые прятались за товарными вагонами, и Королевская канадская конная полиция вступил в бой с демонстрантами. Полиция преследовала рассеивающуюся толпу, продолжая бить людей, даже когда они бежали, и применила слезоточивый газ. Многие протестующие сопротивлялись, бросая в полицию камни и другие снаряды, а другие, подвергшиеся нападению, просто пытались скрыться с места происшествия.

Это продолжалось три часа и распространилось по близлежащему жилому району. Несколько человек, как полиция, так и протестующие, были госпитализированы в результате беспорядков, а один из прохожих получил огнестрельное ранение в заднюю часть ног. Офисы коммунистических организаторов и профсоюза портовых грузчиков также подверглись обыскам, в окна которых стреляли слезоточивым газом, чтобы выгнать всех пассажиров до того, как войдет полиция. Сторонники забастовки устроили импровизированный госпиталь в Украинском зале, и полиция сделала то же самое с их ранеными в Коронерский суд на улице Кордова. Всего из 60 раненых 28 были госпитализированы, а 24 человека арестованы. Мэр Джерри МакГир заявили, что бастующие грузчики больше не будут иметь права на получение пособий для себя или своих семей.

Исход

Битва при Баллантайне стала кровавой кульминацией очень нестабильного года в Ванкувере, но не оправдала ожиданий восстания, которого ожидали полиция и антикоммунисты. Это было также поворотным моментом в забастовке на набережной, которая, хотя и продолжалась до декабря, после битвы потеряла свой оптимистичный и воинственный характер. Однако грузчики продолжали бороться за право организовать независимый профсоюз и контролировать отгрузку, и, наконец, через десять лет им это удалось, когда они сформировали Международный союз береговых и складских судов (ILWU), местный 500.

Это было также последним проявлением воинственности WUL, свидетелем которого стал Ванкувер. В том же году Коминтерна в Москва отказался от своего Третий период стратегия, которая повлекла за собой создание Лиги единства рабочих и аналогичных воинствующих профсоюзных организаций в других странах с целью построения радикального рабочего движения отдельный от основных трудовых организаций. Под новым Народный фронт стратегии, коммунисты присоединились к сложившимся профсоюзам и помогли построить Конгресс промышленных организаций. Более того, коммунистические приоритеты сместились с индустриальной на политическую арену, где они выдвигали кандидатов и поддерживали Федерация кооперативного содружества кандидаты, а другие присоединились к Батальон Маккензи-Папино бороться Франко фашисты в гражданская война в Испании.

Хотя битва у пирса Баллантайн была гораздо более локализованной, чем путь Оттавы, она была частью ожесточенной и, возможно, параноидальной антикоммунистической реакции, спровоцированной Коммунисты и возглавляемое ими боевое рабочее движение. Общественное отношение сместилось с Консервативный правительство Р. Б. "Железная пята" Беннетт из-за неправильного обращения с волнениями эпохи депрессии в таких событиях, что подготовило почву для поражения Беннета в федеральные выборы в том же году. Хотя во время беспорядков не использовались пулеметы, в тот день в полиции Ванкувера была представлена ​​еще одна технология времен Первой мировой войны: слезоточивый газ. Еще одно крупное столкновение между безработными и полицией произошло в 1938 году. Рабочие лагеря для оказания помощи вернулись в город и были насильственно выселены из Почта России с помощью бомб со слезоточивым газом и полицейских дубинок (в первую очередь Королевская канадская конная полиция в этом случае).

Смотрите также

Рекомендации

  • Алекс Аспден, «1935: Битва у пирса Баллантайн», Libcom.org (16 сентября 2007 г.)
  • Лорн Браун, Когда была потеряна свобода: безработные, агитатор и государство. Монреаль: Black Rose Books, 1987.
  • Майкл Кевин Дули, «Наш Микки»: История рядового Джеймса О'Рурка, VC.MM (CEF), 1879–1957 » Labor / Le Travail 47 (весна 2001 г.).
  • Р. К. МакКэндлесс, "Красная угроза Ванкувера 1935 года: ситуация на набережной", BC Исследования 22 (1974): 56–70.
  • Эндрю Парнаби, «На крючке: социальный капитализм на набережной Ванкувера, 1919-1939», докторская диссертация, Мемориальный университет, 2001.
  • Джон Стэнтон, Никогда не говори умереть!: Жизнь и времена юриста-новатора в сфере труда. Ванкувер, издательство Steel Rail, 1987.
  • Дэвид Рикардо Уильямс, Мэр Джерри: замечательный Джеральд Граттан МакГир. Ванкувер: Дуглас и Макинтайр, 1986.
  • Фред Уилсон, «Кровавая дорога в Баллантайн», в Шон Гриффин, изд., Борьба с наследием: основные моменты борьбы 1930-х годов за рабочие места и воинствующий юнионизм в Британской Колумбии. Ванкувер: Tribune Publishing, 1985, 65–74.

внешняя ссылка