Муниципальный аэропорт Бенд - Bend Municipal Airport - Wikipedia

"BDN" перенаправляется сюда. Для банды мотоциклистов (BDN или же BDN III), видеть Черные ученики.
Муниципальный аэропорт Бенд
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Бенд
ОбслуживаетБенд, Орегон
ВысотаAMSL3,460 футов / 1,055 м
Координаты44 ° 05′40 ″ с.ш. 121 ° 12′00 ″ з.д. / 44.09444 ° с.ш.121.20000 ° з. / 44.09444; -121.20000Координаты: 44 ° 05′40 ″ с.ш. 121 ° 12′00 ″ з.д. / 44.09444 ° с.ш.121.20000 ° з. / 44.09444; -121.20000
Интернет сайтОфициальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
16/345,2001,585Асфальт
Статистика (2015)
Авиационные операции141,000
Базирующийся самолет240

Муниципальный аэропорт Бенд (ИКАО: KBDN, FAA Крышка: BDN) находится в шести милях (9,7 км) к северо-востоку от сгибать, в Графство Дешут, Орегон.[1] FAA Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг. классифицирует это как авиация общего назначения средство.[2] Бенд является домом для Эпический Самолет и X-Air.

Использование рейсов авиакомпаний Робертс Филд в Редмонд, Орегон, примерно в 20 милях (32 км) к северу от Бенда.

В большинстве аэропортов США используется один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и ИАТА, но этот аэропорт BDN в FAA и не имеет кода IATA[3] (Присвоено ИАТА BDN до аэропорта Талхар в Бадин, Пакистан[4]).

История

Площадь около 415 акров (1,68 км2), Муниципальный аэропорт Бенда ведет свою историю с 1942 года. Группа жителей Бенда объединилась, чтобы совершить небольшой кусок сельхозугодья до города Бенд на муниципальную взлетно-посадочную полосу. Сайт был разработан и использовался для обучения пилотов через Вторая Мировая Война. После войны взлетно-посадочную полосу поддерживал город Бенд для гражданского использования; он медленно рос в 1950-х и 1960-х годах.

В 1979 году была предпринята разработка генерального плана аэропорта. Этот план определил направление развития аэропорта и прогнозировал значительный рост активности в аэропорту Бенд. Однако этот генеральный план был завершен, когда в стране процветала авиация общего назначения. Спад в целом экономия затронула авиацию общего назначения в 1980-х и в начале 1990-х годов, и прогнозируемый рост не оправдался. Ситуация изменилась к концу 1990-х, и авиация общего назначения начала возрождение, которое продолжается и сегодня, наряду с увеличением количества деловых и корпоративных поездок в Бенд. Муниципальный аэропорт Бенд готов стать воротами авиации общего назначения и корпоративной авиации в Центральный Орегон. Продолжающееся развитие Epic Aircraft, Leading Edge Aviation, Precise Flight и других растущих арендаторов аэропорта превратило его в авиационный бизнес-парк. Более восемнадцати предприятий, связанных с авиацией, в аэропорту работают более 1000 человек, что делает муниципальный аэропорт Бенд одним из крупнейших центров концентрации работа с семьей в районе изгиба. В течение следующих нескольких лет запланирован ряд улучшений, в том числе обновление генерального плана аэропорта и разработка полной параллельной рулежной дорожки с восточной стороны, а также более 40 акров (160 000 м2) объектов авиации общего назначения и корпоративной авиации.[5]

Удобства

Муниципальный аэропорт Бенд занимает 415 акров (168 га) на высоте 3 460 футов (1050 м).[1] Его одна взлетно-посадочная полоса, 16/34, имеет размеры 5200 на 75 футов (1585 м × 23 м).[1] асфальт и имеет 2 параллельные рулежные дорожки.

Муниципальный аэропорт Бенд определен Департаментом авиации штата Орегон как аэропорт категории 2 «Деловая авиация с высокой активностью» и «Аэропорт общего назначения». В году, закончившемся 24 июня 2008 г., в аэропорту было 50 100 полетов самолетов, в среднем 137 в день: 98% авиация общего назначения, 2%. воздушное такси, и <1% военный.[1] Тогда в этом аэропорту базировалось 199 самолетов: 80% одномоторные, 8% многомоторные, 2% реактивные, 4% вертолетные, 4% планерные и 2% сверхлегкий.[1]

Снимок Бенд, аэропорт Орегона
Бенд, аэропорт Орегона

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Форма 5010 аэропорта FAA для BDN PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 11 февраля 2010 г.
  2. ^ Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг .: Приложение A: Часть 4 (PDF, 1,61 МБ) В архиве 2011-06-06 на Wayback Machine. Федеральная авиационная администрация. Обновлено 15 октября 2008 г.
  3. ^ «Муниципальный аэропорт Бенд (IATA: нет, ICAO: KBDN, FAA: BDN)». Картограф Великого Круга. Получено 7 мар 2010.
  4. ^ «Бадин, Пакистан - аэропорт Талхар (IATA: BDN, ICAO: OPTH)». Сеть авиационной безопасности. Получено 7 мар 2010.
  5. ^ «Муниципальный аэропорт Бенд». Город Бенд, Орегон. Получено 7 мар 2010.

внешняя ссылка