Черноморское пароходство - Black Sea Shipping Company - Wikipedia

Черноморское пароходство
Государственная компания
ПромышленностьМорской транспорт
СудьбаБанкротство
Основан1833
Несуществующий
  • 2009 (банкрот)
  • 2017 (Активы проданы)
Штаб-квартира
Одесса
,
Украина

Черноморское пароходство (украинец: Чорноморське морське пароплавство) украинец транспортная компания основанный в Одесса.

В советское время компания носила титул крупнейшая в мире судоходная компания в течение нескольких лет и сыграл важную роль в внешняя торговля и международная помощь инициативы Советского правительства.

В феврале 2009 года он был признан банкротом Высшим хозяйственным судом Украины (ранее - Арбитражным судом Одесской области и Одесским апелляционным хозяйственным судом).[1] В Фонд государственного имущества Украины В январе 2017 года решили продать компанию на аукционе.[2]

История

Воронки грузовых судов Черноморского пароходства в советское время были такими же, как воронки сухогруза "Александр Савельев". Некоторые суда, в основном пассажирские, имели такую ​​же красную полосу и красную эмблему на белых воронках.

История компании восходит к 16 мая 1833 года, когда было создано Черноморское общество пароходов (РОПиТ) как средство постоянного сообщения между Одессой и Стамбул, но компания исчезла после Крымская война 1850-х гг. Компания была воссоздана 13 июня 1922 года как Черноморско-Азовское морское пароходство. Совет Труда и Обороны в составе Наркомата путей сообщения и находится в ведении Главного управления государственного торгового флота (Госторгфлот). Черноморско-Азовское пароходство разделено на Черноморское пароходство, Азовское морское пароходство и Грузинская судоходная компания после Вторая Мировая Война. Еще один раскол произошел в 1964 году, когда новая компания, Новороссийское морское пароходство, создан на базе танкерного дивизиона Черноморского пароходства.

В Азовском регионе создано управление Черноморского морского пароходства. Жданов в 1953 году. Управление Азовского моря было реорганизовано в Азовское морское пароходство в 1967 году. Поэтому некоторые суда Черноморского пароходства были переданы Азовскому морскому пароходству, а порт приписки - с Одессы на Жданов. Итак, два родственных корабля Нежин и Смела были переданы Азовскому морскому пароходству в 1969 или в 1967 году.

В 1990 году Черноморское пароходство было крупнейшим в Европе среди судоходных компаний и вторым в мире. С падение Советского Союза, компания была передана из Министерства морского флота СССР как государственная компания Украины и позже зарегистрирована в Фонд государственного имущества Украины.

13 августа 1993 г. Президент Леонид Кравчук издал Указ № 303,[3] создание государственной конгломерации «Бласко» на базе «Черноморского пароходства». Указ был отменен в январе 1995 года.

Выступая в 2013 году, Леонид Кравчук принял свою вину за решения, приведшие к разорению «Черноморского пароходства».[4]

Руководители Черноморского пароходства

Надгробие лучшего руководителя Черноморского пароходства Алексея Данченко на Втором христианском кладбище в г. Одесса.
Надгробие Станислава Лукиянченко (в центре) на Втором христианском кладбище в г. Одесса.
  • 1928—1931 - Ф. И. Матвеев.
  • 1931—1934 - Борис Матвеевич Занко
  • 1934–1935 - П. П. Коваль.
  • 1935—1937 - Генрих Яковлевич Магон
  • 1937 - Андрей Сергеевич Полковский
  • 25.11.1938—15.05.1939 - Темкин Семен Иванович[5]
  • 1939—1941 - Георгий Афанасьевич Мезенцев.
  • 1942 г. - Сырых Иван Георгиевич (мог быть начальником ЧФ «Совтанкер»).
  • 1941—1944 - Пахом Михайлович Макаренко.
  • 1956–1972 гг. - Данченко Алексей Евгеньевич - любимый руководитель моряков Черноморского пароходства.
  • 1972–1975 - А. В. Голдобенко.
  • 1975—1978 - Олег Константинович Томас
  • 1978—1986 - Лукиянченко Станислав Александрович
  • 1986—1992 - Виктор Васильевич Пилипенко.
  • 1992—1994 - Павел Кудюкин
  • 1994—1995 - Алексей Коваль
  • 1995—1997 - Александр Стохниенко
  • 1997—1998 - Александр Диордиев
  • 1998—2000 - Сергей Мелащенко
  • 2000—2002 - Борис Щербак
  • 2002—2004 - Михаил Мазовский
  • 2004—2009 - Евгений Кожевин

Суда флот

Черноморское пароходство было крупнейшей компанией в мире в 80-е годы по количеству морских судов. В лучшие времена компания имела более 250 морских судов.

Порты и гавани операций

В период Советского Союза и после создания Новороссийского морского пароходства все крупные порты на территории нынешней Украины, за исключением Севастополя, портов Азовского моря, Керченского порта и речных портов Дуная, принадлежали и управлялись Черноморским пароходством. После распада Советского Союза эти порты отделились от судоходной компании.

Порты Черноморского пароходства в период Советского Союза:

До создания Новороссийского морского пароходства в состав Черноморского пароходства входили также все порты Новороссийского морского пароходства на восточном побережье Черного моря:

Главный порт был Одесса во все времена. Причем большая часть тоннажа грузов прошла через Созвездие Черноморского бассейна - порты Одесса, Черноморск, Южное.

Севастополь не был портом Черноморского пароходства. Это был военно-морской порт Советского Союза на Черном море.

Корабли Черноморского пароходства

Список кораблей

Список текущих кораблей[6]

  • Сухогруз класса Волжский:
  1. Александр Лебедь (получено из Камского пароходства в 2014 г.)[7]
  • Сухогруз типа Волго-Дон:
  1. Катарина (получена от неизвестного в 2002 г.)[8]
  2. Чалси (получено от Волжского пароходства в 2001 г.)[9]
  3. Василий Татищев (получен от Камского пароходства в 2014 г.)[10]
  • Грузовое судно класса Челси: (все встроено Херсон на базе сухогрузов класса Волго-Дон)
  1. Челси-1 (получен с Мальты в 2014 году)[11]
  2. Челси-2 (2006)[12]
  3. Челси-3 (2006)[13]
  4. Челси-4 (2007)[14]
  5. Челси-5 (2007)[15]
  6. Челси-6 (2008)[16]
  7. Челси-7 (2010)[17]
  • Плавкраны класса Ganz: (встроенный Будапешт, Венгрия)
  1. Стриж (1997)[18]

Список судов, используемых с Saluta Shipping

Совместно с Kama Shipping

  • Сухогруз типа Волго-Дон:
  1. Корвус (получено от неизвестного в 2011 г.)[19]
  2. Евгения Зи (получена от неизвестного в 2011 г.)[20]
  3. Николай Мешков (получен с Кипра в 2011 г.)[21]

Список бывших кораблей

В лучший период существования этой компании - с 1970-х до первой половины 1980-х - у нее было более 250 морских судов. Компания располагала следующими судами (в описании в скобках указывается годы работы в Черноморском пароходстве):

Пассажирские корабли

  • Бывший. нацистская Германия пассажирские суда, полученные Советским Союзом в соответствии с Соглашением о союзниках:
  1. Адмирал Нахимов (1954-1986)
  2. Адмирал Ушаков (1946-1975)
  3. Россия (7 февраля 1946 - 1985)
  4. Победа (18 февраля 1946 - конец 1970-х)
  5. Украина
  • Другие купленные пассажирские суда
  1. Петр Великий, ранее польский Ягелло, ранее немецкий Дуала
  • Пассажирские теплоходы типа Иван Франко:
  1. М.С. Шота Руставели
  2. МС Иван Франко
  1. МС Белоруссия
  2. МС Грузия (1975—1996)
  3. Азейбаржан (1975-1996)

Грузовые суда

  1. Коммунист (1922 - 14.01.1942), отл. Корабль Великобритании Режим (построен в 1891 году). С 14.01.1942 г. корабль включен в состав Черноморские военно-морские силы флот и погиб 24.02.1942 г. в связи с Вторая Мировая Война.[22]
  2. Передовик (Английский: Передовик) (1939-1951). Корабль построен в Советском Союзе в 1939 г., передан в 1951 г. Дальневосточное пароходство.[23]
  1. Белоруссия (6 июня 1947 - 28 ноября 1960)
  2. Восток (5 июля 1948 - 26 сентября 1966)
  3. Лермонтов (конец 1940-х - 12 января 1966 г.)
  4. Плеханов (21 сентября 1949 г. - 9 марта 1950 г.)
  5. Тарас Шевченко (21 сентября 1949 г. - 7 марта 1963 г.)
  6. Вторая Пятилетка (6 февраля 1950 - 23 марта 1967)
  7. Иркутск (9 марта 1950 - 27 мая 1966)
  8. Караганда (9 марта 1950 - 1967). Этот корабль использовался на линии между черноморскими советскими портами и портами Индии.
  9. Кавказ (11 июня 1950 - 2 марта 1955)
  10. Омск (бывший. Капитан Вислобоков) (11 июня 1950 - 3 февраля 1959)
  11. Аргунь, бывший. Корабль США Западный модус с 1919 по 1942 г. (12 апреля 1951 г. - 11 апреля 1962 г.).
  1. Нежин
  2. Смела
  • Сухогрузы типа Дивногорск
  1. СС Дивногорск (1961)
  2. СС Медногорск (1961)
  1. СС Ленинский комсомол (1959)
  2. ПС Металлург Байков (1960)
  3. СС Физик Курчатов
  4. СС Металлург Аносов
  5. СС Братство (1963)
  6. и другие
  • Сухогрузы класса Славянск или же Грузовые корабли класса Сланье были построены в Советском Союзе:
  1. Сланянск
  2. Сарны
  1. Алатау
  2. Авача
  3. Бештау
  4. Дарьял (1963-1977), ех. Джордж Уайтфилд который был построен на верфи "Юго-восточная судостроительная корпорация" в 1943 году и продан Норвегии в 1947 году, изменив название на Wilford, затем продана Италии в 1957 году и сменила название на Ората. Корабль был куплен Советским Союзом в 1963 году и списан в 1977 году.[26]
  5. Карпаты
  6. Хибины
  7. Машук
  8. Саяны
  9. Сихотэ-Алинь
  10. Малахов Курган
  • Грузовые суда типа "Коммунист" были построены в Восточной Германии:
  1. Фридрих Энгельс
  2. Роза Люксембург
  3. Эрнст Тельман (Русский: Эрнст Тельман) (1970–1997), IMO 7023269
  4. Тойво Антикайнен

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дело о банкротстве Государственной судоходной компании «Черноморское пароходство» (Дело о банкротстве Государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство») к ИА Советники. «Украинское антирейдерское движение». 2009-05-01.
  2. ^ Черноморское пароходство будет продано с аукциона. Укринформ. 11 января 2017
  3. ^ «О создании фондовой судоходной конгломерации« Бласко »-« Черноморское пароходство »» (Про створення акціонерного судноплавного концерна «Бласко» - «Чорноморське морське пароплавство»). Указ Президента РФ № 303. 13 августа 1993 г.
  4. ^ "Кравчук взяв на себе провину за розвал торгового флоту України". Корреспондент.net. 3 февраля 2013 г.. Получено 15 апреля, 2013.
  5. ^ "Персоналии". Архивировано из оригинал на 2016-08-28. Получено 2017-04-25.
  6. ^ http://fleetphoto.ru/list.php?eid_own=2806
  7. ^ http://fleetphoto.ru/ship/9192/
  8. ^ http://fleetphoto.ru/ship/12720/
  9. ^ http://fleetphoto.ru/ship/12712/
  10. ^ http://fleetphoto.ru/ship/10121/
  11. ^ http://fleetphoto.ru/ship/29437/
  12. ^ http://fleetphoto.ru/ship/10137/
  13. ^ http://fleetphoto.ru/ship/3444/
  14. ^ http://fleetphoto.ru/ship/10138/
  15. ^ http://fleetphoto.ru/ship/30537/
  16. ^ http://fleetphoto.ru/ship/10141/
  17. ^ http://fleetphoto.ru/ship/12393/
  18. ^ http://fleetphoto.ru/ship/48037/
  19. ^ http://fleetphoto.ru/ship/10114/
  20. ^ http://fleetphoto.ru/ship/12778/
  21. ^ http://fleetphoto.ru/ship/7582/
  22. ^ Корабли ВМФ СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны. Рубрика: Суда> Транспорты> Разнотипные.
  23. ^ FESCO >> Передовик.
  24. ^ Следующие грузовые пароходы этого класса были переданы из Дальневосточное пароходство в Черноморское пароходство Тип "Белоруссия" (пр. 1013) - 25
  25. ^ Balancer.Ru »форумы» старые »Форумы Авиабазы» Флот »Морской» История судов типа Либерти.
  26. ^ История судов типа Либерти.

внешняя ссылка