Каледонская железная дорога 0-4-4T - Caledonian Railway 0-4-4T
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Экс-Каледонская железная дорога 0-4-4T No. 55178 в локомотивном депо Балорнок (Сент-Роллокс) в 1948 году
Экс-Каледонская железная дорога 0-4-4T No. 55199 в локомотивном депо Дингуолла в 1957 году
Каледонская железная дорога 0-4-4T паровозы были построены для Каледонская железная дорога, в Шотландия, на протяжении многих лет. Большинство выжило в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) в 1923 году, а некоторые в Британские железные дороги (BR) собственность в 1948 году. В числе дизайнеров Дугальд Драммонд, Джон Лэмби, Джон Ф. Макинтош и Уильям Пикерсгилл. Развитие дизайна Пикерсгилла было представлено LMS в 1925 году.
Дугальд Драммонд
- 171 класс, 24 построен 1884–1891
- LMS номера 15100–15114 (все сняты к 1944 г.)
Джон Лэмби
- 19 класс, 10 построено 1895 г.
- Номера CR 19–28
- Номера ЛМС 15115–15124
- Номера БР 55119 и 55121–55124 (три были отозваны до 1948 г.)
Джон Ф. Макинтош
- 92 класс, 12 построено 1897 г.
- Номера СП 13–18, 98–103
- Номера ЛМС 15125–15136
- Номера БР 55125–55127, 55129, 55130, 55132–55136 (два сняты до 1948 г.)
- 104 Балерно Класс, 12 постройки 1899 г.
- Номера ПР 104–111, 167–170
- ЛМС № 15147–15158 (все сняты к 1938 г.).
- 879 Class, 10 построено 1900 г.
- Номера CR 879–886, 437–438
- Номера ЛМС 15137–15146
- Номера БР 55138–55146 (55137 сняты до 1948 г.)
- 439 Класс, 68 постройки 1900–1914
- Номера CR 439–455, 151, 423, 473, 112, 125, 424, 463–466, 660, 666, 158, 419, 422, 429, 470, 126–127, 420–421, 427–428, 456, 467–469, 155, 160, 459, 461, 152–154, 156, 460, 462, 157, 164, 457–458, 228–231, 222–227.
- Номера ЛМС 15159–15226
- Номера БР 55159–55226
Уильям Пикерсгилл
- 159 класс, 10 построено 1915-1922 гг.
- Номера CR 159, 161–163, 418, 425–426, 430, 435–436
- Номера ЛМС 15227-15236
- Номера РР 55227-55236
- 431 класс, 4 постройки 1922 г.
- Номера CR 431–434
- Номера ЛМС 15237–15240
- Номера БР 55237–55240
Локомотивы LMS
- Класс 2П, 10 штук постройки 1925 г.
- Номера ЛМС 15260–15269
- Номера БР 55260–55269
Размеры
| CR класс | LMS класс | Давление в котле | Цилиндров | Ведущие колеса | Масса |
|---|---|---|---|---|---|
| 171 | 1P | 150 фунтов на квадратный дюйм | 16″ × 22″ | 5′ 0″ | 37 тонн 15 ц |
| 19 | 2P | 180 фунтов на кв. Дюйм | 18 ″ x 26 ″ | 5′ 9″ | 53 тонны 16 ц |
| 92 | 2P | 180 фунтов на кв. Дюйм | 18 ″ x 26 ″ | 5′ 9″ | 53 тонны 19 ц |
| 104 | 1P | 150 фунтов на квадратный дюйм | 17 ″ x 24 ″ | 4′ 6″ | 51 тонна 2½ ц |
| 879 | 2P | 180 фунтов на кв. Дюйм | 18 ″ x 26 ″ | 5′ 9″ | 53 тонны 16 ц |
| 439 | 2P | 180 фунтов на кв. Дюйм | 18 ″ x 26 ″ | 5′ 9″ | 53 тонны 19 ц |
| 159 | 2P | 180 фунтов на квадратный дюйм | 18 ″ x 26 ″ | 5′ 9″ | 57 тонн 12 ц |
| 431 | 2P | 180 фунтов на квадратный дюйм | 18¼ ″ x 26 ″ | 5′ 9″ | 57 тонн 17 ц |
| — | LMS 2P | 180 фунтов на кв. Дюйм | 18¼ ″ x 26 ″ | 5′ 9″ | 59 тонн 12 центнеров |
- Примечание
Значения веса различаются между источниками не более чем на 3 центнера. Это может просто отражать количество топлива и воды на борту.
Конденсационные локомотивы
Классы 19 и 92 изначально были оснащены конденсационный аппарат для использования на Центральный низкий уровень Глазго линий.
Смотрите также
Рекомендации
- Кассерли, Х. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы Группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. С. 155–156. ISBN 0-7110-0554-0.
- Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, 1948, часть 3, стр. 45–46.
- Страница данных Rail UK, классы 19 и 92
- Страница данных Rail UK, класс 439
- Страница данных Rail UK, класс 431
- Страница данных Rail UK, класс LMS 2P