Каледонская железная дорога 0-4-4T - Caledonian Railway 0-4-4T

Экс-Каледонская железная дорога 0-4-4T No. 55178 в локомотивном депо Балорнок (Сент-Роллокс) в 1948 году
Экс-Каледонская железная дорога 0-4-4T No. 55199 в локомотивном депо Дингуолла в 1957 году

Каледонская железная дорога 0-4-4T паровозы были построены для Каледонская железная дорога, в Шотландия, на протяжении многих лет. Большинство выжило в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) в 1923 году, а некоторые в Британские железные дороги (BR) собственность в 1948 году. В числе дизайнеров Дугальд Драммонд, Джон Лэмби, Джон Ф. Макинтош и Уильям Пикерсгилл. Развитие дизайна Пикерсгилла было представлено LMS в 1925 году.

Дугальд Драммонд

171 класс, 24 построен 1884–1891
  • LMS номера 15100–15114 (все сняты к 1944 г.)

Джон Лэмби

19 класс, 10 построено 1895 г.
  • Номера CR 19–28
  • Номера ЛМС 15115–15124
  • Номера БР 55119 и 55121–55124 (три были отозваны до 1948 г.)

Джон Ф. Макинтош

92 класс, 12 построено 1897 г.
  • Номера СП 13–18, 98–103
  • Номера ЛМС 15125–15136
  • Номера БР 55125–55127, 55129, 55130, 55132–55136 (два сняты до 1948 г.)
104 Балерно Класс, 12 постройки 1899 г.
  • Номера ПР 104–111, 167–170
  • ЛМС № 15147–15158 (все сняты к 1938 г.).
879 Class, 10 построено 1900 г.
  • Номера CR 879–886, 437–438
  • Номера ЛМС 15137–15146
  • Номера БР 55138–55146 (55137 сняты до 1948 г.)
439 Класс, 68 постройки 1900–1914
  • Номера CR 439–455, 151, 423, 473, 112, 125, 424, 463–466, 660, 666, 158, 419, 422, 429, 470, 126–127, 420–421, 427–428, 456, 467–469, 155, 160, 459, 461, 152–154, 156, 460, 462, 157, 164, 457–458, 228–231, 222–227.
  • Номера ЛМС 15159–15226
  • Номера БР 55159–55226

Уильям Пикерсгилл

159 класс, 10 построено 1915-1922 гг.
  • Номера CR 159, 161–163, 418, 425–426, 430, 435–436
  • Номера ЛМС 15227-15236
  • Номера РР 55227-55236
431 класс, 4 постройки 1922 г.
  • Номера CR 431–434
  • Номера ЛМС 15237–15240
  • Номера БР 55237–55240

Локомотивы LMS

Класс 2П, 10 штук постройки 1925 г.
  • Номера ЛМС 15260–15269
  • Номера БР 55260–55269

Размеры

CR классLMS классДавление в котлеЦилиндровВедущие колесаМасса
1711P150 фунтов на квадратный дюйм16″ × 22″5′ 0″37 тонн 15 ц
192P180 фунтов на кв. Дюйм18 ″ x 26 ″5′ 9″53 тонны 16 ц
922P180 фунтов на кв. Дюйм18 ″ x 26 ″5′ 9″53 тонны 19 ц
1041P150 фунтов на квадратный дюйм17 ″ x 24 ″4′ 6″51 тонна 2½ ц
8792P180 фунтов на кв. Дюйм18 ″ x 26 ″5′ 9″53 тонны 16 ц
4392P180 фунтов на кв. Дюйм18 ″ x 26 ″5′ 9″53 тонны 19 ц
1592P180 фунтов на квадратный дюйм18 ″ x 26 ″5′ 9″57 тонн 12 ц
4312P180 фунтов на квадратный дюйм18¼ ″ x 26 ″5′ 9″57 тонн 17 ц
LMS 2P180 фунтов на кв. Дюйм18¼ ″ x 26 ″5′ 9″59 тонн 12 центнеров
Примечание

Значения веса различаются между источниками не более чем на 3 центнера. Это может просто отражать количество топлива и воды на борту.

Конденсационные локомотивы

Классы 19 и 92 изначально были оснащены конденсационный аппарат для использования на Центральный низкий уровень Глазго линий.

Смотрите также

Рекомендации

  • Кассерли, Х. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы Группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. С. 155–156. ISBN  0-7110-0554-0.
  • Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, 1948, часть 3, стр. 45–46.
  • Страница данных Rail UK, классы 19 и 92
  • Страница данных Rail UK, класс 439
  • Страница данных Rail UK, класс 431
  • Страница данных Rail UK, класс LMS 2P